"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

鉄道発電機の市場規模、シェア、およびCovid-19の影響分析、発電機の種類(ACトラクションとDCトラクション)、列車の種類(旅客列車と貨物列車)、地域予測、2025-2032別

Region : Global | 報告-ID: FBI108318 | スターテス : 常に

 

主要市場インサイト

鉄道の発電機は、列車の操作において重要な役割を果たします。列車は、最も快適な旅の1つであり、最も経済的な交通方法の1つと見なされています。都市部の拡大と鉄道を含む効率的な輸送システムの必要性により、鉄道発電機が電力列車や関連インフラストラクチャへの需要を促進することができます。

鉄道輸送は、どの国の経済成長にも重要な役割を果たしています。多くの国は、排出量を削減し、効率を向上させるために鉄道ネットワークの電化に投資しています。電化システムは主要な電源ですが、オンボードジェネレーターは、特に地形や電化のギャップが困難な地域では、バックアップまたは補足電源として機能します。

環境に優しい輸送への傾向は、ハイブリッドおよびバッテリー電気列車の開発につながりました。これらの列車は、多くの場合、オンボードジェネレーターがバッテリーを充電するか、必要に応じて追加の電力を提供する必要があります。これにより、EOG(生成の終了)とHOG(ヘッドオンジェネレーション)ベースのジェネレーターの販売につながります。これは、従来の自己生成機関車よりもはるかにエネルギー効率が高いです。発電機技術の進歩は、列車のより効率的で信頼性の高い発電につながり、パフォーマンスの向上と運用コストの削減に貢献します。さらに、鉄道インフラへの政府の楽観主義と投資は、鉄道ジェネレーター市場にとって有利なルートを開催しています。

鉄道発電機市場に対するCovid-19の影響

鉄道発電機市場の成長は、輸送手段としての鉄道全体の需要の増加と正の相関があります。パンデミックは、サプライチェーンのボトルネックと産業活動の削減により、世界中で複数の問題を収穫しました。人々がレジャー旅行を完全に避けたため、2020年度と2021年度に旅行および輸送市場は減速しました。

しかし、世界中の多くの政府は、経済回復とインフラ開発のための計画を発表しました。電化や近代化を含む鉄道プロジェクトへの投資は、鉄道発電機の需要を促進する可能性があります。効率の向上、排出量の削減、信頼性の向上など、ジェネレーター技術の進歩により、既存のレールジェネレーターのアップグレードまたは改造に関心を高めることができます。

重要な洞察

レポートは、次の重要な洞察をカバーします。

  • 主要な業界の開発 - 合併、買収、パートナーシップ
  • ポーターの5つの力分析
  • 技術開発
  • 鉄道発電機市場に対するCovid-19の影響

列車の種類ごとの分析

列車の種類は、旅客列車と貨物列車に分割されます。貨物列車は、貨物列車が健康なCAGRで栽培されると予想されます。国境を越えた輸送には増加しています。業界の物流上の運用は、手頃な価格のため、鉄道輸送によって非常に好まれています。また、コールドストレージワゴンの需要が増加しており、鉄道発電機の需要が高くなります。

発電機タイプによる分析

発電機の種類は、ACトラクションとDCトラクションにセグメント化されています。 ACトラクションジェネレーターの種類は、迅速な可用性、ステップアップまたはダウンの容易さ、ACモーターの簡単な制御、高電圧で低電流を伝達する光オーバーヘッドカテナリの存在など、いくつかの利点があるため、市場をリードすると予想されます。重量の減少と電力コストの削減により、ACトラクションは好ましい選択肢になります。 DCトラクションシステムは、大きくて重いオーバーヘッドワイヤをコマンドし、長さが増加すると電圧が減少します。

地域分析

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アジア太平洋地域は、今後数年間で鉄道発電機市場を支配すると予測されています。インドと中国は、輸送をより経済的で信頼できるものにするために、鉄道インフラに多額の投資をしています。新しい国々が従来の自己力の発電機をEOGおよびHOGテクノロジーに置き換え、効率的な発電と軽量のプロポーションを継続的に努力していることも、発電機市場を推進しています。中央機関を農村部と結びつけるための新しいルートの急速な発展も、発電機市場を後押しします。アジア太平洋地域の成長は、日本、中国、インドは、通勤者の利便性を高め、鉄道発電機市場で増殖するためにより大きな利便性を高めるために、超高速鉄道、弾丸列車、メトロを導入することにより、鉄道インフラを拡大するために多大な投資をしているため、楽観的です。規制の増加とより厳しい環境規範は、組織が燃料効率の良い代替案を採用するよう継続的に推進しています。

主要なプレーヤーがカバーしました

このレポートには、Jenoptik、Nidec Generator Corporation、General Electric、Sulzer Ltd、Engiro GmbH、Bharat Heavy Electrical Limited、ABB、Ingeteam Traction Systems、Vem Group、Kirloskar Electric Company、Swiger Coil Systemなどの主要なプレーヤーのプロファイルが含まれています。

セグメンテーション

ジェネレータータイプによって

列車の種類によって

地理によって

  • ACトラクション
  • DCトラクション
  • 旅客列車
  • 貨物列車

 

 

 

  • 北米(米国、カナダ、メキシコ)
  • ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、およびヨーロッパのその他)
  • アジア太平洋(インド、中国、日本、韓国、アジア太平洋の残り)
  • 世界の残り

 

主要な業界の開発

  • 2022年3月 - インド鉄道は、ディーゼルの消費を削減し、営業列車の増加に対する環境への影響を最小限に抑えるために、「HOG」技術の展開を拡大することを計画していました。
  • 2021年2月 - Jenoptik Systemsは、その技術コンポーネントとともに、空冷オルタネーターと統合された開始ジェネレーター(ISG)の新製品を発売しました。


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