軍用フリゲート市場規模、シェア、コンポーネント別（船体、パワートレイン、プロペラ、舵、補助システム、電気部品、その他）、エンジン出力容量別（最大10,000馬力、10,000～30,000馬力、30,000馬力～50,000馬力、および50,000馬力以上）、燃料タイプ別の業界分析(ディーゼル、ガソリン、電気、その他)、エンジン タイプ別 (シリアル ハイブリッド エンジン、パラレル ハイブリッド エンジン)、兵装タイプ別 (砲システム、ミサイル システム、魚雷、デコイ システムなど)、システム タイプ別 (対潜、対艦、対防空)、および地域予測、2026 ～ 2034 年

世界の軍用フリゲート艦市場規模は、2024年に243億2,000万米ドルと評価されています。市場は2025年の299億3,000万米ドルから2032年までに1,281億8,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に2.21%のCAGRを示します。世界の軍用フリゲート艦市場は、海洋安全保障への懸念の高まり、技術の進歩、艦隊近代化プログラムに伴い拡大しています。軍用フリゲート艦は、その設計と武装が非常に多用途であり、ステルス性と複数の任務能力を備えています。これらは、世界中の海軍防衛、監視、戦闘作戦において最も重要な艦艇の 1 つとして機能します。

• 米海軍によると、２０２４年時点で２２隻の誘導ミサイルフリゲートを運用している。

軍用フリゲート艦市場の牽引者

海上安全保障の懸念、技術の進歩、軍用フリゲート艦の需要を促進するための艦隊近代化プログラム

地政学的緊張のレベルが高まっているため、領海や通商路を効果的に保護し、海洋領域によってもたらされる新たな脅威に対抗するための海軍能力強化を目的とした先進的なフリゲート艦に対する各国の深い関心が高まっている。

現代のフリゲート艦はステルス特性を備え、高度な兵器システムを備えており、優れた戦闘効果を備えています。これらは運用上多用途であり、監視、対潜水艦戦、および複数領域の海軍作戦において効果的です。

各国は、老朽化し​​た海軍艦艇に代わる次世代フリゲート艦を製造しており、変化する防衛戦略に適応し、現代の戦争において海軍の優位性を維持するための最新技術を備えています。

軍用フリゲート艦市場の抑制

高い開発コスト、技術の複雑さ、地政学的不安定が市場の拡大に影響を与える可能性がある

最新鋭フリゲート艦の設計、建造、保守への多額の投資は国防予算にとって大きな負担となっており、場合によっては世界中のさまざまな海軍の調達や近代化の削減につながる可能性があります。

新技術の統合における研究開発は一般に大幅に長期化し、一般にコストの高騰につながりますが、このことが現代の海軍における次世代フリゲートのタイムリーな納入に影響を及ぼします。

海軍調達プログラムや国際協力を混乱させる政治的混乱や地域的緊張の状況下で、市場には不確実性が存在し、それによってさまざまな国のフリゲート艦調達プログラムの継続的な進捗に影響を与えています。

軍用フリゲート艦の市場機会

 戦略的パートナーシップ、複数の任務能力、新たな成長の道を提供する新興海軍国

国家と防衛請負業者との間の協力協定により、技術移転、開発コストの分担、市場アクセスが促進され、それによってイノベーションが促進され、先進的なフリゲート艦が迅速に世界にマークされることになります。

対潜水艦戦、防空戦、水上戦が可能な全方位型フリゲート艦に対する需要が高まっており、これにより最大限の注目を集め、さまざまな海軍任務における作戦適応性を保証することができます。

各国の海軍力の成長は、フリゲート艦メーカーにとって長期契約を獲得し、新興防衛市場で高度な造船能力を確立する新たな機会につながります。

セグメンテーション

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 主要国別の海軍艦隊拡張
• 軍用フリゲート艦の調達と配備の動向
• 主要な市場推進要因、課題、および成長機会
• 戦略的提携、合弁事業、主要産業の発展
• 概要: 防衛予算、規制の枠組み、政府の政策

成分別分析

軍用フリゲート市場は部品ごとに、船体、パワートレイン、プロペラ、舵、補助システム、電気部品などに分かれています。

ステルス性、耐久性、流体力学的効率が向上し、現代の戦争シナリオで優れた運用能力を保証する先進的な海軍艦艇に対する世界的な需要により、船体コンポーネントは過度の成長の勢いを得ることが予想されます。

斜め反対側では、ハイブリッド システムや全電気システムなどの推進技術の向上により、現在、パワートレイン セグメントが注目を集めており、戦略作戦に関連する軍用フリゲート艦の燃料効率、航続距離、機動性が向上しています。パワートレイン部門は、軍用フリゲート艦の推進力、速度、運用効率の向上において重要であるため、主要な分野となっています。

エンジン出力別分析

軍用フリゲート市場は、エンジン出力容量に基づいて、最大 10,000 馬力、10,000 ～ 30,000 馬力、30,000 馬力～50,000 馬力、および 50,000 馬力以上に細分化されます。

10,000 ～ 30,000 馬力のセグメントは、かなりバランスの取れた出力効率を備えた中型フリゲート艦の配備により重要性が高まっており、航続距離、燃費、多目的海軍任務への適応性が大幅に向上しています。

30,000 馬力から 50,000 馬力のセグメントの需要は拡大しています。大型のフリゲート艦は、長時間の航続耐久性、高度な兵器システム、加速された速度のためにこの推進力を非常に必要とし、これらすべてが高強度の海上行動での相互運用を確実に成功させるためです。しかし、中でも 30,000 馬力から 50,000 馬力のセグメントは、現代の海軍任務にほぼバランスのとれた速度、耐久性、運用能力を備えて優勢です。

