حجم سوق البنية التحتية للموانئ ، تحليل الأسهم ، وتحليل الصناعة ، حسب نوع البنية التحتية (المحطات ، الأرصفة والأرصفة ، مرافق التخزين ، معدات الموانئ ، وغيرها) ، حسب موقع الموانئ (الموانئ الساحلية والموانئ الداخلية) ، عن طريق نوع الخدمة (التحميل والتفريغ ، الخدمات الصلية ، الخدمات المخصصة للخدمات ، خدمات النقل والتوزيع ، والآخر. السلع الاستهلاكية ، الغذاء والزراعة ، السيارات ، المواد الكيميائية والبتروكيماويات ، وغيرها) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ قيمة سوق البنية التحتية العالمية للبنية التحتية للموانئ 205.45 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 213.38 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 290.86 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 4.5 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت أمريكا الشمالية على السوق العالمية بحصة 30.59 ٪ في عام 2024.

تشير البنية التحتية للميناء إلى المرافق المادية والهياكل الأساسية لتشغيل وإدارة النقل البحري. ويشمل ذلك الأرصفة ، والأرصفة ، والمحطات ، والمستودعات ، ومعدات معالجة البضائع التي تدعم تحميل وتفريغ السفن. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الخدمات الأساسية مثل الجمارك والأمن والصيانة هي أجزاء لا يتجزأ من المنافذ.

تلعب البنية التحتية للميناء دورًا محوريًا في أنشطة التجارة العالمية والتنمية الاقتصادية ، مما يسهل حركة البضائع عبر المياه الدولية. نظرًا لأن سلاسل التوريد العالمية أصبحت معقدة بشكل متزايد ، فقد ارتفع الطلب على مرافق الموانئ الحديثة والفعالة. تشمل المكونات الرئيسية لهذه الصناعة محطات الشحن ومعدات مناولة البضائع والاتصالات متعددة الوسائط التي تتيح انتقالات سلسة بين أوضاع النقل المختلفة. تعد الاستثمارات في البنية التحتية الأكثر ذكاءً والخضار ضرورية لتعزيز القدرة وتحسين السلامة وتقليل الآثار البيئية. مع ظهور التجارة الإلكترونية والحاجة إلى الخدمات اللوجستية بشكل أسرع ، يستعد السوق لنمو كبير في السنوات القادمة.

اللاعبون الرئيسيون في السوق هم A.P. Moller-Maersk (Denmark) و DP World (UAE) و Hutchison Port Holdings (Hong Kong) و Ports America (الولايات المتحدة) و CSP (موانئ الشحن الصينية). تركز هذه الشركات على ابتكار المنتجات والخدمات ، والتعزيز في التكنولوجيا ، وتطوير عمليات الموانئ لتلبية متطلبات الصناعة الناشئة.

ديناميات السوق

سائقي السوق

توسيع شبكات التوريد العالمية والطلب على التجارة الإلكترونية لتعزيز نمو السوق

تتطلب زيادة أحجام التجارة ، مدفوعة بسلاسل التجارة الدولية المتنامية وسلاسل التوريد العالمية ، تحسين قدرة الميناء والكفاءة لضمان معالجة النقل والنقل الفعالة في الوقت المناسب. علاوة على ذلك ، فإن التقدم في التكنولوجيا وزيادة اعتماد الحلول الرقمية يسهم أيضًا في الحاجة إلى المنافذ التي تمت ترقيتها ، حيث تسعى الموانئ إلى تحسين عملياتها وتعزيز تجربة العملاء.

عامل القيادة الآخر هو زيادة الطلب على التجارة الإلكترونية ، مما يضع ضغطًا أكبر على أنظمة المنفذ واللوجستيات للتعامل مع كميات كبيرة من الحزم الأصغر وتوزيعها بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المخاوف واللوائح البيئية ، مثل معايير الانبعاثات الأكثر صرامة وسياسات التخفيف من تغير المناخ ، تدفع أيضًا الاستثمار في البنية التحتية الأكثر استدامة وكفاءة الموانئ.

قيود السوق

الشيخوخة والبنية التحتية التقليدية عبر الموانئ لكبح نمو السوق

تتطلب البنية التحتية للشيخوخة ترقيات وصيانة كبيرة لاستيعاب متطلبات الشحن الحديثة والسفن الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للعقبات التنظيمية وعمليات التصاريح المعقدة إطالة الجداول الزمنية للمشروع وزيادة التكاليف. غالبًا ما تؤدي المخاوف البيئية والمعارضة المجتمعية إلى التأخير أو التعديلات في خطط التوسع. علاوة على ذلك ، يمكن للتمويل المحدود والقيود الميزانية إعاقة الاستثمار في الترقيات اللازمة والتقنيات المبتكرة. يمكن أن تؤثر عدم اليقين الجيوسياسي والتقلبات التجارية على أحجام الشحن ، مما يؤثر على الجدوى الاقتصادية للمشاريع الجديدة. بشكل جماعي ، تخلق هذه العوامل بيئة صعبة لتطوير البنية التحتية عبر الموانئ ، مما يستلزم التخطيط الاستراتيجي والتعاون بين أصحاب المصلحة للتغلب على هذه العقبات.

