自動車V2X市場規模、シェア及び業界分析：接続タイプ別（DSRC、セルラー）、 通信タイプ別（車車間通信（V2V）、車路間通信（V2I）、車人間通信（V2P）、その他）、車両タイプ別（乗用車、商用車）、ユニットタイプ別（車載ユニット、路側ユニット）、および地域別予測、2022-2029年

世界の自動車向けV2X市場規模は2021年に6億2890万米ドルと評価され、2022年の8億1390万米ドルから2029年までに110億8810万米ドルへ成長し、予測期間中に45.2％のCAGRを示すと予測されている。世界的なCOVID-19パンデミックは前例のない衝撃的な事態であり、パンデミック前の水準と比較して全地域で予想を下回る需要が観測された。当社の分析によれば、世界市場は2020年に2019年比で10.8%の減少を示した。

アジア太平洋地域は、2021年に40.32％のシェアで世界市場を支配しました。米国市場は大幅に増加すると予測されており、2029年までに推定2847.7百万米ドルに達しました。

日本の自動車V2X市場インサイト

日本では、安全運転支援や高度なモビリティ社会の実現に向けて、V2X（Vehicle-to-Everything）技術の導入が加速しています。多くの自動車メーカーや通信事業者が、車両同士の通信、インフラとの連携、歩行者やデバイスとの情報共有など、交通全体の最適化を支える取り組みを強化しています。世界的にコネクテッドカー技術が進化する中、日本の自動車V2X市場は、交通安全性の向上、渋滞緩和、効率的な都市交通システム構築に向けた重要な成長機会を迎えています。

Global Automotive V2X市場の概要

市場規模：

• 2021値： USD628.9百万
• 2022値： USD813.9百万
• 2029予測値： 2022年から2029年にかけてCAGRが45.2％のCAGRで、11,088.1百万米ドル 

市場占有率：

• 地域リーダー（2021年）： アジア太平洋地域は、中国と日本の自律車両の強い需要とV2X技術開発のために、40.32％のシェアで世界市場をリードしました 
• 北米やヨーロッパなどの他の地域でも、自動車メーカーの展開と共同試験イニシアチブにより、堅牢な成長を示しています

業界の傾向：

• C ‑ V2Xの迅速な採用（セルラー V2X）： セルラーベースのV2Xは、従来のDSRCシステムよりも主要な成長ドライバーとして浮上しています
• インフラパートナーシップ： イテリス＆コンチネンタルのヴァンテージ フュージョン 展開などのコラボレーションは、V2X対応検出ソリューションの実際の統合を加速しています
• OEM主導のイノベーション： 自動車メーカーやハイテク企業（例：インフィニオン、クアルコム、デンソー）は、V2Xアプリケーション用に合わせた新しいハードウェア、オンボードユニット、道端のユニット、セキュリティモジュールを提供しています

運転要因：

• 交通安全利益： V2Xは、ドライバーに危険を警告することにより、道路事故を積極的に削減し、死亡者と非致命的な負傷を大幅に低下させる可能性があります。 DOTの推定値は、毎年871億米ドルの命の潜在的な節約と数千人の命を示しています 
• 経済効率の向上： 混雑と最適化されたルーティングのリアルタイム検出サプライチェーンの効率を改善し、都市輸送システムのコストを削減します 
• Covid ‑ 19からのデジタル加速： モビリティテクノロジーへのパンデミー時代の投資は、車両のデジタル化の傾向とともに、自動車の生態系全体でV2Xの採用を触媒しています
• 利害関係者のコラボレーションの拡大： クアルコム、インフィニオン、LG、デンソーを含む主要なプレーヤーは、V2X機能を強化し、市場にソリューションを提供するためにパートナーシップとR＆Dに従事しています

車両からすべてのもの（V2X）により、車両とその周辺のリアルタイム通信が可能になります。他のユースケースの中でも、車両から車両、車両間、および車両からインフラストラクチャなどが含まれます。このテクノロジーは、自律運転、交通フローの最適化、および 交通安全車両が相互に通信できるようにすることにより、および周囲のインフラストラクチャを通信します。この状況認識の向上により、より接続されたインテリジェントなソリューションが可能になります。