燃料の種類別分析

軍用フリゲート市場は、燃料の種類によってディーゼル、ガソリン、電気などに細分化されています。

ディーゼルセグメントは、より高い燃料効率、自動航続距離、および信頼性により市場で主導権を握っており、これはおそらく長期の海軍任務に参加する現代のフリゲート艦に当てはまると思われます。ディーゼルセグメントは、その効率性、可用性、長距離海軍作戦への適用性により、この点で優位性を維持することが示されています。

ガソリンを燃料とするフリゲート艦はまれですが、より高速な加速と軽量な推進システムを実現でき、主に特定の軍事用途における短距離高速機動作戦に使用されます。

エンジンタイプ別の分析

エンジンタイプに基づいて、軍用フリゲート市場はシリアルハイブリッドエンジンとパラレルハイブリッドエンジンに分けられます。

シリアルハイブリッドエンジンセグメントへの関心が高まっているのは、電気モーターによる推進による燃料消費量の最適化と、ステルス動作中の音響特性のマスキングによる動作効率の向上によるものです。シリアル ハイブリッド エンジン セグメントは、排出ガスの低減を伴う燃料効率の向上で優位を占めており、海軍任務における運用の柔軟性が向上します。

運用の柔軟性を念頭に置き、パラレルハイブリッドエンジンの必要性が高まっています。これは、電気と従来の動力源の両方を使用でき、海軍ビジネスにおける透明性、燃料効率、排出量削減が向上するためです。

兵装別分析

軍用フリゲート市場は兵器の種類ごとに、砲システム、ミサイルシステム、魚雷、おとりシステム、その他に細分化されています。

砲システム部門が発展しているのは、高度な海軍兵器システムが精密目標に統合され、海上作戦において水上目標、空中目標、非対称目標を攻撃する多用途性を備えて迅速に射撃できるためです。

ミサイルシステムセグメントは、空、海、潜水艦の脅威に対する防御の高度な強化に加え、長距離攻撃ミサイルと高度な誘導ミサイル技術に対するニーズの高まりにより、市場を支配しています。現代の海戦における重要性により、このセグメントを支配するために進化し、長距離の精度と強力な衝撃能力を提供します。

システムタイプ別の分析

システムタイプに基づいて、軍用フリゲート市場は対潜水艦、対艦、対防空に分割されます。

対潜水艦分野は、水中戦の脅威の増大により発展しており、海軍防衛関連能力を向上させるために先進的なソナー、魚雷、爆雷の導入が推進されています。

対艦セグメントは最近、より高度なミサイルシステム、レーダー誘導兵器、および敵の水上艦艇に最適に対抗するためにフリゲート艦に電子戦技術を統合したシステムに対する高い需要により成長を見せています。対艦セグメントは、海上境界線、海軍の抑止力の取り組み、先進的なミサイルの開発をめぐる安全保障上の懸念が高まっているため、最大の市場となっている。

地域分析

地域に基づいて、軍用フリゲート艦市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカにわたって研究されています。

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北米は、進化する海軍の脅威に対する海上の優位性を改善および強化するために、最先端のステルス機能と最先端のレーダーおよび兵器システムを誇る次世代フリゲート艦の開発に引き続き代表を務めた。

ヨーロッパ諸国は船舶の近代化を進めています。彼らは次世代戦闘システムの代替として新世代のフリゲート艦を建造する予定であるため、古い艦艇の退役に合わせて段階的に運用が開始されることになる。

アジア太平洋地域は海軍能力を増強しつつある。例えば、新型054B型フリゲート「羅河」では、中国は、この地域の海上支配を目指して、ステルス性、最新のレーダー、先進的な戦闘システムを背景に就役している。

主要なプレーヤーをカバー

このレポートには、次の主要人物のプロフィールが含まれています。

• オースタル・リミテッド（オーストラリア） 
• BAE Systems plc（英国） 
• 中国造船工業貿易有限公司（中国） 
• Damen Shipyards Group (オランダ) 
• Fincantieri S.p.A. (イタリア) 
• 神父様Lürssen Werft GmbH & Co. KG (ドイツ) 
• ゼネラル・ダイナミクス・コーポレーション（米国） 
• ロッキード・マーチン社（米国） 
• 海軍グループ (フランス) 
• Rosoboronexport (ロシア) 
• ティッセンクルップAG (ドイツ) 
• United Shipbuilding Corporation (ロシア)

主要な業界の発展

• 2024 年 2 月、オーストラリアはハンター級フリゲート艦の数を 9 隻から 6 隻に削減し、11 隻の新しい汎用フリゲート艦 (GPF) を追加することで海軍艦隊の近代化を開始しました。このレビューではまた、海上作戦を強化するために大型随意有人水上艦（LOCV）の進歩が望ましいことにも言及した。
• 2024年9月、国防調達評議会は、プロジェクト17Bに基づく次世代ステルスフリゲート艦7～8隻の建造を承認した。次世代の船舶はインド固有のシステムを統合し、インドの海軍力をさらに強化します。
• 2024年8月、コロンビアのCOTECMARとDamenは最終的に、SIGMA 10514設計に基づくフリゲート艦の建造契約に署名した。この協力によりコロンビア海軍の艦隊が強化されることが期待されており、建造目標は2026年に開始され、2030年に完成する予定である。