電動スクーターモーター市場規模、シェア、モータータイプ別（ブラシレスDCモーター（BLDC）、ブラシ付きDCモーター、ハブモーター、ミッドドライブモーター）、電圧別（24V未満、24V～36V、36V以上）、アプリケーション別（個人用電動スクーターおよび商用電動スクーター）、および地域予測による業界分析（2026～2034年）

世界の電動スクーターモーター市場規模は、2025年に5億211万米ドルと評価されました。同市場は、2026年の6億605万米ドルから2034年には27億3,002万米ドルへと拡大し、予測期間中にCAGR20.70％で成長すると見込まれています。

世界の電動スクーターモーター市場は、環境に優しく効率的な交通手段としての電動スクーターの需要の高まりにより、大幅な成長を遂げています。この市場は、電動スクーターに動力を供給する高度なモーターの生産、開発、革新に重点を置いています。

電動スクーターモーター市場の推進力

市場の成長を促進する政府の支援と奨励金と相まって電動モビリティへの需要が高まる

よりクリーンな輸送ソリューションへの世界的な移行は、電動スクーターモーター市場を支える最も強力な推進力の 1 つです。都市部の大気汚染に対する懸念が高まる中、各国は支援政策を通じて環境に優しいモビリティの普及を推進しています。たとえば、インドの FAME-II 制度は、電気二輪車に対して kWh あたり最大 15,000 インドルピーの補助金を提供し、手頃な価格と普及を促進しています。同様に、ヨーロッパ諸国は、ユーザーがICE車から電動スクーターに移行することを奨励するために、税制上の優遇措置、廃棄奨励金、EV専用ゾーンを提供しています。 

• Autocar Professional によると、インドの電動二輪車市場は、2023 年に記録的な 860,365 台を販売しました。この成長により、インドでの電動スクーターの需要の増加を反映して、2024 年には 100 万台を超える市場の基盤が整いました。

電動スクーターモーター市場の制約

航続距離の制限、不十分な充電インフラ、高い初期コストが成長を妨げる

関心の高まりにもかかわらず、いくつかの実際的な障壁が電動スクーターの普及拡大を妨げ続けています。重要な問題の 1 つは、特に充電ステーションの維持管理が不安定な地域では、航続距離の不安です。一部の都市部のハブではEVインフラの整備が進んでいますが、地方や準都市部には基本的な充電設備が不足していることがよくあります。バッテリーパックが車両価格の 30 ～ 40% 近くを占めているため、価格に敏感な消費者にとって電動スクーターが入手しにくくなっているため、高額な初期費用も大きな制約となっています。

• 2023 年 10 月のエネルギー効率経済同盟 (AEEE) によると、高額な初期費用、限られた充電インフラ、低い意識などの障壁が電動二輪車 (E2W) の導入を妨げています。

電動スクーターモーター市場の機会

バッテリー技術の進歩とスマート接続が主要な成長分野

市場が成熟するにつれて、バッテリー技術の革新とデジタル変革により、有望な成長の機会が開かれています。全固体電池、急速充電リチウムイオン システム、モジュール式電池交換モデルにより、消費者の電動モビリティに対する認識が変わりつつあります。 GPS 追跡、モバイル アプリの統合、回生ブレーキ、パフォーマンス分析などのスマート機能が、最新の電動スクーターの重要な差別化要因になりつつあります。

• 2024 年 11 月、Maxvolt Energy は、リアルタイム監視のための Bluetooth 接続、バッテリーバランスのためのアクティブイコライゼーション、温度センサーによる安全性の強化、短絡保護、火災安全技術を備えた新世代の電動二輪車 (E2W) バッテリーを発売しました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 主要な業界の動向 - 主要な契約と合意、合併、買収、パートナーシップ
• 最新の技術の進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• 定性的洞察 - 世界の自動車データ管理市場に対する新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響

セグメンテーション

モータータイプ別の分析

モーターの種類によって、市場はブラシレス DC モーター (BLDC)、ブラシ付き DC モーター、ハブ モーター、およびミッドドライブ モーターに分割されます。

BLDC モーターセグメントは、その高効率、長寿命、メンテナンス要件の低さにより、電動スクーターモーター市場を支配しています。コンパクトな設計と、さまざまな速度で一貫したトルクを提供できる機能により、パーソナル モビリティ ソリューションに最適です。 Ather Energy、NIU Technologies、Ola Electric などの大手企業は、自社のスクーター モデルで BLDC モーターに大きく依存しています。静かに動作し、熱の発生が少ないため、ライダーのエクスペリエンスがさらに向上し、パーソナル モビリティ分野の OEM の間で好まれる選択肢となっています。

ハブモーターは、特に低予算で軽量な電動スクーターの間で急速に普及しています。統合の容易さ、製造コストの削減、ドライブトレイン要件の簡素化がこの成長を推進しています。 Yulu や Hero Electric などの新興企業やミッドレンジの電動スクーター ブランドは、都市部のコミューター モデルにハブ モーターを組み込み始めています。シェアードモビリティとラストワンマイル配送サービスに対する需要の高まりにより、今後数年間でその普及が加速すると考えられます。

ブラシ付き DC モーターはかつてはベースライン テクノロジーとして機能していましたが、頻繁なメンテナンスの必要性と耐久性の低下により、徐々に廃止されつつあります。一方、ミッドドライブモーターは高性能スクーターに使用されていますが、コストが高く機械が複雑であるため、比較的ニッチなものです。これらのモーターは、BMW Motorrad の電動二輪車などの厳選された高級ブランドに応用されていますが、より広範なスクーター市場では依然として限られています。