فرص السوق

من المتوقع أن يخلق ارتفاع أنشطة التجارة الإلكترونية فرصًا أفضل لصناعة البنية التحتية للموانئ

يستعد سوق البنية التحتية للميناء للنمو الكبير ، مدفوعًا بعوامل مختلفة. زيادة التجارة العالمية ، التي تحفزها صعود التجارة الإلكترونية وتوسيع سلاسل التوريد ، تستلزم التحديث وتوسيع مرافق الموانئ لاستيعاب سفن أكبر وأحجام شحن أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، توفر التطورات في التكنولوجيا ، مثل الأتمتة ، والرقمنة ، وحلول المنافذ الذكية ، إمكانية تعزيز الكفاءة التشغيلية وتقليل أوقات التحول في الموانئ. يعرض التركيز على الاستدامة والمبادرات الخضراء وسيلة أخرى للنمو حيث تسعى الموانئ إلى الاستثمار في البنية التحتية الصديقة للبيئة ، ومصادر الطاقة المتجددة ، وممارسات إدارة النفايات الأفضل. تعزز التمويل الحكومي والشراكات بين القطاعين العام والخاص فرص الاستثمار حيث تتطلع الوكالات إلى ترقية مرافق الشيخوخة وتحسين الاتصال من خلال أنظمة النقل متعددة الوسائط. مع استمرار زيادة التحضر وتطور طرق التجارة ، فإن سوق البنية التحتية في وضع جيد للاستفادة من هذه الاتجاهات ، وتعزيز التنمية الاقتصادية والتجارة العالمية.

تحديات السوق

ارتفاع تكاليف الصيانة قد تعوق تطوير السوق

تواجه صناعة الموانئ في كثير من الأحيان تحديات متعلقة بالعمل ، بما في ذلك النقص وعدم الكفاءة والضربات ، التي تنبع إلى حد كبير من نقص العمال المهرة. مع توسيع نطاق التجارة العالمية ، يصبح الطلب على إدارة البضائع الفعالة وأوقات التحول السريع أكثر أهمية ، مع التأكيد على الحاجة إلى قوة عاملة قادرة. ومع ذلك ، فإن العديد من الموانئ تكافح لجذب الموظفين الماهرة والاحتفاظ بها ، مما يؤدي إلى التأخير التشغيلي وزيادة التكاليف. يمكن أن يؤدي نقص العمالة إلى أوقات انتظار أطول للسفن ، وتقليل الكفاءة في الأرصفة ، والصعوبات في مواجهة جداول الشحن ، وكلها تعطل سلسلة التوريد بأكملها.

اتجاهات سوق البنية التحتية للموانئ

إن دمج التقنيات المتطورة والتحول نحو الموانئ الذكية يدعم نمو السوق

تبني الأتمتة والرقمنة هو تحويل صناعة الموانئ ، مع دمج التقنيات مثلإنترنت الأشياء (IoT)، الذكاء الاصطناعي (AI) ، والروبوتات لتحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل التكاليف. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تركيز متزايد على مبادرات الموانئ الخضراء ، مع الجهود المبذولة للحد من الانبعاثات ، وتعزيز إدارة النفايات ، وتعزيز مصادر الطاقة المتجددة. هناك اتجاه مهم آخر وهو التركيز المتزايد على المنافذ الذكية ، التي تستفيد من التقنيات المتقدمة لتحسين معالجة الحاويات ، وتحسين أمان الشحن ، وتعزيز كفاءة المنفذ الإجمالية. أصبح استخدام شبكات 5G وتكامل أنظمة إدارة الموانئ أكثر انتشارًا ، مما يتيح تبادل البيانات وتنسيقه السلس بين أصحاب المصلحة. علاوة على ذلك ، هناك طلب متزايد على البنية التحتية المستدامة ، مع استثمارات في مشاريع الحقول الخضراء والترقيات إلى الموانئ الحالية التي تركز على الاستدامة البيئية والمسؤولية الاجتماعية.

في الولايات المتحدة ، مهدت المبادرات مثل قانون البنية التحتية للحزبين (2021) وقانون الحد من التضخم (2022) الطريق للاستثمارات المستقبلية الكبيرة التي تركز على الحد من الكربون وتحولات الطاقة النظيفة. كشفت وكالة حماية البيئة (EPA) عن خطط لتخصيص 4 مليارات دولار أمريكي من تشريع 2022 خصيصًا لكهر الميناء ، واستهداف ترقيات المعدات في المحطات. هذه المبادرة هي جزء من برنامج "الاستثمار في أمريكا" الأوسع ، ويسلط الضوء على التزام الحكومة الفيدرالية بتعزيز الاستدامة داخل مشهد البنية التحتية للموانئ.

