自動車エンジンベルトおよびホース市場規模、シェアおよび新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（ベルトタイプ別（タイミングベルトおよびドライブベルト）、ホースタイプ別（ターボチャージャー、加熱/冷却、燃料供給、ブレーキ、ステアリング、およびバキューム）） )、車両タイプ別 (乗用車、小型商用車、大型商用車)、地域別の予測、2023 ～ 2030 年

世界の自動車エンジンベルトおよびホースの市場規模は、2022 年に 249 億 5,000 万米ドルと評価されています。市場は 2023 年の 255 億 1,000 万米ドルから 2030 年までに 290 億 4,000 万米ドルに成長すると予想されており、予測期間中に 1.9% の CAGR を示します。 .

エンジン ベルトとホースは、車両のエンジン システムの重要なコンポーネントです。近年、自動車にはタイミングベルトとドライブベルトという2つのベルトが使用されています。タイミング ベルトは、すべてのエンジン バルブの調和のとれた動作を維持することでカムシャフトとクランクシャフトの動作を同期させ、エンジンのスムーズな機能を確保します。一方、サーペンタイン ベルトとも呼ばれるドライブ ベルトは、可動コンポーネントに動力を伝達し、車両の動きを維持できるようにします。これは出力を維持するために不可欠です。

ホースは、冷却液、オイル、燃料などの液体をエンジンやその他の車両部品全体に輸送します。さらに、エンジンの性能を確保し、潜在的な故障を防ぐために、これらのコンポーネントの定期的なメンテナンスと検査が不可欠です。世界の自動車エンジン ベルトおよびホース市場は、自動車の生産と販売の増加により大幅に成長すると予想されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

パンデミックによる自動車生産の減少により製品需要が減少

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界市場に悪影響を及ぼしました。パンデミックにより世界の自動車サプライチェーンに混乱が生じ、その結果、原材料が不足しました。さらに、ロックダウン措置、旅行制限、自動車生産の減少により、自動車の需要が減少し、エンジンベルトとホースの販売に影響を与えました。この混乱は自動車の生産と配送に影響を及ぼし、自動車のエンジンベルトとホース市場の成長をさらに妨げました。

さらに、世界的な景気低迷に加え、顧客が注文や支払いを削減したことによるサプライヤーの財務的負担が、研究開発活動への投資能力に影響を及ぼし、自動車エンジンのベルトやホースに関連する技術進歩に遅れが生じる可能性がありました。 。さらに、環境への懸念、厳しい排出基準、政府の補助金/奨励金により、パンデミック中に電気自動車の普及が急速に拡大し、ICエンジンや関連コンポーネントを含む従来の自動車コンポーネントに脅威が生じました。パンデミック後も EV 販売の急速な伸びが続く中、自動車のエンジン ベルトとホースの需要はさらに妨げられました。

最新トレンド

ベルトやホースの製造に先端素材を使用することが大きなトレンドになっています

エンジン ベルトとホースの製造に先進的な素材を使用する傾向が続いており、自動車のエンジン ベルトとホース市場の成長が加速すると予想されます。自動車のエンジンベルトやホースの製造に使用される基本的な材料には、天然ゴムと合成ゴムの混合物が含まれます。ただし、メーカーは、エンジン ベルトとホースの耐久性、性能、信頼性を向上させるために、新しく改良された材料、設計、製造プロセスの開発に重点を置いています。

エチレン・プロピレン・ジエン・モノマー (EPDM)、アラミド繊維、水素化ニトリル・ブタジエンゴム (HNBR)、クロロプレンゴム (CR)、ネオプレンなどの先進的な材料が、さまざまなタイプのエンジンの製造のためにメーカーによって導入されています。ベルトとホース。これらの素材は、高温、耐薬品性、耐油性、耐摩耗性を備えています。

