حجم سوق محول المحولات المحفزة للسيارات ، حصة وتحليل التأثير Covid-19 ، حسب نوع المنتج (أكسدة ثنائية الاتجاه ، والحد من أكسدة ثلاثي الاتجاه ، ومحفز أكسدة الديزل) ، ومحفز المواد (البلاتين ، البلاديوم ، والروديوم) ونوع السيارة (سيارة الركاب ، مركبة تجارية خفيفة ، والتنبؤات التجارية الثقيلة) والتنبؤات الإقليمية ، 2020-2032

آخر تحديث: November 17, 2025 | شكل: PDF | معرف التقرير: FBI102046

رؤى السوق الرئيسية

استمع إلى النسخة الصوتية

بلغت قيمة سوق سوق محول السيارات العالمي بحجم 73.80 مليار دولار أمريكي في عام 2019 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 105.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 3 ٪ خلال الفترة المتوقعة.سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على سوق محول السيارات الحفاز بحصة 73.17 ٪ في عام 2019.

محول السيارات الحفاز هو نظام يستخدم فينظام العادم للسيارةللتخلص من الغازات الضارة غير المرغوب فيها مثل أكسيد النيتروجين ، أول أكسيد الكربون ، والهيدروكربونات منه. هناك أنواع مختلفة من المحولات الحفزية ، مثل محولات الأكسدة ثنائية الاتجاه ، ومحول تقليل الأكسدة ثلاثي الاتجاهات ، ومحفز أكسدة الديزل. تتحكم هذه الأجهزة في الانبعاثات عن طريق تحفيز الغازات السامة في غازات أقل ضررًا عن طريق تفاعل الأكسدة والاختزال. أنها تحول أكسيد النيتروجين ، أول أكسيد الكربون ، والهيدروكربونات إلى النيتروجين ، الأكسجين ، ثاني أكسيد الكربون ، والماء من خلال عملية التفاعل الكيميائي من خلال الأكسدة والخفض. يساعد المحول الحفاز أيضًا في تعزيز كفاءة المركبات. في صناعة السيارات العالمية ، تتكون التطورات في أنظمة العادم من المحولات الحفازة والأنابيب والخزانات والتصميمات المتنوعة وتصميمات متراصة.

نظرة عامة على سوق المحول الحفاز العالمي

حجم السوق:

2019 القيمة: 73.80 مليار دولار
2032 قيمة التنبؤ: 105.2 مليار دولار أمريكي ، مع معدل نمو سنوي مركب قدره 3.0 ٪ من 2020-2032

الحصة السوقية:

القائد الإقليمي: عقدت آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في السوق في عام 2019 ، حيث تمثل 73.17 ٪ من السوق العالمية. يحرك النمو التحضر السريع ، وزيادة إنتاج المركبات ، ولوائح الانبعاثات الصارمة في بلدان مثل الهند والصين.
المنطقة الثانوية: عقدت أوروبا ثاني أكبر حصة في السوق ، بدعم من تصنيع السيارات القوية وقواعد انبعاثات اليورو السادس الصارمة.

اتجاهات الصناعة:

تكامل التكنولوجيا النانوية: تعمل التطورات التي تستخدم ألياف النانو ثاني أكسيد التيتانيوم ، الجسيمات النانوية البلاتينية ، على تحسين الكفاءة الحفزية ومقاومة الحرارة.
الابتكارات التكنولوجية: يعزز تطوير المحولات الحفازة التي يتم تسخينها كهربائيًا (EHCS) الأداء أثناء بدء البرد وعمليات درجة الحرارة المنخفضة.
تحسين المواد: انخفاض الاعتماد على المعادن الثمينة عن طريق تحسين بنية المحفز والاستقرار الحراري.

عوامل القيادة:

قواعد الانبعاثات الصارمة: تنفيذ معايير مثل Euro VI و Bharat Stage VI و China VI تفرض استخدام المحول الحفاز في جميع أنواع المركبات.
ارتفاع إنتاج المركبات: تزايد الطلب على السيارات في الاقتصادات الناشئة ، وخاصة في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ ، يعزز بشكل كبير من اعتماد المحول الحفاز.
اللوائح البيئية: السياسات الحكومية التي تشجع انخفاض انبعاثات أكسيد الكربون والنيتروجين تسارع نمو السوق على مستوى العالم.

