電気自動車供給機器の市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、充電タイプ別（レベル1、レベル2、レベル3）、充電ステーションタイプ別（普通充電、過給、誘導充電）、設置タイプ別（ポータブル充電器、固定充電器）、用途別（商業、住宅）、および地域別の予測、2021 ～ 2028 年

世界の電気自動車供給機器市場規模は、2020 年に 245 億 2000 万米ドルで、予測期間中に 31.1% の CAGR で、2021 年の 312 億 3000 万米ドルから 2028 年には 2,083 億 4000 万米ドルに成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な影響は前例のない驚異的なもので、電気自動車の供給機器はパンデミックのさなか、すべての地域で需要に悪影響を及ぼしています。当社の分析によると、世界市場は2020年に前年比で20.4％の安定した成長を示しました。 2017 年から 2019 年の平均前年比成長率。 CAGR の上昇はこの市場の成長と需要に起因しており、危機が終わればパンデミック前のレベルに戻ります。

電気自動車供給装置 (EVSE) は、バス停、ホテル、公園、高速道路、企業オフィス、家庭などの商業施設や住宅地で EV を充電するためのコンポーネントを組み立てます。電気自動車 (EV) 供給装置は、バッテリーを充電するために電気エネルギーを EV に安全に供給するために設置されるアセンブリです。市場の発展は、EVの普及を促進する民間および公共の取り組みの増加によって支えられています。一部の政府は、EV の普及を促進するために、税制上の優遇措置や補助金などのインセンティブを提供しています

さらに、EVSE システムには、安全かつ効率的にエネルギーを車両に供給する通信プロトコル、ソフトウェア、導電体、および関連機器が含まれています。世界市場の成長を促進する重要な要因の 1 つは、電気自動車の採用の増加です。たとえば、国際エネルギー機関（IEA）によると、2020年の世界の電気自動車販売台数は41％増加し、約300万台となった。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックに関連した世界的な自動車販売台数の低迷にもかかわらず、世界の乗用車販売台数は16台減少した。さらに、さまざまな自動車メーカーや政府が充電インフラのパフォーマンス向上に重点を置いているため、予測期間中の市場の成長がさらに促進されると予測されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック下で市場の成長を鈍化させるため、EVSE 製造のすべての業務を大規模に停止

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 危機はほぼすべての業界に影響を及ぼしており、自動車メーカーや EVSE 企業も例外ではありません。一部の国では、新型コロナウイルス感染症の状況を制御し、克服するために企業や相手先ブランド製造業者 (OEM) が閉鎖されました。この閉鎖は、まさに発展途上国の経済状況に大きな影響を与えました。輸出入活動、旅行、その他のロックダウン措置に対して政府が実施した制限により、サプライチェーンが大幅に混乱し、自動車生産の原材料のほとんどがアジア諸国から供給されていたため、生産が停止されました。したがって、EVSEメーカーは、EVSE部門への投資と流動性の混乱により、自動車の電動化の期限を達成することができません。これらの要因は電気自動車充電装置の需要を妨げ、市場の成長を抑制することになります。

最新トレンド

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電気自動車の普及を促進して市場の成長を促進

原油価格が高く、利用可能な非再生可能資源が限られているため、EV の市場浸透が促進されています。過去 10 年間にわたり、内燃機関 (ICE) 車両による二酸化炭素排出量の増加が政府当局の主要な懸念となってきました。スマートシティに向けた持続可能性への動きは、環境に優しい交通手段の導入を担う主要な要因の 1 つです。電気自動車はバッテリーで生成された電流で燃料を使わずに動作するため、主に EV の経済的なメンテナンスにより、消費者は従来の燃料ベースの自動車から移行することができます。したがって、電気自動車の市場普及の増加により、今後数年間でEVSE市場の成長が促進されると予想されます

