حجم سوق خدمات الموانئ البحرية، وتحليل الأسهم والصناعة، حسب الخدمة (خدمات مناولة الحاويات، وخدمات إصلاح وصيانة السفن، وخدمات الملاحة، وسلسلة التوريد وخدمات الحلول اللوجستية، وخدمات الهندسة الميكانيكية والكهربائية)، والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة سوق خدمات الموانئ البحرية العالمية 92.59 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 96.57 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 135.31 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.94٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق خدمات الموانئ البحرية بحصة سوقية بلغت 32.79٪ في عام 2024.

تشير الخدمات البحرية إلى العمليات المتعلقة بالميناء والمصممة لضمان الرسو الآمن للسفن أثناء رسوها أو رسوها، وتسهيل الحركة الآمنة لحركة السفن في الموانئ والمرافئ. تشمل خدمات الموانئ البحرية استلام ومناولة وتفريغ وحتى شحن إضافي لمنتجات العملاء عند وصولهم إلى الميناء. تشمل خدمات الميناء أيضًا فحص المنتج عند الوصول والمغادرة.

وتعتبر هذه الخدمات ضرورية لتسهيل التجارة الدولية وحركة البضائع عبر الطرق البحرية. وتضمن هذه الموانئ مجتمعة التدفق السلس والآمن للبضائع والأشخاص، مما يجعلها مراكز حيوية للتجارة والنقل العالميين. يعد الحجم المتزايد للتجارة المنقولة بحراً والتقدم المستمر في البنية التحتية للموانئ من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو سوق خدمات الموانئ البحرية. ويستثمر اللاعبون الرئيسيون في خدمات الموانئ البحرية، مثل موانئ دبي العالمية المحدودة (الإمارات العربية المتحدة)، وبي إس إيه إنترناشيونال، وكوسكو لموانئ الشحن المحدودة، وهوتشيسون بورت هولدينغز، في تطوير الموانئ والمعدات الجديدة لتعزيز كفاءة خدمات الموانئ، والتي من المتوقع أن تدفع نمو صناعة خدمات الموانئ البحرية. يميز اللاعبون في السوق أنفسهم من خلال البنية التحتية المتقدمة للموانئ، والابتكار التكنولوجي (الأتمتة، وإنترنت الأشياء،المنفذ الذكيالحلول)، والخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة

نظرة عامة على سوق خدمات الموانئ البحرية العالمية

حجم السوق والتوقعات

• حجم السوق عام 2024: 92.59 مليار دولار أمريكي
• حجم السوق عام 2025: 96.57 مليار دولار أمريكي
• توقعات حجم السوق لعام 2032: 135.31 مليار دولار أمريكي
• معدل النمو السنوي المركب: 4.94% من 2025 إلى 2032

الحصة السوقية

• وهيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق خدمات الموانئ البحرية بحصة بلغت 32.79% في عام 2024، مدفوعة بالتوسع السريع في التجارة البحرية، والاستثمارات الرئيسية في البنية التحتية للموانئ، وقدرات كبيرة لمناولة الحاويات في دول مثل الصين والهند وسنغافورة.
• وبحسب نوع الخدمة، استحوذ قطاع خدمات مناولة الحاويات على الحصة الأكبر في عام 2024، مدعومًا بالطلب المتزايد على مناولة البضائع بكفاءة وتحديث محطات الحاويات. يؤدي الاتجاه نحو الأتمتة وعمليات الموانئ التي تدعم إنترنت الأشياء وممارسات الموانئ المستدامة إلى تعزيز نمو السوق.

رؤى إقليمية رئيسية

• منطقة آسيا والمحيط الهادئ: السوق الأكبر والأسرع نموًا، بقيمة 30.36 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن تصل إلى 48.21 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032؛ النمو مدفوع بالتصنيع، وتوسيع قدرات الموانئ، ومبادرات مثل مشروع ساجارمالا في الهند ومبادرة الحزام والطريق في الصين.
• أمريكا الشمالية: نمو معتدل مدعوم بتحديث الموانئ مثل لوس أنجلوس، ولونج بيتش، وميناء نورفولك، مع استثمارات ضخمة في التشغيل الآلي وتقنيات الموانئ الخضراء.
• أوروبا: ثاني أكبر سوق، مستفيدة من ارتفاع حجم التجارة البحرية وتحويل الموانئ إلى مراكز للطاقة؛ تعاملت الموانئ مع أكثر من 1.6 مليار طن من البضائع في عام 2023.
• بقية العالم: الفرص الناشئة مدفوعة بتنامي الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية، وزيادة الاستثمارات الحكومية في أفريقيا وأمريكا اللاتينية، وتوسيع مشغلي الموانئ الإقليمية.