تحليل التجزئة

حسب نوع البنية التحتية

قاد القطاع الطرفي السوق مدفوعًا بزيادة أحجام التجارة العالمية

على أساس نوع البنية التحتية ، يتم تقسيم السوق إلى المحطات والأرصفة والأرصفة ومرافق التخزين ومعدات الموانئ وغيرها. سيطر قطاع المحطات على السوق ، حيث يحمل أكبر حصة في السوق في عام 2024. إن الهيمنة مدفوعة بزيادة أحجام التجارة العالمية والحاجة إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية. بينما تتعامل الموانئ مع ارتفاع حركة الشحن - وخاصة الحاويات - تعتبر الاستثمار في المرافق والتقنيات الطرفية أمرًا بالغ الأهمية لاستيعاب الأوعية الكبيرة وتبسيط الخدمات اللوجستية. إن الابتكارات مثل أنظمة معالجة الحاويات الآلية ، وتقنيات التتبع المتقدمة ، وتحليلات البيانات في الوقت الفعلي ، تقوم بإعادة تشكيل العمليات الطرفية ، مما يتيح أوقات التحول بشكل أسرع وتحسين إنتاجية الشحن.

من المتوقع أن تعاني قطاع الأرصفة والأرصفة من نمو كبير في السنوات القادمة ، مدفوعة بعدة عوامل رئيسية. مع استمرار التوسع في التجارة العالمية ، يزداد الطلب على مرافق التحميل والتفريغ الفعالة ، مما يستلزم تطوير الأرصفة الحديثة والأرصفة القادرة على استيعاب الأوعية الأكبر والأكثر تطوراً. يتضح هذا الاتجاه بشكل خاص مع ارتفاع حجم سفن الحاويات وشركات النقل بالجملة ، والتي تتطلب مرافق الإرساء المصممة خصيصًا لتعزيز الكفاءة التشغيلية.

من المتوقع أيضًا أن تظهر مرافق التخزين وقطاعات معدات الموانئ أسرع نمو خلال فترة التنبؤ. مع استمرار أحجام التجارة العالمية في الارتفاع وتصبح سلاسل التوريد معقدة بشكل متزايد ، هناك حاجة ملحة إلى حلول تخزين معززة يمكن أن تستوعب كميات أكبر من البضائع مع الحفاظ على الكفاءة. أصبحت تقنيات المستودعات المبتكرة ، بما في ذلك أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية ، ضرورية لإدارة المخزون بشكل أكثر فعالية والاستجابة بسرعة لمطالب السوق.

حسب موقع المنفذ

تهيمن الموانئ الساحلية على السوق ، مدفوعة بالطلب المتزايد على التجارة البحرية

بناءً على موقع الميناء ، ينقسم السوق إلى موانئ ساحلية وموانئ داخلية.

يهيمن قطاع الموانئ الساحلية حاليًا على حصة سوق البنية التحتية للموانئ ويتوقع أن ينمو مع أعلى معدل نمو سنوي مركب (CAGR) في السنوات القادمة. يمكن أن يعزى هذا النمو إلى العديد من العوامل الرئيسية ، بما في ذلك الطلب العالمي المتزايد على التجارة البحرية والموقع الاستراتيجي للموانئ الساحلية ، والتي تمكنهم من التعامل مع كميات كبيرة من البضائع بكفاءة. مع توسيع وتطور سلاسل التوريد الدولية ، أصبحت الموانئ الساحلية بوابة حرجة للواردات والصادرات ، مما يستلزم استثمارات كبيرة في البنية التحتية والتكنولوجيا لتعزيز قدرتها وكفاءتها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التركيز المتزايد على الاستدامة والانتقال إلى ممارسات الطاقة الأنظف ، بما في ذلك كهربة عمليات الموانئ ، يقود المزيد من الاستثمار في المرافق الساحلية. تلعب التشريعات الداعمة ومبادرات التمويل ، مثل قانون البنية التحتية من الحزبين وقانون الحد من التضخم ، دورًا مهمًا في تحديث الموانئ الساحلية. نتيجة لذلك ، فإن القطاع في وضع جيد لقيادة السوق في كل من الهيمنة والابتكار.

برز قطاع الموانئ الداخلية كلاعب مهم في السوق ، حيث استحوذ على حصة كبيرة بسبب مزاياه الاستراتيجية في تسهيل التجارة والخدمات اللوجستية. تعمل الموانئ الداخلية كمراكز حرجة تبسيط حركة البضائع بين الموانئ البحرية والوجهات الداخلية ، مما يقلل من الازدحام وتعزيز كفاءة سلسلة التوريد. من خلال الاستفادة من شبكات النقل المتقدمة ، بما في ذلك أنظمة السكك الحديدية والطرق ، فإن الموانئ الداخلية تتيح توزيعًا أسرع وأكثر كفاءة ، معالجة التحديات التي تطرحها ديناميات التجارة العالمية. مع استمرار التجارة الإلكترونية في التوسع والطلب على المستهلك لأوقات التسليم الأسرع ، تعد الموانئ الداخلية مهمة في توفير الاتصال وتقليل أوقات النقل. علاوة على ذلك ، فإن الاستثمارات في تنمية البنية التحتية ، واعتماد التكنولوجيا ، ومبادرات الاستدامة في المرافق الداخلية تدفع نموها ، مما يجعلها مكونًا أساسيًا في النظام البيئي اللوجستي العام في سوق البنية التحتية.

