حجم سوق الطائرات الهيدروجين ، ومشاركته وتحليل الصناعة ، حسب المنصة (تنقل الهواء الحضري [Evtol والمركبة الجوية غير المأهولة] ، وطائرات الأعمال ، وغيرها) ، عن طريق مصدر الطاقة (خلية احتراق الهيدروجين وخلية وقود الهيدروجين) ، عن طريق النطاق القصيرة (<1000 كيلومتر) ، وتشغيلها (الكامل ، والتعارين ، والتعارين الكامل ، والتعاون ، والتعارف الكامل ، والتعارف الكامل ، والتعارف التجاري ، والكراتين ، والكراتين ، الطائرات والكهرباء الهجينة) ، والتوقعات الإقليمية ، 2024-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ قيمة سوق طائرات الهيدروجين العالمية 533.29 مليون دولار أمريكي في عام 2023. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 610.09 مليون دولار أمريكي في عام 2024 إلى 5،122.48 مليون دولار بحلول عام 2032 ، مما يعرض معدل نمو سنوي مركب قدره 30.47 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أوروبا على سوق الطائرات الهيدروجين بحصة سوقية بلغت 39.26 ٪ في عام 2023.

تشير طائرة الهيدروجين إلى طائرة تستخدم الهيدروجين كمصدر للوقود والطاقة للتشغيل. من المحتمل أن يشهد السوق نمواً هائلاً خلال فترة التنبؤ. بالنظر إلى أن حركة مرور الركاب الجوية تتزايد يومًا بعد يوم في جميع أنحاء العالم ، هناك ضغط على صناعة الطيران لتقليل انبعاثات الكربون. علاوة على ذلك ، فإن هذه الصناعة تمثل حوالي 2.5 ٪ من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة. يتمتع الهيدروجين بإمكانيات هائلة لإزالة الكربون من الطيران وقد يتحول إلى بديل قابل للتطبيق للوقود الطائر التقليدي. الكثافة العالية المتأصلة في الطاقة والانبعاثات الصفر أثناء الطيران-بخار الماء فقط الذي يخرج من هذه العملية-هو ما يجعلها أكثر جاذبية لشركات الطيران التي تسعى إلى تحقيق اللوائح البيئية الأكثر صرامة وأكثر تشددًا وأهدافًا للانبعاثات التي تحددها العديد من الحكومات في جميع أنحاء العالم.

تعمل معظم البلدان على استراتيجيات الهيدروجين الوطنية لتحسين استخدام تقنيات الهيدروجين في الصناعات مثل الطيران. على سبيل المثال ، بدأت الدول الأوروبية مثل فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة في الاستثمار في البنية التحتية اللازمة لإنتاج وتخزين وتوزيع الهيدروجين ، والتي بدونها لن يكون النشر الكامل لطائرات الهيدروجين. لن يتغذى الدعم الحكومي لهذا القطاع ليس فقط الابتكار نفسه ، ولكن أيضًا استثمار القطاع الخاص في تقنيات الهيدروجين ، مما يزيد من تسريع وتيرة تطوير السوق.

التحسينات في خلايا وقود الهيدروجين ومحركات الاحتراق الداخلي تجعل الهيدروجين أكثر منطقية لقوة الطائرات. وفي الوقت نفسه ، تتولى شركات مثل Airbus و Zeroavia حاليًا مركز الصدارة في هذه العملية ، حيث تعمل على حلول فريدة تجمع بين فوائد الكهربة والمتطلبات الهيكلية للطائرات.

حتى مع هذه الاتجاهات الإيجابية ، واجه عدد من التحديات في نمو السوق ، فيما يتعلق بتكاليف الإنتاج المرتفعة والبنية التحتية للهيدروجين الكبيرة خلال جائحة COVID-19. إن عملية إنتاج أو تحويل طائرات الهيدروجين كثيفة للغاية للطاقة ، وكذلك الاستثمار في تطوير البنية التحتية ، مما يخلق حواجز دخول عالية للغاية للاعبين في السوق. من المحتمل أن تندرج هذه التكاليف في المستقبل مع استمرار النضج التكنولوجي وتحقق وفورات الحجم ، مما يجعل الهيدروجين أكثر تنافسية. تم التأكيد على بصمة الكربون الكبيرة في صناعة الطيران من قبل الوباء ، مما أدى إلى التزام متجدد بالاستدامة البيئية. مع استئناف الحركة الجوية ، هناك حاجة متزايدة لاستكشاف الهيدروجين كمصدر للوقود القابل للحياة. تتصدر إيرباص و Zeroavia الطريق في تطوير الطائرات التي تعمل بالهيدروجين ، مع تحديد أهداف النشر التجارية لعام 2035.