تساعد هذه التصميمات في تقليل الضوضاء الناتجة عن نظام العادم باستخدام امتصاصات الصوت جنبًا إلى جنب مع المحولات الحفزية. هذا يقلل من انبعاث المركبات ، وبالتالي يؤثر بشكل إيجابي على البيئة وتقليل الاحتباس الحراري. تبذل شركات تصنيع السيارات جهودًا هائلة لتطوير المركبات التي من شأنها القضاء على الانبعاثات الضارة ، وبالتالي تعزيز كفاءة السيارة. كما أنهم يعملون على تحقيق الخبرة في الامتثال للمعايير واللوائح العالمية ، والحلول الفعالة من حيث التكلفة ، وأداء السيارة الأمثل ، وبالتالي دفع نمو سوق محول السيارات الحفاز.

تأثير Covid-19 على السوق

إن اندلاع Covid-19 في الأصل في ووهان ، الصين ، وفي وقت لاحق من انتشارها في جميع أنحاء العالم ، أثرت بشدة على الاقتصاد العالمي. هذا الوضع الوبائي ، والضرب السريع للمرضى المصابين ، والقفل العام قد فرض عمليات التصنيع ، وكذلك قطاع الخدمات في جميع أنحاء العالم لإغلاقه. لقد أثرت هذه الحالة على سلسلة التوريد في جميع أنحاء العالم ، إلى حد كبير تلك الشركات التي تعتمد بشكل كبير على الصين والدول المتأثرة الأخرى لمختلف السلع والخدمات.

من المتوقع أن يكون لـ Covid-19 تأثيرًا كبيرًا على سلسلة التوريد والطلب على المنتجات في صناعة السيارات. من المتوقع أن ينخفض الطلب على المركبات التجارية مع إغلاق جميع الخدمات غير الضرورية. علاوة على ذلك ، قد يكون للتغيرات في سلوك شراء المستهلك بسبب عدم اليقين الذي يحيط بالوباء آثار شديدة على النمو في المستقبل القريب للصناعة. وفي الوقت نفسه ، أثرت الأزمة النقدية ونقص السيولة بالفعل على مبيعات عملاء الأسطول ، والتي تقدر أنها تمتد أيضًا خلال الأشهر القليلة المقبلة. من المحتمل أن تؤثر كل هذه العوامل على إنتاج ومبيعات السيارات ، مما يؤثر على السوق في جميع أنحاء العالم.

اتجاهات السوق

تنزيل عينة مجانية للتعرف على المزيد حول هذا التقرير.

التقدم في تقنيات نانو لتسريع السوق

تستخدم المحولات الحفزية للسيارات المعادن الثمينة حيث تساعد المحفزات في تقليل انبعاث الغازات الضارة المنبعثة من المحرك. وتشمل هذه المعادن بشكل أساسي البلاتين والروديوم والبلاديوم وهي قليلة من أندر وأغلى المعادن في العالم. نظرًا لأن هذه المعادن باهظة الثمن ، فإن شركات صناعة السيارات تريد الاستخدام الأقصى والفعال لها. ابتكر العلماء تقنية النانو التي تعد واحدة من الحلول لزيادة فعالية المحول. الخطوة الأولية في صنع هذا النظام الجديد هي تحميل الألياف النانوية ثاني أكسيد التيتانيوم جنبا إلى جنب مع الجسيمات النانوية البلاتينية. هذا يجعل محفز البلاتين نشطًا للغاية من خلال توفير إلكترونات إضافية لتفاعلات إزالة السموم. العملية الرئيسية هي تغطية هذه المعادن بطبقة من السيليكا المسامية. نظرًا لتفاعلها الضعيف مع المعادن ، توفر طبقة السيليكا حاجزًا للطاقة الذي يحمل هذه المعادن في مكانه من خلال درجات حرارة تشغيل عالية جدًا ، مما يمنع التراكم والحفاظ على النشاط الحفاز.