تأثير كوفيد-19

أثرت جائحة كوفيد-19 بشكل كبير على سوق خدمات الموانئ البحرية في عامي 2020 و2021. وعانى الاقتصاد العالمي من اضطرابات شديدة، مما أدى إلى انخفاض كبير في التجارة الدولية. بسبب انخفاض الطلب على وسائل النقل، علقت شركات الخطوط الملاحية المنتظمة بعض الرحلات لتوفير المال. ومع ذلك، فإن الخطوات التي نفذتها الحكومات والشركات ساعدت في تحسين عمليات وخدمات الموانئ. واستجابة لذلك، حول اللاعبون الرئيسيون تركيزهم نحو تعزيز عمليات الموانئ، وزيادة الأتمتة والرقمنة في الموانئ البحرية، وتحسين الخدمات اللوجستية للتكيف مع مشهد السوق المتغير.

ديناميات السوق

محركات السوق

النمو في قطاع التجارة البحرية والنقل لدفع نمو السوق

يلعب القطاع البحري دوراً حاسماً في نمو الاقتصاد العالمي. ومن المتوقع أن يتوسع سوق خدمات الموانئ البحرية بسبب زيادة التجارة البحرية العالمية. وفقًا لمؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد)، يتم نقل ما يقرب من 80٪ من حجم التجارة العالمية عن طريق البحر وإدارتها عبر الموانئ على مستوى العالم.

[كيكوبادتوي]

يمثل الرسم البياني أعلاه الاختلافات في نمو التجارة البحرية من عام 2000 إلى عام 2024، مما يوضح التقلبات في النسبة المئوية للتغيرات السنوية. وتظهر البيانات فترات من النمو القوي والتراجع، مما يعكس الأحداث الاقتصادية والعالمية. وتراوحت معدلات النمو من ذروتها البالغة 8.54% في عام 2010 إلى أدنى مستوى لها عند -3.99% في عام 2005. وبشكل عام، يشير الاتجاه إلى المرونة، مع معدل نمو إيجابي قدره 2.87% في عام 2024.

ومع توسع التجارة الدولية، تظل الموانئ مهمة لتسهيل حركة البضائع عبر البلدان. من المتوقع أن يؤدي النمو في قطاع التجارة البحرية والنقل إلى زيادة الطلب على خدمات الموانئ مثل مناولة المحطات والحلول اللوجستية والسلسلة ومناولة البضائع والتخزين. بالإضافة إلى ذلك، فإن الارتفاع السريع في البضائع المنقولة بالحاويات يزيد من الحاجة إلى خدمات مناولة الحاويات، مما يزيد من نمو السوق. وفقًا للأونكتاد، زادت التجارة البحرية العالمية بنسبة 2.4% في عام 2023، بعد انكماشها في عام 2022. ومن المتوقع أن تنمو الصناعة بنسبة 2% في عام 2024 وتحافظ على متوسط ​​معدل نمو قدره 2.4% بحلول عام 2029. لذلك، من المتوقع أن تؤدي الزيادة في التجارة البحرية إلى زيادة الطلب على مناولة الحاويات والخدمات اللوجستية وتحديث البنية التحتية للموانئ لاستيعاب أحجام البضائع المتزايدة والسفن الأكبر حجمًا. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الشحن والتوسع السريع للقطاع البحري وزيادة الاستثمارات من الحكومات في المشاريع البحرية إلى دفع نمو سوق خدمات الموانئ البحرية.

قيود السوق

لوائح صارمة من قبل العديد من السلطات التنظيمية لتقييد نمو سوق خدمات الموانئ البحرية

غالبًا ما تقع الموانئ في مناطق حساسة بيئيًا، مما يجعل هذه الصناعة عرضة لتدقيق متزايد بشأن تأثيرها البيئي. يمكن أن تؤدي اللوائح الأكثر صرامة المتعلقة بالانبعاثات والصابورة والمخاوف البيئية الأخرى إلى تكاليف امتثال كبيرة لمشغلي الموانئ. يمكن لعوامل أخرى، مثل تلوث الهواء والماء وتعطيل الموائل، أن تبطئ عملية توسيع الميناء وتعيق نمو سوق خدمات الموانئ البحرية.

