船舶エネルギー効率市場規模、シェアおよび業界分析、製品タイプ別（ハードウェアシステム、ソフトウェアおよびセンサー）、アプリケーション別（旅客船およびフェリー、乾貨物船、サービス船、漁船、ドライバルクキャリア、オフショア船舶、ヨット、その他）および地域予測、2026年から2034年

船舶エネルギー効率ソリューションは、持続可能なエネルギーを通じて運航効率を向上させるために使用されます。国際海事機関 (IMO) は、有害なガスの排出を削減するためにエネルギー効率の導入を義務付けています。これらの最適化システムは、さまざまな効率パラメータを監視および維持することで、船舶の燃料消費量を削減し、二酸化炭素の排出を抑制するために広く導入されています。

温室効果ガスの排出に対する懸念の高まりにより、船舶のエネルギー効率の世界市場は世界中で急速に成長しています。さらに、貿易活動の大幅な増加と海上観光の増加により、世界中で貨物船や旅客船の需要が増加し、それが船舶配送の需要を促進し、船舶用エンジン監視システムの需要がさらに高まっています。

製品タイプのセグメント化に基づいて、船舶エネルギーはハードウェア システムとソフトウェアおよびセンサーに分類されます。このハードウェアは、船上の過酷な条件に耐える能力があるため、予測期間中に大幅な成長が見られる可能性があります。このようなアプリケーションでは、船体とエネルギー システムのコンピューター モデルを使用できます。運用特性を改善し、パフォーマンスの整合性を維持する方法に関する推奨事項をリアルタイムで提供できます。

さらに、センサーの使用は船舶の効率と安全性を向上させる絶好の機会を提供するため、ソフトウェアおよびセンサー部門が大きなシェアを握ると見込まれています。この装置は正確なデータを追跡して出力パフォーマンスを向上させ、商業輸送業界全体で大きな可能性を明らかにします。さらに、リアルタイムの監視と分析戦略がこの分野の改善の鍵となります。

用途の細分化に基づいて、船舶は旅客船とフェリー、乾貨物船、業務用船舶、漁船、ドライバルクキャリア、オフショア船、ヨットなどに分類されます。旅客船には、日帰りまたは一泊の短い海上旅行のための船であるフェリーが含まれます。逆に、大部分の国際貿易は、輸送物品を港に運ぶ乾貨物船によって行われ、世界中のセグメントの成長を推進しています。

業務用船舶の主な機能は、他の船舶に推進力を提供することです。漁船とヨットはどちらも特定の種類の仕事をします。違いは、漁船が海や湖で魚を獲るために使用されるのに対し、ヨットは娯楽、クルージング、レースに使用される動力船であるという点だけです。ドライバルクキャリアは、バルクキャリアと石油や化学薬品などのバルク液体キャリアを区別する役割を果たします。海洋船舶による石油探査などの運用目的が果たされています。

アジア太平洋やラテンアメリカなどの発展途上地域では、物品の輸出の増加に加えて、海上輸送サービスの需要や海運業の成長が船舶の需要の増加に寄与しているため、コンテナ船の需要が非常に高くなっています。

環境規制、政策、補助金制度は、SO などの有害ガスによる排出の強度に基づいて国ごとに異なります。_×、 いいえ_×、CO₂。船舶推進システムの開発は、世界各国政府が策定するさまざまな環境規制に対応する船舶部品メーカーによって注力されています。

主要な市場推進要因 -

Growth in international marine freight transport

主要な市場制約 -

Stringent environmental regulations worldwide

対象となる主要企業:

世界の船舶エネルギー効率市場で事業を展開している主要企業には、ABB Group、Bureau Veritas、Siemens、Schneider Electric、GreenSteam、PowerCellスウェーデン、Marorka、Haldor Topsoe、Eniram、Equinor ASA、Hyundai Heavy Industries、Norsepower、および Blended Fuel Solutions が含まれます。

地域分析:

世界の船舶エネルギー効率市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカに分かれています。海運の増加や造船途上国の台頭などの主な要因により、アジア太平洋地域における船舶のエネルギー効率の向上が促進されるでしょう。燃料電池を使用した自律型電気船や遠隔制御船の主要な開発も、欧州市場の成長を牽引しています。さらに、各国にわたる海運業の成長と相まって海洋貿易量の増加率が高まっていることから、北米の産業規模もかなりのシェアを占めると予測されています。

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セグメンテーション

主な進展

• 2019年2月、大宇造船海洋は現代重工業に買収された
• 2019年2月、Man Diesel & Turboはレーンメートルroro船向けにTIER II準拠の主エンジン18基を供給する受注を獲得した。
• 2019 年 1 月、フレーザーバラのキャッスル ヒルに船の設計である Wartsila 32 主エンジンを供給する注文が、Wartsila によって受け取られました。