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Os equipamentos de apoio em terra (GSE) desempenham um papel vital para ajudar os aeroportos a atingir os seus objetivos sustentáveis. Alguns deles já começaram a substituir os GSEs a diesel por elétricos para reduzir as emissões na atmosfera. O Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma, por exemplo, adicionou o e-GSE para economizar cerca de 10.000 toneladas métricas de gases de efeito estufa todos os anos. De acordo com um relatório da Fortune Business Insights™, o mercado global deequipamento de apoio terrestreestá projetado para atingirUS$ 19,77 bilhõesaté 2034. O aumento do transporte de carga e do tráfego aéreo está acelerando a demanda por equipamentos em todo o mundo. Por exemplo, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) afirmou que em 2019, aproximadamente 61,2 milhões de toneladas métricas de cargas foram transportadas globalmente. Nos próximos cinco anos, espera-se que este número aumente rapidamente.
A pandemia da COVID-19 afectou gravemente todo o sistema económico. Os órgãos governamentais implementaram normas de distanciamento social e bloqueio para prevenir a transmissão deste vírus. O transporte aéreo, sendo parte integrante da economia, também foi afetado pela implementação de proibições de viagens em vários países do mundo. Houve um declínio dramático no número de passageiros aéreos, o que, por sua vez, reduziu a produção e o uso de aeronaves. Portanto, vários equipamentos não foram utilizados ou foram armazenados por um longo período devido à pandemia da COVID-19. O Airport Council International (ACI), por exemplo, declarou que, no segundo trimestre de 2020, houve uma redução de mais de 2,1 mil milhões de passageiros a nível mundial. Tais factores podem obstruir a procura de GSE no meio da pandemia.
Fundada em 1987 pelo presidente Matt Sheehan, a empresa é distribuidora e fabricante internacional de aeronaves GSE novas e reformadas. Ela também fabrica engates de reboque para aeronaves, unidades de energia terrestre híbridas diesel-elétricas (GPUs) para aeronaves, cabeçotes, carrinhos de manutenção de oxigênio/nitrogênio, banheiros, limpeza e carrinhos de água portáteis. É um distribuidor autorizado de LiftSafe, Powervamp, Clyde Machines e TDL.
Em agosto de 2019, por exemplo, a AERO Specialties, Inc. lançou sua GPU híbrida de 28V DC chamada JetGo 300. Ela estará disponível em todo o mundo através do distribuidor de aviação DC da empresa. O produto é a nova adição à linha JetGo de unidades híbridas de energia terrestre da empresa. É adequado para uma ampla gama de aplicações, como companhias aéreas regionais, organizações de manutenção e FBO e operações de helicópteros offshore.
É um importante grupo de engenharia com sede na Suíça. Fabrica e projeta tecnologias de eletrificação e automação que são utilizadas principalmente para operação de equipamentos móveis em aeroportos e portos. Três de seus principais negócios são Serviços, Aeroportos e Indústria e Portos e Marítimos. É considerada a única fornecedora de soluções totalmente integradas de controle remoto e de pátio de portão. Isso ajuda a reduzir as emissões e o consumo de combustível.
Em março de 2020, a Cavotec recebeu dois contratos no valor de 5 milhões de euros dos EUA e da Europa. Esses contratos permitiriam à empresa produzir e entregar 100 poços de abastecimento de aviação em ambas as áreas para duas instalações. Ajudaria a Cavotec a reforçar a sua posição no mercado.
A empresa é inovadora nas áreas de instrumentação de veículos, gerenciamento de baterias e controle de motores. Foi fundada em 1960 e projeta produtos com máximo desempenho e flexibilidade. Possui quatro centros de pesquisa e desenvolvimento na China, Nova York, Suíça e Califórnia.
Por exemplo, em fevereiro de 2020, o Aeroporto de Long Beach (LGB), na Califórnia, instalou 15 carregadores elétricos no valor de 14 milhões de dólares. Isso foi feito para o equipamento de apoio ao solo. O novo sistema é capaz de carregar rapidamente o equipamento. Também inclui um controlador de motor Curtis Instruments e o carregador de correia Tug 660E.
Fundada em 1975, a empresa é afiliada do Grupo Sojitz. Ela iniciou operações comerciais na área de equipamentos aeroespaciais e de defesa. Gradualmente, a empresa ampliou seu portfólio de produtos e serviços para as áreas de segurança e espacial para atender à alta demanda do consumidor. Ele também fornece uma ampla gama de equipamentos de apoio terrestre, como simuladores para auxiliar na operação do esquadrão, equipamentos de teste de solo para equipamentos montados em aeronaves e sistemas de parada de aeronaves para aviões de combate.
