多目的車両（MPV）市場規模、シェア、および業界分析、タイプ別（コンパクトMPV、MIDサイズMPV、およびフルサイズMPV）、アプリケーション（商業および個人）、推進（氷および電気）、および地域予測、2025-2032

多目的車両（MPV）とは、多用途でさまざまな目的を果たすことができるように設計された自動車の種類を指します。 MPVは、一般にミニバンまたは人の航空会社としても知られています。これらの車両は、通常、複数の座席列がある広々としたインテリアによって特徴付けられ、乗客や貨物の輸送に適しています。

自動車業界では、スポーツユーティリティ車（SUV）に向けて強力な傾向があります。これは、多くの場合、多目的車両のより広範なカテゴリに該当します。消費者は、汎用性の高い設計、より高い運転位置、および知覚される安全上の利益のために、SUVの好みを示しています。ただし、燃料価格の変動は、MPVを含む大型車両の需要に影響を与える可能性があります。燃料価格が高いと、消費者は、小型車や電気自動車など、より燃料効率の高いオプションを検討するようになります。屋外アクティビティ、旅行、レクリエーションの追求に焦点を当てているなど、消費者のライフスタイルの変化は、予測期間中にMPVの需要を促進する可能性があります。

Covid-19のパンデミックによって引き起こされた封鎖、工場の閉鎖、およびサプライチェーンの混乱は、世界的に自動車生産の大幅な減少をもたらしました。製造工場は、必要なコンポーネントを確保し、労働力不足に対処する上で課題に直面し、市場でのMPVの利用可能性に影響を与えました。パンデミック中の経済的不確実性と消費者行動の変化は、MPVを含む全体的な自動車需要の減少に貢献しました。多くの消費者は、経済的懸念と将来に関する不確実性のために、車両の購入を延期またはキャンセルします。半導体チップやその他の重要なコンポーネントの不足を含むグローバルサプライチェーンの混乱は、車両の生産に影響を与え、MPVを含む特定のモデルの可用性の遅延と利用可能性の低下につながりました。これらすべての要因は、Covid-19パンデミック中に市場に影響を与えました。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• 最新の開発
• ポーターの5つの力分析。
• 技術開発
• MPV市場に対するCovid-19の影響。

セグメンテーション

タイプごとの分析

タイプごとに、市場はコンパクトMPV、中型MPV、およびフルサイズMPVにセグメント化されています。

Mini MPVまたは小型MPVとも呼ばれるコンパクトMPVは、小さくて操作可能なパッケージで汎用性と実用性を提供するように設計されています。コンパクトなMPVは、駐車スペースが限られている都市環境と狭い通りをナビゲートするのに適しています。サイズが小さくなると、都市の交通でより機敏で扱いやすくなります。一方、中型MPVは、コンパクトモデルに比べてより多くのキャビンスペースを提供し、子供を持つ家族に適しています。追加のスペースにより、より快適な座席の配置が可能になり、多くの場合、3列の座席に対応できます。中型MPVには、多くの場合、高度なインフォテインメントシステム、強化されたキャビン材料、より楽しい運転体験に貢献する追加のアメニティなどの快適な機能が装備されています。

さらに、フルサイズのMPVは、3列以上の座席を備えた十分なキャビンスペースを提供し、より小さなセグメントと比較してより多くの乗客を収容します。この機能は、家族やグループにとって魅力的です。フルサイズのMPVは通常、かなりの貨物スペースを提供し、荷物、機器、または商品の輸送に適しています。この側面は、大規模なアイテムの輸送を必要とする大規模な旅行や企業で家族に魅力的です。これらのすべての要因は、MPV市場のバイタイプのセグメント成長を促進します。

地域分析

グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に地理的にセグメント化されています。北米は、以前に入手可能な大規模な自動車モデルよりも燃費が良いため、コンパクトカーに対する消費者の好みの変化により、予測期間中にMPVの最大の市場になると予想されています。さらに、炭素排出に関する厳しい政府規制により、MPVやその他の商業用トラックやバスなど、北米全体のディーゼル駆動車両の売上が削減されています。

アジア太平洋地域の市場は、予測期間中に急速に成長する可能性があります。インドや中国を含む発展途上国では、購買力と都市化が増加し、MPVを含むプレミアム車の売り上げが増加しています。したがって、予測期間にわたってこれらの車両の需要を高めます。

主要なプレーヤーがカバーしました

このレポートには、トヨタモーターコーポレーション（日本）、ホンダモーターカンパニー（日本）、フォルクスワーゲングループ（ドイツ）、フォードモーターカンパニー（米国）、ゼネラルモーターズ（GM）（米国）、ヒュンダイモーターカンパニー（韓国）、キアコーポレーション（南朝鮮）、ニサンモーターCo.（日本）、レイアングループ（韓国）、レイナングループ（韓国）などの主要なプレーヤーのプロフィールが含まれています。 （クライスラー）（米国）。

主要な業界の開発

• 2023年11月、ボルボカーは、ボルボEM90として知られる完全に電気プレミアム多目的車両（MPV）を導入しました。 CLTCテストサイクルによると、EM90は最大738キロメートルの印象的な範囲を誇っています。 10〜80％の請求は、30分未満かかると予想されます。 200 kWの電力を供給する堅牢なeモーターを使用すると、EM90はわずか8.3秒で0から100 km/hに加速できます。 EX90 SUVと同様に、EM90は双方向の充電機能用に設計されています。
• 2023年9月、Xpengは全電動の多目的車両X9を発表しました。同社は、車両をカモフラージュするように設計し、空力の外観を提供し、7人を席にしました。
• 2023年2月、トヨタは、Innova Crystaとして再導入されたときに、Innovaブランドの下で2つのまったく異なるMPVを販売することで歴史を作りました。