航空機のコックピットディスプレイシステム市場の市場サイズ、シェア、およびディスプレイタイプ（ドライバーアシストディスプレイとミッションディスプレイ）、ディスプレイサイズ（5インチ未満、5インチから10インチ、10インチ以上）、エンドユーザー（航空機、自動車、戦術車両、電車）、および2032の予測

グローバルな航空機コックピットディスプレイシステム市場は、フリートの近代化、レトロフィットのアップグレード、高度なデジタルコックピットの導入により、人気を集めています。航空機のコックピットディスプレイシステム（CDS）は、古いアナログダイヤルと機器を最新の航空機に統合されたデジタルスクリーンに置き換えます。

主に発展途上国における空の旅の急速な上昇は、CDS市場の成長に役立っています。商業航空はアジア太平洋地域で急速に上昇しています。アジア太平洋地域は、航空会社の艦隊を後押しし、メーカーから来る航空機のコックピットディスプレイシステムを推進しています。

航空機コックピットディスプレイシステム市場ドライバー

技術の成長市場を拡大するため

技術の継続的な成長は、航空機のコックピットディスプレイシステム市場を駆動する主な要因です。データを簡単に表示するのではなく、新しいディスプレイは、簡単で便利なインターフェイスを提供することで役立ちます。これまでのところ、多くの場所は大規模な液晶ディスプレイ（LCD）を使用していますが、有機光発光ダイオード（OLED）テクノロジーの導入により、テレビがより鮮やかな色とより明確な画像が提供されています。

近代化市場を前進させる

飛行機艦隊の近代化は、航空市場を後押ししているもう1つの主要なことです。使用中の多くの古い飛行機は、昔ながらのアナログコックピットを使用して操作されています。厳しい安全規則に追いつくために、維持、航空会社、軍隊の飛行効率を高め、航空会社と軍隊のコストを削減して、デジタルシステムの改善により時代遅れのコックピットディスプレイを変更します。

航空機コックピットディスプレイシステム市場の抑制

多額のお金に この市場で潜在的な障害をもたらします

市場の主な障害の1つは、航空機のコックピットディスプレイシステムを設置するのにかかる大量のお金です。近代的な航空機のガラスコックピットには、ディスプレイ、プロセッサ、ソフトウェア、および開発とテストに費やされた時間とリソース、および航空宇宙基準の承認に費やされる時間とリソースにかなりの投資が必要です。

航空機コックピットディスプレイシステム市場の機会

新興市場この市場で機会を創出する

アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東のような新興市場の急速な進歩と発展は、航空機のコックピットディスプレイシステム市場で大きな成長機会を生み出します。これらの地域で空中で旅行する人の増加は、中所得者の増加、より多くのお金を使うためのより多くのお金、航空規則の変化に起因します。したがって、これらの国の航空会社は、より多くの航空機で艦隊を栽培しており、購入を行い、以前所有していた飛行機を改善する必要があります。

セグメンテーション

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• 市場ドライバー、抑制、機会
• 主要な産業プレーヤーと主要な開発の影響
• 高度なデジタルコックピットの台頭
• 防衛近代化

ディスプレイタイプによる分析

ディスプレイタイプごとに、航空機コックピットディスプレイシステム市場はドライバーアシストディスプレイとミッションディスプレイに分かれています

主要な飛行ディスプレイ、多機能ディスプレイは、主にナビゲーション、エンジンとシステム、およびエンジンを示すエンジンを示すエンジンと、安全で効率的な飛行をより重視することで市場を支援しています。

ミッションディスプレイは、通常、通常の飛行の一部ではない高度な事業に必要な主要なタスク固有の詳細を提供することにより、主に軍事および専門の商業航空機産業で市場を成長させています。この市場は、現代の戦いの複雑さの増大、UAVのより頻繁な使用、一部の業界（船舶や航空保護など）の高度な情報システムの必要性の高まりにより拡大しています。

ディスプレイサイズによる分析

ディスプレイサイズに基づいて、市場は5インチ未満、5インチから10インチ、10インチ以上に分割されています

5インチ未満のディスプレイパネルは、小さな飛行機と一般的な航空を提供することで市場を増やし、高度なコックピットに重要な追加ディスプレイとして市場を増やすのに役立ちます。メインのフライトディスプレイが大きくなったとしても、コンパクトなフライトは、重要な情報をきちんと視聴することなく、きちんと覆われるためにまだ必要です。

5〜10インチのディスプレイセグメントは、市場にとって非常に重要であり、地域のジェット機、商業用狭いボディ、軍用機などの航空機に必要な情報とスペースの表示が容易な最適な組み合わせを提供します。

エンドユーザーによる分析

エンドユーザーに基づいています、市場は分割されています航空機、自動車、戦術車両、列車

航空機セグメントの一部である商業、軍事、および一般的な航空は、コックピットディスプレイシステムの主要かつ成長している消費者です。世界中の空中で旅行する人々が増えているため、業界はより高度な飛行機を必要とし、安全性、効率性、航空交通要件を満たすために古い航空機を近代化する必要があります。

戦術車両セグメントは、主に戦車、装甲人員航空会社、自走砲、偵察車両などの車両を使用した軍用ユニットに関するもので、現在、ディスプレイシステムの使用においてより大きく明確な役割を果たしています。デジタルソリューション、強力なネットワーク、および乗組員が協力するためのより良い方法で防衛軍の土地艦隊を更新することは、近代化を推進します。

地域分析

市場に関する詳細なインサイトを得るには、 カスタマイズ用にダウンロード

地域に基づいて、航空機のコックピットディスプレイシステム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および中東とアフリカ全体で研究されています。

特に米国では、北米が航空宇宙と防衛部門の繁栄、集中的なR＆D投資、厳しいルールのために、航空機のコックピットディスプレイシステムビジネスの大手プレーヤーです。よく知られている航空機メーカー（ボーイング、ロッキードマーティン、テキストロンなど）と大手アビオニクスサプライヤー（たとえば、ハネウェル、コリンズ航空宇宙、L3ハリステクノロジー）がいるため、継続的な開発は合成視、拡張現実、AIベースの意思決定支援で行われます。この地域の商業航空会社は、安全性を高め、操作の実行方法を改善し、NextGenのようなFAA規制に準拠する高度なガラスコックピットに頻繁にアップグレードします。

• 米国運輸省によると、米国に認定コックピットディスプレイシステムを備えた4200カウントの航空機があります
• 米国運輸省によると、Cockpitディスプレイを生産するFAA承認のアビオニクスメーカーの36カウントがあります。

エアバス、ダッソー航空、レオナルド、ヨーロッパの航空宇宙の大物は、航空機のコックピットディスプレイシステム市場の主要なインフルエンサーです。欧州連合航空安全局（EASA）は、航空会社やメーカーからの高い安全性とパフォーマンス基準を必要としており、ディスプレイのアップグレードを導きます。彼らは乗客により良い旅を提供し、費用を削減し、より効率的に仕事をしたいので、ヨーロッパの航空会社は艦隊を更新しているため、新鮮な配達と改訂されたコックピットの両方で高度なコックピットディスプレイが必要になります。

航空機のコックピットディスプレイシステムは、主に商業航空と防衛技術の活動が増加しているため、アジア太平洋地域で最も急速に成長しています。中流階級が急速に成長するにつれて、より多くの人々が飛行機で移動し、経済が改善しているため、中国、インド、東南アジアの航空会社はより多くの飛行機を購入しています。この成長のため、多くの新しい航空機が最新のデジタルコックピットで生産されています。同時に、地域の不確実性と重要な防衛上の理由の両方が、国が軍事支出を後押しし、現代の戦闘機の艦隊を改善させています。

主要なプレーヤーがカバーしました

レポートには、次のキープレーヤーのプロファイルが含まれています。

• エアバスSE（オランダ）
• Alpine Electronics、Inc。（日本）
• Au Optronics Corp.（台湾）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• Esterline Technologies Corp.（米国）
• Garmin Ltd.（カンザス）
• General Dynamics Canada Ltd.（米国）
• Innolux Corp.（台湾）
• Japan Display Inc.（日本）
• L3harris Technologies（米国）
• Rockwell Collins、Inc。（米国）
• Texas Instruments Inc.（テキサス）

主要な業界の開発

• 2023年1月には、コックピットディスプレイ用の別のAR製品に関するハネウェルからの公開議論はありませんでした。 2025年、HoneywellとNXP Semiconductorsは、より薄い高解像度の大型エリアディスプレイを含む、コックピットエリアの新しい航空技術を迅速に展開することを目的とした新しい取引に署名しました。
• 2023年3月、シンガポール海軍共和国は、海軍鉱山に対抗するAI主導のPathmasterシステムのためにThalesとの大規模な契約に署名しました。 「コックピットディスプレイシステム」と呼ばれていなくても、契約は、アジア太平洋地域での軍事作戦に使用される高度なディスプレイとインターフェイスシステムに関するThalesの専門知識を示しています。
• 昨年のパリ航空ショーで、Diehl Aviationは、持続可能でエネルギー効率の高い技術の作成に非常に取り組んでいることを明らかにしました。新しいエネルギー効率の高いディスプレイには発表はありませんでしたが、Diehl Aviationは、航空機がより環境に優しいものになるのを助けるために、環境効率のスペースに焦点を当てていることを明らかにしました。