燃料電池触媒市場規模、シェア、世界動向：タイプ別（白金、白金ルテニウム合金、その他）、用途別（メタノール燃料電池触媒、水素燃料電池触媒、改質燃料電池触媒、その他）および地域予測（2026～2034年）

世界の燃料電池触媒市場規模は、2024年に5億4,000万米ドルと推定されています。市場は2025年の6億6,000万米ドルから2032年までに28億3,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に17.35%のCAGRを示します。 燃料電池は、化学エネルギーを電気エネルギーに変換するために使用される多用途の技術です。これは、固体または液体の電解質によって分離された 2 つの電極で構成され、電極間に荷電粒子を運びます。電極での反応を促進するために触媒がよく使用されます。電極触媒は燃料電池の不可欠な部分であり、電池の効率、耐久性、コストに大きな影響を与えます。

炭素担持白金または白金合金は、水素燃料電池の化学反応を促進するための触媒として一般に使用されます。白金は、燃料電池内部の酸反応に耐えることができる唯一の材料ですが、非常に高価であるため、燃料電池の大規模用途が制限されています。

市場に関する詳細なインサイトを得るには、 カスタマイズ用にダウンロード

しかし最近、科学者や研究者はプラチナの代替品を見つけたり、触媒コストを最小限に抑えたりするために広範な研究を行っています。燃料電池は、持続可能な開発のために世界中で広く使用されており、燃料電池触媒の需要の増加が見込まれています。

燃料電池触媒市場は種類と用途に分類されます。燃料電池に使用される触媒は白金や白金ルテニウム合金です。均一に分散すると、酸化および還元反応に最も効果的な触媒となり、反応表面積が大幅に増加し、多くの電気化学プロセスにとって理想的な触媒となります。

プラチナは市場で最大のシェアを占めていますが、多くの新興触媒は初期段階にあります。触媒は、水素、メタノール、改質燃料電池などのさまざまな燃料電池用途に使用されます。水素燃料電池は、その消費量の点で市場の主要プレーヤーとして浮上しました。

持続可能な開発の継続的な成長により、再生可能エネルギー源の需要が増加すると予想されており、それに伴い燃料電池触媒の需要も増加します。

持続可能な開発のためのグリーンテクノロジーの向上といくつかの用途での燃料電池の採用への巨額の投資により、燃料電池触媒の成長がさらに加速すると予想されます。

燃料電池は汚染を最小限に抑えるだけでなく、貴重な化石燃料の埋蔵量を節約することにより、燃料電池触媒市場をさらに拡大します。燃料電池の化学反応に使用される触媒は非常に高価であり、燃料電池技術は初期段階にあるため、燃料電池触媒の成長は遅れています。

主要なプレーヤーをカバー

世界の主要な燃料電池触媒会社は、Umicore、Johnson Matthey、3M、Heraeus、Haldor Topsoe A/S、Tanaka Holdings Co., Ltd.、Huntsman Corporation、De Nora、BASF、Archroma、DyStar、FuelCellsEtc、Clariant、および Pyrochem Catalyst Company です。

セグメンテーション 

地域分析

燃料電池触媒市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分割されています。北米では、技術の進歩と燃料電池自動車の大幅な普及により、燃料電池市場が大幅に成長しています。米国は、米国エネルギー省・環境保護庁（EPA）などの親政府機関が燃料電池の商業化可能性に向けた広範な研究を実施できるように、燃料電池技術の進歩に取り組んでいます。したがって、燃料電池触媒は北米で着実に成長すると予想されます。欧州では、通信およびバックアップ用途における燃料電池の需要が高いため、燃料電池触媒の市場が大きく成長すると予想されています。ドイツは欧州で燃料電池技術をリードする国であり、英国がそれに続き、多くの組織や研究機関が研究開発と燃料電池市場の商業化に取り組んでいます。これは、欧州の燃料電池触媒市場の拡大に貢献します。アジア太平洋地域は、持続可能なエネルギー源を開発するための多額の投資により、燃料電池触媒の成長の高い潜在力を持っています。中国は燃料電池電気自動車の開発に力を入れ始めており、燃料電池市場で大きなシェアの獲得を目指している。これに加えて、燃料電池触媒市場は積極的な成長が見込まれています。

主要な業界の発展

• 2019年6月、ハイデラバードのタタ基礎研究所（TIFR-H）、ハイデラバード大学、インド科学教育研究研究所（IISER）ティルヴァナンタプラムによって実施された研究を組み入れて、燃料電池の触媒として使用されるプラチナの代替品が開発されました。この研究から、より効率的で安価で耐久性の高いセレングラフェンが開発されました。
• ヒュンダイは2019年4月に、H2エナジーとの合弁事業により、欧州で水素燃料電池トラック1600台を納入する計画だ。この事業により、ヒュンダイはスイスを超えてヨーロッパ諸国への進出を計画している。
• 2018年12月、ユミコアは現代自動車グループと世界の自動車会社の成長を支援するために、韓国での燃料電池触媒の生産を拡大すると発表した。新工場は2019年末に稼働開始し、2020年に本格稼働する予定です。
• タナカホールディングス株式会社は、2018年7月に燃料電池用触媒の生産設備を増設しました。今回の拡張により現在の生産能力の7倍となり、同社は商用燃料電池車や産業機器の需要の高まりに対応できるようになる。