Covid-19の衝撃

Covid-19のパンデミックは、世界中の車両への開発の開発を加速しています

将来のモビリティテクノロジーへの投資は、パンデミックを通じて継続されています。モビリティ投資の状況に関してマッキンゼーが実施した調査によると、投資を引き付けるACESテクノロジーは、主に自律運転、接続性、電化に関連しています。この調査によると、接続性、車両からインフラストラクチャ、および車両からすべての（V2I/V2X）通信ソリューションは、約180億米ドルの支出を集めました。

パンデミックは、細胞の車両からすべてのもの（C-V2X）に関して規制の変化も加速しています。 2020年後半、連邦通信委員会（FCC）は75 MHzの再配分に投票し、上部30MHzは以前にC-V2Xに割り当てられた専用の短距離通信（DSRC）サービスに割り当てられました。 DSRCは、車両間のユースケースのロックを解除し、安全機能の増加に不可欠であると見なされていました。ただし、FCCの決定により、基本的にDSRCの進行が排除され、携帯電話への媒体への採用が迅速に追跡されます。

2020年初頭以来、パンデミックによって誘発された課題も刺激されていますデジタル変換および開発。 Covid-19以前は、自動運転車（AV）は技術的能力によって制限されており、現在ほど中国では広く使用されていませんでした。パンデミックは、AVSが物資を供給し、安全性を向上させ、新しいインフラストラクチャを前進させるための必要性を刺激しました。たとえば、2020年に、バイドゥアポロは、上海省のヤンカン市、チョンギンのヨンキュアン地区、アンフイ州のヘフェイ市にV2Xパイロットゾーンを建設するための入札を獲得しました。

最新のトレンド

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C-V2Xの採用の増加は、成長にプラスの影響を与えます

携帯車両からすべてのものは、大手モバイル機器メーカー、通信事業者、およびDaimler、SAIC、Ford、Tesla、Audi、PSA、Nissan、BMW、Lexusなどの多くの自動車メーカーによってサポートされています。たとえば、2022年から、Fordは、すべての新しい米国の車両モデルにC-V2Xを展開することを約束し、Spectrumの割り当てに関する連邦通信委員会の投票を待っています。同社はまた、2021年に中国のすべてのフォード車両にこの技術を展開することを計画していました。したがって、C-V2Xの採用の増加は、この市場の成長率にプラスの影響を与えるでしょう。

運転要因

交通の安全上の利点は、市場の成長を促進します

交通安全性について報告する2018年によると、車両交通関連の事件により、毎年130万人以上の死亡者が生まれました。米国運輸省（DOT）が実施した調査によると、車両からすべてのものの助けを借りて、交通事故を80％減らすことができます。目に見えないオブジェクトのドライバーを検出して警告することにより、道路交通の死亡を減らすのに役立ちます。

たとえば、緊急ブレーキライトなどの自動車V2Xアプリケーションは、盲目のターンで主要な車による突然の減速を検出し、クラッシュを回避する場合、次の車両のドライバーに事前にドライバーに警告する可能性があります。米国DOTの推定によると、車両からすべての車両が年間1,000人以上の命を救い、230万人の非致命的な負傷を減らすことができます。したがって、これらの要因は市場の成長を促進します。

成長を増強するための車両からすべてのものによる経済貯蓄

混雑した道路は、ヨーロッパで年間約1,000億米ドルかかります。より安全で効率的な輸送システムにより、経済的節約の可能性は膨大です。米国DOTによると、毎年、自動車V2Xの助けを借りて、米国では約871億米ドルを節約できます。

ブロックされた道路は、サプライチェーンの遅延を引き起こし、ビジネスを行うための複雑さとコストを増加させ、生産性を低下させます。この技術を使用すると、輻輳の原因となる要因を事前に検出でき、それに応じて車両が反応することができます。シミュレーションモデルとリアルタイムデータを組み合わせることにより、最適化されたルートを識別して、ライドをより速く、より効率的にすることができます。これらの要因は、自動車産業の車両への需要の増加に起因しています。