推進要因

市場の成長を促進する政府の有利な政策と補助金

いくつかの地域の主要国の政府は、世界中で電気自動車の需要を増大させる二酸化炭素 (CO2) 排出基準に関する厳しい規則や規制を課しています。政府は、輸入税、道路税、仕入税の免除、登録料の低額またはゼロなど、いくつかの取り組みを行っています。補助金の提供とは別に、いくつかの政府は電気自動車の充電インフラの開発に有利なガイドラインや規制も制定しています。

たとえば、スコットランド政府は 2011 年から 2019 年にかけて電気自動車充電インフラの開発に 3,000 万米ドルを投資し、スコットランド全土に約 1,000 か所の公的に利用可能な電気自動車充電ポイントを設置しました。ドイツやノルウェーなど他のヨーロッパ諸国でも同様の傾向が見られます。これらの国の企業は電気自動車の販売促進に向けて包括的に投資を行っている。したがって、EV の導入に対する巨額の補助金や奨励金が、今後数年間で EVSE 市場の成長を促進すると予想されます。

抑制要因

高額な設置コストが成長を抑制する可能性がある

電気自動車の充電インフラを設置するコストは非常に高くなります。高コストと充電インフラの制限が、電気自動車充電インフラ市場の成長を妨げる大きな制約となっています。電気自動車を充電するには、一定のスペースと、充電インフラと充電ポイントを維持するための個人が必要です。このコストが重要な問題となり、充電ステーションの資金調達が不可能になります。また、いくつかの政府は、EV ドライバーに請求する単価に一定の制限を課しており、EV 充電ポイント所有者のビジネスを妨げています。この要因は、2021 年から 2028 年までの電気自動車供給機器市場の成長を妨げる可能性があります。

セグメンテーション

充電タイプ分析による

充電器の採用増加により、レベル 2 およびレベル 1 セグメントが優位に立つ

充電タイプに基づいて、電気自動車供給機器の市場シェアはレベル 1、レベル 2、レベル 3 に分割されます。

2020 年、レベル 2 セグメントは世界市場で主要なシェアを占め、2028 年まで堅調な成長を記録すると予想されます。

レベル 2 およびレベル 1 セグメントの成長は、商業スペース全体でのレベル 2 およびレベル 1 の DC 電気自動車充電インフラストラクチャの開発を目的とした官民パートナーシップ (PPP) の取り組みの増加に影響を受けています。 DC 充電ステーションでは、AC 充電ステーションと比較して、より高速な EV 充電が可能になります。その結果、北米とヨーロッパの低排出地域全体でレベル 1 DC 充電器の採用が増えています。

充電ステーションの種類による分析

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公共充電インフラ開発への投資増加により、普通充電セグメントが優位に立つ

充電ステーションの種類に基づいて、市場は通常充電、過充電、電磁誘導充電に分類されます。

誘導充電セグメントは、ワイヤレス充電技術の分野で進行中の研究開発 (R&D) 活動により、今後数年間で最も急成長する市場になると予想されています。さらに、今後数年間でワイヤレス充電技術の使用が予測される電気自動車、ライドシェアリング、自動運転車の導入が、セグメントの成長を促進すると考えられます。

2020 年、普通充電セグメントは世界市場で大きなシェアを占めています。普通充電セグメントの成長は、北京、メルボルン、アムステルダム、その他の主要都市にわたる新しい公共充電インフラの開発に向けた政府による支援的な取り組みと投資によるものです。さらに、車載充電ステーションを内蔵した EV の需要が大幅に増加しています。

インストール タイプ別の分析

固定充電器の需要の増加により、固定充電器セグメントが急速に成長する

設置タイプに基づいて、市場は固定充電器とポータブル充電器に分類されます。

固定充電器セグメントは、2021 年から 2028 年にかけて最も急速に成長する市場になると予測されています。いくつかの政府は、固定充電ステーションの開発、設置、メンテナンス、運営の長期契約に焦点を当てています。さらに、長距離をカバーする電気自動車やトラック用の固定充電器の需要が顕著に増加しています。固定充電ステーションには、車両のダウンタイムの短縮や高度な充電プロセスなどの利点があります。