حسب نوع الخدمة

تقود خدمات التحميل والتفريغ السوق ، مدفوعة بزيادة الطلب على معالجة البضائع الفعالة في التجارة العالمية

استنادًا إلى نوع الخدمة ، يتم تقسيم السوق إلى خدمات التحميل والتفريغ وخدمات الصيانة والإصلاح ، وخدمات الجمارك والخدمات اللوجستية ، وخدمات النقل والتوزيع ، وغيرها.

تمثل خدمات التحميل والتفريغ القطاع الرائد في السوق. تلعب خدمات التحميل والتفريغ دورًا محوريًا في السوق ، حيث يعمل بمثابة العمود الفقري للخدمات اللوجستية والتجارة البحرية. مع استمرار التوسع في التجارة العالمية ، ارتفع الطلب على معالجة البضائع الفعالة ، مما يجعل هذه الخدمات جزءًا لا يتجزأ من وظائف الموانئ في جميع أنحاء العالم. تسهل هذه العمليات النقل السريع والآمن للبضائع بين الأوعية والشاطئ وتؤثر بشكل كبير على أوقات التحول ، والكفاءة التشغيلية ، وإنتاجية المنفذ بشكل عام.

يستعد قطاع خدمات الصيانة والإصلاح للنمو الكبير في المستقبل ، مدفوعًا بمتزايد الطلب على المستهلكين على حلول الخدمة الفعالة والتعقيد المتزايد للآلات والمعدات. مع استمرار التطور الصناعي وتوسع الاقتصاد ، ستزيد أهمية خدمات الصيانة والإصلاح القوية فقط ، مما يجعل هذا القطاع مجالًا مهمًا للاستثمار والابتكار. يستفيد هذا التحول من الشركات عن طريق الحد من التكاليف التشغيلية وإنشاء سوق متزايد للفنيين المهرة ومقدمي الخدمات ، مما يساهم بشكل أكبر في المشهد الاقتصادي الإجمالي.

تستعد الخدمات الجمركية والخدمات اللوجستية وخدمات النقل والتوزيع لتحقيق نمو كبير ، مدفوعًا بزيادة الطلب على تسليم البضائع الفعال والفعال من حيث التكلفة. من المتوقع أن تشهد الخدمات الجمركية والخدمات اللوجستية ، على وجه الخصوص ، زيادة في الطلب حيث تسعى الشركات إلى التنقل في البيئات التنظيمية المعقدة وإسراع حركة البضائع عبر الحدود.

من المتوقع أن تنمو خدمات النقل والتوزيع بشكل كبير مع استمرار تصعيد الحاجة إلى تسليم المنتجات الموثوقة وفي الوقت المناسب.

حسب مستوى التوقعات

تقود أنظمة الموانئ شبه الآلية السوق ، مدفوعة بالحاجة المتزايدة إلى تعزيز السلامة

استنادًا إلى مستوى التوقعات ، ينقسم السوق إلى آلي وشبه آلي بالكامل.

تظهر أنظمة المنافذ شبه الآلية بشكل متزايد كقطاع رائد في السوق ، مدفوعًا بالحاجة إلى تحسين الكفاءة ، وانخفاض التكاليف ، وتعزيز السلامة. أحدثت هذه التكنولوجيا ثورة في عمليات الموانئ من خلال دمج أجهزة الاستشعار المتقدمة ،الذكاء الاصطناعيوالمعدات الآلية لأتمتة مختلف العمليات مثل معالجة الحاويات ، وإدارة الفناء ، وفحص الأمن. يمكن للأنظمة شبه الآلية معالجة أكثر من 100 حاوية في الساعة ، مما يقلل بشكل كبير من الاعتماد على العمل اليدوي وتقليل خطر الخطأ البشري. إن اعتماد البنية التحتية شبه الآلية مدفوعة بالطلب المتزايد على أوقات عبور البضائع الأسرع والأكثر موثوقية ، وكذلك التعقيد المتزايد لسلاسل التوريد العالمية. مع ارتفاع التجارة الإلكترونية ، تواجه الموانئ ضغطًا غير مسبوق للتعامل مع كميات متزايدة من الحاويات والبضائع مع الحفاظ على مستويات عالية من الكفاءة والإنتاجية. إن الأنظمة شبه الآلية في وضع جيد لتلبية هذه المطالب ، مما يوفر حلًا مرنًا وقابل للتطوير يمكن أن يتكيف مع ظروف السوق المتغيرة.