اتجاهات سوق طائرات الهيدروجين

تكامل خلايا وقود الهيدروجين لطائرات الهيدروجين لتعزيز نمو السوق

توفر خلايا وقود الهيدروجين فرصة كبيرة للطائرات التي تعمل بالهيدروجين بناءً على الكفاءة والتأثير البيئي وتطورات التكنولوجيا الحديثة. يقومون بتحويل الهيدروجين بكفاءة إلى كهرباء منخفضة الوزن ، والتي لها أهمية أساسية للتطبيق على متن الطائرة. تمكنت الابتكارات الحديثة ، مثل تلك الموجودة في مارس 2024 من NREL ، من الزيادةخلية الوقودكثافة الطاقة بنسبة 20 ٪ ، وبالتالي تعزيز الخلايا للتطبيق على طائرات الركاب عن طريق رفع ناتج الطاقة وتقليل الوزن.

من الناحية البيئية ، يمكن أن توفر خلايا وقود الهيدروجين بديلاً للانبعاثات صفرًا للمحركات النفاثة التقليدية عن طريق إنتاج بخار الماء فقط ، وبالتالي تحقيق أهداف عالمية لتقليل انبعاثات الكربون من الطيران. علاوة على ذلك ، قام الاتحاد الأوروبي بتحديث خطة استدامة الطيران في مايو 2024 ، في حين أن الهيدروجين يمثل التكنولوجيا المستقبلية التي ستؤدي إلى انبعاثات صافية الصفر بحلول عام 2050. علاوة على ذلك ، فإن التحسينات المتعلقة بالمتانة والموثوقية مثيرة للإعجاب بنفس القدر. كشفت شركة Airbus وشركة تصنيع خلايا الوقود الرائدة عن نموذج أولي في يونيو 2024 الذي كان يحسن الطلاء وتكنولوجيات الأغشية ، والتي وسعت بشكل كبير متوسط ​​العمر المتوقع لخلية الوقود.

عوامل نمو سوق طائرات الهيدروجين

ارتفاع اللوائح البيئية للسيطرة على انبعاثات الكربون لدفع الطلب على المنتج

الاتجاه الرئيسي الذي سيزيد من الطلب على طائرات الهيدروجين في السنوات القادمة هو الارتفاع المتزايد للأعراف التنظيمية البيئية والتركيز على أهداف المناخ الطموحة. علاوة على ذلك ، فإن حكومات ومؤسسات التعاون الدولي على مستوى العالم قد زادت جهودها لمكافحة تغير المناخ ، كما لاحظت بشكل واضح من خلال الحد من انبعاثات غازات الدفيئة من جميع قطاعات الاقتصاد.

كانت صناعة الطيران ، لفترة طويلة ، لاعبًا كبيرًا للغاية في انبعاثات الكربون إلى الجو لفترة طويلة. هذا لأنه في كثير من الأحيان ، كانت الصناعة تعتمد اعتمادًا كبيرًا على النفط الأحفوري. يدرك صانعو السياسة تمامًا آثاره البيئية ، وبالتالي هم في طليعة تنفيذ الأطر التنظيمية للكرة الكاملة مع الهدف الرئيسي لتعزيز الاستدامة. والأكثر نفوذاً هو أن الاتحاد الأوروبي بموجب حزمة "ملاءمة لـ 55" في يوليو 2021 ، مع مراجعة في يونيو 2024. ويشير إلى الالتزامات التي قدمها الاتحاد الأوروبي لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 55 ٪ بحلول عام 2030 ولتكون محايدة المناخ بحلول عام 2050. ويحدد أيضًا المتطلبات مثل منع أي تكنولوجيا صفر في الوقود الصفر.