وتم فرض بعض التطورات التنظيمية، مثل لائحة المنظمة البحرية الدولية (IMO) لعام 2020 والغرفة الدولية للشحن لتقليل البصمة الكربونية الناتجة عن الشحن. علاوة على ذلك، في يوليو 2023 (MEPC 80) اعتمدت المنظمة البحرية الدولية استراتيجية المنظمة البحرية الدولية لعام 2023 بشأن الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة من السفن. تتطلب هذه الإستراتيجية من شركات الشحن الانتقال إلى أنواع الوقود الأنظف لتقليل الانبعاثات. يجري الآن تحول عالمي نحو قطاع بحري أنظف وأكثر اخضرارًا، مما يؤثر على صناعة الشحن. من المتوقع أن يؤدي تشديد اللوائح البيئية البحرية الدولية فيما يتعلق بانبعاثات غازات الدفيئة وانبعاثات الكبريت وإعادة تدوير السفن إلى تقييد نمو السوق.

اتجاهات سوق خدمات الموانئ البحرية

يعد التركيز المتزايد على تقليل الانبعاثات والسفن الصديقة للبيئة اتجاهًا بارزًا

تتبنى الموانئ بشكل متزايد الممارسات المستدامة والتقنيات الخضراء مثلقوة الشاطئللسفن ومصادر الطاقة المتجددة والمعدات للامتثال للوائح الصديقة للبيئة.

• على سبيل المثال، في سبتمبر/أيلول 2023، كشفت موانئ لوس أنجلوس، وشنغهاي، وميناء لونج بيتش، وبعض أكبر شركات النقل البحري في العالم، عن خطة لإنشاء أول ممر شحن أخضر عبر المحيط الهادئ، مثل CMA CGM، وCOSCO Shipping Lines Co., Ltd.، وMaersk، وONE. ومن بين الشركاء الأساسيين الآخرين شركة Shanghai International Port (Group) المحدودة، وجمعية التصنيف الصينية، ومركز التعاون التكنولوجي البحري في آسيا.

ويهدف الممر إلى تسريع خفض الانبعاثات على طول أحد أكثر طرق شحن الحاويات ازدحامًا في العالم من خلال الاستفادة من التقنيات المتقدمة.إزالة الكربونالممارسات واستراتيجيات الإدارة الفعالة للحد من انبعاثات الكربون في أنشطة الشحن وخدمات الموانئ البحرية.

• علاوة على ذلك، في أبريل 2023، أطلقت الحكومة الهندية مبادرة لإزالة الكربون من موانئها الرئيسية الاثني عشر بموجب إرشادات الموانئ الخضراء ومبادرات الاستدامة الأوسع. وبحلول نهاية عام 2025، تهدف هذه الموانئ إلى توفير إمدادات الطاقة الكاملة من الشاطئ إلى السفينة للحد من تلوث الهواء الناجم عن السفن على الأرصفة. 
• شهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا في سوق خدمات الموانئ البحرية من 28.96 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 30.36 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

تعمل مثل هذه الحالات على تعزيز سوق خدمات الموانئ البحرية من خلال زيادة الطلب على التقنيات الخضراء وتحديث البنية التحتية. يجذب هذا التحول شركات الشحن الواعية بيئيًا ويساهم في زيادة حركة المرور في الموانئ.

 أطلقت مؤسسة Green Alliance وSurfrider Europe برنامج الشهادات البيئية التطوعية، Green Marine Europe Label، في عام 2020. يشجع البرنامج مالكي السفن وشركات الشحن على تقليل تأثيرهم البيئي من خلال التحكم في انبعاثات غازات الدفيئة والتصريفات الزيتية وإعادة تدوير السفن. وتهدف هذه الإجراءات إلى حماية النظام البيئي البحري، وجعل موانئها بمثابة موانئ السفن الذكية. بالإضافة إلى ذلك، تستثمر الحكومات على مستوى العالم في مبادرات الموانئ الخضراء والمعدات التي تعمل بالطاقة الكهربائية لتقليل الانبعاثات. على سبيل المثال، في يناير 2024، خصصت حكومة المملكة المتحدة حوالي 41.5 مليون دولار أمريكي (33 مليون جنيه إسترليني) لدعم تطوير الموانئ الخضراء والسفن الصديقة للبيئة والتقنيات البحرية النظيفة. 

