全球十大机车车辆制造商

更好的乘坐质量、有吸引力的内饰和可靠的信息是当今乘客的重要期望。机车车辆在提供这些功能方面发挥着重要作用。根据 Fortune Business Insights™ 的一份报告，全球机车车辆市场预计将达到789.3亿美元到 2034 年。人们可支配收入的增加导致全球对汽车的需求不断增加。因此，各国政府都在采取措施改善快速交通网络。此外，铁路运输具有成本效益和环保性。例如，2020 年 4 月，加拿大国家铁路投资约 39 亿美元，用于改善萨斯喀彻温省的铁路基础设施和机车。

COVID-19 大流行期间取消合同和减少旅行会阻碍经济增长

自 2019 年 COVID-19 大流行以来，它严重影响了全球几乎所有行业，机车车辆行业也不例外。欧洲的合同终止和租金减免数量不断增加。尽管尚不清楚这种情况会持续多久，但预计此类股票的出租人将面临某些财务宽松的要求。根据 WFW 资产与结构性融资小组的数据，2020 年，欧洲的客运量下降了约 40%。此外，同年货运量减少了 20%。这种情况可能会对增长产生负面影响。

Fortune Business Insights™ 列出了十大机车车辆制造商：

1.中国中车股份有限公司

按收入计算，它被认为是世界上最大的机车车辆制造商。该公司总部位于中国，是受国务院监管的国有企业。旗下子公司包括大连中车大齐铁路、南京浦镇、西安铁路、长江铁路等。

2021年1月，中车四方股份公司携手中车成都、成都轨道交通集团，共同开发新一代支线A型动车组。时速160公里，可与地铁相连。这一发展将帮助该公司增强其区域铁路列车产品组合。

2.阿尔斯通

该公司总部位于法国，是一家知名制造商。主要经营轨道交通市场，在机车、信号、客运领域非常活跃。它成立于 1928 年，由 Société Alsacienne de Constructions Mécaniques 和 Thomson-Houston Electric Company 合并而成。

2021年4月，阿尔斯通宣布收购当地制动器制造商Flertex。后者超过50%的营业额来自铁路部门。这项新协议将帮助阿尔斯通提高列车的技术性能并改进制动系统。

3. CAF，Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles，S.A.

它也称为 Grupo CAF，是一家总部位于西班牙的公共汽车、设备和铁路车辆制造商。通过对铁路行业的重大投资，它已成为西班牙领先的公司。它可以制造几乎任何类型的轨道车辆，并拥有广泛的技术能力。

例如，2020 年 11 月，欧盟委员会燃料电池和氢能联合组织 (FCH JU) 选择由 CAF 领导的项目提供价值 1000 万欧元的拨款，用于加速氢动力火车原型的开发。

4.现代Rotem公司

它是一家总部位于韩国的工厂设备、国防产品和机车车辆制造商。它成立于 43 年前，隶属于现代汽车集团。它已向全球约36个国家交付了多种类型的客车、高速列车、货车和机车。

2021 年 1 月，韩国国家铁路运营商 Korail 开始使用现代 Rotem 开发的新 EMU-250 高速列车车队。这是韩国首批运营的分布式牵引列车。试运行在堤川和原州之间进行。

5. CJSC Transmashholding (TMH)

在俄罗斯，该公司被认为是最大的铁路设备和机车制造商。与LocoTech合并后，它在全球交通技术领域占据了第四位。它与俄罗斯联邦交通部和俄罗斯铁路股份公司积极合作。

2021年1月，TMH宣布向埃及国家铁路公司交付226辆动态通风三等客车。尽管由于 COVID-19 大流行而面临挑战，但该公司仍然设法跟上高交付节奏。

6、西门子

它是一家总部位于德国的跨国企业集团。该公司的主要部门是基础设施和城市、医疗保健、能源和工业。根据财报，2019 年其全球收入为 870 亿欧元。其移动部门涵盖货运和客运的所有关键领域。

2021 年 3 月，VTG Rail Europe GmbH 与西门子移动有限公司签署了测试最先进的制动监控系统 (BMS) 的合同。它将用于货运列车，以增强其运营能力。它还可以减少大气中的排放。

7.施泰德铁路公司

它是一家瑞士铁路机车车辆制造商。它强调有轨电车和区域列车。它在美国、白俄罗斯、匈牙利、捷克共和国、西班牙、瑞士、波兰、奥地利、阿尔及利亚、荷兰、意大利和德国拥有九家子公司。

2020年4月，Stadler收到了SBB的60辆InterRegio双层列车订单。交易总价值13亿美元。它将使SBB能够扩大其区域服务并增强其现有机队。

8.川崎重工业株式会社

它是一家总部位于日本的跨国公司。该公司生产机车车辆、摩托车、航空航天和国防设备、重型设备和发动机。它还活跃于工业产品、锅炉、燃气轮机和工业机器人的制造。

2021年3月，川崎重工株式会社成立了一家名为川崎轨道车制造有限公司的全资子公司。它将帮助创建一个独特的系统，采取灵活敏捷的措施，例如与其他公司合作和战略联盟，以满足铁路系统的需求。

9. 日立铁路有限公司

它是客运领域的主要公司之一。为了配合东京奥运会，它于1964年首次交付了新干线子弹头列车。它继续在日本提供创新的新干线，并向全球出口乘客、地铁和有轨电车的无人驾驶技术。

2021 年 3 月，日立铁路华盛顿有限责任公司从华盛顿大都市区运输管理局获得了一份价值 22 亿美元的新合同。它将使前者能够开发和设计 8000 系列轨道车辆。

10.庞巴迪

它是一家著名的公务机制造商，总部位于加拿大。初期主要生产休闲车、火车、公共交通车辆和商用飞机。其世界著名的公务机系列包括 Learjet 70/75、Global 7500、Challenger 300、Challenger 600 和 Global Express。

2021 年 4 月，庞巴迪开设了新的线路维护站，以扩大其在日内瓦机场的端到端维护服务。它将包括负责公务机维护的高技能技术人员。它将帮助该公司为飞机和机组人员提供更好的解决方案。

火车的舒适度和性能会决定该行业的未来吗？

随着各种数字技术的出现，铁路行业正在迅速发展。这些技术在轨道的维护和运行中发挥着至关重要的作用。与此同时，列车的性能和舒适性已成为行业的重要组成部分。未来，该行业预计将变得竞争激烈。模块化设计和先进材料的运用将更加突出。例如，瑞典RISE研究所表示，2020年7月启动的欧盟Mat4Rail项目将通过使用纤维增强聚合物（FRP）代替金属部件来帮助减轻列车重量。监管机构的此类举措可能会帮助该行业在未来几年发展。