تقدم التقدم التكنولوجي وزيادة التعاون في الصناعة الثورة في سوق الطائرات التي تعمل بالهيدروجين. إنهم يتغلبون على أكبر التحديات التقنية ويقتربون من أول حلول للطيران الهيدروجين الممكنة. يتم تمكين ذلك من خلال التقدم في تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجين وحلول تصميم الطائرات وتخزينها والتي لها دور فعال في جعل الهيدروجين بديلاً تنافسيًا للتقليديةوقود الطيران. التكنولوجيا في وسط هذا التحول هي خلايا وقود الهيدروجين. لقد ضمنت التطورات الحديثة أن كثافة الطاقة والكفاءة الكلية لخلايا وقود الهيدروجين قد زادت إلى مستويات مقبولة للاستخدام في الطيران. يمكن أيضًا زيادة الأداء من خلال الابتكارات مثل مداخن عالية الأداء ومواد خفيفة الوزن ودائمة في خلايا الوقود. على سبيل المثال ، جعلت خلايا الوقود المتقدمة PEM من الممكن الحصول على كفاءة وإخراج الطاقة لتحقيق احتياجات الطاقة للطائرات.

علاوة على ذلك ، يتعين على التطور في تكنولوجيا تخزين الهيدروجين مواكبة تطور خلايا الوقود. يتمثل أحد التحديات التكنولوجية المهمة في الطيران في تخزين الهيدروجين المدمج والفعال للوزن للاستخدام الآمن. تصل التطورات الجديدة إلى الخزانات ذات الضغط العالي إلى حلول التخزين المبردة التي تسمح بتخزين الهيدروجين المدمج مع الحد الأدنى من الوزن والحد الأقصى للسلامة. ستكون هذه تقنيات الهيدروجين الحاسمة ، مما يضمن القدرة التنافسية عبر نطاق مطلوب وخصائص الأداء للطائرات التي تغذيها الهيدروجين مقارنة بالطائرات التقليدية.

العوامل التقييدية

قد يعيق عدم وجود دعم للبنية التحتية للوقود المرتبط بالهيدروجين نمو السوق

يعد الافتقار إلى البنية التحتية للوقود المرتبط بالهيدروجين عقبة رئيسية أمام طائرات الهيدروجين لاتخاذ خطوات في سوق الطيران. على الرغم من كونه البديل المستدام للوقود التقليدي التقليدي في الطيران ، إلا أن استثمارًا أوليًا مرتفعًا مطلوب في تطوير البنية التحتية للتزود بالوقود في المطارات مع المرافق اللازمة يمثل مشكلة كبيرة. تتعلق المشكلات الأخرى بقدرة الإنتاج المنخفضة والعقبات التنظيمية ، مما يزيد من تعقيد الأمور في إنشاء شبكة قوية لتزويد الهيدروجين. إن عدم اليقين بشأن الربحية على المدى الطويل للاستثمارات في البنى التحتية للهيدروجين ، إلى جانب التحديات الفنية في تخزين الهيدروجين وتوزيعه ، يمكن أن يمتنع أصحاب المصلحة عن الالتزام بمثل هذا الانتقال. هذا يعني أنه من دون تطورات كبيرة في البنية التحتية للهيدروجين ، فإن احتمال أن يلعب طائرة الهيدروجين دورًا رئيسيًا في إزالة الكربون في قطاع الطيران ، لا يزال محدودًا - في بدوره ، مما يحد من أي نمو محتمل في السوق واعتماد طائرات الهيدروجين.

تحليل تجزئة سوق الطائرات الهيدروجين

عن طريق تحليل التكنولوجيا

ارتفاع الطلب على الطائرات الكهربائية لدفع نمو قطاع الطائرات الكهربائية الهجينة

استنادًا إلى التكنولوجيا ، ينقسم السوق إلى طائرات كاملة تعمل بالهيدروجين والطائرات الكهربائية الهجينة.

الالطائرات الكهربائية الهجينةتمثل القطاع حصة سوق طائرات الهيدروجين المهيمنة في عام 2023 ، ومن المتوقع أن تنمو بشكل كبير في المستقبل القريب. زيادة الطلب على الاستدامة يدفع قطاع الطيران نحو الاستدامة. يرجع زيادة الطلب على الحلول المستدامة في الطيران إلى تأثير الحد من الانبعاثات وزيادة الاستدامة. من المتوقع أن تكون الطائرات الكهربائية الهجينة من بين الحلول الأولية من أجل تلبية الطلب على السوق من خلال انخفاض استهلاك الوقود والانبعاثات الأقل من الطائرات التقليدية. التكنولوجيات المتقدمة في المحركات الكهربائية والبطاريات وأنظمة الدفع الهجينة تجعل الطائرة قابلة للحياة وفعالة بشكل متزايد لكل من التطبيقات التجارية والعسكرية.

