Aviation Asset Management Market Size, Share and Industry Analysis, By Aircraft Type (Wide-Body Aircraft, Narrow-Body Aircraft, Private Jets, and Helicopter), By Service Type (Leasing Service, Technical Service, and Regulatory Service), By Purchase Type (Direct Purchase, Operating Lease, Finance Lease, and Sales and Lease Back), By End-Use (Commercial Platforms and MRO), and Regional Forecast, 2025-2032

グローバル航空資産管理市場は、2032年までの期間を通じてCAGRが大幅に予測されており、航空資産管理とは、航空運営に関連するすべてのリソースを管理する戦略的プロセスを指します。航空機エンジン、建物、スペアパーツ、およびその他の資産。目標は、利用を最大化し、コストを最小限に抑え、運用上の安全性と効率を確保することです。この包括的なアプローチには、航空資産の購入、リース、メンテナンス、修理、処分など、さまざまなタスクが含まれます。業界標準と法的義務に準拠し、ライフサイクル全体で資産の価値を最適化することを目指しています。企業は、資産を効果的に追跡することで時間とお金を節約し、潜在的な危険を特定し、資産の利用を改善することでコストを削減し、資産を効果的に管理し、規制のコンプライアンスを確保し、正確な情報を提供し、満足度を向上させることで顧客の期待を満たすことで競争力を向上させます。

航空資産管理市場は、世界的な人口増加と都市化による空の旅の需要の高まりの影響を受けています。これには、商業航空機艦隊の効率的な資産管理が必要です。 IoTやビッグデータの採用などの技術の進歩は、セクターで重要であり、最先端の資産管理ソリューションの開発を促進しています。快適さ、利便性、可処分所得によって駆動される航空交通の成長、燃料市場の拡大。市場は、航空旅行の需要に影響を与える金融危機や航空機のリースのエスカレート需要など、経済的不確実性にも影響されます。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーしています。

• このレポートは、定性的および定量的情報を含む業界の詳細な概要を分析します。
• プラットフォームレベルでの航空資産管理市場の概要と予測を分析します。
• また、このレポートは、グローバルレベルで包括的なサプライチェーン分析を分析しています。市場は、地域レベルと国レベルでさらに分配されます。

航空資産管理市場のセグメンテーション

サービスタイプによる分析：

サービスタイプごとに、航空資産管理市場はリースサービス、技術サービス、規制サービスに分岐できます。リースサービスには、航空機や機体やエンジンなどのその他の関連コンポーネントのリースが含まれます。一般に、航空会社は所有コストを削減するため、航空機をリースすることを選択します。この市場セグメントは、予測期間中に市場で主要な地位を保持することが期待されています。検査やメンテナンスなどの技術サービスも、将来の市場収益を増やす可能性があります。耐空性の承認を含む規制認定セグメントは、新しい規制政策の導入により勢いを増す可能性があります。

地域分析

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航空資産管理市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東＆アフリカなどのさまざまな地域に分割されています。

北米は、航空産業の確立、高度なインフラストラクチャ、および艦隊管理サービスの高い需要により、支配的な市場です。アジア太平洋地域は、航空旅行、インフラ投資、および低コストのキャリアの出現の急速な拡大に拍車をかけられた最も急成長している地域として浮上しています。ヨーロッパは、航空部門が経済に大きく貢献しているため、旅客渋滞と余暇の支出の増加により、大幅な拡大を経験しています。中東およびアフリカ地域は、経済の改善、航空機の需要の増加、航空旅行者の数の増加に起因する、大幅な市場シェアの成長が見込まれると予想されています。ラテンアメリカは、貿易の見通しの高まりと繁栄するeコマース業界に牽引されて、大幅な成長を経験すると予想されています。これにより、航空貨物サービスの需要が高まります。

主要なプレーヤーがカバーしました

• アボロン
• ボーインググローバルサービス
• ゼネラルエレクトリックカンパニー
• aerdata B.V.
• Ga Telesis L.L.C
• Lufthansa Technik AG
• エアバスサービス
• MTU Aero Engines AG
• BOC航空
• セントエンジニアリング
• ドバイ航空宇宙

主要な業界の開発

• 2024年4月、世界の航空資産管理および投資会社であるAIP Capitalは、現代の需要の高い航空機への資金調達に焦点を当てたフルサービスの航空機の貸手であるフェニックス航空資本を設立しました。
• 2024年3月、フルサービスの航空資産管理プラットフォームであるCrestone Air Partners、Inc。は、11 Boeing 757-300航空機の買収を正常に完了することを発表しました。 11機の航空機はすべて、コンドルとの既存のリース契約の対象となりました。
• 2024年3月、チャールズテイラーは、航空資産管理のレジデントテクニカルマネージャーとして、航空およびデニスサンノゼの新しいマネージングディレクターとしてのボブバトゥーの戦略的任命により、アジア太平洋地域のリーダーシップチームを強化しました。これらの任命は、チャールズ・テイラーが地域全体で航空サービスの提供とサポートを強化するというコミットメントを示しています。
• 2024年1月、Aergo Capital and Acumen Aviationは、尊敬される投資家ベースの航空資産と投資管理サービスの範囲を高めることを目的とした動的なコラボレーションを発表しました。この戦略的パートナーシップは、両方の組織に固有の広範な知識と数十年の経験を組み合わせており、航空投資に対する全体的で徹底的で包括的なアプローチを提示します。
• 2023年8月、777人のパートナーの航空資産管理部門であるAIP Capitalは、来年末までに最大2億米ドルを中小航空宇宙サプライヤーに割り当てることを目的としています。サプライチェーンの低いラングが財政的課題に遭遇しているとき、単一の投資は1,000万米ドルから3,000万米ドルの範囲であり、投資には最初の先取特権ローンが含まれる場合があります。