من المتوقع أن ينمو الجزء الآلي بالكامل مع أعلى معدل نمو سنوي مركب ، مدفوعًا في المقام الأول باعتماد الأتمتة المتزايدة لتعزيز الكفاءة والإنتاجية. مع توسيع نطاق التجارة العالمية ، تصبح الحاجة إلى عمليات أسرع وأكثر أمانًا وأكثر تبسيطًا ، مما يدفع سلطات الموانئ ومقدمي الخدمات اللوجستية إلى الاستثمار بكثافة في التقنيات الآلية. يتم دمج الابتكارات مثل الرافعات الآلية ، والمركبات المستقلة ، وأنظمة معالجة البضائع المتقدمة في عمليات الموانئ لتقليل أوقات التحول وتقليل الخطأ البشري. بالإضافة إلى ذلك ، تنفيذ الذكاء الاصطناعي وتحليلات البياناتيساعد في تحسين إدارة الخدمات اللوجستية وإدارة سلسلة التوريد ، مما يتيح اتخاذ القرارات في الوقت الفعلي وتخصيص الموارد المحسّن. هذه التطورات تبسيط حركة البضائع وتعزيز الأمن والاستدامة في عمليات الموانئ. نظرًا لأن أصحاب المصلحة يدركون فوائد التكلفة طويلة الأجل والمزايا التنافسية للأتمتة ، فمن المتوقع أن ينمو الاتجاه نحو الموانئ الآلية بالكامل ، مما يضعها كاعبين رئيسيين في المشهد المستقبلي للتجارة العالمية واللوجستيات البحرية.

عن طريق الاستخدام النهائي

مواد كيميائية وتراجي للبتروكيماويات بسبب التركيز المتزايد على الممارسات المستدامة

بناءً على الاستخدام النهائي ، ينقسم السوق إلى السلع الصناعية والسلع الاستهلاكية والغذاء والزراعة والسيارات والمواد الكيميائية والبتروكيماويات وغيرها.

يظهر قطاع المواد الكيميائية والبتروكيماويات بسرعة كقوة مهيمنة في السوق ، مدفوعة بزيادة الطلب على هذه المواد الأساسية. مع توسع الصناعات وتتطور أنماط الاستهلاك ، تتكيف الموانئ لاستيعاب الاحتياجات المحددة لقطاع المواد الكيميائية والبتروكيماويات ، والتي تتطلب مرافق معالجة وتخزين متخصصة لضمان السلامة والكفاءة. ويشمل ذلك المحطات المخصصة للمواد الخطرة ، والقدرات اللوجستية المحسنة ، وتحسين روابط النقل لضمان حركة البضائع الآمنة. بالإضافة إلى ذلك ، أدى التركيز المتزايد على الممارسات المستدامة إلى الابتكارات في التقنيات والعمليات الصديقة للبيئة في عمليات الموانئ. تؤكد هذه التطورات على الدور الحاسم للبنية التحتية في دعم نمو صناعة المواد الكيميائية والبتروكيماويات ، مما يجعلها محركًا للتجارة العالمية والنشاط الاقتصادي.

من المتوقع أن ينمو قطاع الغذاء والزراعة أيضًا بمعدل نمو صحي في المستقبل. مع استمرار نمو عدد السكان العالميين ، يزيد الطلب على المنتجات الطازجة والحبوب والسلع الزراعية الأساسية الأخرى ، مما يستلزم توسيع وترقية مرافق الموانئ لاستيعاب الزيادة في أحجام الشحن. تتطور الموانئ الحديثة إلى ما وراء مراكز الشحن البحري التقليدية ، حيث تضم المعدات الزراعية المتخصصة ، ومرافق التخزين البارد ، والحلول اللوجستية المتقدمة لضمان التعامل السلس للسلع القابلة للتلف.

علاوة على ذلك ، تظهر قطاعات السلع الصناعية والسلع الاستهلاكية كقطاعات رائدة في السوق. هذا النمو مدفوع بالطلب المتزايد على النقل الفعال والموثوق للسلع ، وخاصة في القطاعات الصناعية والمستهلك. مع استمرار التوسع في التجارة العالمية ، تلعب الموانئ دورًا حيويًا بشكل متزايد في تسهيل حركة البضائع ، من المواد الخام إلى المنتجات النهائية. يتطلب قطاع السلع الصناعية ، والذي يتضمن الآلات والمعدات ومواد البناء ، مرافق معالجة وتخزين متخصصة. نتيجة لذلك ، أصبحت البنية التحتية المتقدمة واللوجستيات أكثر جاذبية ، مما يعزز نمو القطاع.

التوقعات الإقليمية لسوق البنية التحتية للموانئ

يتم تقسيم مناطق السوق العالمية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.  

أمريكا الشمالية

زيادة الاستثمارات في عمليات الموانئ عززت نمو السوق في أمريكا الشمالية

في عام 2024 ، استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر حصة في السوق ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى شبكتها الواسعة من الموانئ الرئيسية التي تسهل التجارة الإقليمية والدولية الهامة. تقع العديد من الموانئ البحرية في الولايات المتحدة بشكل استراتيجي في أو بالقرب من المناطق الحضرية الساحلية الكبيرة. في المقابل ، تقع الموانئ الداخلية على البحيرات العظمى أو داخل نظام الممر المائي الداخلي ، وغالبًا ما تكون في إعدادات ريفية أكثر. تستفيد هذه الموانئ من قدرتها على التعامل مع مجموعة متنوعة من المنتجات ، بما في ذلك المجاميع السائبة والسلع الزراعية والسوائل والعناصر المصنعة.