Em julho de 2020, a Boeing assinou um acordo com a Mitsubishi Heavy Industries (MHI) para atualizar a antiga frota de caças F-15J em Tóquio. Nos termos deste acordo, este último fornecerá publicações técnicas, equipamentos de apoio em terra e desenhos de retrofit associados à aeronave. A Sojitz Corporation concordou em apoiar a MHI na realização deste projeto.
É um fabricante renomado de unidades de ar pré-condicionado e unidades de energia terrestres. Ao mesmo tempo, a empresa fornece mangueiras e cabos. Ela desenvolveu cada produto em uma plataforma de design comum para garantir operações tranquilas em todos os momentos. Suas unidades possuem design modular, o que garante rapidez no reparo e manutenção.
Em julho de 2019, o aeroporto de Lyon escolheu a ITW GSE para substituir seus 5 sistemas semicentralizados por 20 unidades de GPUs ITW GSE 2400 de 90 kVA. Os novos produtos contam com o sistema Plug&Play que pode regular automaticamente a tensão do plugue da aeronave. O Aeroporto de Lyon tem sido um cliente fiel da organização.
É um fabricante de equipamentos aeroportuários e máquinas de processamento de alimentos com sede nos EUA. A Divisão de Equipamentos Aeroportuários da empresa atende e fabrica diversos equipamentos para suporte em solo, como tratores pushback, descongeladores e carregadores de carga. Além disso, produz pontes aeroportuárias para embarque de passageiros da marca Jetway.
Em janeiro de 2019, por exemplo, a JBT Corporation assinou um acordo para adquirir a LEKTRO, um importante fornecedor e fabricante de veículos pushback totalmente elétricos de alta qualidade e reboque sem barra de reboque para os mercados de aviação comercial e jatos executivos. A transação foi avaliada em US$ 48 milhões. Isso permitiria à empresa aprofundar suas capacidades de engenharia.
Na década de 1960, era uma empresa de engenharia civil fundada por Terry Mallaghan. Mas hoje, tornou-se um dos mais renomados fornecedores de equipamentos de apoio terrestre para aeroportos. Fabrica produtos de qualidade superior para sua ampla base de clientes.
Mallaghan recebeu um novo contrato no valor de 3 milhões de euros da UTG Aviation Services Holdings em maio de 2020. Isso permitiria à empresa fornecer seis unidades de degelo no Aeroporto Domodedovo de Moscou. As unidades serão utilizadas pela UTG Domodedovo para proporcionar uma experiência de última geração aos passageiros.
Ela fabrica GSE e fornece soluções de serviços associadas. Por mais de 150 anos, a empresa atende os principais aeroportos, transportadoras de carga e companhias aéreas do mundo. Seu portfólio de produtos inclui uma ampla gama de unidades motrizes terrestres, push backs convencionais e sem barra de reboque, carregadores de correia, tratores de bagagem e outros produtos similares.
Por exemplo, em agosto de 2020, a Textron revelou sua nova tecnologia chamada Guardian for Premier deicers. Ele pode eliminar erros humanos nos procedimentos de desligamento e inicialização. Ele também oferece vários recursos exclusivos para garantir que as operações sejam executadas com segurança. Esta nova tecnologia também minimiza o risco de atrasos nos voos, tempos de inatividade desnecessários e reparações dispendiosas.
É fornecedora de uma ampla gama deste tipo de equipamentos possuindo uma vasta rede mundial. Seus produtos são utilizados por diversos aeroportos em todo o mundo. A empresa se esforça persistentemente para oferecer custos de manutenção reduzidos, confiabilidade contra surtos e eficiência dinâmica. Possui sete fábricas na Europa, Ásia e América.
Em setembro de 2020, a TLD anunciou que o seu equipamento de apoio em terra foi utilizado pela Air France para operar a “volta totalmente elétrica” de um dos seus voos denominado AF226. O destino era Delhi, na Índia.
A procura de GSE deverá aumentar nos próximos anos devido ao aumento do número de balcões de bagagem e cabines. A disponibilidade de passagens aéreas econômicas também atraiu muitas pessoas a optarem por esse meio de transporte. À medida que o tráfego aéreo aumenta, a maioria dos aeroportos recorre a novas tecnologias para operar as suas frotas de GSE. Espera-se que a tecnologia verde apresente uma elevada procura num futuro próximo devido à sua capacidade de melhorar o fluxo de trabalho e reduzir custos a longo prazo. Os fabricantes/empresas investiriam mais no desenvolvimento desta tecnologia para ter sucesso nesta indústria.
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