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推進要因

市場の成長を促進するために自動車の生産と販売が急増

ベルトとホースは、従来の自動車にとって非常に重要なコンポーネントです。エンジンの動力伝達、エンジンの冷却・空調作業など、自動車のさまざまな作業を支援します。したがって、自動車の生産と販売の着実な成長は、高品質のベルトとホースの需要に影響を与えます。たとえば、国際自動車製造機関 (OICA) によると、乗用車および商用車の製造は近年大幅に成長しました。世界的な自動車生産の急増により、自動車メーカーの間で高品質の自動車エンジン ベルトとホースの需要が高まっています。

車両のモデルとタイプの拡大と、多様な消費者の需要に応える最新の車両エンジンの採用により、ベルトとホースの普及が促進されており、自動車エンジンのベルトとホース市場の成長がさらに加速すると予想されています。たとえば、2023 年 3 月、メルセデス ベンツ バンは、米国でより効率的なポートフォリオを構築するために、最新の全輪駆動 (AWD) システムと 4 気筒スプリンター ガソリンおよびディーゼルのラインナップを発表しました。新しい OM654 エンジンは、高トルクでスムーズな加速を実現します。 、低騒音と低振動、そして排出ガスの削減。

抑制要因

新たな自動車電化のメガトレンドが市場の成長を妨げる可能性

現在進行中の自動車電動化のメガトレンドが世界中で急速に台頭しています。世界中の政府は、気候変動や大気汚染と戦うためにグリーンモビリティの導入に注力しています。さらに、電気自動車（EV）の普及促進にも取り組んでいます。電気自動車の購入に対する奨励金や補助金の提供、EV 充電ステーションのネットワークや必要なインフラの改善などの政府の取り組みにより、世界中で電気自動車の導入が推進されています。ただし、この傾向が引き続き現れているため、自動車のベルトとホースの需要は予測期間中に減少すると予想されます。

さらに、バッテリー電気自動車 (BEV) は、従来の IC エンジン自動車と比較してパワートレインを簡素化しています。 ICエンジン車では、オルタネーター、パワステポンプ、ウォーターポンプ、エアコン、エンジンの動力伝達などを駆動するためのベルトやホースが必要です。しかしEVの場合、これらの機能が電気モーターに置き換えられるため、ベルトやホースが不要になります。したがって、電気自動車の出現は、今後数年間で自動車のエンジンベルトとホースの市場成長を妨げると予想されます。

セグメンテーション

タイプ別分析

現代の自動車のホース需要の増加によりホース タイプ部門が成長

タイプに基づいて、市場はベルトタイプとホースタイプに分類されます。ホースタイプセグメントは最大の市場シェアを保持しており、予測期間中は優勢になると予想されます。現代の自動車では、エンジン全体にさらに多くのホースが必要です。ホースは、冷却剤の循環、燃料の供給、およびエンジンのその他の重要な機能に使用されます。新世代自動車の効率的な動作のためのホースの需要の増加により、今後数年間でこのセグメントの成長が促進されると予想されます。

ベルトタイプセグメントは、自動車の走行に不可欠な機能と補助機能により、第 2 位の市場シェアを占めています。高品質ベルトに対する需要の高まりにより、このセグメントの成長はさらに加速しています。

車両タイプ別の分析

乗用車の普及がセグメントの成長を促進

車両の種類に基づいて、市場は乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。乗用車セグメントは最大の市場シェアを保持しており、予測期間中は優勢になると予想されます。経済成長、手頃な価格の車両モデルの入手可能性、道路インフラの改善、都市化などが国民の間での乗用車の普及に影響を与えており、自動車メーカーやアフターマーケットにおける高品質のエンジン ベルトとホースの需要がさらに加速しています。

小型商用車セグメントは、2022 年に 2 番目に大きな市場シェアを保持しました。ラストマイル配送ソリューションを備えた電子商取引業界の台頭と、都市間貨物輸送の需要の増加がこのセグメントの成長を推進しています。

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地域分析

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界全体にわたって分析されています。

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アジア太平洋地域は自動車エンジン ベルトおよびホースの市場シェアを独占しており、2022 年の市場規模は 137 億 5,000 万米ドルに達します。この地域は引き続きその優位性を維持し、予測期間中に最速の CAGR を示すと予想されます。中国、インド、日本などの新興経済国における強力な自動車セクターの存在が、この地域の市場成長を支えています。さらに、自動車販売の急増により、この地域ではエンジン ベルトとホースの需要が高まっています。