تعد أكثر من 300 موانئ ساحلية وداخلية في جميع أنحاء الولايات المتحدة حاسمة للاقتصاد الوطني ، حيث تدعم 30.8 مليون وظيفة في عام 2018 وتساهم في 26 ٪ من إجمالي الناتج المحلي الإجمالي. من المتوقع أن يستثمر الموانئ ومستأجريهم 163 مليار دولار أمريكي من 2021 إلى 2025 ، مما يعكس زيادة تزيد عن 8 مليارات دولار أمريكي على مدار السنوات الأربع الماضية. تركز هذه الاستثمارات على تعزيز القدرات والكفاءة استجابةً لمضاعفة حجم السفينة القصوى على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية ، في حين ارتفع الحمولة في أعلى 25 منفذًا بنسبة 4.4 ٪ من 2015 إلى 2019. بالإضافة إلى ذلك ، توسع التمويل الفيدرالي من خلال برامج المنح التنافسية عبر أوضاع النقل المتعددة. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن ينمو سوق أمريكا الشمالية الإجمالية بنسبة 3.5 ٪ في مركب سنوي مركب من 2025 إلى 2032.

أوروبا

البنية التحتية للنقل المتقدمة والمبادرات الخضراء التي تغذي نمو السوق في أوروبا

في عام 2024 ، حافظت أوروبا على حصة كبيرة في السوق مدفوعة بشبكاتها التجارية البحرية القوية والالتزام بالاستدامة البيئية. تعد الموانئ الأوروبية من بين الأكثر تقدماً في العالم ، حيث تركز على تعزيز القدرة ، وتقليل بصمة الكربون ، وزيادة الكفاءة. وفقًا لتقارير الصناعة ومنظمة موانئ البحر الأوروبية ، تعامل قطاع الموانئ في أوروبا مع أكثر من 3.5 مليار طن من البضائع في عام 2023 ، وهو ما يمثل حوالي 40 ٪ من إنتاجية الحاويات العالمية. بالإضافة إلى ذلك ، وصلت الاستثمارات في تكنولوجيا الموانئ الخضراء والبنية التحتية إلى حوالي 27.32 مليار دولار أمريكي في السنوات القليلة الماضية ، مما يتيح الموانئ من تبني مصادر طاقة أنظف مثل الكهربة والوقود البديل. تم تصميم هذا التركيز الاستراتيجي على الاستدامة للاستجابة لأهداف الاتحاد الأوروبي الأوسع المتمثلة في تعزيز النقل المنخفض الانبعاثات ، والمواءمة مع المبادرات مثل الصفقة الخضراء الأوروبية ، والتي تهدف إلى تقليل انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 55 ٪ على الأقل بحلول عام 2030. ونتيجة لذلك ، تعزز أوروبا موقعها في السوق العالمية وتضع مسبقًا للعمليات المستدامة التي يمكن أن تكون موثوقة في جميع أنحاء العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

حصلت آسيا والمحيط الهادئ على ثاني أكبر حصة في السوق ، وتغذيها النمو السكاني والتوسع الاقتصادي وارتفاع الطلب التجاري

حصلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على ثاني أكبر حصة في السوق في عام 2024 ، مدفوعة بكثافة السكان المرتفعة في المنطقة ، والنمو الاقتصادي ، وزيادة الطلب على التجارة. وفقًا لمجلس الشحن العالمي (WSC) ، بلغت أحجام الشحن في المنطقة 24.8 مليون حاوية مكافئة في عام 2020 ، وهو ما يمثل 44 ٪ من المجموع العالمي. ويعزى هذا النمو إلى حد كبير إلى زيادة الطلب على التجارة والتجارة في بلدان مثل الصين والهند واليابان ، والتي تعد موطنًا لبعض أكبر الموانئ وأكثرها ازدحامًا في العالم. في الصين ، كانت موانئ البلاد فعالة في تسهيل أحجام التجارة المتنامية ، حيث بلغت أحجام الشحن في البلاد 234 مليون درجة حرارة في عام 2020 ، وفقًا لجمعية الموانئ والشحن في الصين (CPSS). كما أدى النمو السريع للتجارة الإلكترونية في الصين إلى زيادة الطلب على خدمات التوصيل السريع ، مما دفع الطلب على أنشطة البنية التحتية عبر الموانئ.

بقية العالم

بقية العالم لاكتساب حصة كبيرة ، مدفوعة بتحديث الميناء

يقدر بقية العالم ، التي تشمل أمريكا الجنوبية ، الشرق الأوسط وأفريقيا ، أن تحمل حصة كبيرة من السوق خلال الفترة المتوقعة. وفقًا لتقرير صادر عن المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، من المتوقع أن تنمو حركة مرور الميناء العالمية بنحو 4 ٪ سنويًا ، حيث تلعب الأسواق الناشئة دورًا محوريًا في المساهمة في هذا النمو. يشير تقرير استراتيجية تطوير الموانئ الصادر عن البنك الدولي إلى أنه من المتوقع أن تواجه الموانئ في أمريكا الجنوبية توسيعًا قدرة حوالي 30 ٪ على مدى السنوات الخمس المقبلة ، مدفوعة بالاستثمارات في تحديث المنشآت وتعزيز التوصيلية.  

