"حلول السوق الذكية لمساعدة أعمالك على الحصول على ميزة على المنافسين"

حجم سوق التعرف على الوجه في المطار ، حجم السوق ، و Covid-19 ، تحليل التأثير ، حسب النهج (معرف الفيديو ومعرف الابتسامة) ، عن طريق العملية (مستشعر ثنائي الأبعاد ، مستشعر ثلاثي الأبعاد ، مستشعر حراري ، متعدد الوسائط ، والمقنع) عن طريق الغرض (واحد إلى واحد ، تنبيه في الوقت الحقيقي ، والتحكم في الوصول إلى الجوازات التلقائية ، والتحكم التلقائي) ، التوقعات الإقليمية ، 2025-2032

Region : Global | معرف التقرير: FBI108391 | حالة : مستمر

 

رؤى السوق الرئيسية

يخضع سوق نظام التعرف على الوجه في المطار العالمي على نمو ملحوظ ، مع توقع معدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة التي تصل إلى عام 2032. تستخدم طريقة متطورة تسمى التعرف على الوجه القياسات الحيوية لقياس وتوافق السمات المادية الفريدة للفرد لأغراض المصادقة أو تحديد الهوية. تعمل من خلال التعرف على ميزات الوجه وقياسها في الصور. يمكن لتكنولوجيا التعرف على الوجه التعرف على الوجوه البشرية في الصور أو مقاطع الفيديو ، أو تقرر ما إذا كان الوجه يظهر في صورتين لنفس الشخص ، أو ابحث عن وجه في قاعدة بيانات كبيرة من الصور الموجودة.

رؤى السوق الرئيسية:

أصبح نظام التعرف على الوجه في المطار شائعًا بشكل متزايد لتعزيز الأمن وتحسين الكفاءة وتوفير تجربة أفضل للعميل. هذه التكنولوجيا واعدة ومستحوذ عليها العديد من البلدان يوميًا بسبب نهجها لتوفير الوقت. لا يعطي هذا النظام أي منافسة مع أنظمة القياسات الحيوية الأخرى ولكنها تظهر كتكنولوجيا لا بد منها في المطار والبحرية.

تحديد الوجه يتحولأمن المطارالإجراءات والقضاء على الحاجة إلى الصعود إلى الصعود. نتيجة لذلك ، لن تحتاج إلى تمريرة الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الصعود إلى الخداع ، حيث ستستخدم المطارات تقنية التعرف على الوجه للتحقق من هويتك. الغرض الوحيد لاستخدام هذه الطريقة في المطارات هو الحفاظ على الأمن. لا يمكن لأحد أن يهزم هذا المستوى من الحماية ، والذي يستخدم نظامًا للعديد من الخوارزميات ، لأن القياسات الهندسية الوجه تختلف من شخص لآخر.

لسوء الحظ ، فإن أنظمة المطار البيومترية التي تنقذ بيانات الركاب مفتوحة للقرصنة أو التهديدات الإلكترونية الأخرى التي قد تؤدي إلى الهجمات الإلكترونية. نتيجة لذلك ، يُنظر إلى مشكلة الأمن السيبراني على أنها عائق كبير أمام توسيع السوق لخدمات المطار البيومترية. علاوة على ذلك ، يتم إعاقة تطور السوق بسبب نقص ثقة الجمهور في تقنيات التعرف على الوجه. تعد تكلفة تثبيت أنظمة التعرف على الوجه في المطارات عائقًا رئيسيًا للدول المتخلفة اقتصاديًا. يمكن أن يؤثر هذا العامل على توسع السوق لخدمات المطار البيومترية.

تأثير Covid-19 على سوق نظام التعرف على الوجه في المطار:

أثرت جائحة Covid-19 بشكل كبير على نظام التعرف على الوجه المنفذ في مقرات المطار. سارعت Covid-19 إلى استخدام تقنيات الاتصال في المطارات ، بما في ذلك عمليات تسجيل الوصول والفحص والصعود إلى الصعود. استجابة للوباء ، نفذت المطارات تدابير الفحص الصحية أيضًا مع FRS ، مثل فحص درجة الحرارة. ولكن نظرًا للاستخدام الواسع للأقنعة كإجراء وقائي ، فإن FRS ، الذي يعتمد على التقاط الوجه الكامل لتحديد الهوية الدقيقة ، يواجه تحديات الآن. علاوة على ذلك ، فإن زيادة استخدام FRS في المطارات يثير أيضًا مخاوف تتعلق بالخصوصية بشأن قواعد بيانات العملاء.

