"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
電気自動車(EV)DC充電器は、電気自動車充電インフラストラクチャの重要なコンポーネントです。直接電流(DC)を使用してEVSバッテリーを充電し、交互の電流(AC)充電器よりも速い充電を可能にします。 EVに対する需要の増加に伴い、EV DC充電器の市場は急速に拡大しています。
電気自動車のDC充電器市場の成長要因の1つは、世界中の電気自動車の採用の増加です。政府と規制当局は、さまざまなインセンティブと有利な法律を通じて電気自動車の採用を積極的に奨励しています。
たとえば、ドイツは、「Ladeinfrastruktur fur Elektrofahrzeuge」(電気自動車のインフラストラクチャの充電)プログラムを通じて財政的支援を提供しています。このプログラムは、公開可能なDC高速充電ステーションを設置するための補助金を提供します。
ただし、市場は特定の抑制要因にも直面しています。補助金にもかかわらず、DC充電インフラストラクチャに関連する高い初期設置コストが主な懸念事項の1つです。これには、ハードウェアのコストと必要な電気的アップグレードが含まれます。これは、特に限られた財源または弱いインフラストラクチャを持つ分野で、広範な採用を妨げる可能性があります。
さらに、異なるDC充電ネットワークの制限された相互運用性は障壁です。多様なベンダーからの充電システム間の標準化と相互運用性の欠如は、EV充電の経験を複雑にし、業界の拡大を損なう可能性があります。
Covid-19の流行は、電気自動車DC充電器市場に大きな影響を与え、多くの顕著な結果が報告されています。特に半導体が不足しているため、世界中のサプライチェーンの中断は、パンデミック中の市場で最も目に見える課題の1つです。製造および出荷の制約は、他の産業における半導体の需要の増加と組み合わされて、EV DC充電器の重要な要素が不足しています。この希少性により充電器の生産と配信が遅くなり、EV充電インフラストラクチャの供給と展開に影響を与えました。
さらに、パンデミックによる景気低迷と消費者の信頼の低下は、EV販売の低下をもたらし、EV充電オプションの需要に直接影響を与えました。道路上のEVが少ないため、DC充電ステーションの建物と使用が一時的に妨げられました。
レポートは、次の重要な洞察をカバーします。
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ヨーロッパでは電化に向けて強く推進されており、いくつかの国がゼロ排出車両に移行するために野心的な目標を実装しています。欧州連合のクリーンエネルギーパッケージとグリーンディールは、DC充電器を含む堅牢なEV充電インフラストラクチャの必要性を強調しています。
その結果、ノルウェー、オランダ、ドイツ、英国などの国の政府と組織は、EV充電ステーションの展開を推進するために、さまざまなインセンティブと資金調達プログラムを実施しています。
APAC地域では、中国、日本などの国。そして、韓国はEVの採用と充電インフラストラクチャの発展に大きな飛躍を遂げました。中国は著名なEV市場であり、EVの採用をサポートするための積極的なポリシーと目標を実施しています。中国政府は、EVSおよび充電インフラストラクチャに補助金と財政的インセンティブを提供しており、これはこの地域のDC充電器市場の成長に貢献しています。
このレポートには、Bosch Automotive Survice Solutions Inc.、ABB、Tesla、Alfen N.V.、Alfen N.V.、Allego B.V.、Schneider Electric、EFACEC、Delta Electronics Inc.、Signet Inc.、Evbox Inc.、Siemens AG、Tritium charging、Evgo Service LLC、ATHERPOINT INC、ASTERPOINT Inc. Huawei Power Solutionsなど。
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