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في السوق

يركز اللاعبون الرئيسيون في السوق على تحسين الكفاءة التشغيلية للحصول على ميزة تنافسية

تهيمن الشركات العالمية الكبرى مثل Schneider Electric و DP World و Soletanche Bachy و Telefonaktiebolaget LM Ericsson على السوق. يستفيد اللاعبون في الصناعة من التقنيات المتقدمة والشبكات اللوجستية الواسعة لتعزيز كفاءتهم التشغيلية وجذب خطوط شحن أكبر. وفي الوقت نفسه ، تتطور الموانئ الناشئة في مناطق مثل إفريقيا وجنوب شرق آسيا بسرعة ، وغالبًا ما تتطور بدعم من الاستثمارات الاستراتيجية من الحكومات والكيانات الخاصة التي تسعى إلى الاستفادة من طرق التجارة المتنامية. يتطور السوق باستمرار ، مدفوعًا بتحويل أنماط التجارة العالمية ، والأطر التنظيمية ، والتطورات التكنولوجية. للحفاظ على المنافسة ، يجب على أصحاب المصلحة البقاء رشيقة ومبتكرة ، والتكيف مع تعقيدات هذا المجال المعقد.

قائمة شركات البنية التحتية الرئيسية للمنافذ الموضحة:

• شنايدر الكهربائي(فرنسا)
• عالم موانئ دبي(الإمارات)
• soletanche bachy(فرنسا)
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson(السويد)
• دراجادوس (الولايات المتحدة)
• CK Hutchison Holdings Limited (هونغ كونغ)
• مجموعة Adani (الهند)
• محطات APM (هولندا)
• إيسار (الهند)
• Larsen & Toubro Limited (الهند)

تطورات الصناعة الرئيسية

• ديسمبر 2024 -كشفت هيئة ميناء Jawaharlal Nehru أن Terminal Investment Limited Sarl (TIL) ، ومقرها في سويسرا ، اقترح استثمارًا بقيمة 2.31 مليار دولار لتطوير ميناء فادفان ونظامه الإيكولوجي المرتبط به. تم تطوير هذا المرفق ، الواقع بالقرب من Dahanu في منطقة Palghar في ماهاراشترا ، بواسطة Vadhvan Port Project Ltd (VPPL) مع إجمالي استثمار قدره 8.81 مليار دولار أمريكي.
• نوفمبر 2024-أعلنت الإدارة البحرية لوزارة النقل الأمريكية (MARAD) عن تخصيص ما يقرب من 580 مليون دولار من قانون البنية التحتية من الحزبين لدعم 31 مشروعًا لتحسين الموانئ في 15 ولاية وأراضي أمريكية واحدة. يهدف هذا الاستثمار ، وهو جزء من مبادرة الرئيس بايدن للاستثمار في أمريكا ، إلى تعزيز كل من القدرة والإنتاجية في موانئ البحر الساحلية الأمريكية ، وموانئ البحيرات العظمى ، وموانئ الأنهار الداخلية.
• يوليو 2024 -قام ميناء برشلونة بطرح شبكة 5G خاصة جديدة باستثمار قدره 3.93 مليون دولار أمريكي على مدى خمس سنوات ، مما يجعله مشروعًا رائدًا في أوروبا. هذه البنية التحتية التكنولوجية المتطورة ، التي تم تأسيسها بالشراكة مع شركة الاتصالات السلكية واللاسلكية ، ستدعم تنفيذ مختلف الحلول التكنولوجية المبتكرة داخل النظام الإيكولوجي للميناء.
• أبريل 2024 -وقعت مغذيات X-Press ، أكبر شركة نقل مشتركة مستقلة في العالم ، اتفاقًا مع ستة موانئ أوروبية رئيسية ، بما في ذلك تلك الموجودة في بلجيكا وإستونيا وفنلندا ولاتفيا وليتوانيا. تهدف مذكرة التفاهم (MOU) إلى تشجيع تطوير ممرات الشحن الخضراء ودفع جهود إزالة الكربون في مناطق بحر الاسكندنافية والبحر.
• أبريل 2024 -اتخذ Porthos قرارًا استثمارًا نهائيًا لإنشاء أول نظام مهم للنقل والتخزين في ثاني أكسيد الكربون في هولندا. من المقرر أن يبدأ البناء في روتردام في عام 2024 ، مع توقع تشغيل نظام Porthos بحلول عام 2026.