في عام 2007 ، أطلقت شركة Mazda Motor Corporation أول محول حفاز للسيارات في العالم مع الجسيمات النانوية. يقلل تطبيق تقنية النانو بشكل كبير من استخدام جزيئات كبيرة من المعادن النبيلة. منذ ذلك الحين ، أجرت العديد من شركات OEM تعديلات وتعديلات في الجسيمات النانوية لتحقيق انبعاثات غاز عالية الكفاءة.

سائقي السوق

من المتوقع ترقية قواعد ومعايير الانبعاثات لدفع النمو

على مدار العقد الماضي ، برزت مناطق مثل آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا كمراكز تصنيع السيارات الرئيسية. جنبا إلى جنب مع النمو ، تعامل الصناعة أيضا مع عدد قليل من التحديات. السيارات هي المساهمين الرئيسيين في التلوث البيئي. أدى انبعاث العادم الذي تم إصداره أثناء الاحتراق في سيارات الوقود التقليدية إلى تلوث الهواء وهو مساهم رئيسي في أزمة الاحترار العالمية. أعطت علامات تلوث واضحة للغاية مثل انخفاض الرؤية ، والضباب الدخاني ، وأمراض الجهاز التنفسي شعورًا بالإلحاح للحاجة إلى التحكم في انبعاثات المركبات. للتغلب على هذه القضايا البيئية ، فرضت الحكومة قواعد ولوائح صارمة للحد من انبعاث الوقود المتزايد.

أيضا ، فإن الأعداد المتزايدة من الوفيات على الطرق ، والنمو السريع في مستويات التلوث ، وضرورة تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري جعلت الحكومة نشطة في تصميم سياسات مختلفة ، وكذلك أجهزة التحكم في الانبعاثات لمعالجة هذه القضايا. من بين كل هذه التحديات ، أصبح الامتثال للمتطلبات التنظيمية مجالًا أساسيًا للقلق لجميع الشركات المصنعة للسيارات. للتغلب على هذه التحديات ، تقوم شركات صناعة السيارات بدمج المحولات الحفزية للسيارات في نظام العادم في سيارتهم ، كما تقوم أيضًا بتطوير تقنيات جديدة للتحكم في انبعاثات الوقود. علاوة على ذلك ، فإن المتطلبات التنظيمية الترقية تجعل من الضروري لصناع السيارات أن يكونوا على دراية بالقواعد الجديدة التي من شأنها أن تحكم صناعة السيارات ، وكذلك اتخاذ قرارات مناسبة للحفاظ على أنفسهم على استعداد للتحديات المستقبلية.

مع مراعاة قضية التلوث الحاد ، تحولت حكومة الهند إلى Bharat المرحلة السادسة (أي ما يعادل معايير انبعاثات يورو السادس) لمختلف فئات المركبات بحلول عام 2020. هذه خطوة كبيرة والالتزام الذي أظهرته حكومة الهند للحد من تلوث الهواء. قفزت الحكومة مباشرة من قاعدة انبعاثات BS IV للديزل والبنزين إلى معايير BS VI. من المتوقع أن يتم تنفيذ هذه المعيار للمركبات الجديدة بحلول أبريل 2020 وللمركبات الحالية بحلول أبريل 2021.

ارتفاع حجم الإنتاج ومبيعات السيارات لتعزيز النمو

على مدى السنوات القليلة الماضية ، شهد حجم السيارات ارتفاعًا هائلاً. تعد المعدل الديموغرافي المرتفع ، والتحضر المتزايد ، والترقية في مستوى المعيشة ، والتوسع في التصنيع ، وتطوير البنية التحتية على الطرق هي العوامل الأولى التي تلعب دورًا مهمًا في ظهور صناعة السيارات. علاوة على ذلك ، فإن الارتفاع في الدخل المتاح ، وكذلك ثقافة السيارات دفع الناس إلى شراء مركبات جديدة. أيضًا ، يجذب الاتجاه الصاعد للمركبات الموفرة للوقود والعالية الأداء انتباه السكان الشباب ، مما يؤدي إلى ارتفاع الطلب على السيارات. لتلبية الطلب المتغير للعملاء ، وكذلك للامتثال لقواعد ومعايير الانبعاثات التنظيمية التي وضعتها الحكومة ، تبذل شركات تصنيع السيارات في جميع أنحاء العالم جهودًا إضافية لتطوير وابتكار التقنيات المتقدمة لمطابقة المتطلبات المتطورة. علاوة على ذلك ، يعتمدون أيضًا أجهزة التحكم في الانبعاثات للحد من التلوث البيئي المتزايد باستمرار. أصبحت هذه المحولات واحدة من المكونات الحيوية للسيارة التي تساعد في تقليل انبعاث العادم من المركبات إلى حد كبير. علاوة على ذلك ، لم تفرض الحكومة أيضًا لوائح الانبعاثات الصارمة للحد من التلوث البيئي ، ولكنها تعزز أيضًا استخدام المحولات الحفزية للسيارات لتطوير مركبات صديقة للبيئة وزيادة مبيعاتها في جميع أنحاء العالم.

