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到2028年,二手车市场将达到19.6972亿美元; Carmax商业服务与埃德蒙(Edmund)合作,目睹了巨大的增长潜力

October 27, 2021 | 汽车和运输

全球二手车市场大小站在1,71.15亿美元在2020年。预计市场规模将以复合年增长率1.79%在2021年至2028年的预测期内,估计达到19.6972亿美元到2028年。

此信息由Fortune Business Insights™提供,其标题为“使用车辆类型(乘用车,商用车),使用车辆年龄(0至05岁,06年至10年至10年10年及以上),按供应商类型(有组织的,无组织),按推进类型(ICE,电力),按市场类型(Offline,Offline,Online),在线预期,20221-2028。

根据我们的研究人员的说法,汽车交易员正在创建销售和营销渠道,以增加车辆的销售。

在COVID-19中增加私人运输的倾向以支持增长

COVID-19-Pandemic爆发影响了汽车行业,并将其置于动荡越来越高的情况。爆发后,由于保护和距离标准,客户被认为可以使用私人运输。 

同样,可能会损害新鲜车辆的收购,从而导致旅行者更喜欢二手车。因此,对此进行了评估,以增强大流行期间使用的车辆市场增长。

要获取该市场的详细报告摘要和研究范围,请单击此处:

https://www.fortunebusinessinsights.com/used-vehicle-market-104665

电视汽车解决方案可获得Mahindra的业务第一选择服务

TVS汽车解决方案Pvt。有限公司是价值85亿美元的TVS集团的一部分,该公司已购买了Mahindra First Phoice Services Ltd.的服务业务,这是Pan-India系列的多品牌汽车和两轮车服务车库。 MFCSL由价值194亿美元的Mahindra集团拥有。

作为交易的一部分,据估计,Mahindra和Mahindra Ltd将保护TVS ASPL的边缘股份,作为回报,MFCSL将转换为TVS ASPL的下属公司。

该合同将使两个组织能够整合他们的命运,并塑造印度极为脱节的汽车售后设施,为消费者,渠道员工,员工和其他股东提供更大的价值。

放大对二手豪华汽车以支持市场增长的需求

常规车辆的拥有权从6年降至4年,豪华汽车的所有人也观察到了恶化。通过谨慎的评估,耐力和轻微的决心,购买者可以拥有保存完好的豪华车,其成本要比新鲜汽车要小得多。

例如,二手豪华汽车的成本比新型高级汽车少约50-60%。在线平台上二手豪华汽车的注册也正在上升。因此,预计这将在预测期间加强市场。

关键公司的品牌采购以维持市场增长

市场中出现的大多数重要参与者都采取了许多策略,以加强其在市场上的统治地位。一种必不可少的方法是间歇性地推出了对市场及其目标受众的有条理评估的突破性产品。其他关键策略是采购公司在用户中推动品牌价值。

行业发展

  • 2020年1月:Carmax Business Services,LLC与数字汽车领先者Edmund合作,投资了5000万美元,用于该公司的边际股份。这将有助于Carmax商业服务成为OMNI频道服务。

该市场报告中涵盖的主要参与者列表

  • alibaba.com(中国杭州)
  • 第1组汽车公司(美国德克萨斯州)
  • 阿斯伯里汽车集团(美国佐治亚州)
  • 亨德里克汽车集团(美国北卡罗来纳州)
  • Autonation Inc.(美国佛罗里达州)
  • Lithia Motor Inc.(美国俄勒冈州)
  • Carmax Business Services,LLC(美国肯尼索)
  • Scout24 AG(慕尼黑,德国)
  • 考克斯汽车(美国乔治亚州)
  • Truecar,Inc。(美国加利福尼亚州)
  • eBay Inc.(加利福尼亚州,美国)
  • Mahindra第一选择(印度孟买)
  • Maruti Suzuki India Limited(印度新德里)
  • Vroom(纽约,美国)
  • OLX(荷兰阿姆斯特丹)

进一步的发现

  • 乘用车细分市场在2020年主导了市场。二手车具有可靠性和质量,改变了客户的方法,因此增加了乘用车销售。
  • 由于中国对此类车辆的需求不断增长,预计亚太地区将在预测期内持有最大的二手车市场份额。

分割表

  属性

 细节

研究期

2017-2028

基准年

2020

预测期

2021-2028

历史时期

2017-2019

单元

价值(十亿美元)和数量(千单位)

分割

按车辆类型

  • 乘用车
  • 商用车

按车龄

  • 0至05年
  • 06年至10年
  • 10年及以上

供应商类型

  • 有组织
  • 无组织

通过推进类型

  • 电的

按市场类型

  • 在线的
  • 离线

通过地理

  • 北美(车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 美国(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 加拿大(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 墨西哥(按车年龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
  • 欧洲(车辆年龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 英国(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 德国(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 欧洲其他地区(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
  • 亚太地区(车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 中国(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 日本(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 印度(按车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
    • 亚太其他地区(按车年龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)
  • 世界其他地方(车龄,供应商类型,市场类型,推进类型,车辆类型)