حجم سوق مروحة الطائرات ، حصة و covid-19 تحليل التأثير ، حسب النوع (المروحة الثابتة ، مراوح السرعة الثابتة ، والمراوح القابلة للمعدل الأرضية) ، عن طريق التصميم (شفرات الخشب ، شفرات ألومنيوم الألومنيوم ، وشفرات مركبة) ، والمكونات (نصيحة الشفرة ، الحافة الأمامية ، الحافة الخلفية ، و hub) ، عن طريق الطيران الجيش ، والمكونات ، والمكونات المشتركة ، والمكونات المشتركة ، والمكونات المشتركة ، و 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

يعد مروحة الطائرات جزءًا حاسمًا من نظام الدفع الذي يستخدمه أنواع الطائرات المختلفة. ويتضمن العديد من الشفرات المرتبطة بمحور وتدور بسرعة لإنتاج الدفع وتحريك الطائرة في الهواء. يؤثر تصميم وأداء الطائرات على كفاءة الطائرة وسلامتها والسلامة. من المتوقع أن يعرض سوق مروحة الطائرات تقدمًا يستحق الثناء خلال الفترة المتوقعة من 2024-2032.

زاد الطلب على مراوح الطائرات بسبب توسيع قطاع النقل الجوي الإقليمي ، وخاصة في الاقتصادات الناشئة. كانت هناك تحسينات تكنولوجية كبيرة في قطاع مروحة الطيران. يقوم المصنعون بإنشاء مواد مركبة متطورة واستخدام استراتيجيات التصميم المتطورة لزيادة كفاءة المروحة ، وانخفاض مستويات الضوضاء ، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود. نظرًا لأدائها المحسّن ، أصبحت المراوح المتغيرات المتغيرة وتصميمات الشفرة المتطورة أكثر شيوعًا.

سوق مروحة الطائرات لمراوح الطائرات تنافسية ، مع العديد من المنافسين الراسخين والعديد من الموردين والمصنعين المستقلين. يركز المشاركون الرئيسيون في السوق على البحث والتطوير لإطلاق عناصر جديدة وتوسيع خطوط الإنتاج الخاصة بهم. لزيادة وجود السوق ، تتكرر التحالفات والتعاون مع مشغلي الطيران والمصنعين. إن سوق مراوح الطائرات مدفوعًا في الغالب بالطلب المتزايد على الطائرات الإقليمية ، والتحسينات التكنولوجية ، والمخاوف البيئية ، والحاجة إلى ترقية وتكييف الأساطيل الحالية

تأثير Covid-19 على صناعة مروحة الطائرات

تسببت تفشي المرض في قيود السفر ، والألعاب ، وانخفاض الطلب على الركاب ، مما أدى إلى انخفاض كبير في السفر الجوي. خفضت شركات الطيران عملياتها ، مما أدى إلى انخفاض في الطلب على الطائرات الجديدة ، لا سيما تلك التي لديها مراوح. بسبب الصعوبات المالية وظروف السوق غير المؤكدة ، أطلقت العديد من شركات الطيران أو ألغت أوامر الطائرات الخاصة بها. نتيجة لذلك ، سقط الطلب على المروحة على الطائرات حيث شهد المصنعون عدد أقل من الطلبات الجديدة والتسليم المؤجل. قامت شركات الطيران بتأجيل مهام الصيانة والإصلاح ، مثل إصلاح المروحة واستبدالها ، بسبب انخفاض جداول الطيران ، ونتيجة لذلك ، انخفض الطلب على خدمة مروحة ما بعد البيع ، مما يقلل من إيرادات الصيانة والإصلاح والإصلاح (MRO).

يتم تجزئة سوق مروحة الطائرات العالمي حسب النوع (مراوح الملعب الثابتة ، ومراوح السرعة الثابتة ، والمراوح القابلة للمعدل الأرضية) ، عن طريق التصميم (شفرات خشبية ، شفرات ألومنيوم ، وشفرات مركبة) ، بواسطة مكونات (طرف شفرة ، وتر ، حافة ، حافة المظاهر ، ومركز) ، حسب نوع الهواء (نوع الهواء (الطائرات العسكريةوالطائرات التجارية المدنية) ، ومن قبل المنطقة (آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا).

