電気バス充電インフラの市場規模、シェア、業界分析：充電器別（AC、DC、パンタグラフ）、出力別（最大150kW以上）、アプリケーション別（BEV、ハイブリッド、その他）、および地域予測（2025～2032年）

世界の電気バス充電インフラ市場規模は、2024年に326億3,000万米ドルと評価されています。市場は2025年の401億7,000万米ドルから2032年までに1,720億3,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に25.82%のCAGRを示します。

世界の電気バス充電インフラ市場は、都市化の進行と持続可能な公共交通機関への世界的な傾向によって推進されると予想されます。排ガス規制と広範な政府補助金により、電気バスの分離利用が推進されており、その結果、充電の大規模な拡大が推進されています。市場の成長は、再生可能エネルギーの利用と並行して、急速充電技術のアップグレードによって推進されています。また、スマートシティプログラムへの資金提供が継続的に増加し、環境に優しい代替交通手段を促進しているという事実も、市場の成長を推進しています。

電気バス充電インフラ市場の推進者

政府の取り組みが充電インフラの拡大を推進

公共部門の取り組みは、電気バス充電インフラ市場の成長を促進する上で極めて重要な役割を果たします。北米では、9億ドルを超えるリベートを提供したEPAのクリーンスクールバスプログラムと、カナダの27億5,000万ZEV資金により、市場拡大が加速しています。欧州では、市場の進歩には、英国のEV充電インフラへの13億ポンドの支出やドイツの19億ユーロの充電プログラムなどの戦略的プロジェクトが関与している。政府の多大な財政支援は、ゼロエミッションの公共交通システムに向けた政府の意欲を明確に示しています。このような資金があれば、交通当局はより効果的に電気バスを車両に組み込むことができ、地域内での充電ステーションの展開は急速に拡大しています。

電気バス充電インフラ市場の抑制

高い資本コストが充電インフラの拡張を妨げ続けている

市場は順調に成長していますが、依然として大きな障害に直面しています。充電ステーションの設置に伴う多額の費用は、特に予算の少ない都市にとって依然として大きな障壁となっています。多くの地域の電力システムは、多大な費用をかけて大規模な拡張を行わなければ、電気バス充電の大規模ネットワークをサポートできないため、現在の送電網容量の制限によってもたらされる障害が新たな障害となっています。さまざまな充電プロトコルとコネクタの種類、および地域ごとの実装形態が、電気バスのインフラストラクチャの開発を妨げています。さらに、都市部では利用できるスペースがほとんどないため、充電ステーションを設置するための適切なスペースを見つけるのは通常困難です。これらの懸念が積み重なると、充電インフラの設置が遅れ、電気バスへの移行コストが増加します。

電気バス充電インフラ市場の機会

都市化と政府の政策が新興市場でのEV充電拡大を促進

各国政府が電動モビリティ用の製造スペースを創設しているため、特に急速に都市化が進むアジア太平洋地域とラテンアメリカでは、市場の成長見通しは非常に大きい。充電インフラストラクチャ (太陽エネルギー) にグリーン エネルギー源を使用することで、事業者は送電網容量の課題に対する持続可能な対応策を開発できます。充電サービスプロバイダーと電力会社との連携は、増加する負荷に対応する電力網の進化と近代化において極めて重要です。バスや車両の電動化は、さまざまな企業にとって新たな市場セグメントの可能性をもたらします。ワイヤレス充電と超高速充電ソリューションの改良により、市場が拡大し、業務効率が向上しています。

セグメンテーション

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• 主要な業界動向
• 主要地域における規制の状況
• 新興市場における成長の機会
• 主要な業界の発展

充電器別の分析

充電器によって、電気バス充電インフラ市場はACおよびDC、パンタグラフに分割されます。 

AC および DC 充電器は、その柔軟性と比較的安価なセットアップにより、市場を支配するほとんどのアプリケーションで選択されています。パンタグラフ充電器を効率的に使用して短いダウンタイム内に急速充電を行うことで、高周波バス システムに適用できるようになりました。パンタグラフの市場は、北米やヨーロッパの大都市での導入の増加に伴い、より急速に成長する可能性があります。自動接続システムの近代化により、交通事業者の間でパンタグラフ充電が推進されています。

出力による分析

電力出力によって、電気バス充電インフラ市場は150 kWまで、150 kW以上に分割されます。 

交通機関がサービスの中断を軽減する充電オプションを模索する中、150Kw 以上の充電器の市場は急速に成長しています。エネルギー効率の高い補充ソリューションは、定期的かつ急速な充電が必要なバスの繁忙期の都市部の路線で特に有益です。小規模な交通事業者にとって非常に有利な夜間デポ充電は、最大 150kW セグメントの充電ソリューションに依存しています。モジュール式充電システムの受け入れが増えており、バス運行中のニーズに合わせて出力を調整できるため、バス事業者の柔軟性が高まります。

アプリケーション別の分析

電気バス充電インフラ市場は、アプリケーションによってBEV、ハイブリッド、その他に分割されます。 

都市部の厳格な排出ガス制御を行う BEV が、主要なアプリケーションセグメントを推進しています。いくつかの自治体はバス車両全体を電気化する計画を開始しており、いくつかの計画では 2025 年から 2030 年までにバス車両全体を電気化することを目標にしています。電気自動車の充電ネットワークが増加する中、インフラが完全に確立されていない場所ではハイブリッドバスが依然として採用されています。その中には燃料電池電気バスも含まれており、これらはニッチな用途におけるバッテリー電気ソリューションの補完技術として知られるようになってきています。

地域分析

地理に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカにわたって調査されています。

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政府の活動と巨額の資金により、北米は電気バスの充電インフラの市場リーダーとなるでしょう。米国環境保護庁はクリーンスクールバスプログラムを通じて9億ドル以上のリベートを提供しており、カナダの天然資源省はゼロエミッション車両のインフラ整備に5年間で27億5000万ドルを割り当てている。都市部のハブは野心的な目標を設定しており、カリフォルニア州は 5 年間でゼロエミッションの交通バス 1,000 台を目標として先導しています。強力な電力会社とのパートナーシップと、急速充電技術の推進におけるこの地域の主導的な性格が、その地位を支えています。 11 億米ドルの FTA 低排出または無排出補助金プログラムなどの主要な資金提供プログラムにより、都市および郊外の交通システムの充電インフラが急速に強化されています。

欧州の電気バス充電市場は驚くほど進歩しており、厳しい規制と政府側からの強力な資金提供イニシアチブに基づいて構築されています。 EUは代替燃料インフラ整備の期限を2025年と定めており、これには充電インフラへのドイツ19億ユーロや英国13億ポンドなどの加盟国の巨額投資という手厚い支援がある。オランダを含む他の国は、2025 年までにすべての公共交通機関のバスでゼロエミッション技術を使用する必要があると定めています。この地域における技術的リーダーシップの特徴は、パンタグラフ充電の利用拡大とワイヤレス充電容量の継続的なテストです。大都市は、持続可能性の目標を達成し、大気の質を向上させるために、バス車両の電化を急いでいます。

アジア太平洋地域は、中国の野心的な電化目標により、電気バス充電インフラ市場の成長を独占しています。 2025年までに60万台以上の電気バスが配備される予定で、中国は充電インフラの需要を押し上げている。インドのFAME-IIイニシアチブでは6,300台を超える電気バスが承認されており、日本と韓国は充電インフラの強化に巨額の補助金を提供している。都市化の進行により、交通と環境の課題の解決策としてスマート交通ネットワークを導入する都市の取り組みが生まれています。各国政府は充電装置の現地製造を奨励しており、これは経費が削減され、消費者がより簡単に充電装置を手に入れることができることを意味します。東南アジアの新興国は電気バスの試験運用を開始しており、大きな成長の可能性を示している。

主要なプレーヤーをカバー

このレポートには、次の主要人物のプロフィールが含まれています。

• ABB (スイス)
• プロテラ（米国）
• シーメンス（ドイツ）
• ChargePoint, Inc.（米国）
• アルストム SA (フランス)
• ブリンク充電 (米国)
• Vital EV Solutions（英国）
• ヘリオックス（オランダ）
• シュナック・トランジット・システムズ（米国）
• ケンパワー (フィンランド)

主要な業界の発展

• 2023 年 5 月、ABB は電気バス向けのハイエンド急速充電ソリューションを考案しました。
• 2023 年 4 月、ボルボ バスはシーメンスと協力してワイヤレス充電技術をさらに開発しました。
• 2023 年 3 月、ChargePoint は北米での電気バス充電器ネットワークの拡大に総額 1 億 5,000 万米ドルを費やしました。