鉄道のスライドベアリング市場の規模、シェア、およびCovid-19の影響分析、アプリケーション（エンジン、ブレーキ、ボギーなど）、材料（金属および非金属）、地域予測、2025-2032別のタイプ（スラスト、ラジアルなど）、2025-2032

ジャーナルベアリングまたは摩擦ベアリングとも呼ばれるスライドベアリングは、最も単純なタイプであり、これは単なるベアリング面とローリング成分がないことを含みます。ベアリングは、シャフトの回転を支援し、摩擦を減らし、回転シャフトの正しい位置を保証しながら、回転をより滑らかにします。

国家間の貨物運動を強化するためのカスタム設計の機関車とワゴンに対する急成長する需要は、鉄道市場の拡大に役立ちます。国内の国境を越えた鉄道貨物サービスの継続的な拡大があり、鉄道部品の製造業をさらに強化しています。

人口密度と都市化の増加に伴い、オフィス参加者が増加し、道路での大混雑につながります。消費者は、通勤手段を首都圏や鉄道に継続的に移して、この混乱を回避し、鉄道の滑り軸受市場を大幅に推進しています。さらに、国は、乗客に迅速かつ快適な乗り物を提供するために、高速鉄道ネットワークやメトロなどの輸送インフラストラクチャの開発に多額の投資を行っています。

環境への懸念に対する認識の高まりは、ゆっくりと移住している国々をゆっくりと移住させて、環境に優しい代替品を選択します。つまり、電気機関車を選択し、電気機関車を採用すると、エンジンのスライドベアリングの必要性が抑制される可能性があります。輸送業界が電化と自動化に向かって移動するにつれて、スライドエンジンベアリングの必要性が後部座席に引き込まれる可能性があります。

Covid-19が鉄道のスライドベアリング市場に与える影響

パンデミックは、多くのセクターで一時的な閉鎖を導入しました。この一時的な閉鎖は、さまざまな産業に悪影響を及ぼし、収益の低下、製品販売の損失、生産率の低下、失業率、およびその他の多くの深刻な影響をもたらしました。これは、製造施設の大部分が停止または半分の能力で働いているため、景気後退につながりました。

鉄道のスライディングベアリング市場の成長は、輸送手段としての鉄道全体の需要の増加と正の相関があります。 Covid-19が2020年初頭に世界を襲ったため、すべての主要経済は、封鎖とサプライチェーンのボトルネックのために複数のset折を持っていました。 FY-20とFY-21は、人々が余暇旅行を完全に控えていたため、旅行と輸送市場に非常に不満を抱いていました。そして、在宅文化からの仕事は、通勤者のための鉄道の需要の急落につながりました。

世界的に産業活動が一時停止され、生産量が少なくなり、世界中の商品の出荷が生まれました。生産量の減少により、商品を輸送する必要性が低下し、その結果、鉄道のスライドベアリング市場に対する需要が悪化しました。より厳しい社会的距離の規範による生産工場の閉鎖と労働力の不足も生産に影響を与えました。別の問題は、原材料の調達に関するものでした。サプライチェーンのテールバックは、企業が生産ニーズを満たすのに十分な原材料を調達するのに影響を与え、同時に、インフレの上昇により生産コストが大幅に引き上げられました。

セグメンテーション

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

• 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
• ポーターの5つの力分析
• 技術開発
• Covid-19が鉄道のスライドベアリング市場に与える影響

地域分析

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アジア太平洋地域は、今後数年間にわたって鉄道のスライドベアリング市場を支配すると予測されています。アジア太平洋地域がリーダーであるという概念を強化する複数の要因には、中所得のブラケットに移住する上昇する大衆、都市化、オフィスの参加者の増加、中国と日本の鉄道メーカーの存在、労働への安いアクセス、5Gの出現、技術採用の拡散などが含まれます。さらに、アジア太平洋地域の成長は、日本、中国、インドが大規模な鉄道、弾丸列車、メトロを導入することで鉄道インフラを拡大するために多額の投資をしており、通勤者の利便性を高め、鉄道のスライディングベアリング市場で増殖します。

主要なプレーヤーがカバーしました

このレポートには、NSK Ltd.、Timken Company、Jtekt Corporation、MineBeamitsumi Inc.、RBC Bearings Incorporated、GGB Bearings、National Engineering Industries Ltd.、Amsted Rail Company、NTN Corporation、Schaeffler Group、SKG AB、Canam Group、Fujian Longxi Bearing Groupのような主要なプレーヤーのプロフィールが含まれています。

主要な業界の開発

• 2019年3月 - ATSとSKFは、鉄道貨物のライフサイクルコストを削減するためのソリューションを作成するために協力し始めました。トラック上の故障を減らし、予測的なメンテナンスを促進するために、どちらも大容量のホイールベアリングを備えた新しい2ピースボギーシステムで協力することにしました。