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潜水艦航空に依存しない推進市場は、2032年までの予測期間を通じて大幅なCAGRが予想されるかなりの拡大を目撃しています。潜水艦の空気に依存しない推進、またはAIPは、潜水艦で使用される推進システムです。関与する従来の推進方法とは異なりディーゼルエンジン酸素を必要とする電池、空気に依存しない推進システムは、酸素を必要としない電力を生成するための代替手段を使用します。空気に依存しない推進力は、より長い水没した持久力、ステルスの向上、および検出脆弱性の低下を提供します。
海上境界近くの緊張が高まっているため、海軍戦争の需要が高まっているため、潜水艦航空に依存しない推進システムの市場は、研究期間中に成長すると予想されています。このような状況では、より静かでステルス海軍戦争ソリューションが必要です。さらに、技術開発と軍事インフラの近代化の増え続けるニーズは、潜水艦の空気に依存しない推進産業の成長を生み出す可能性があります。
2024年度の防衛予算は、2023年度と比較して260億米ドル増加しました。潜水艦近代化、フリート増分、防衛空間における研究開発のための防衛支出の増加は、潜水艦の空気に依存しない推進市場の成長を促進すると予測されています。
生産コストが高いため、潜水艦の空気に依存しない推進システムにより、多くの国にとって手頃な価格になります。これらのシステムを維持するためのメンテナンスのコストが高く、熟練した労働力の不足は、市場の成長を抑制するいくつかの要因です。
ロシア・ウクレーン戦争の影響により、世界的に経済が広く影響を受けています。潜水艦と関連する機器の世界的な製造は、原材料と燃料の利用不能により劇的に影響を受けています。西洋の制裁は、潜水艦推進システムの製造に使用されるロシアからのコンポーネントの供給を遮断しました。防衛機器の製造に関与するRTX-Collinsは、ロシアのすべての販売、流通、サービス活動を停止しています。制裁のため、重要な金属の供給、チタン、 そしてニッケル、防衛機器で使用されている製造は、これらの金属の3番目に大きい生産者であるロシアによって中止されていました。
潜水艦の空気に依存しない推進市場は、タイプ、オープンサイクルシステム、クローズドサイクルディーゼルエンジン、クローズドサイクル蒸気タービン、スターリングサイクルエンジン、燃料電池によってセグメント化されています。フィットタイプ、レトロフィット、およびラインフィットによって。エンドユーザー、軍事および商業。市場は、地理によって北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分割される可能性があります。
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北米は、予測期間中に潜水艦航空に依存しない推進市場を率いると予想されています。市場の優位性は、潜水艦の空気に依存しない推進におけるイノベーションと重要な企業の存在の増加によるものです。
ヨーロッパには重要な市場シェアがあり、アジア太平洋地域が続くと予想されていますが、これは中程度の市場シェアがあると予測されています。
アジア太平洋地域は、潜水艦のような海軍インフラストラクチャを生産するための社内能力の開発への支出の増加により、研究期間に大幅な成長を経験する可能性があります。インドや中国などの南アジア経済は、潜水艦の空気に依存しない推進市場の成長を担当する主要な経済です。
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