تعمل هذه التطورات التكنولوجية على جعل الموانئ البحرية أكثر كفاءة واستدامة وترابطًا، مما يسمح لها بتلبية المتطلبات المتطورة وزيادة التجارة العالمية والخدمات اللوجستية.

تحليل التجزئة

حسب الخدمة

تهيمن خدمات مناولة الحاويات على السوق بسبب الطلب المتزايد من عدة قطاعات

على أساس الخدمة، يتم تقسيم السوق إلى خدمات مناولة الحاويات،خدمات إصلاح وصيانة السفنوخدمات الملاحة، وخدمات سلسلة التوريد والحلول اللوجستية، وخدمات الهندسة الميكانيكية والكهربائية.

يعد قطاع خدمات مناولة الحاويات هو القطاع المهيمن والأسرع نموًا في السوق بسبب زيادة الإنفاق على خدمات مناولة الحاويات المحسنة والموثوقة للسلع الاستهلاكية سريعة الحركة والتطبيقات الصناعية الأساسية الأخرى.

• على سبيل المثال، في أغسطس 2022، أعلنت سنغافورة عن مشروع طويل الأجل لتعزيز قدرات ميناء تواس، ومن المتوقع أن يكتمل خلال العشرين عامًا القادمة. ومن المتوقع أن يتعامل الميناء مع 65 مليون حاوية نمطية سنوياً، أي ما يقرب من ضعف الحجم الحالي. وفقًا للخطة، ستشمل المرحلة الأولى من تشغيل ميناء تواس 21 رصيفًا في المياه العميقة قادرة على التعامل مع 20 مليون حاوية نمطية سنويًا عند تشغيلها بكامل طاقتها.
• من المتوقع أن يمتلك قطاع خدمات مناولة الحاويات حصة قدرها 40.56% في عام 2024.

علاوة على ذلك، فإن تحديث البنية التحتية وتوسيع السعة عبر مختلف الأرصفة يؤدي إلى تحسين الكفاءة وزيادة القدرة على مناولة البضائع.

• على سبيل المثال، في سبتمبر 2024، تنافست موانئ أداني وموانئ دبي العالمية على مشروع بقيمة 8.5 مليون دولار أمريكي لتحديث وميكنة الرصيفين 7 و8 في رصيف نيتاجي سوبهاس ضمن نظام رصيف كولكاتا. ويتضمن المشروع، الذي تم تطويره بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تركيب رافعات رصيف مثبتة على السكك الحديدية لتعزيز كفاءة مناولة الحاويات وتوسيع القدرة الاستيعابية من 500 ألف حاوية مكافئة إلى 800 ألف حاوية مكافئة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه التطورات إلى تعزيز كفاءة الموانئ وقدرتها الاستيعابية، وجذب المزيد من حركة البضائع والشحن، وبالتالي دفع نمو هذا القطاع.

سيُظهر قطاع خدمات إصلاح وصيانة السفن نموًا كبيرًا من عام 2025 إلى عام 2032. ومن المتوقع أن ينمو هذا القطاع بشكل ملحوظ خلال الفترة المتوقعة لسوق خدمات الموانئ البحرية. من المتوقع أن يكون الطلب المتزايد على خدمات ما بعد البيع للسفن الكبيرة محركًا رئيسيًا لسوق خدمات الموانئ البحرية العالمية خلال فترة التوقعات.

وقد أدى الطلب المتزايد على الاتصالات المتقدمة وعمليات التسليم الشاملة والارتفاع الكبير في دورات السفر إلى تعزيز نمو القطاعات الأخرى.

التوقعات الإقليمية لسوق خدمات الموانئ البحرية

حسب المنطقة، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ وتنمو بأعلى معدل نمو سنوي مركب خلال الفترة المتوقعة. بلغت قيمة سوق خدمات الموانئ البحرية 30.36 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 48.21 مليار دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2032. ويؤدي نمو الصناعات المرتبطة بالبحرية في دول مثل الصين والهند إلى زيادة الطلب على خدمات الموانئ، مما يدفع نمو الصناعة في المنطقة.

