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飛行機の翼の端にある小さな垂直拡張は、翼板と呼ばれます。これらは、抗力を減らすことにより、固定翼航空機の効率を改善するように設計されており、燃料消費量を減らし、したがって航空機の範囲を増加させます。翼板は、翼端の周りのエアフローを変更することで機能し、翼の後ろに形成される先端渦の強度を低下させます。翼の下面と上面からの空気の混合は、この変更によって防止されます。
航空機のウィングレット市場は、乗客の航空輸送の増加と国際および地域の航空旅行の成長により、世界中の航空機の配送の数が増加すると成長すると予想されています。翼端の渦と覚醒乱流は、翼幅に直接比例します。翼板は、翼の短い航空機にとっては価値がありません。より小さな航空機への翼は、正反対を行うことができ、大幅な効率向上をもたらすことなく、空気抵抗と質量が増加します。翼板からの追加の重量とドラッグは、これらの航空機の利点を上回ります。従来のウィングレットの代わりに、翼端の翼端を備えた航空機があります。
同様の空力の利点は、垂直翼板をレイクドウィングチップを追加することなく提供できます。ビジネスジェットと実験飛行機は、翼板を使用してパフォーマンスと効率を高めます。フライトのクルーズ部分では、燃料消費量を減らし、航空機の範囲を増やすことができます。
主要な業界の傾向は、燃料を節約するための持続可能な航空機コンポーネントを開発し、最終的には炭素排出量を削減して持続可能な航空事業を確保することを目指しています。典型的なボーイング767ジェット機の航空機ウィングレット、ウィングレットは、50万ガロン以上のジェット燃料を節約でき、年間4,700トン以上のCO2を節約できます。そのため、要約すると、誘導された抗力を減らしてリフト分布を最適化することにより、ウィングレットにより、航空機はより効率的に飛行できるようになり、燃料節約と排出量が大幅に節約されます。燃費の改善は、航空会社の営業コストの削減に直接つながるため、より多くの利益をもたらします。
ロシア・ウクレーン戦争は、航空機の翼板市場にプラスの影響を与えました。ロシアとウクライナの間の激しい戦争は、国防軍の使用のためにアクセス可能な新世代の航空機に対する需要の増加につながりました。したがって、ウィングレットの全体的な市場を拡大します。さらに、KAB-500M-62などの爆弾は、ロシアの航空機の範囲を拡張し、ウクライナの防空の手の届かないところにとどまるように設計されています。これらの爆弾の使用は、ウクライナ上の空で大きな利点を維持するロシア空軍の能力の重要な要因です。
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レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。
航空機の種類によって、市場は狭いボディ、ワイドボディ、地域のジェットなどに分かれています。これらの中で、飛行中の乱流状態の使いやすさと適用のために、広いボディ航空機の種類が予測期間にわたって牽引力を獲得すると予想されます。さらに、CO2排出量の削減、燃費の増加、航空会社のコストの削減は、セグメント全体の成長に貢献する主要な要因です。
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グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に地理的にセグメント化されています。ヨーロッパは、予測期間にわたって航空機の翼板市場を率いると予想されています。一部の著名な市場プレーヤーの存在と進行中の戦争条件は、主にヨーロッパの市場の発展を促進しています。北米は、今後数年間で市場で主要な市場シェアを維持すると予想されています。しかし、アジア太平洋地域は、航空産業の成長、政府のイニシアチブの増加、そして今後数年間の旅客航空交通量の最高の成長により、最高のCAGRで上昇すると予測されています。
このレポートには、エアバス、ボーイング、航空パートナーズ、Inc.、BLR Aerospace、DAHER、FACC AG、GKNAEROSPACE SERVICES LIMITED、Hyune Aero-Specialty Inc。、Ruag Group、Tamarack Aerospace and Winglet Technology、LLC、LLC、Clean Aviation、Composites、Kaman Corporation、kaman Corporation、karinach、sekisus。