رؤى رئيسية

• يتضمن البحث معلومات مفصلة حول نظرة عامة على المنافسين ، وتطورات صناعة مروحة الطائرات المهمة ، والاستراتيجيات الرئيسية.
• تم الحفاظ على تنسيق التقرير لتوفير أكبر قيمة تجارية ممكنة.
• يتضمن نطاق التقرير دراسة مفصلة للأسواق الإقليمية.

التحليل الإقليمي

منطقة أمريكا الشمالية هي رائدة سوق مروحة الطائرات العالمية بسبب ارتفاع مشتريات الطائرات. علاوة على ذلك ، أدى وجود الشركات المصنعة لأنظمة المروحة الرئيسية في أمريكا الشمالية إلى أن يكون للمنطقة أكبر حصة في السوق على مستوى العالم.

من المتوقع أن تكون آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموًا في السوق. برزت الصين كرائدة عالمية في تنمية الطائرات بدون طيار مع استمرار البلاد في التقدم في تقنيات الطائرات بدون طيار.

اللاعبون الرئيسيون

• Aerosila
• Airmaster Propellers Ltd
• مراوح دوتي
• Duc Héleses
• FP-Propeller SRL
• GSC Systems Inc.
• هارتزل المروحة
• héleses e-props
• Hercules Propellers Ltd
• McCauley Propeller Systems (Textron Aviation Inc.)
• Mt-Propeller Entwicklung GmbH
• بيتر دي نيكر
• Sensenich المروحة
• Whirlwind Corpellers Corporation

تجزئة سوق مروحة الطائرات

حسب النوع

• مروحة الملعب الثابتة
• مراوح السرعة الثابتة
• مراوح قابلة للتعديل الأرض

حسب التصميم

• شفرات الخشب
• شفرات سبيكة الألومنيوم
• شفرات مركبة

عن طريق المكونات

• نصيحة شفرة
• وتر
• الحافة الأمامية
• حافة زائدة
• مَركَز

حسب نوع الطائرة

• الطائرات العسكرية
• الطائرات التجارية المدنية

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة ، كندا)
• آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وأستراليا وإندونيسيا وغيرها)
• أوروبا (ألمانيا ، فرنسا ، المملكة المتحدة ، إيطاليا ، إسبانيا ، روسيا ، وغيرها)
• أمريكا اللاتينية (البرازيل والمكسيك وغيرها)
• بقية العالم

 

التطور الأخير

• في مايو 2023 ، عقدت شركة Alaska Airlines شراكة مع Zeroavia لتحديث نظام دفع الهيدروجين والكهربائي في Q400 Bombardier. ستقوم الطائرة التي تمت ترقيتها بتوسيع نطاق تقنية الطيران صفرًا وقابليتها للتطبيق ، مما يؤدي إلى زيادة المباراة في سعي صناعة الطيران إلى انبعاثات الكربون الصافية. 
• في يناير 2023 ، يمكن أن يصل VTOL لبدء التشغيل في الولايات المتحدة إلى 0.8 ماخ. أظهرت Jetoptera ، وهي شركة Ariel Mobility المبتكر لشركة Ariel Mobility التي تتخذ من سياتل مقراً لها ، ومفهوم طائرات الهبوط (VTOL) ، القدرة على الوصول إلى سرعات من 0.8 Mach (614 ميل في الساعة) أثناء الاختبار. وفقًا للشركة ، يمكّن نظام الدفع الخاص بالسوائل (FPS) الطائرة من الإقلاع والهبوط رأسياً حتى الآن إلى سرعات نفاثة في تكوين الرحلة الأمامية- VTOL عالية السرعة (HSVTOL).