من المتوقع أن ينمو قطاع الطائرات الكامل التي تعمل بالهيدروجين بأعلى معدل نمو سنوي مركب من 2024 إلى 2032. ومن المتوقع أيضًا أن يشهد هذا القطاع أعلى معدل نمو في سوق الطائرات الهيدروجين خلال الفترة المتوقعة. يمكن أن يعزى إلى زيادة الاستثمارات في تطوير هذه الطائرات. من المتوقع أن ينمو قطاع الطائرات الكامل للطائرات التي تعمل بالهيدروجين مع نطاق يصل إلى 20 كم مع زيادة معدل نمو سنوي مركب كبير خلال فترة التنبؤ ، مع دفع الهيدروجين ، سيكون أكثر قابلية للتطبيق في الرحلات الجوية الأقصر.

عن طريق تحليل المنصة

الابتكارات في المحركات الكهربائية للتسريع

استنادًا إلى المنصة ، يتم تصنيف السوق في تنقل الهواء الحضري ، وطائرات الأعمال ، وغيرها.

يمثل قطاع التنقل في المناطق الحضرية أكبر حصة في السوق في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع خلال فترة التنبؤ. يمكن أن تقلل تقنيات UAM من استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة تصل إلى 90 ٪ تقريبًا مقارنة بالطائرة التقليدية ، والتي تفتح تطبيقات جديدة معهاطائرة evtol. تقدم التقدم في مجال البطاريات والمحركات الكهربائية وأنظمة الدفع الهجينة أيضًا من جدوى وأداء مركبات UAM. يتم توقع أسرع نمو في قطاعات مثل الرحلات الجوية القصيرة والطائرات الإقليمية وسيارات الأجرة/الأدوات الجوية الحضرية.

شكل قطاع الأعمال التجارية حصة كبيرة في السوق في عام 2023 ، ومن المتوقع أن ينمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. أحد المحركات الرئيسية هو التركيز المتزايد على إلغاء الكربون في قطاع الطيران. توفر الطائرات التي تعمل بالهيدروجين حلًا للانبعاثات مقابل الخيارات التقليدية القائمة على الوقود. وبالتالي ، فإنه يتناسب تمامًا مع هدف قطاع الطيران لتقليل بصمة الكربون.

من المرجح أن تظهر شرائح أخرى عالية معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. القوة الدافعة الرئيسية للطائرات التي تعمل بالطاقة الهيدروجين هي هدف إزالة الكربون لصناعة الطيران ، والتي يمكن توفيرها بواسطة عمليات الانبعاثات الصفرية. تقوم الحكومة بترويج تنمية الطائرات من خلال المبادرات واللوائح ودعم التمويل لأهداف الاستدامة من قبل الصناعات.

عن طريق تحليل مصدر الطاقة

يؤدي شريحة احتراق الهيدروجين إلى زيادة الإنفاق الحكومي

حسب مصدر الطاقة ، يتم تصنيف السوق إلى احتراق الهيدروجين وخلية وقود الهيدروجين.

سيطر قطاع احتراق الهيدروجين على حصة السوق في عام 2023 ومن المرجح أن يشهد معدل نمو سنوي مركب في السنوات القادمة. تشجع المبادرات الحكومية والتمويل واللوائح على تطوير الطائرات وبالتالي تعزيز اعتماد واسع النطاق ، بما في ذلك تلك التي لديها تكنولوجيا احتراق الهيدروجين. في هذا الصدد ، تم إجراء تطور ملحوظ من حيث محركات التوربينات الغازية الهندسية لتشغيلها باستخدام وقود الهيدروجين بدلاً من الوقود النفاث التقليدي.

