أوروبا حجم سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا ، حصة و Covid-19 تحليل التأثير ، حسب النظام الفرعي (الشاحن التوربيني ، إعادة تدوير غاز العادم (EGR) ، ونظام الفرامل التجديدي) ، عن طريق الدفع (ICE والكهربائي) ، بواسطة السيارة (سيارات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة ، والسيارات التجارية الثقيلة) ، والتوقعات الإقليمية ، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

تمتلك أوروبا حصة معينة في سوق نظام استرداد الطاقة العالمي. من المتوقع أن ينمو حجم سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.3 ٪ خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن ينمو حجم السوق العالمي من 17.12 مليار دولار في عام 2022 إلى 29.60 مليار دولار بحلول عام 2030.

تركز العديد من الشركات المصنعة الرئيسية للسيارات في المنطقة باستمرار على تطوير تقنية جديدة ومتقدمة ستساعد في نمو صناعة السيارات. على سبيل المثال ، في نوفمبر 2021 ، أطلقت Continental AG جديدًانظام الفرامل التجديدياسمه - MK C2. إنه مصمم للتثبيت في مركبة مضغوطة وأخف وزنا ، مما يوفر أداءً عالياً وزيادة نطاق السيارات الكهربائية ، والتي يمكن أن تستفيد من القيادة الآلية. إن الطلب على المركبات الموفرة للطاقة لتلبية الأهداف الصفرية للاتحاد الأوروبي يدفع الطلب على هذا السوق في المنطقة.

يغطي تقريرنا عن السوق الأوروبية البلدان/المناطق التالية - ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وبقية أوروبا.

أحدث الاتجاهات

التركيز على الاستدامة يزيد من نمو السوق في أوروبا

تركز العديد من الشركات الأوروبية على الاستدامة وتنفيذ استراتيجيات الاستدامة ، مثل الحد من بصمة الكربون. يمكن أن تساعد أنظمة استرداد الطاقة الشركات على تحقيق أهداف الاستدامة من خلال تقليل الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. لذلك ، تركز الشركات في هذه الصناعة على تطوير التقنيات مثل التجديد ،الشاحن التوربيني، وإعادة تدوير غاز العادم (EGR) للمساهمة في تحقيق هدف مستقبل مستدام ، مما يزود نمو سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا خلال فترة التنبؤ.

عوامل القيادة

تقود قواعد ومعايير انبعاثات المركبات الصارمة السوق

في يناير 2020 ، أعلنت المفوضية الأوروبية أن اللائحة (EU) 2019/631 تم وضعها حيز التنفيذ ، مما وضع معايير أداء انبعاث ثاني أكسيد الكربون للسيارات الجديدة والسيارات التجارية. بمساعدة هذا ، انخفض متوسط ​​انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من سيارات الركاب المسجلة في أوروبا بنسبة 12 ٪.

تم تقديم مقترحات جديدة في يوليو 2021.

ومع ذلك ، هذه المعايير لسيارات الركابوالمركبات التجارية قد أجبرت شركات تصنيع السيارات في المنطقة لتطوير أنظمة موفرة للطاقة ، بما في ذلك أنظمة استعادة طاقة السيارات. هذا يدفع نمو السوق في أوروبا.

العوامل التقييدية

عدم اليقين التنظيمي للمركبات الموفرة للطاقة يعوق نمو السوق

تتطور البيئة التنظيمية للمركبات الموفرة للطاقة في أوروبا بسرعة ، مما قد يخلق عدم اليقين لمصنعي المعدات الأصلية والمشترين. يمكن أن تؤثر التغييرات على التنظيم ، مثل معايير الانبعاثات والحوافز الضريبية ، على الطلب على أنظمة استرداد الطاقة وتخلق تحديات لمصنعي المعدات الأصلية للامتثال للوائح الجديدة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