抑制要因

車両からすべてのテストに関連する課題は、市場の成長を抑制します

自動車 V2Xテストで直面している課題には、テストトラック、実際の車両、およびテストに必要なインフラストラクチャのセットアップに莫大なコストが含まれています。さらに、数百万のシナリオで高密度トラフィックをセットアップすることは、実際には困難でコスト集約型です。さらに、特定の交通シナリオは、人間とテストするのに致命的です。たとえば、異常な車両警告（AVW）、コントロール損失警告（CLW）、危険な位置警告（HLN）などのアプリケーションのテスト。テストのもう1つの課題は、特定のスペクトルが実際の道路でのテストの抑止力であることと、現実世界でのテストシナリオの複製も挑戦的であることです。したがって、これらの要因は、自動車V2X市場の成長を抑制します。

セグメンテーション

接続タイプ分析による

DSRCセグメントは、実装の容易さにより最大の市場シェアを保持しています

接続タイプにより、市場はDSRCとセルラーにセグメント化されます。 DSRCセグメントは、実装の容易さ、完全に設計されたテクノロジー、および検証されたデータセキュリティ基準のために、2021年に最大の市場シェアを保有していました。

細胞セグメントは、予測期間中に市場でより高いCAGRを示すと予想されます。 セルラー 車両-に-すべては、広範囲にわたって安全な短距離および長距離接続を提供できる費用対効果の高い多用途のソリューションです。安全機能の改善、容量の大きさを提供し、サービスの中断の可能性を低下させます。これらの要因は、このセグメントの成長を促進します。

通信タイプ分析による

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V2Vセグメントは、運転支援の需要の増加に支えられて最大のシェアを保持しました

通信タイプでは、市場は車両から車両（V2V）、車両間（V2I）、車両間（V2P）などにセグメント化されています。 V2Vセグメントは、市場で最大のシェアを保持していました。 V2Vは、速度、方向、場所などの他の車両情報をドライバーに提供し、他の状況の中でも、盲点、交通量、交差点、地形の問題などのシナリオで潜在的な危険について警告することができます。これらの要因は、このセグメントの成長を促進します。

また、V2Iセグメントは、予測期間にわたってかなりの成長を示すと予想されています。 V2Iは、駐車場の将来の計画、交通車線などを強化するための最適な交通の流れを管理することができる自律運転やインテリジェントな駐車などのドライバー支援システムの開発を支援できます。これにより、V2Iテクノロジーの実装が促進されます。

車両タイプ分析による

民間消費者の間でより高い需要のために、乗用車が市場を支配しました

車両の種類に基づいて、市場はセグメント化されています乗用車および商用車。乗用車セグメントは、市場で最大のシェアを保有していました。主要な自動車メーカーはすでにV2Xを展開しています。たとえば、トヨタは車両からすべての進歩に貢献しており、DSRCテクノロジーを装備した100,000以上のレクサスおよびトヨタ車を展開しています。同様に、ヨーロッパでは、フォルクスワーゲンは新しいゴルフモデルにDSRCベースの車両からすべての車両を実装しています。これらの要因は、このセグメントの支配によるものです。

商用車セグメントは、市場でかなりの成長を示すと予想されています。衝突を削減し、排出を減らし、商品輸送をより効率的にすることができる小隊を改善する可能性などの要因は、このセグメントの成長を推進します。

ユニットタイプ分析による

OBUセグメントは、2021年に低コストのために最大の市場シェアを保持していました

ユニットの種類に基づいて、市場はオンボードユニット（OBU）と道端のユニット（RBU）にセグメント化されています。 OBUセグメントは、他の車両OBUや路傍ネットワークとリアルタイムでデータを共有するために必要な要素であり、確立されたソフトウェアプラットフォームを介してアプリケーションを追加できるため、市場の最大のシェアを保有しています。また、RSUセグメントは、展開コストの削減、交通の流れの管理に役立ち、歩行者やドライバーの安全性の向上に役立つため、市場で良好な成長を示すことが期待されています。

地域の洞察

アジア太平洋地域では、最大の自動車V2X市場シェアを開催し、2021年に2億5,90万米ドルでした。通信テクノロジープロバイダーと自動車OEMは、この地域の車両からすべての開発に取り組んでいる主要なプレーヤーです。日本と中国は、技術開発の観点からアジア太平洋地域を率いると予想されています。たとえば、チョンギンでは、Yongchuan地区から20平方キロメートル以内の車両からすべてのパイロットゾーンがレベル4の自律車両をテストしています。

ヨーロッパは市場で良好な成長を示すと予想されています。この地域では、多くの研究イニシアチブ、産業コンソーシアム、および車両からすべてのコミュニケーションのための共同試験を目撃しました。たとえば、複数のテクノロジー開発者と自動車メーカーで構成される車 2 車 コミュニケーションコンソーシアムは、開発に焦点を当てていますインテリジェント輸送システムヨーロッパの道路でそれらを実装します。

北米は、この地域の主要な自動車メーカーによる車両からすべてのテクノロジーの展開の増加により、市場で大幅に増加すると予想されています。オハイオ州運輸省と協力して、ホンダは、米国州のルート33スマートモビリティコリドーとともに、この種の最高密度V2X環境を展開しています。同様に、バージニア州のドットと協力して、アウディは2020年第3四半期から始まる携帯電話からすべての展開のためのパイロットプログラムを発表しました。

自動車イノベーション連合（AAI）によると、展開または発表された展開を行っている企業は、2019年に米国の自動車市場シェアの60％以上を占めています。したがって、これらの要因はこの地域の市場の成長を推進します。

主要業界のプレーヤー

LG Electronicsは、その多様な製品と特許ポートフォリオにより、市場の大手プレーヤーです。

LG エレクトロニクスは、クアルコムの背後にあるこの技術の2番目に大きい特許数を占めています。 C-V2X特許に関する2番目のポジション（2,707）と、短距離またはWLANベースのV2X特許に関する最初のポジションを保持しています。したがって、多様な特許ポートフォリオにより、当社はライセンス業務を通じてかなりの収益を上げることができます。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Denso Corporation（日本）
• Aptiv（アイルランド）
• Infineon Technologies AG（ドイツ）
• 大陸AG（ドイツ）
• Qualcomm Technologies、Inc。（私たち。）
• Autotalks Ltd.（イスラエル）
• Cohda Wireless（オーストラリア）
• Kapsch Trafficcom（オーストリア）
• Savari Inc.（米国）
• リアコーポレーション（米国）
• LG Electronics（韓国）
• フォードモーターカンパニー（米国）
• ロバートボッシュGmbH（ドイツ）
• NXP半導体（オランダ）
• ハーマンインターナショナル（米国）

主要な業界開発：

• 2021年10月 - 自動車安全技術会社であるブランドモーション LLCは、デンソープロダクツアンドサービスアメリカズと協力して、自動車に高度なV2Xテクノロジーを装備しようとする都市にワンストップサービスを提供すると発表しました。
• 2021年10月 - インフィニオンテクノロジーズは、V2X通信用のSLS37 V2Xハードウェアセキュリティモジュール（HSM）およびプラグアンドプレイセキュリティソリューションを起動することを発表しました。 SLS37 V2X HSMは、テレマティクス制御ユニット内のV2Xアプリケーションのセキュリティニーズに合わせた、高度に安全で改ざん耐性マイクロコントローラーに基づいています。

報告報告

An Infographic Representation of 自動車V2X市場

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グローバル自動車 V2X市場調査レポートは、市場の詳細な分析をカバーしており、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートは、近年の成長に寄与するいくつかの要因の詳細な市場分析を提供します。

レポートスコープとセグメンテーション