من المتوقع أن يظهر جزء خلايا وقود الهيدروجين نمواً مرتفعاً في السنوات القليلة المقبلة. توفر خلايا وقود الهيدروجين انبعاثًا صفريًا وتكنولوجيا نظيفة لتوليد الطاقة وتطبيقات النقل الجوي. أنها تتناسب مع برنامج إزالة الكربون العالمي والدفع من أجل حلول طاقة أكثر استدامة. من الناحية التكنولوجية ، تم إحراز تقدم هائل نحو تقليل التكاليف بكفاءة وتقديم موثوقية أفضل. يمكن أن يجعل خلايا الوقود أكثر قابلية للحياة من خلال جلب مزايا إلى مجالات مثل أغشية تبادل البروتون ، والمحفزات ، وتكامل النظام.

عن طريق تحليل المدى

شريحة مسافة قصيرة مضمونة منصب قيادي تغذيها اعتماد الاقتصادات الإقليمية

حسب المدى ، يتم تصنيف السوق إلى مسافات قصيرة (أقل من 1000 كم) ، وسحب متوسطة (1000 كم إلى 2000 كم) ، وطول المدى (> 1000 كم).

سيطر قطاع النقل القصير على السوق في عام 2023 ومن المحتمل أن يظهر أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. تلعب الرحلات الجوية القصيرة دورًا حيويًا للغاية في ربط المدن والمناطق التي تقع على بعد ساعات قليلة من بعضها البعض عن طريق الهواء. إنه يسهل السفر السريع للركاب التجارية والترفيهية ، ويصل إلى وجهات في غضون وقت سريع دون إضاعة ساعات في النقل البري. من ناحية أخرى ، تعتمد الاقتصادات الإقليمية على الرحلات الجوية القصيرة على حد سواء لتطوير أنشطة السياحة والتجارية وتسهيل التجارة المحلية. أنها تسهل التجارة والاستثمارات من خلال جعل نقل أسهل وأسرع من البضائع والموظفين.

من المتوقع أن ينمو شريحة المسافات المتوسطة في معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. ويعزى ذلك إلى ارتفاع الطلب على الرحلات الجوية المتوسطة ، حيث يحدث السفر المتكرر بين المراكز الحضرية الرئيسية ، ومراكز الأعمال ، والوجهات السياحية الشهيرة على مستويات عالية. لدى شركات الطيران رحلات يومية متعددة على هذه الطرق بسبب طلب الركاب.

من المتوقع أن ينمو الجزء الطويل بشكل كبير في السنوات القادمة. تعتبر الرحلات الطويلة للمسافات الطويلة أنماطًا أسرع للتنقل للمسافات الكبيرة بالمقارنة مع السفن أو القطارات ، التي تنتمي إلى أوضاع النقل السطحي.

عن طريق تحليل التطبيق

زيادة الطلب على الطيران المستدام في شركات الطيران لتعزيز توسع القطاع التجاري

حسب التطبيق ، يتم تصنيف السوق إلى تجاري وعسكرية وشحن.

سيطر القطاع التجاري على حصة السوق في عام 2023 ومن المقرر أن ينمو بمعدل سنوي مركب مهم خلال فترة التنبؤ. إن ارتفاع الطلب من شركات الطيران والركاب والهيئات التنظيمية في جميع أنحاء العالم لحلول الطيران المستدامة محنك. زيادة الوعي بالقضايا البيئية واللوائح الصارمة تضغط على شركات الطيران لتقليل بصمة الكربون. يمكن أن تكون الطائرات التي تعمل بالهيدروجين حلاً قويًا لتلبية هذه المطالب والتفريق ، في الوقت نفسه ، شركات الطيران في السوق.

من المتوقع أن ينمو قطاع البضائع بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. من المؤكد أن نمو القطاع هو شركات الطيران ، ومقاولي الشحن ، والمؤسسات يجتمعون للتعاون في تطوير تكنولوجيا الطائرات التي تعمل بالهيدروجين المطبقة لأغراض البضائع.

رؤى إقليمية

بناءً على المنطقة ، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

سيطرت أوروبا ، التي تبلغ قيمتها 209.37 مليون دولار ، على السوق في عام 2023 ، مع الاستدامة والتركيز على الابتكار التكنولوجي في المنطقة. ويليها ألمانيا وفرنسا ، حيث تم وضع استراتيجيات وطنية في كل من هذه البلدان وبرامج الاتحاد الأوروبي ، مثل Horizon Europe. في فرنسا ، تشارك شركات مثل Airbus في تقدم البحث والتطوير مع شركائها الأكاديميين والحكوميين المتعلقة بالطائرات التي تعمل بالهيدروجين. وبالتالي ، فإن هذه العوامل تتكاثر نمو سوق طائرات الهيدروجين في أوروبا.