ضبط السوق

من المحتمل أن يعرقل كهربة المركبات النمو

على الصعيد العالمي ، كان هناك تحول هائل في صناعة السيارات. يتحول مصنعو المحول الحفاز من مركبات الوقود التقليدية إلى كهربة المركبات ، بسبب النمو السريع في انبعاث الوقود الذي ينتجه المحرك التقليدي الذي يؤدي إلى تلوث الهواء وأزمات الاحترار العالمي. يميل مصنعو السيارات أكثر نحو استخدام مصادر الطاقة المستدامة ويقومون بتطوير تقنيات متقدمة بسبب زيادة الطلب على انبعاثات الصفر والسيارات عالية الكفاءة. تتطلب محركات الاحتراق الداخلي محولًا حفازًا لعلاج غازات العادم الضارة التي تم إطلاقها أثناء الاحتراق ، في حين أن المحرك الكهربائي يدفعسيارة كهربائية. وبالتالي ، فإن السيارات الكهربائية غير مجهزة بأنظمة العادم أو المحولات الحفزية للسيارات. علاوة على ذلك ، فإن الحكومات في مناطق مختلفة تفرض قواعد صارمة للحد من انبعاثات الوقود ، وكذلك تأخذ عدة مبادرات لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية. لذلك ، من المرجح أن تقيد الملكية المتزايدة للسيارات الكهربائية على سيارات الاحتراق الداخلي نمو السوق.

تجزئة

عن طريق تحليل نوع المنتج

لمعرفة كيف يمكن لتقريرنا أن يساعد في تبسيط عملك، التحدث إلى المحلل

من المتوقع أن يحمل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه للأكسدة أكبر حصة في السوق

استنادًا إلى نوع المنتج ، يتم تقسيم السوق إلى محول تحفيزي أكسدة ثنائية الاتجاه (TWOCC) ، ومحول تحفيز الحد من الأكسدة ثلاثية (TWORCC) ، ومحفز أكسدة الديزل (DOC). جهاز الحد من الأكسدة ثلاثي الطرق هو نوع يستخدم في نظام التحكم في انبعاثات المركبات في معظم أنحاء العالم. جعلت قواعد الانبعاثات الصارمة إلزامية لجميع الشركات المصنعة للسيارات لدمج TWORCC في المركبات التي تعمل بالبنزين.

من المتوقع أن يدعم قطاع TWORCC هيمنته خلال فترة التنبؤ. TWORCC هي نسخة ذات قيمة مضافة من TWOCC لأنها تؤدي ثلاثة تحويلات كيميائية متزامنة باستخدام محفزات التخفيض والأكسدة. يتكون محفز التخفيض من الروديوم والبلاتين ، في حين أن محفز الأكسدة مصنوع من البلاديوم والبلاتين. تأتي كل من هذه المحفزات مع بنية قرص عسل سيرامي ويتم وضعها في وحدة مضغوطة تشبه كاتم الصوت والتي يتم دمجها في أنبوب العادم. تقوم TWORCC بتنفيذ عملية تقليل أكسيد النيتروجين الذي يزيل النيتروجين ويطلق الأكسجين ، في حين أن أكسدة الهيدروكربونات غير المحروقة وأول أكسيد الكربون يعطي ثاني أكسيد الكربون والماء. يجب أن يكون لهذه المحفزات درجة حرارة تشغيل تزيد عن 300 درجة مئوية. هذا هو سبب تركيبهم بجوار المحرك.