• في فبراير 2025، أعلنت شركة أداني للموانئ والمنطقة الاقتصادية الخاصة (APSEZ) عن خطط لمضاعفة عملياتها الدولية ثلاث مرات بحلول 2029-2030 من خلال استثمار بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي سيستهدف مناطق مهمة مثل إسرائيل وتنزانيا وسريلانكا. تعمل الشركة على توسيع قدرة مناولة الحاويات من 600 مليون طن متري إلى 800 مليون طن متري. بالإضافة إلى ذلك، تركز منطقة APSEZ على عمليات الاستحواذ الاستراتيجية على طول الممرات التجارية الحيوية التي تربط الهند بأوروبا. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التوسع إلى زيادة أحجام الشحن، وتعزيز الطلب على خدمات الموانئ البحرية المختلفة، وتحفيز نمو السوق في المنطقة.

أمريكا الشمالية

سوف ينمو سوق أمريكا الشمالية بشكل معتدل بسبب زيادة النقل البحري والتطورات الرئيسية في البنية التحتية للموانئ. تعد زيادة التجارة البحرية والاستثمارات الإستراتيجية في البنية التحتية من بين العوامل الأخرى التي تعزز نمو السوق. تعد لوس أنجلوس ولونج بيتش ونيويورك/نيوارك وسافانا من الموانئ الرائدة في هذا النمو. وتستثمر هذه الموانئ بكثافة في الأتمتة والبنية التحتية الخضراء لتعزيز الكفاءة وتقليل التأثير البيئي. تشهد دول المنطقة مثل الولايات المتحدة تحديث البنية التحتية واعتماد التكنولوجيا والاستثمارات الفيدرالية التي توفر فرص النمو للسوق. هناك زيادة في التركيز على توسيع الموانئ في البلاد لزيادة كفاءتها والقدرة التنافسية للموانئ. على سبيل المثال، في عام 2024، وقع ميناء فيرجينيا وهيئة المهندسين بالجيش الأمريكي اتفاقية لإجراء الاستثمار المالي في جهود البناء لتوسيع وتعميق قنوات الشحن التجارية وميناء نورفولك. وسيسمح هذا التوسع بحركة السفن في اتجاهين متزامنين، مما يقلل الازدحام وأوقات الانتظار. علاوة على ذلك، فإنه يزيد أيضًا من قدرة الميناء على مناولة البضائع والكفاءة التشغيلية والتي من المتوقع أن تزيد الطلب على خدمات الموانئ البحرية.

أوروبا

وتمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة في السوق، ومن المتوقع أن تنمو بشكل ملحوظ بسبب ارتفاع أنشطة التجارة البحرية في جميع أنحاء المنطقة. ووفقا للمفوضية الأوروبية، يتم نقل 74% من البضائع التي تدخل المنطقة عن طريق البحر. علاوة على ذلك، تمتلك أوروبا مرافق موانئ كبيرة لدعم تبادل البضائع. في عام 2023، تعاملت الموانئ مع أكثر من 1.6 مليار طن من البضائع، مع مساهمات كبيرة من البضائع السائلة والسائبة الجافة والبضائع المعبأة في حاويات. بالإضافة إلى ذلك، هناك اتجاه متزايد للموانئ التي تتطور إلى مراكز للطاقة، تدعم كل من التقليدية والطاقة المتجددةاللوجستية، مما يدفع النمو في خدمات الموانئ البحرية.

بقية العالم

وستشهد بقية دول العالم أيضًا نموًا معتدلًا خلال فترة التوقعات، مدفوعًا بزيادة أنشطة الموانئ وتوسيع منصات التجارة الإلكترونية في هذه المناطق. وتساهم الشركات الناشئة مثل هامبرغر هافن أوند لوجيستيك وزيادة الإنفاق الحكومي على البنية التحتية للموانئ البحرية، في توسع القطاع في أوروبا ومناطق أخرى.