アプリケーション分析による

公共スペースでの EV 充電ステーションの開発への投資増加により、商業セグメントが優位になると予想

アプリケーションに基づいて、市場は住宅用と商業用に分類されます。

商業セグメントは、2021 年から 2028 年にかけて最も急成長する市場になると予測されています。この成長は、空港、鉄道駅、駐車場、商業ビル、レストランなどの公共スペースでの電気自動車充電ステーションの数の増加によるものです。 、ショッピングモールなど。西海岸電気ハイウェイ（WCEH）、ノルウェーからイタリアまでの電気ハイウェイ、公共で利用できる充電ステーションの設置を目的としたカナダ横断ハイウェイプロジェクトなどの政府の取り組みが、予測期間中のセグメントの成長を推進しています。

地域に関する洞察

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アジア太平洋地域が市場を支配しており、中国が市場シェアの大部分を占め、2020 年の市場価値は 94 億 3,000 万米ドルに達しました。この地域は、政府資金の増加と技術の進歩、電気自動車の充電インフラへの投資の増加により、世界市場を支配しています。さらに、中国、インド、韓国、日本の政府は、EVの導入とEV充電インフラの支援をますます重視しており、複数の大手企業とスタートアップ企業が規制当局と連携して新しい電気自動車充電インフラを開発するよう動機付けている。 .

ヨーロッパは、予測期間中に最も急成長する市場になると予想されます。オランダ、ノルウェー、英国、ドイツ、フランスなどの欧州のいくつかの国は、電気自動車の普及を拡大し、二酸化炭素排出量を削減するという目標を設定し、それによって地域内での電気自動車充電ステーションの設置を推進している。さらに、高速道路での電気自動車供給装置の開発のための PPP プロジェクトの成長が、ヨーロッパの市場を牽引すると予想されます。

主要な業界関係者

市場は非常に競争が激しく、Siemens、Leviton Manufacturing Co., Inc.、Eaton Corporation、Chargemaster PLC、ClipperCreek, Inc.、ChargePoint, Inc.、ABB Ltd. などの主要な市場プレーヤーが存在します。これらの市場プレーヤーは多額の投資を行っています。革新的な製品の開発のための研究開発に力を入れ、市場での牽引力を獲得するために買収戦略を採用します。さらに、いくつかの主要メーカーは、EVSE 市場でのシェアを拡大​​するために政府との長期契約の獲得に注力しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ABB Ltd. (スイス、チューリッヒ)


• ChargePoint, Inc. (米国カリフォルニア州)


• ClipperCreek, Inc. (米国カリフォルニア州)


• 血圧脈拍（英国、ミルトンキーンズ）


• Eaton Corporation (アイルランド、ダブリン)


• Leviton Manufacturing Co., Inc. (米国、ニューヨーク)


• SemaConnect, Inc. (米国メリーランド州)


• シュナイダー エレクトリック SE (フランス、リュエイユ マルメゾン)


• シーメンス AG (ドイツ、ミュンヘン)


• EVgo Services LLC (米国カリフォルニア州)

主要な業界の発展

• 2021 年 8 月 – Ez4EV Private Limited が EzUrja モバイル充電ステーションを発売Ez4EV Private Limited は、インドに拠点を置くバッテリー貯蔵および充電器開発会社で、電気自動車用のオンデマンド モバイル充電ソリューション EzUrja を発売しました。このソリューションは、モノのインターネット（IoT）デバイスとして管理され、革新的な電気自動車の「チャージ オン デマンド」アプローチに従っており、遠隔状態の監視と運用の組織化を可能にします。


• 2021 年 3 月 – シェルは 2025 年までに 500,000 か所の充電ステーションを開設する計画シェルは、現在の 60,000 か所の EV 充電ステーション ネットワークを 2025 年までに約 500,000 か所の充電ステーションに増やす計画を発表しました。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 電気自動車供給機器市場

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市場調査レポートは、詳細な電気自動車供給機器市場分析を提供し、主要なEVSE企業、充電タイプ、主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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