電圧による解析

電圧によって、市場は 24V 未満、24V ～ 36V、36V 以上に分類されます。

24V 未満で動作する電動スクーター モーターは、個人用途に合わせた軽量で低速のスクーターとの互換性があるため、市場を支配しています。これらのモーターは、特に都市環境で好まれる短距離のエネルギー効率の高い通勤ソリューションをサポートします。 Gogoro や Bounce Infinity などのブランドは、手頃な価格とコンパクトな設計を維持するために低電圧モーター システムを導入しています。政府の EV 政策や都市部のマイクロモビリティのトレンドとの整合性が、EV の幅広い嗜好に貢献しています。

24V ～ 36V の範囲は、電力と効率のバランスの必要性により、最も急速に成長している電圧カテゴリとして浮上しています。これらのモーターは、適度な速度と長距離を要求するスクーターに対応し、都市部の通勤者と軽度の商業用途の両方に最適です。 TVS iQube や Simple Energy などの企業は、コスト効率を維持しながら性能を向上させるために、この電圧範囲をますます検討しています。

36V を超えるモーターは、高速電動スクーターや頑丈な電動スクーター (多くの場合、商用グレードまたはスポーツグレード) で主に使用されます。これらは強力な加速とより高いトルクを提供しますが、コストが高く、バッテリー管理システムが複雑であるため、採用は限られています。このセグメントは、Segway Ninebot Max や一部の Ultraviolette Automotive バリエーションなどのプレミアム e スクーター モデルには引き続き関連しますが、大衆市場での採用には当てはまりません。

アプリケーション別の分析

市場はアプリケーションごとに、個人用電動スクーターと商用電動スクーターに分類されます。

個人所有の傾向が高まっていることと、これらのスクーターが都市部の旅行に提供する利便性により、個人用電動スクーター部門は引き続き主要な用途となっています。手頃な価格、駐車の容易さ、環境への優しさは、若い専門家と大学生の両方にアピールします。 OKINAWA、Ampere Vehicles、Pure EV などの企業は、個人使用をターゲットとした多様なモデルを提供することでこの変化を利用しています。スマート機能と IoT ベースの追跡の統合により、その魅力がさらに高まります。

商業セグメントは、主に電子商取引物流、食品配達プラットフォーム、共有モビリティ サービスによって加速され、急激な成長を遂げています。 Zomato、Swiggy、Amazon India などの企業は、持続可能性の目標を達成し、運用コストを削減するために電動スクーターへの投資を増やしています。これにより、耐久性、長距離走行、高負荷容量のスクーターに対する需要が高まり、商業用途に合わせたモーター設計の革新が推進されています。

地域分析

地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって市場が調査されています。 

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アジア太平洋地域は、高い人口密度、都市部の混雑、EV導入に対する政府の奨励金によって、電動スクーターモーター市場のリーダーとなっています。中国は生産と導入において世界をリードしており、Yadea、Niu、Xiaomi などのブランドがイノベーションの先頭に立っている。インドは、FAME-II などの政府計画や州レベルの EV 政策により、成長を後押しし、急速に追い上げています。この地域の製造能力と価格に敏感な消費者により、その優位性はさらに強化されます。

• 国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年には世界の電動二輪車販売台数の35％を中国が占め、次いでインドが5％、ASEAN諸国が4％となった。

ヨーロッパは、厳格な炭素排出規制と持続可能な都市モビリティの重視により、最も急成長している地域市場として浮上しています。ドイツやフランスなどの国はEV促進のため補助金制度を導入し、充電インフラを整備している。 Govecs、Unu Motors、Silence などのヨーロッパのブランドは、個人およびシェアモビリティユーザーの両方に対応して、電動スクーターのポートフォリオを拡大しています。

北米は技術的には進んでいますが、車に対する文化的嗜好とスクーター用の公共インフラが限られているため、そのシェアは比較的小さくなっています。しかし、Bird や Lime などの企業は、強力なモーターを搭載したシェア型電動スクーターを運営しており、緩やかな成長に貢献しています。世界のその他の地域は依然として細分化されており、規模は小さいものの、ラテンアメリカや中東諸国からの関心が高まっています。

主要な業界プレーヤー

• ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）
• QSモーター株式会社（中国）
• Ola Electric Mobility Pvt. Ltd.（インド）
• Lucas TVS Limited (インド)
• マーレ社（ドイツ）
• 日本電産株式会社（日本）
• ニウ・インターナショナル（中国）
• グリーブス・エレクトリック・モビリティ・リミテッド。 （インド）
• Yadea Technology Group Co., Ltd.（中国）
• シェフラー テクノロジーズ AG (ドイツ)

主要な業界の発展

• 2024 年 10 月に、大手電動二輪車メーカーである Warivo Motor India Pvt Ltd は、覚書 (MoU) を通じてインド最大の電動二輪車および電動三輪車のバッテリー交換ネットワークである Battery Smart と提携しました。この提携は、B2B 市場の拡大に焦点を当て、最先端のバッテリー交換技術を Warivo のフリートに統合することを目的としています。
• 2024 年 4 月には、Ola Electric は、2.7 kW モーターを搭載した新しい電動スクーター S1 X シリーズを発売しました。このモデルの導入は、より強力で効率的な電動スクーターを市場に提供するための同社の継続的な取り組みを表しています。