يتم استخدام محولات محفز أكسدة الديزل (DOC) حصريًا في محركات الديزل عبر مختلف قطاعات المركبات ، ومن المتوقع أن تظهر القطاع نموًا مستقرًا في الفترة المتوقعة. تتكون هذه المحولات من علبة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع ركيزة بنية قرص العسل. مساحات السطح الداخلي مغلفة مع البلاديوم المحفزات البلاتينية. تُعرف هذه المحفزات باسم محفزات الأكسدة لأنها تقوم بتحويل انبعاث العادم إلى غازات غير ضارة باستخدام الأكسدة الكيميائية. يحتوي عادم وقود الديزل على جسيمات ، مثل جزيئات التآكل المعدنية والرماد والكبريتات والسيليكات. تقوم مرشحات جسيمات الديزل في محولات DOC بإزالة المادة الجسيمية من انبعاثات العادم ، وبالتالي إطلاق المادة الخالية من العادم. تعمل الشركات المصنعة للسيارات والعديد من الجمعيات على تطوير منتجات جديدة ومبتكرة مثل المحولات الحفزية الأربعة.

عن طريق تحليل نوع المواد

من المتوقع أن يهيمن قطاع الروديوم على السوق خلال فترة التنبؤ

بناءً على نوع المواد ، يتم تقسيم السوق إلى البلاتين والبلاديوم والروديوم. Rhodium ، إلى جانب البلاتين يعمل كمحفز تخفيض خلال مرحلة المحفز الأولى (مرحلة الحد) التي تزيل النيتروجين وتطلق الأكسجين من أكسيد النيتروجين. المحفز هو في الأساس مادة كيميائية تمكن المادة الكيميائية من التفاعل بشكل أسرع دون تغيير نفسها في هذه العملية. روديوم عبارة عن مادة مستخدمة على نطاق واسع في إعادة تدوير المحول الحفاز للسيارات بسبب كفاءتها الأكبر نحو القضاء على انبعاثات العادم السامة عن طريق تحطيم أكاسيد النيتروجين في غازات العادم ، وبالتالي إعطاء أكسجين غير ضار غازات النيتروجين. يمثل Rhodium Catalyst غالبية الطلب على صناعة السيارات ، ومن المتوقع أن يستمر هذا القطاع في هيمنته على مدى فترة طويلة.

البلاديوم هو المادة التالية المستخدمة على نطاق واسع في المحولات الحفزية. سيطر قطاع البلاديوم على السوق بحصة 18.2 ٪ في عام 2025. يعمل كمحفز للأكسدة في مرحلة المحفز الثانية (مرحلة الأكسدة) حيث يتم أكسدة الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون. خلال هذه المرحلة ، يتم تحويل هذه الغازات الضارة إلى غازات ثاني أكسيد الكربون الأقل ضارًا وأبخرة المياه. من الأفضل للغاية على البلاتين بسبب ثباته الحراري العالي ، والطبيعة القوية ، وكذلك التكلفة المنخفضة. تستخدم مواد الروديوم والبلاديوم على نطاق واسع كعوامل الحفازة في محول الحفاز المكون من ثلاث طرق (TWORCC). تم دمج مركبات البنزين مع TWORCC والتي بدورها تدفع نمو السوق.

عن طريق تحليل نوع السيارة

من المتوقع أن يحمل قطاع سيارات الركاب أكبر حصة في السوق

من حيث نوع السيارة ، يتم تقسيم سوق إلكترونيات السيارات في سيارات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة (LCV) ، والمركبات التجارية الثقيلة (HCV). يمتلك قطاع سيارات الركاب أكبر حصة من السوق بالقيمة بقيمة 34.01 مليار دولار في عام 2025. إن التوسع الحضري المتزايد ، والتحسن في مستوى المعيشة ، والتنمية في البنية التحتية على الطرق ، وزيادة في الدخل المتاح هو السبب الأول في أوروبا. سيارات الركاب تتكون بشكل كبير من محرك البنزين. وبالتالي ، يتم دمج المركبات التي تعمل بالبنزين في الغالب مع TWORCC والتي تساعد في التحكم في انبعاث الوقود. إن معايير الانبعاثات الصارمة التي تفرضها الحكومة للحد من انبعاثات الوقود المتزايدة ، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود ، وكذلك التدابير المختلفة المتخذة لتعزيز سلامة السائقين ، وكذلك الركاب يغذيان نمو القطاع.