عقدت أمريكا الشمالية حصة كبيرة في السوق في عام 2023. تقود المنطقة تطوير الطائرات التي تعمل بالهيدروجين بسبب الاستثمارات الهائلة من قبل الهيئات الفضائية الحكومية والخاصة. تستضيف الولايات المتحدة العديد من المبادرات المستمرة من قبل ناسا و DARPA وشركات مثل Zeroavia في تطوير أنظمة دفع الهيدروجين. تتمتع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بقاعدة تنظيمية جيدة تدعم هذه التقنيات في الطيران.

من المحتمل أن تنمو آسيا والمحيط الهادئ في أسرع معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ. تقوم دول مثل اليابان والصين بتطوير تكنولوجيا الهيدروجين بجد ، وبالتالي تدفع النمو الإقليمي. في اليابان ، تقود Jaxa ابتكار الفضاء ، الذي تدعمه الإعانات الحكومية وقطاع هندسي قوي. تقوم الصين باستثمارات ضخمة في الهيدروجين في مختلف الصناعات ، في محاولة لقيادة الجهود العالمية في حياد الكربون مع التركيز على التوصل إلى هذه التكنولوجيا في قطاع الطيران.

تستعد بقية العالم ، بما في ذلك أستراليا والشرق الأوسط وأفريقيا للظهور في أسواق مهمة في المستقبل. أصبحت المناطق واحدة من أصحاب المصلحة المهمين في اقتصاد الهيدروجين في العالم لأنها تشجع البحث والتعاون على تعزيز تكنولوجيا الهيدروجين المستخدمة في الطائرات. تستكشف البلدان في الشرق الأوسط ، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية استخدام الهيدروجين في التنويع بعيدًا عن قطاعات الطاقة التقليدية التي قد يكون لها تأثيرات على أسواق الطيران العالمية.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

يؤكد اللاعبون الرئيسيون على تطوير مكونات الطائرات المتقدمة للحصول على ميزة تنافسية

تم توحيد السوق مع العديد من اللاعبين العالميين الذين يعملون في هذه الصناعة. يقوده العديد من اللاعبين الحاضرين في هذه الصناعة. يلاحظ أن اللاعبين الرئيسيين يوفرون أنظمة جودة وأنظمة متقدمة ويقدمون تقنيات متطورة إلى جانب انخفاض في انبعاثات الكربون. يركز معظم اللاعبين المشاركين في السوق على تصميم مكونات وأنظمة الطائرات المتقدمة لمختلف تطبيقات الطائرات. من بين أفضل 5 لاعبين في الصناعة Airbus و Honeywell International Inc. و Boeing Company و Rolls Royce و Embraer.

قائمة شركات طائرات الهيدروجين الأعلى:

• إيرباص(هولندا)
• Bell Textron Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة بوينغ (الولايات المتحدة)
• Embraer (البرازيل)
• GKN Aerospace(المملكة المتحدة.)
• Honeywell International Inc. (نحن.)
• رولز رويس(المملكة المتحدة.)
• Safran SA(فرنسا)
• Urban Aeronautics Ltd (إسرائيل)
• Zeroavia ، Inc. (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• مايو 2024:تم التخطيط لـ H3 Dynamics لتزويد Airbus upnext بخلية وقود هيدروجين تبلغ 500 كيلو وات لتوضيح الطيران في AIRBUS A330 كبديل لوحدة الطاقة المساعدة القائمة على التوربينات (APU) لتقليل الانبعاثات والضوضاء.
• أبريل 2024:أطلقت مركز Aerospace DLR الألماني مشروعًا بحثيًا مدته ثلاث سنوات لتطوير بيئة رقمية لأتمتة تصميم وتسريع تطوير الطائرات المستقبلية باستخدام محلات توليد الطاقة الكهربائية الهيدروجينية.
• مارس 2024:انضمت EasyJet ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة ، إلى تحالف من الشركات ، بما في ذلك Rolls-Royce و Airbus و GKN Aerospace ، في حث الوزراء على المساعدة.
• يناير 2024:وقع Cranfield Aerospace Solutions (CAES) ، وهو مطور هيدروجين في المملكة المتحدة ، على مذكرة تفاهم (MOU) مع Loganair ، وهي أكبر شركة طيران إقليمية في المملكة المتحدة ، لتطوير الطائرات التجارية للهيدروجين والكهرباء بين الجزر العليا في اسكتلندا بحلول عام 2027.
• ديسمبر 2023:كشفت Airbus SE عن طائرة هيدروجين جديدة وأكملت أول رحلة لها لمدة 100 ساعة فوق السماء في فرنسا. تم إطلاق الطائرة لأول مرة في معرض باريس الجوي في عام 2019. تم تطوير Ecopulse بواسطة Airbus و Safran و Daher لتقليل انبعاثات الكربون وانخفاض مستويات الضوضاء.

