空中衝突回避システム市場の市場規模、シェア、および業界分析、タイプ別（ACAS I＆TCAS I、ACAS II＆TCAS II、PCAS、およびFlarm）、プラットフォーム（固定翼、ロータリーウィング、およびUAV）、コンポーネント、モードSトランスポンダー、ディスプレイユニット、アンテナなど）、および地域の予測、2025-2032

空中衝突回避システムとは、セカンダリサーベイランスレーダー（SSR）トランスポンダー信号に基づく航空機システムを指します。これは、地上ベースの機器とは独立して動作し、航空機間の空中衝突のリスクを減らすためにパイロットにアドバイスを提供します。

空中衝突回避システムIIは、二次監視レーダー（SSR）トランスポンダー信号に基づく航空機システムです。 ACAS IIは、近くの航空機のモードCとモードのトランスポンダーを尋問し、応答から高度と範囲を追跡します。必要に応じてパイロットにアラートを発行します。 ACAS IIは、航空機ナビゲーション、飛行管理システム、および航空交通制御（ATC）の地上システムから自律的に運営しています。  現在、ACAS II（空中衝突回避システム）のICAO標準の唯一の市販の実装は、TCAS IIバージョン7.1（トラフィックアラートおよび衝突回避システム）です。

空中衝突回避システム市場の成長は、さまざまな重要な要因の影響を受けます。商業および民間航空セクターの航空交通の増加は、高度なACAS技術の需要を促進しています。さまざまな航空機タイプにわたるACAの拡張バージョンの実装は、厳しい世界的な航空安全規制によって必要です。 AI、機械学習、ACASシステムへの強化センサーなどの高度なテクノロジーの統合により、精度が向上し、誤報が低下し、システム全体のパフォーマンスが向上します。さらに、無人の航空機へのACAの導入は、UAV運用規制に沿った安全対策を強化しています。配信サービス、監視、マッピングなどのアプリケーションのUAV産業の急速な成長は、ACAS市場の全体的な成長に貢献する専門化された衝突回避システムの必要性を高めています。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• このレポートは、定性的および定量的情報を含む業界の詳細な概要を分析します。
• プラットフォームレベルでの空中衝突回避システム市場の概要と予測を分析します。
• また、このレポートは、グローバルレベルで包括的なサプライチェーン分析を分析しています。市場は、地域レベルと国レベルでさらに分配されます。

セグメンテーション

プラットフォームによる分析：

プラットフォームでは、市場は固定翼、ロータリーウィング、およびUAVに分割されます。固定翼セグメントは、航空乗客の増加の結果として世界中の航空交通の増加により、市場を支配しました。 UAVセグメントは、ロジスティクス、監視、農業全体のUAVに対する需要の高まりにより、予測期間にわたって成長すると予想されています。  UAVの数の増加は、より良い衝突回避システムの需要を促進すると予想されます。

地域分析

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空中衝突回避システム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東＆アフリカなど、さまざまな地域の影響を大きく受けています。北米では、航空機のアフターマーケットコンポーネントの需要に拍車をかけられた高いCAGRを体験することが期待されています。アジア太平洋地域は、航空セクターの拡大、航空交通の増加、および航空機の艦隊の近代化により、中国やインドなどの国からの航空インフラストラクチャに多額の投資があるため、市場をリードすると予想されています。ヨーロッパの市場ダイナミクスは、ACAS IIの規制上の委任、商業空域のUAVの急増、および航空機の配送の増加に影響されます。中東とアフリカは、経済成長、国内の存在、および増加する航空乗客を示しています。

主要なプレーヤーがカバーしました

このレポートには、Saab Group、Honeywell International Inc.、Bae Systems Plc、Flarm Technology Ltd.、Rockheed Martin Corporation、Rockwell Collins、Inc.、Garmin Ltd.、Qinetiq Group Plc、Thales Group、およびL3 Technologies、Inc。

主要な業界の開発

• 2024年4月、マサチューセッツ工科大学のリンカーン研究所は、マーリンと協力して、新しい衝突回避技術を実施しています。 4月23日に、組織は、非白黒の航空機での空中衝突回避システムXUの商業化を調査するための合意を発表しました。
• 2024年3月、フィリピンの予算管理局は3回目の支払いを行い、フィリピン空軍（PAF）の追加の航空輸送容量獲得プロジェクトのMYOA（年間義務当局のマイルストーン）のマイルストーンをマークしました。この支払いは、2026年に運用を開始する予定のロッキードマーティンからの3つのC-130J-30スーパーヘラクレス戦術輸送機の購入です。
• 2024年2月、Honeywell Aerospaceは、カンザス州オレーセにアビオニクス製造施設を拡大するために8,400万米ドルの投資を発表しました。 Honeywellのアビオニクス製品には、安全および飛行制御システム、交通衝突回避のための無線周波数システム、レーダー高度計、気象レーダーが含まれます。
• 2023年11月、UAVのマルチセンサー検出および回避安全システムのプロバイダーであるVigilant Aerospace Systemsは、空軍の新しい長期延滞UAV向けの検出および回避システムを開発するために米国空軍と契約を授与されました。 New Air Force Initiativeには、無人航空機の自動自己分離と衝突回避の問題に対処するために、会社が行った事前の研究開発が組み込まれています。
• 2023年10月、SPAESは、顧客向けのBell 214ヘリコプターにFlarm Collision Esisunance Systemの設置に成功しました。 Flarm SystemをBell 214に統合することにより、SPAESは、特にトラフィックエアスペースでの操作中に、ヘリコプターの安全性プロファイルを大幅に強化しました。