المناظر الطبيعية التنافسية

اللاعبين الرئيسيين في السوق

ارتفاع حجم الحاويات وعروض الخدمات التي تقدمها موانئ دبي العالمية جعلها تهيمن على السوق

يقع المقر الرئيسي لشركة موانئ دبي العالمية المحدودة في دبي، الإمارات العربية المتحدة، وتدير 181 مركزًا في 75 دولة حول العالم. وتتخصص الشركة في الخدمات اللوجستية للشحن وعمليات محطات الموانئ والخدمات البحرية ومناطق التجارة الحرة. وتقوم موانئ دبي العالمية بمناولة 70 مليون حاوية سنوياً، تقوم بتسليمها حوالي 70 ألف سفينة. تمثل حوالي 10 إلى 15% من حركة الحاويات العالمية التي يتم التعامل معها. ومن بين اللاعبين الرئيسيين الآخرين شركة PSA International، وCOSCO Shipping Ports Limited، وHutchison Port Holdings، وغيرها. يتميز السوق بقدرة تنافسية عالية ومجزأة، حيث يتنافس العديد من مشغلي الموانئ العالمية والإقليمية، ومشغلي المحطات، وشركات الخدمات اللوجستية على حصة سوق خدمات الموانئ البحرية. تتعامل الشركات في السوق مع شبكة عالمية واسعة من خلال وحدة APM Terminals التابعة لها، حيث تقوم بإدارة الموانئ والمحطات الطرفية في جميع أنحاء العالم. علاوة على ذلك، تسعى الشركات إلى تحقيق النمو من خلال عمليات الدمج والاستحواذ والعقود والتحالفات الاستراتيجية لتوسيع عروض الخدمات وتعزيز مكانتها في السوق. على سبيل المثال، في مارس 2025، وقعت موانئ دبي العالمية وميرسك اتفاقية معًا لتوسيع الخدمات البحرية في محطة موانئ دبي العالمية في ميناء سانتوس بالبرازيل.

قائمة شركات خدمات الموانئ البحرية الرئيسية

• موانئ دبي العالمية المحدودة(الإمارات العربية المتحدة)
• بي إس إيه إنترناشيونال (سنغافورة)
• كوسكو لموانئ الشحن المحدودة (هونج كونج)
• هوتشيسون بورت هولدينجز (هونج كونج)
• همبرغر هافن أوند لوجيستيك إيه جي (ألمانيا)
• ميناء شنغهاي الدولي (المجموعة) (الصين)
• شركة خدمات محطات الحاويات الدولية (الفلبين)
• شركة نينغبو تشوشان بورت المحدودة (الصين)
• شركة تشاينا ميرشانتس بورت هولدينجز المحدودة (هونج كونج)
• Tianjin Port Development Holdings Ltd (هونج كونج)

التطورات الصناعية الرئيسية

• يناير 2025-وقعت موانئ دبي العالمية مذكرات تفاهم بقيمة 3 مليارات دولار أمريكي (250 مليار روبية هندية) مع حكومة ولاية غوجارات لتطوير البنية التحتية البحرية واللوجستية. وتشمل هذه المشاريع موانئ عميقة متعددة الأغراض، ومناطق اقتصادية خاصة، ومحطات شحن عبر المواقع الرئيسية في ولاية جوجارات.
• أكتوبر 2024- استحوذت شركة COSCO SHIPPING Ports على حصص في محطتين رئيسيتين في ميناء لايم تشابانغ في تايلاند، حيث استثمرت 110 مليون دولار أمريكي في محطة لايمشابانغ التايلاندية (TLT) ومحطة هاتشيسون ليمشابانغ (HLT). يتضمن هذا الاستحواذ أرصفة ذات قدرة سنوية محتملة تبلغ 6.7 مليون حاوية نمطية بمجرد تشغيلها بكامل طاقتها. ومن شأن هذا الاستحواذ أن يعزز بشكل كبير قدرة ميناء لايم تشابانغ وكفاءته، مما يعزز مكانته كمركز رئيسي للحاويات في تايلاند.
• سبتمبر 2023:أعلنت شركة International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) عن تطبيق ICTSI لتزويد مستخدمي الموانئ والشركات برؤية البضائع في الوقت الفعلي. تطبيق ICTSI هو أداة تشغيلية آمنة تمكن مستخدمي الميناء وأصحاب البضائع من مراقبة حالة شحناتهم المحملة والتفريغ من السفينة وتلك التي يتم نقلها داخل الميناء أو خارجه. يضم تطبيق ICTSI حاليًا حوالي 29000 مستخدم وسيكون متاحًا قريبًا في مواقع الموانئ الأخرى.
• أغسطس 2023:رحبت HHLA PLT Italy، المحطة متعددة الأغراض لشركة هامبورغر هافن أند لوجيستيك AG (HHLA) في تريست، إيطاليا، بشركة شحن الحاويات Ocean Network Express (ONE). لأول مرة، يتصل ONE بمدينة تريستا كجزء من خدمة Adriatic Israel Butterfly (AIB). يعزز هذا التعاون اتصال HHLA PLT Italy بالأسواق الرئيسية، مما يعزز أهميتها كمركز مهم في منطقة البحر الأدرياتيكي.
• يوليو 2023:حصلت شركة International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) على عقد مدته 25 عامًا لتشغيل وتطوير محطة جنوب إفريقيا لمناولة محطة حاويات ديربان (DCT) الرصيف 2 في ميناء ديربان. وهو يتعامل مع 72% من إنتاجية ميناء ديربان و46% من حركة ميناء جنوب إفريقيا. خططت الشركة لزيادة قدرة الرصيف 2 من 2 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (TEUs) إلى 2.9 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدم (TEUs).
• مايو 2023:وقع ميناء نينغبو تشوشان وميناء تشجيانغ البحري مذكرة تفاهم مع موانئ دبي العالمية، الواقعة في منطقة التجارة الحرة بجبل علي بدبي، لتطوير التعاون الاستراتيجي الشامل بشكل مشترك فيلوجستيات السياراتوالخدمات لسلسلة صناعة السيارات بأكملها.

