"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
電子貨物は、貨物輸送業者、地上ハンドラー、キャリア、荷送人、税関ブローカー、税関当局を含む業界全体のイニシアチブです。 E-Freightは、規制の枠組み、電子メッセージ、および高いデータ品質を通じて、航空貨物のエンドツーエンドのペーパーレス輸送プロセスを構築することを目指しています。
貨物輸送管理は、渋滞や汚染などの社会的コストを検討しながら、荷送人のコストを削減することに焦点を当てています。荷送人が適切な輸送モードを使用するのに役立ちます。たとえば、長距離の鉄道と水輸送はトラックよりも効率的です。これにより、ルーティングと貨物車の走行距離を削減するためのルーティングと計画を改善するのに役立ちます。また、旅行ごとに最適なサイズの車両を展開し、車両の走行距離を最小限に抑え、外部コストを削減するためにフリート車両が運用および維持されるようにするフリート管理プログラムの実装を支援します。
さらに、貨物交通管理は、道路、鉄道、海、空気などのさまざまな輸送モードに使用されます。高速道路の経路で発生する貨物の移動は、道路輸送と呼ばれます。これは、税関文書の単一の処理が必要なため、最も一般的な輸送モードです。鉄道輸送は非常に燃料効率が良く、「緑の」輸送モードとして説明できます。海上輸送は、石炭、農産物、鉄鉱石、原油やガスなどの濡れたバルク貨物などのバルク貨物の輸送に使用されます。航空貨物は、ジャストインタイム(JIT)在庫補充を達成するために、最も速く、最も一般的に使用される輸送方法です。
Covid-19は、ほとんどすべての国が必須商品の製造を扱っているものを除き、すべての製造工場を閉鎖することを決定したため、トラック輸送管理市場に大きな影響を与えました。いくつかの国では、非必須商品の生産や販売の停止、国際貿易の遮断など、Covid-19の普及を防ぐなど、厳格な措置を講じています。このパンデミックに苦しんでいる唯一のセクターは、プロセスを開いて実行することが許可されている不可欠なサービスです。貨物輸送市場の成長は、政府の政策により、Covid-19以降の国際貿易を促進するために増加しています。
また、コストとルートの最適化のために貨物輸送管理が提供する利点は、市場における貨物輸送管理の需要を高めます。ただし、一部の国の貿易ルート、制限、および混雑は市場の成長を制限しています。パンデミック中の製造施設の閉鎖は、市場に大きな影響を与えました。
製造業者は、Covid-19から回復するために複数の戦略的決定を行っています。組織は、貨物輸送管理技術を改善するために開発活動と多数の研究を実施しています。これが、企業が市場に進歩的で正確なソリューションをもたらす方法です。さらに、国際貿易を奨励する政府のイニシアチブは、市場の成長につながりました。
レポートは、次の重要な洞察をカバーします。
鉄道貨物は、鉄道を使用して土地を渡って商品を輸送します。化学製品、建設用の原材料、農業、自動車、エネルギー(石炭、石油、風力タービン)、林業生産など、さまざまな貨物の輸送に使用されます。鉄道は、大量の商品を鉄道からすばやく輸送できます。鉄道は、最も広く使用されている輸送手段の1つであり、世界中で広範なインフラストラクチャを持っています。輸送のための鉄道の使用の増加は、鉄道貨物を管理するための貨物管理の成長を増加させます。さらに、鉄道の交通は予測期間にわたって増加しているようです。
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地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分割されています。
ヨーロッパは、電子貨物貨物輸送情報市場を支配しています。ヨーロッパは、おそらく世界の電子貨物輸送情報市場で最も速い地域になるはずです。ヨーロッパの電子フライト輸送情報市場は、世界で最も急速に発展していると予測されています。重要な生産会社のハブであるヨーロッパは、その場所内で重要な輸送管理を求めています。
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