من حيث المشهد التنافسي ، Continental AG ، Robert Bosch GmbH. و Mahle GmbH هي اللاعب الرئيسي في سوق أوروبا بفضل عروض المنتجات القوية والمشاركة النشطة في استثمارات البحث والتطوير لتسريع إطلاق المنتجات والموافقات في الفترة المتوقعة. تركز هذه الشركات على تعزيز محفظة منتجاتها وشبكة التوزيع من خلال التعاون الاستراتيجي والشراكات لزيادة الجزء في حصة سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا في سوق أوروبا.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• كونتيننتال AG(ألمانيا)
• Delphi Automotive (أيرلندا)
• إيتون (أيرلندا)
• روبرت بوش GMBح (ألمانيا)
• شيفلر AG (ألمانيا)
• Rheinmetall Automotive AG (ألمانيا)
• Faurecia (فرنسا)
• ماهل GmbH (ألمانيا)
• ZF Friedrichshafen AG (ألمانيا)
• ريكاردو PLC (المملكة المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• يناير 2023:قامت Porche بدمج Taycan مع تكنولوجيا نظام الفرامل التجديدي للسيارات في المحرك الكهربائي. تساعد هذه التقنية محرك السيارة على تطبيق الفرامل ، وفي الوقت نفسه ، توليد الكهرباء التي يمكن استخدامها لشحن بطارية السيارة. بمساعدة هذا ، يتم القضاء على شرط الفرامل الكبيرة ، وبالتالي تحسين كفاءة المركبات.
• أكتوبر 2022 ،أطلقت ZF نظام التحكم في الفرامل يمكن استخدامه لهجين والمركبات الكهربائية. يوفر نظام التحكم في الفرامل المتكامل أداء الفرامل لفرامل الطوارئ التلقائية واسترداد الطاقة الكامل لشرائح الشاحنات الخفيفة.
• مارس 2021:حصل مركز الدفع المتقدم في وارويكشاير ، على استثمار قدره 11.3 مليون يورو للمشروع لتطوير وتصنيع نظام استعادة الطاقة لتقليل استخدام الطاقة في السيارات الكهربائية. يجمع مشروع E-Motif ، بقيادة تقنيات تصنيع Shield ، بين تقنية استرداد الطاقة الخفيفة من Motorsport ومحرك جديد وعاكس للسيارات الكهربائية والشاحنات لخفض استهلاك الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير السوق رؤى نوعية وكمية في السوق وتحليل مفصل لحجم سوق أوروبا ومعدل النمو لجميع القطاعات الممكنة في السوق. إلى جانب توقعات سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا ، يقدم التقرير البحثي تحليلًا تفصيليًا لديناميات السوق والمناظر الطبيعية التنافسية. تتمثل مختلف الأفكار الرئيسية المقدمة في التقرير في نظرة عامة على عدد الإجراءات ، ونظرة عامة على تحليل الأسعار لأنواع المنتجات ، ونظرة عامة على السيناريو التنظيمي من قبل البلدان الرئيسية ، وتحليل خطوط الأنابيب ، وإطلاق المنتجات الجديدة ، والتطورات الصناعية الرئيسية-عمليات الدمج ، والاستحواذات والشراكات ، وتأثير COVID-19 في السوق.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2030
• سنة قاعدة: 2022
• السنة المقدرة: 2023
• فترة التنبؤ: 2023-2030
• الفترة التاريخية: 2019-2021
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 5.3 ٪ من 2023 إلى 2030
• وحدة: القيمة (مليار دولار)
• تجزئة: النظام الفرعي ؛ الدفع عربة؛ والبلد/ المنطقة الفرعية

بواسطة النظام الفرعي

• الشاحن التوربيني
• إعادة تدوير غاز العادم (EGR)
• نظام الفرامل التجديدي

عن طريق الدفع

• الجليد
• كهربائي

عن طريق السيارة

• سيارات الركاب
• المركبات التجارية الخفيفة
• المركبات التجارية الثقيلة

حسب البلد/ المنطقة الفرعية

• ألمانيا (بالدفع)
• فرنسا (بالدفع)
• المملكة المتحدة (بالدفع)
• بقية أوروبا (بالدفع)

الأسئلة الشائعة

في أي CAGR هو سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا من المتوقع أن ينمو في الفترة المتوقعة (2023-12030)؟

النمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.3 ٪ ، سيظهر السوق نمواً مطرداً في الفترة المتوقعة (2023-1030).

ما هي العوامل الرئيسية التي تدفع سوق نظام استرداد الطاقة في أوروبا؟

تقود قواعد ومعايير انبعاثات المركبات الصارمة السوق.

أي بلد يحمل أعلى نسبة من السوق؟

سيطرت بقية أوروبا على السوق في عام 2022.