"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
二輪バッテリーは、エンジンを起動し、オートバイ、スクーター、またはモペットの電気部品に電力を供給するための電気エネルギーを提供する充電式電源です。これらのバッテリーは主に鉛酸またはリチウムイオンのバッテリーであり、さまざまな種類の二輪車に対応するためにさまざまなサイズと容量があります。二輪バッテリーの寿命は、使用、メンテナンス、気候などの要因によって決定されます。二輪車用の正しいバッテリーを選択することは、ピークの性能を確保し、故障を回避するために重要です。
電気車両とソーラー車両には、バッテリーも動作する必要があります。電気自動車のバッテリーは、従来の車両のバッテリーよりも強力です。車両からの排気排出に関する環境規制の増加に伴い、電気自動車の需要は大幅に増加しています。
二輪車の需要の増加は、予測期間中に二輪車電池の需要を増加させると予想されます。発展途上国での都市化の成長は、二輪車市場の成長において重要な要因を果たし、最終的に二輪バッテリーの需要を増加させるでしょう。特に発展途上国の農村部では、公共交通機関はあまりよくつながっていません。これは、二輪車市場の成長、したがって二輪バッテリー市場の成長にも責任があります。
Covid-19のパンデミックは、いくつかの国の政府によって課された封鎖により、世界中のすべての産業に大きな影響を与えました。しかし、パンデミックは二輪車のバッテリー市場にさまざまな影響を与えました。サプライチェーンの混乱により、業界は二輪バッテリーの製造に必要な原材料とコンポーネントが不足しているため、生産が遅れました。また、多くの国で封鎖制限が施行されているため、パンデミックの初期段階で二輪車の需要が減少しました。これにより、二輪電池の需要が減少しました。
一方、パンデミックが持続可能性と環境保護に焦点を当てているため、eバイクと電子スーターへの移行がありました。これにより、これらの車両で使用されるリチウムイオンバッテリーの需要が増加しました。さらに、制限が緩和され、人々が旅行を再開すると、彼らは大量輸送システムの使用を控え、自転車やスクーターなどの個人的なモビリティオプションを選択し始めました。 Covid-19の制限の緩み後の二輪車の需要のこの急増は、二輪車市場の成長を推進し、最終的には二輪車のバッテリー市場にプラスの影響を与えました。
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アジア太平洋地域は、二輪車市場を支配すると予想されています。この地域には、二輪車の最大の市場である中国、インド、インドネシア、ベトナムの上位4か国があるため、2020年から2028年にかけて急速に成長すると予想されています。
これらの経済が発展しているため、これらの経済の人口の可処分所得は、四輪車よりも魅力的なオプションになる先進国と比較して少ないです。また、これらの発展途上国における不便な公共交通機関は、この地域の二輪車市場の需要を推進し、二輪車市場が成長すると、二輪バッテリー市場の成長につながります。
レポートには、Amara Raja Batters Ltd。などの主要なプレーヤーのプロファイルが含まれています。 Exide Ltd。; Tata Autocomp Gy Batteries Pvt。 Ltd。;ヒーローエコ; Amco Batteries Ltd。;バッテリー溶液; GS Yuasa; Clarios Ltd。; Koyo Battery Co. Ltd。;シルバーバッテリー製造; GreenMaxシステムなど。