تغطية التقرير

يحلل تقرير سوق خدمات الموانئ البحرية العالمية السوق بشكل متعمق ويسلط الضوء على الجوانب الحاسمة مثل الشركات البارزة وتجزئة السوق والمشهد التنافسي واعتماد التكنولوجيا. إلى جانب ذلك، يوفر تحليل السوق نظرة ثاقبة لاتجاهات سوق أجهزة استشعار درجة حرارة السيارات ويسلط الضوء على التطورات المهمة في الصناعة. بالإضافة إلى الجوانب المذكورة سابقًا، يشمل التقرير عدة عوامل تساهم في نمو سوق أجهزة استشعار درجة حرارة السيارات خلال السنوات الأخيرة. .

نطاق التقرير وتقسيمه

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة الأساس: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب 4.94% من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب الخدمة

• خدمات مناولة الحاويات
• خدمات إصلاح وصيانة السفن
• خدمات الملاحة
• خدمات سلسلة التوريد والحلول اللوجستية
• خدمات الهندسة الميكانيكية والكهربائية

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية
  • الولايات المتحدة (حسب الخدمة)
  • كندا (حسب الخدمة)
• أوروبا
  • المملكة المتحدة (حسب الخدمة)
  • ألمانيا (حسب الخدمة)
  • فرنسا (حسب الخدمة)
  • روسيا (حسب الخدمة)
  • بقية أوروبا (حسب الخدمة)
• آسيا والمحيط الهادئ
  • اليابان (حسب الخدمة)
  • الصين (حسب الخدمة)
  • الهند (حسب الخدمة)
  • أستراليا (حسب الخدمة)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب الخدمة)
• بقية العالم
  • أمريكا اللاتينية (حسب الخدمة)
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب الخدمة)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة السوقية لخدمات الموانئ البحرية؟

وفقًا لـ Fortune Business Insights، بلغت قيمة السوق العالمية 92.59 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن تصل إلى 135.31 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032.

في أي معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو سوق خدمات الموانئ البحرية خلال الفترة المتوقعة؟

بتسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 4.94٪، سيعرض السوق نموًا مطردًا خلال الفترة المتوقعة.

ما هو الجزء الرائد في السوق؟

يعد قطاع خدمات مناولة الحاويات هو القطاع الرائد في هذا السوق.

ما هو العامل الرئيسي الذي يقود السوق؟

تعد زيادة الطلب على التجارة البحرية في جميع أنحاء العالم عاملاً رئيسياً في دفع نمو السوق.

من هم اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق؟

تعد موانئ دبي العالمية المحدودة، وبي إس إيه إنترناشيونال، وكوسكو شيبينغ بورتس ليمتد، وهوتشيسون بورت هولدينغز، وهمبرغر هافن أند لوجيستيك إيه جي، وميناء شنغهاي الدولي، وشركة إنترناشونال كونتينر ترمينال سيرفيسز إنك، من اللاعبين المهمين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي تستعد للسيطرة على السوق؟

ومن المرجح أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق.