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潜水艦の空気に依存しない推進装置の市場規模、シェア、ロシア・ウクライナ戦争の影響分析、タイプ別(オープンサイクルシステム、クローズドサイクルディーゼルエンジン、クローズドサイクル蒸気タービン、スターリングサイクルエンジン、燃料電池)、フィットタイプ別(レトロフィットおよびラインフィット)、エンドユーザー別(軍事および商業)および地域予測、2026~2034年

最終更新: October 05, 2026 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI108374

 

主要市場インサイト

海底空気非依存型推進市場は世界的に大幅な拡大を見せており、2032 年までの予測期間を通じて大幅な CAGR が見込まれています。潜水艦空気非依存型推進 (AIP) は潜水艦で使用される推進システムで、浮上したりシュノーケルを使用して空気にアクセスしたりする必要がなく、潜水艦が長期間動作することを可能にします。従来の推進方法とは異なり、ディーゼルエンジン酸素を必要とする電池と、空気に依存しない推進システムは、酸素を必要としない発電のための代替手段を使用します。空気に依存しない推進力により、水中耐久性が向上し、ステルス性が向上し、探知の脆弱性が軽減されます。

海底空気に依存しない推進システムの市場は、海洋境界付近の緊張の高まりによる海戦の需要の高まりにより、研究期間中に成長すると予想されます。このような状況では、より静かでステルスな海戦ソリューションが必要です。さらに、技術開発と軍事インフラの近代化に対するニーズがますます高まっており、空気に依存しない潜水艦推進産業の成長を生み出す可能性があります。

2024年度の国防予算は、2023年度と比較して260億ドル増加しました。潜水艦の近代化、艦隊の増加、防衛宇宙における研究開発のための防衛支出の増加も、潜水艦の空気に依存しない推進市場の成長を促進すると予測されています。

製造コストが高いため、多くの国では潜水艦の空気に依存しない推進システムを購入することができません。高額なメンテナンスコストと、これらのシステムをメンテナンスするための熟練した労働力の不足は、市場の成長を抑制する可能性のあるいくつかの要因です。

ロシア・ウクライナ戦争が市場に与える影響

ロシア・ウクライナ戦争の影響により、世界の経済は広範囲に影響を受けています。原材料と燃料の入手不能により、潜水艦と関連機器の世界的な製造は大きな影響を受けています。西側の制裁により、潜水艦推進システムの製造に使用されるロシアからの部品の供給が遮断された。防衛装備品の製造に携わるRTX-コリンズ社は、ロシアでの販売、流通、サービス活動をすべて停止した。制裁や重要な金属の供給により、チタン、 そしてニッケル、防衛機器の製造に使用されていた金属は、これらの金属の第3位の生産国であるロシアによって廃止されました。

海底空気に依存しない推進市場は、オープンサイクルシステム、クローズドサイクルディーゼルエンジン、クローズドサイクル蒸気タービン、スターリングサイクルエンジン、燃料電池の種類ごとに分割されています。フィットタイプ、レトロフィット、ラインフィット別。軍事および商業のエンドユーザーごと。市場は地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割できます。

重要な洞察

レポートには次の重要な洞察が含まれます。

  • このレポートは、定性的および定量的な情報を含む業界の詳細な概要を分析しています。
  • レポートは、さまざまなセグメントに基づいて、海底空気に依存しない推進市場の概要と予測を分析します。
  • この報告書はまた、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、世界のその他の地域の5つの地域すべてについて、これらの地域における海底空気に依存しない推進産業の影響に影響を与える経済的、社会的、政治的、技術的要因を評価した後、包括的なPEST分析を分析しています。

地域分析

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北米は、予測期間中に海底空気に依存しない推進市場をリードすると予想されます。市場の優位性は、イノベーションの進展と、海底空気に依存しない推進における重要な企業の存在によるものです。

ヨーロッパが大きな市場シェアを獲得すると予想され、次にアジア太平洋地域が中程度の市場シェアを獲得すると予想されます。

アジア太平洋地域では、潜水艦などの海軍インフラを生産する社内能力の開発への支出が増加するため、調査期間中に大幅な成長が見られる可能性がある。インドや中国などの南アジア経済は、空気に依存しない潜水艦推進市場の成長を担う主要経済国です。

主要なプレーヤーをカバー

  • Rolls-Royce
  • thyssenkrupp AG
  • Naval Group
  • Siemens
  • General Dynamics Corporation
  • SAAB
  • China Shipbuilding Trading Co. Ltd
  • Collins Aerospace
  • Kongsberg
  • Lockheed Martin Corporation
  • Avolon
  • United Shipbuilding Corporation
  • Others

海底空気に依存しない推進力の市場セグメンテーション

タイプ別

フィットタイプ別

エンドユーザー別

地理別

  • オープンサイクルシステム
  • クローズドサイクルディーゼルエンジン
  • 閉サイクル蒸気タービン
  • スターリングサイクルエンジン
  • 燃料電池
  • 後付け
  • ラインフィット
  • 軍隊
  • コマーシャル
  • 北米 (米国およびカナダ)
  • ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、その他のヨーロッパ)
  • アジア太平洋 (インド、中国、日本、韓国、およびその他のアジア太平洋地域)
  • 世界のその他の地域 (中東、アフリカ、ラテンアメリカ)

主要な業界の発展

  • 2022年12月、トルコ海軍は最初のレイス級空中独立推進能力潜水艦の初期試験を開始した。プロジェクトの一環として、トルコ海軍は2027年までにレイス級潜水艦6隻を就役させる予定だ。
  • 2023年1月、DRDO、インド、フランスに本拠を置く海軍グループは、インド海軍のスコルペネ型潜水艦INSカルヴァリを改修することで合意した。 DRDO は、空気に依存しない国産の燃料電池推進システムを潜水艦に統合することを目指しています。
  • 2023年2月、ロシアの軍事装備品の代替品を模索するため、インド海軍はP-75l潜水艦を調達している。 52億ドルの契約では、同社は空気に依存しない推進システムの技術も移転する予定だ。


  • 2021-2034
  • 2025
  • 2021-2024
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