رؤى رئيسية:

سيغطي التقرير رؤى المفاتيح التالية:

  • يحلل التقرير نظرة عامة على الصناعة التفصيلية ، بما في ذلك المعلومات النوعية والكمية.
  • إنه يحلل نظرة عامة وتوقعات سوق نظام التعرف على الوجه على المطار استنادًا إلى قطاعات مختلفة.
  • يحلل التقرير أيضًا تحليل الآفات الشاملة لجميع المناطق الخمس ، أي أمريكا الشمالية وأوروبا و APAC والشرق الأوسط وبقية العالم ، بعد تقييم العوامل الاقتصادية والسياسية والتكنولوجية التي تؤثر على تأثير سوق نظام التعرف على الوجه في هذه المناطق.

التحليل الإقليمي:

[Encdvaprg]

تستخدم البلدان في منطقة أمريكا الشمالية ، وخاصة الولايات المتحدة ، أنظمة التعرف على الوجه على نطاق واسع في المطارات. أيضا ، فإن دولًا في آسيا والمحيط الهادئ ، مثل الهند واليابان والصين وماليزيا ، نشأت الآن في هذا القطاع. معظم شركات التعرف على الوجه الرائدة في الولايات المتحدة واليابان ، والتي ستساعد أمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ على النمو بشكل أسرع. ومع ذلك ، فإن الشرق الأوسط ليس استثناء لهذا التطور. مع إدخال تقنيات التعرف على Face و Iris في مطاراتها ، تلعب دبي سمعتها كأفضل مدينة ذكية في الشرق الأوسط. ولكن بسبب ضعف التمويل أو العائق الفني ، لا يوجد دليل على أن FRS في المطار في المنطقة الأفريقية.

غطى اللاعبون الرئيسيون:

  • كايروس
  • أورورا آي
  • Cambaum
  • أنظمة cognitec
  • كولينز الفضاء
  • شركة NEC
  • أوستو
  • Clarifai Inc
  • iproov
  • حقيقية
  • Ayonix Face Technologies Inc
  • آحرون

التجزئة:

عن طريق النهج

حسب النوع

عن طريق الغرض

بواسطة الجغرافيا

  • معرف الفيديو
  • معرف الابتسامة

 

  • مستشعر 2D
  • مستشعر ثلاثي الأبعاد
  • مستشعر حراري
  • متعدد الوسائط
  • ملثم
  • واحد إلى واحد
  • تنبيه في الوقت الحقيقي
  • التحكم في الوصول بلا لمس
  • التحكم التلقائي في جواز السفر  
  • أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا)
  • أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا وبقية أوروبا)
  • آسيا والمحيط الهادئ (الهند والصين واليابان وماليزيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)
  • الشرق الأوسط (المملكة العربية السعودية ، الإمارات ، وبقية الشرق الأوسط)
  • بقية العالم (هونغ كونغ ، البرازيل ، وبقية أمريكا اللاتينية)

تطورات الصناعة الرئيسية:

  • سيُطلب من أربعة مطارات في الهند (Varanasi و Vijayawada و Pune و Kolkata) توظيف برنامج التعرف على الوجه "Digiyatra" كجزء من هذا الجهد. ويترتب على ذلك أن المسافرين لن يحتاجوا إلى حمل بطاقة الهوية وتصريح الصعود إلى الصعود. في ديسمبر 2022 ، عرضت ثلاثة مطارات بالفعل تقنية التعرف على الوجه للمسافرين. ستحمل الحكومة 165.43 كرور روبية لهذا العقد مع NEC India Pvt. المحدود.
  • في مارس 2023 ، سيتم تقديم خدمات Arora Engineers LLC (ARORA) ، التي أعطيت عقدًا رئيسيًا من قبل قسم الطيران. تطلب هذا المشروع تثبيت معدات الوجه البيومترية في 25 بوابة داخلية في المحطات A-East و A-West مقابل 4 ملايين دولار أمريكي.
  • وقعت Aena (المطار الإسباني و Heriport Management) عقدًا لمدة أربع سنوات في البداية مع Facephi (شركة التحقق الرقمية) لاستخدام نظام التعرف على الوجه لأغراض الأمن والصيانة مع مبلغ أولي قدره 1.5 مليون يورو.


  • مستمر
  • 2024
  • 2019-2023
تحميل عينة مجانية

    man icon
    Mail icon
الخدمات الاستشارية للنمو
    كيف يمكننا مساعدتك في اكتشاف الفرص الجديدة وتوسيع نطاق عملك بشكل أسرع؟
الفضاء والدفاع العملاء
Airbus
Mitsubishi - AD
Bae Systems
Booz Allen Hamilton
Fukuda Densji
Hanwha
Korea Aerospace Research Institute
Leonardo DRS
Lufthansa
National Space Organization, Taiwan
NEC
Nokia
Northrop Grumman Corporation
Rafael
Safran
Saudi Telecommunication Company
Swissport
Tata Advanced Systems
Teledyne
Textron