علاوة على ذلك ، فإن معايير الانبعاثات الجديدة مثل BS VI و China VI و Euro VI التي فرضتها الهند والصين وأوروبا جعلت من إلزامي جميع الشركات المصنعة للسيارات لتنفيذ المحولات الحفزية للامتثال للمعايير البيئية التي تمت ترقيتها. كل هذه العوامل قد دفعت نمو إعادة تدوير المحول الحفاز في سيارات الركاب.

علاوة على ذلك ، يظهر قطاع المركبات التجارية أيضًا نموًا كبيرًا في السوق. يفضل مالكو الأسطول التجاري مركبات محركات الديزل للنقل والخدمات اللوجستية لأنها أكثر قوة ، وتتطلب صيانة منخفضة ، ويمكنها توليد قوة محرك أكبر مقارنة بمحركات البنزين. تولد المركبات التجارية الثقيلة والخفيفة التي تتكون من محركات احتراق الديزل كميات عالية من عزم الدوران في الثورات المنخفضة في الدقيقة (دورة في الدقيقة). وقد زاد ذلك من تغلغل المحولات الحفزية في محركات الديزل في المركبات التجارية التي تؤدي في النهاية إلى تأثير إيجابي على نمو السوق.

تستخدم غالبية شركات تصنيع السيارات تقنيات ما بعد العلاج مثل التخفيض الحفاز الانتقائي (SCR) ، ومحفز أكسدة الديزل (DOC) لمنع وتقليل الكمية المفرطة من انبعاث أكسيد النيتروجين ومواد الجسيمات من محركات الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يعزز الطلب المتزايد على المركبات الخفيفة والثقيلة ، بسبب الطلب المتزايد من صناعات الاستخدام النهائي ، مثل الخدمات اللوجستية والنقل والتعدين والبناء نمو السوق في الفترة المتوقعة.

التحليل الإقليمي

Asia Pacific Automotive Catalytic Converter Market Size, 2016-2027 (USD Billion)

للحصول على مزيد من المعلومات حول التحليل الإقليمي لهذا السوق، تنزيل عينة مجانية

تمتلك آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة عالمية للمحول الحفاز ، ومن المتوقع أن تدعم موقعها المهيمن خلال الفترة المتوقعة. السبب الأول في الحجم الكبير للمركبات في هذه المنطقة هو زيادة التحضر ، والنمو الديموغرافي العالي ، والتحسين في مستوى المعيشة ، وتوسيع القطاع الصناعي ، وارتفاع مستوى دخل الناس. مع زيادة إنتاج المركبات ، زادت انبعاثات المركبات أيضًا مما يؤدي إلى ارتفاع معدل تلوث الهواء والاحتباس الحراري. بالنظر إلى هذا الموقف ، نفذت حكومات عدد قليل من الاقتصادات النامية والمتقدمة مثل الهند والصين واليابان معايير انبعاثات مركبة صارمة. من المتوقع أن ينمو السوق في الصين بمعدل سنوي مركب ثابت قدره 16.9. على سبيل المثال ، تتحول الهند والصين نحو تنفيذ BS VI و China VI بحلول عام 2020 والتي تعادل قاعدة انبعاثات اليورو السادس في أوروبا. من المتوقع أن تخلق مثل هذه الحركات المهمة نحو معايير الانبعاثات الصارمة طلبًا هائلاً على العديد من أجهزة العلاج بعد العلاج. دول مثل الصين واليابان هي القادة في جهاز العلاج بعد المعالجة في هذه المنطقة. من المتوقع أن يصل سوق محول السيارات الحفاز في اليابان إلى قيمة تقدر بـ 3.92 مليار دولار أمريكي في عام 2025.

تمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة في السوق العالمية بسبب وجود شركات تصنيع السيارات البارزة في هذه المنطقة. أيضا ، فإن أنشطة البحث والتطوير السريع ، إلى جانب تنفيذ معايير الانبعاثات الصارمة مثل EURO-VI تخلق ارتفاع الطلب على المحولات الحفازة في السوق الأوروبية. إن تفويض قاعدة انبعاثات اليورو السادس على شركات تصنيع السيارات يجبرهم على دمج المحولات الحفزية في جميع المركبات من أجل الوفاء بالمعايير البيئية. من المتوقع أن تستفيد كل هذه العوامل من نمو السوق في هذه المنطقة. من المتوقع أن تظهر أوروبا معدل نمو سنوي مركب قدره 13.1 ٪.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تعد BASF Catalysts LLC واحدة من أفضل اللاعبين في السوق العالمية

BASF Catalysts LLC هي المورد الرائد في العالم لمحفزات انبعاثات السيارات. تتمتع الشركة بخبرة ممتازة في تطوير تقنيات التحكم في الانبعاثات لمجموعة واسعة من تطبيقات السوق التي تحمي الجو الذي نتنفسه. مكنت الخبرة الشركة من ابتكار تطوير أول محول حفاز في العالم للسيارات في عام 1970 ويدعم خط محفزات الانبعاثات حتى اليوم. يزود محترفو الانبعاثات عملائهم حلولًا مبتكرة وفعالة من حيث التكلفة لتلبية لوائح التحكم الصارمة في الانبعاثات.

ومع ذلك ، شركة فوتابا الصناعية ، المحدودة. وقد أيدت Benteler International AG مناصبهم المهمة في المشهد التنافسي إلى جانب الشركات البارزة الأخرى. من المتوقع أن يؤثر هذا بشكل إيجابي على السوق العالمي حيث من المتوقع أن تدفع هذه الشركات ابتكار وتطوير السوق خلال فترة التنبؤ.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

شركة Marelli Holdings Ltd.
شركة فوتابا الصناعية ، المحدودة.
Benteler International AG
Tenneco Inc.
تقنية الانبعاثات HJS GmbH & Co. Kg
Yutaka Giken Company Limited.
بوسال
Eberspächer
Jetex العادم المحدودة
شركة سانجو ، المحدودة
BASF CATALYSTS LLC
منتجات Motor Standard Europe Ltd.

تطورات الصناعة الرئيسية

نوفمبر 2017 - يبتكر Faurecia المحول الحفاز الجديد الذي تم تسخينه كهربائيًا والذي ظهر لأول مرة في عام 2019. الميزة الرئيسية للمحول الحفاز الجديد هي نظام تسخين كهربائي يعزز كفاءة المحفز على الرغم من أن المحرك بارد أو متخلف في حركة المرور.
يناير 2017 -أعلنت Tenneco Automotive India استثمار بقيمة 50 كرور روبية في مصنع Sanand الجديد. أنشأت الشركة أول مصنع للتجميع الفرعي رفيع المستوى في Sanand لتصنيع أنظمة العادم وتقديم الخدمة إلى Ford India بتكلفة 20 كرور روبية.

تغطية الإبلاغ

للحصول على رؤى واسعة النطاق حول السوق، تحميل للتخصيص

يوفر تقرير سوق محول المحول الحفاز السيارات تحليلًا مفصلاً للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

يصف	تفاصيل
فترة الدراسة	2016-2027
سنة قاعدة	2019
فترة التنبؤ	2020-2027
الفترة التاريخية	2016-2017
وحدة	القيمة (مليار دولار أمريكي) وحجم (مليون وحدة)
تجزئة	حسب نوع المنتج محول تحفيزي أكسدة ثنائية الاتجاه (TWOCC) محول الحفاز ثلاثي الطرق (TWORCC) محفز أكسدة الديزل (DOC)
	حسب نوع المادة روديوم البلاديوم البلاتين
	حسب نوع السيارة سيارات الركاب المركبات التجارية الخفيفة (LCV) المركبات التجارية الثقيلة (HCV)
	بواسطة الجغرافيا أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا والمكسيك) أوروبا (المملكة المتحدة ، ألمانيا ، فرنسا ، وبقية أوروبا) آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ) بقية العالم