ヨーロッパは、自動車エンジンのベルトとホースの新しいトレンドをいち早く取り入れ、世界で 2 番目に電子部品の製造拠点であるため、2 番目に大きなシェアを占めています。さらに、欧州経済における環境問題への懸念の高まりと厳しい自動車排ガス規制により、自動車メーカーは排ガス規制基準を満たすために自動車を効率的に動作させるために高品質のベルトやホースを採用するようになっています。この要因により、地域の拡大がさらに加速しています。

北米では個人交通手段の導入が増加しており、現代の自動車メーカーの間で自動車のエンジン ベルトとホースの需要が高まっています。

主要業界のプレーヤー

企業は市場での地位を強化するために新製品の開発に注力します

市場の主要企業には、Continental AG、Hutchinson、Gates Corporation などがあります。ベルトとホースのメーカーは、世界中のさまざまな車両顧客に技術的に先進的な製品を提供することに重点を置いています。

Continental AG は、自動車エンジンのベルトとホースを製造する大手メーカーの 1 つです。同社は、機能を向上させた新製品を開発するための研究開発活動に重点を置いています。たとえば、同社は 2022 年 8 月に新しいタイミングベルトを導入しました。ベルト側面のプロファイルは、特許を取得した最新の合成ゴムコンパウンドで作られています。この新しいコンパウンドは、製造からベルトの廃棄までの二酸化炭素排出量を約 50% 削減します。

紹介されている主要企業のリスト:

• ハッチンソン (フランス)


• クーパースタンダード (米国)


• ニチリン株式会社(日本)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• 住友理工株式会社（日本）


• 横浜ゴム株式会社(日本)


• 豊田合成 (日本)


• 山下ゴム（日本）


• ゲイツ コーポレーション (米国)


• バンドー化学工業 (日本)

主要な業界の発展:

• 2023 年 6 月: 豊田合成株式会社は、ゴム製品の生産に使用されるエネルギー量を削減する新技術を株式会社豊田中央研究所と共同開発する契約を締結しました。共同特許出願中のこの新しい省エネ技術は、以前のプロセスと比較して、排出時に必要な蒸気の量を半分に削減します。


• 2022 年 9 月: 横浜ゴム株式会社は、2022 年 10 月に同社の主力国際高圧油圧ホース 3 シリーズを Versatran*1 ブランド名で統合すると発表しました。統合されたブランド変更により、市場におけるホースの競争力を向上させることを目的としていました。


• 2022 年 9 月: Kongsberg Automotive ASA (KA) は、カップリング事業と流体移送システム (FTS) 部門を統合し、新しい「フロー コントロール システム」事業部門を構築したと発表しました。 KA の FTS ビジネス ユニットは、PTFE ホースとアセンブリをさまざまな産業および自動車市場に提供しています。


• 2022 年 6 月: コンチネンタルは、北米での油圧事業を拡大するために 4,000 万ドルを投資したと発表しました。新しい施設は、北米全土で増大するニーズをサポートするための多様なホース ソリューションの追加能力を提供します。油圧製品は、農業、建設、エネルギー管理、商用車やオフハイウェイ車両、製造など、多くの主要産業をサポートしています。


• 2022 年 1 月: Gates Corporation は、新しい ProV 製品ラインを発売することで PRO シリーズ油圧ホースのポートフォリオを拡大したと発表しました。 Gates PRO シリーズのプロフェッショナル グレードの油圧ホースは、農業、建設、鉱業、射出成形、一般産業用製造装置など、複数の最終市場にわたる油圧用途に合わせた性能を提供します。

レポートの対象範囲

調査レポートは、詳細な市場洞察を提供し、主要な市場プレーヤー、競争環境、タイプなどの重要な側面に焦点を当てています。さらに、レポートには市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の動向に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の自動車エンジンベルトとホースの市場成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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