تحليل الاستثمار والفرص

ارتفاع فرص سوق الوقود التجاري الدولي

يتحول الممرات التجارية الرقمية والخضراء في فتح فرص جديدة في بناء الموانئ. أصبحت المنافذ الذكية المجهزة بتكنولوجيا التوأم الرقمية ، وإنترنت الأشياء (IoT) ، والخدمات اللوجستية القائمة على blockchain جزءًا لا يتجزأ من الممرات التجارية الحديثة. على سبيل المثال ، ميناء روتردام مسؤول عنالتحول الرقميالمبادرات ، تمكين التتبع في الوقت الحقيقي وتحسين تدفقات الشحن. هذه التطورات لا تزيد من الكفاءة التشغيلية فحسب ، بل تجذب أيضًا الاستثمارات في بناء الموانئ المتقدمة تقنيًا. إن صعود الموانئ الجديدة بارزة بشكل خاص في مناطق آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط. على سبيل المثال ، يعد بناء ميناء Lekki Deep Sea في نيجيريا ، الذي تم الانتهاء منه في عام 2022 ، باستثمار يبلغ حوالي 1.5 مليار دولار أمريكي ، مشروعًا مهمًا يهدف إلى تعزيز التجارة في جميع أنحاء غرب إفريقيا. وبالمثل ، يتطور ميناء DUQM في عمان بسرعة إلى واحدة من أكبر موانئ المياه العميقة في المنطقة ، المصممة للتعامل مع سفن الحاويات الكبيرة والبضائع بالجملة.

تغطية الإبلاغ

يحلل تقرير سوق البنية التحتية للموانئ العالمية السوق المتعمق ويسلط الضوء على الجوانب الحاسمة مثل الشركات البارزة ، وتجزئة السوق ، والمناظر الطبيعية التنافسية ، ونوع البنية التحتية ، وموقع الميناء ، ونوع الخدمة ، والتوقعات المستوية ، والاستخدام النهائي. إلى جانب ذلك ، يقدم تقرير أبحاث السوق نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الهامة. بالإضافة إلى الجوانب المذكورة سابقًا ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 4.5 ٪ من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

نوع البنية التحتية

• المحطات
• أرصفة وأرصفة
• مرافق التخزين
• معدات الميناء
• آحرون

موقع الميناء

• الموانئ الساحلية
• الموانئ الداخلية

نوع الخدمة

• خدمات التحميل والتفريغ
• خدمات الصيانة والإصلاح
• الخدمات الجمركية والخدمات اللوجستية
• خدمات النقل والتوزيع
• آحرون

مستوى التوقعات

• مؤتمتة بالكامل
• نصف آلي

الاستخدام النهائي

• البضائع الصناعية
• السلع الاستهلاكية
• المواد الكيميائية والبتروكيماويات
• السيارات
• الغذاء والزراعة
• آحرون

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب نوع البنية التحتية ، وموقع الميناء ، ونوع الخدمة ، والتوقعات المستوية ، وصناعة الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب موقع الميناء)
  • كندا (حسب موقع الميناء)
  • المكسيك (حسب موقع المنفذ)
• أوروبا (حسب نوع البنية التحتية ، وموقع المنفذ ، ونوع الخدمة ، وتوقعات المستوى ، وصناعة الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • ألمانيا (حسب موقع الميناء)
  • فرنسا (حسب موقع المنفذ)
  • إيطاليا (حسب موقع الميناء)
  • إسبانيا (حسب موقع المنفذ)
  • المملكة المتحدة (حسب موقع المنفذ)
  • روسيا (حسب موقع الميناء)
  • بقية أوروبا (حسب موقع الميناء)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع البنية التحتية ، وموقع المنفذ ، ونوع الخدمة ، والتوقعات المستوية ، وصناعة الاستخدام النهائي ، والبلد)
  • الصين (حسب موقع الميناء)
  • الهند (حسب موقع الميناء)
  • اليابان (حسب موقع الميناء)
  • سنغافورة (حسب موقع الميناء)
  • تايلاند (حسب موقع الميناء)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب موقع المنفذ)
• بقية العالم (حسب نوع البنية التحتية ، وموقع المنفذ ، ونوع الخدمة ، والتوقعات المستوية ، وصناعة الاستخدام النهائي)

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق البنية التحتية للموانئ العالمية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم السوق كان 205.45 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ويتوقع أن يصل إلى 290.86 مليار دولار بحلول عام 2032.

في أي CAGR هو سوق البنية التحتية للموانئ العالمية من المتوقع أن ينمو خلال فترة التنبؤ (2025-2032)؟

سيظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 4.5 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032).

ما هو العامل الحاسم الذي يدفع السوق العالمي؟

العامل الحاسم الذي يدفع السوق هو توسيع التجارة الدولية والعولمة.

ما هي المنطقة التي شغلت أعلى موقع في السوق في عام 2024؟

سيطرت أمريكا الشمالية على السوق العالمية في عام 2024.

ما هي قطاع نوع الخدمة التي سيطر على السوق في عام 2024؟

سيطر قطاع خدمات التحميل والتفريغ على السوق العالمية في عام 2024.

ما هو قطاع الاستخدام النهائي من المتوقع أن ينمو بأعلى معدل نمو خلال فترة التنبؤ؟

من المتوقع أن ينمو قطاع السلع الصناعية في أعلى معدل نمو سنوي مركب خلال فترة التنبؤ.