تغطية الإبلاغ

يحلل تقرير البحث جوانب مختلفة مثل اللاعبين الرئيسيين ، وعروض المنتجات ، والمستخدمين النهائيين ، واتجاهات طائرات الهيدروجين ، والنمو ، وتحليل الحجم. يقدم التقرير أيضًا رؤى السوق حول التقنيات المتقدمة والاتجاهات والمناظر الطبيعية التنافسية وتسعير المنتجات ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى الجوانب المذكورة أعلاه ، فإنه يشمل العديد من العوامل المباشرة وغير المباشرة التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2023
• السنة المقدرة: 2024
• فترة التنبؤ: 2024-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2022
• وحدة: القيمة (مليون دولار أمريكي)
• معدل النمو: CAGR بنسبة 30.47 ٪ من 2024 إلى 2032

تجزئة

حسب المنصة

• تنقل الهواء الحضري
• evtol
• مركبة جوية بدون طيار
• طائرات العمل
• آحرون

بواسطة مصدر الطاقة

• احتراق الهيدروجين
• خلية وقود الهيدروجين

بواسطة المدى

• مسافة قصيرة (<1000 كم)
• المسافات المتوسطة (1000 كم إلى 2000 كم)
• مسافة طويلة (> 1000 كم)

عن طريق التطبيق

• تجاري
• جيش
• البضائع

بالتكنولوجيا

• طائرة كاملة تعمل بالهيدروجين
• الطائرات الكهربائية الهجينة

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب المنصة ، مصدر الطاقة ، المدى ، التطبيق ، التكنولوجيا ، والبلد)
  • الولايات المتحدة (بالتكنولوجيا)
  • كندا (بالتكنولوجيا)
• أوروبا (حسب المنصة ومصدر الطاقة والمدى والتطبيق والتكنولوجيا والبلد)
  • المملكة المتحدة (بالتكنولوجيا)
  • ألمانيا (بالتكنولوجيا)
  • فرنسا (بالتكنولوجيا)
  • النرويج (بالتكنولوجيا)
  • روسيا (بالتكنولوجيا)
  • بقية أوروبا (بالتكنولوجيا)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب المنصة ، مصدر الطاقة ، المدى ، التطبيق ، التكنولوجيا ، والبلد)
  • الصين (بالتكنولوجيا)
  • الهند (بالتكنولوجيا)
  • اليابان (بالتكنولوجيا)
  • كوريا الجنوبية (بالتكنولوجيا)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (بالتكنولوجيا)
• بقية العالم (حسب المنصة ، مصدر الطاقة ، المدى ، التطبيق ، التكنولوجيا ، والبلد)
  • أمريكا اللاتينية (بالتكنولوجيا)
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (بالتكنولوجيا)

 

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق طائرات الهيدروجين العالمية؟

تقول شركة Fortune Business Insights Inc. إن السوق بقيمة 533.29 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 5،122.48 مليون دولار بحلول عام 2032.

في أي CAGR هو سوق طائرات الهيدروجين من المتوقع أن ينمو خلال الفترة المتوقعة من 2024-2032؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل سنوي مركب بلغ 30.47 ٪ خلال فترة 2024-2032.

ما هو القطاع الرائد في السوق؟

حسب المنصة ، قاد قطاع تنقل الهواء الحضري في عام 2023.

من هم اللاعبون الرئيسيون في السوق؟

تعد شركة Airbus ، و Boeing Company ، و Rolls Royce ، و Embraer Corporation هي اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي عقدت أعلى حصتها في السوق في عام 2023؟

عقدت أوروبا حصة في السوق المهيمنة في عام 2023.