"نضع تصوّرًا لاستراتيجيات نمو الأنسب
لعملك"

سوق التخفيض الحفاز الانتقائي للسيارات (SCR) لإظهار 6.1 ٪ CAGR من 2023 إلى 2030 ؛ التطورات في محفزات SCR وصعود كفاءة محرك SCR-ign في التحكم في انبعاثات السيارات

July 19, 2023 | السيارات والنقل

العالميسوق تخفيض الحفاز الانتقائي للسياراتكان الحجم 13.14 مليار دولار في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 13.85 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 20.90 مليار دولار بحلول عام 2030 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 6.1 ٪ خلال الفترة المتوقعة. يقدم Fortune Business Insights ™ هذه المعلومات في تقريرها "حجم السوق الانتقائي للسيارات الانتقائي (SCR) ، ومشاركة و COVID-19 تحليل التأثير ، حسب نوع السيارة (مركبة الركاب ، مركبة تجارية خفيفة ، وسيلة تجارية ثقيلة) ، حسب نوع المحفز (زيوليت النحاس ، وزيوليت الحديد ، وغيرها) ، من خلال قناة المبيعات (OEM وبعد البيع) ، والتنبؤات الإقليمية ، 2023-2030".

على مدار العقد الماضي ، شهدت صناعة السيارات نمواً كبيراً في استخدام أنظمة الحد من الحفاز الانتقائية للسيارات. الغرض الأساسي من تقنية SCR هو تقليل إطلاق الانبعاثات الضارة ، وخاصة ثاني أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين (Nox) ، والتي هي مساهمين رئيسيين في تلوث الهواء وتشكيل الضباب الدخاني. تم اعتماد أنظمة SCR إلى حد كبير بتنفيذ لوائح الانبعاثات الصارمة على مستوى العالم.

تعطل سلسلة التوريد الكبيرة خلال سوق الوباء

شهدت صناعة السيارات تأثيرًا كبيرًا من أزمة Covid-19 ، مع عواقب وخيمة. عبر مناطق مختلفة ، بما في ذلك أوروبا وغيرها من المناطق ، تم إجبار معظم شركات صناعة السيارات على تعليق عمليات المبيعات والإنتاج. نتيجة للوباء ، تم إجبار العديد من شركات صناعة السيارات على إغلاق مصنع أنظمة الحد الحفاز الانتقائية للسيارات ، مما أدى إلى اضطرابات في سلسلة التوريد وتداعيات كبيرة في سوق SCR.

تحصل شركة بريسبان على 30 مليون دولار منحة اتحادية لضمان إمدادات الزرقاء المدمجة دون انقطاع

حصلت شركة مقرها في بريسبان على منحة اتحادية بقيمة 30 مليون دولار أمريكي في يناير 2022 لضمان إمدادات مستمرة وغير متوقعة من سائل علاج الانبعاثات الزرقاء الإعلانية للشاحنات الكبيرة ، ومركبات الديزل الحديثة ، والسيارات ، والعجلات الأربع. يضمن هذا التمويل ألا يكون توافر AD Blue مصدر قلق ، مما يسمح لهذه المركبات بالامتثال لأنظمة الانبعاثات دون انقطاع.

التنمية في محفزات SCR تعزز الأداء والكفاءة

تقوم شركات صناعة السيارات باستمرار بتكريس الموارد لجهود البحث والتطوير التي تهدف إلى تعزيز فعالية محفزات SCR. تتضمن هذه المساعي تحسين تركيبات المحفز ، وتعزيز المتانة ، وزيادة كفاءة التحويل. يلعب استخدام المحفزات المتقدمة دورًا محوريًا في تحقيق معدلات أعلى لخفض أكاسيد النيتروجين وتقليل الاعتماد على استهلاك اليوريا ، مما يؤدي في النهاية إلى تحسين الكفاءة الإجمالية لهذه الأنظمة. علاوة على ذلك ، فإن مزيج SCR مع أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) يكتسب زخماً في صناعة السيارات ، مما يوفر نهجًا واعداً لتقليل الانبعاثات.

ومع ذلك ، بنية تحتية زرقاء محدودة وسيارة كهربائيةالطلب يفرض قيودًا على نمو سوق الحد الحفاز الانتقائي للسيارات.

للحصول على ملخص تقرير مفصل ونطاق بحث لهذا السوق ، انقر هنا:

https://www.fortunebusinessinsights.com/automotive-sement-catalytic-reduction-scr-market-103632

تقدم Faurecia حلًا مبتكرًا من خلال مجموعات الأعمال الاستراتيجية

فوريسيا ، لاعب بارز في صناعة السيارات ، معترف بها لخبرتها في تقنيات السيارات. تعمل الشركة من خلال أربع مجموعات أعمال استراتيجية: Faurecia Interiors و Faurecia Seating و Faurecia Clean Mobility و Faurecia Clarion Electronics. تكرس مجموعات الأعمال هذه لتقديم الحلول التي تعالج التحديات المختلفة التي تواجهها صناعة السيارات. أنشأت Faurecia's موقعها كمزود موثوق به للحلول الرائدة في قطاع السيارات.

تنمية الصناعة البارزة

  • ديسمبر 2021 -إن الشركات المصنعة للمواد الكيميائية الأسترالية التي تم إنجازها لإنتاج AdBlue-وهي عبارة عن مجموعة مضافة تعتمد على اليوريا في مركبات الديزل لتقليل الانبعاثات الخطرة-يتدافعون لزيادة الخلق ، حيث يهدد النقص الدولي بكبح الصناعات النقل إلى الشحنات واللوجستية المحلية.

قائمة الشركات الموضحة في التقرير

  • Envirotherm GmbH (ألمانيا)
  • Cormetech (الولايات المتحدة)
  • جونسون ماتي (المملكة المتحدة)
  • BASF (ألمانيا)
  • سيرام أليكس (النمسا)
  • بوش (ألمانيا)
  • بوسال (بلجيكا)
  • Faurecia (فرنسا)
  • Magneti Marelli Spa (إيطاليا)
  • هالدوور تريبسو (الدنمارك)
  • Tenneco Inc. (الولايات المتحدة)
  • مجموعة Röchling (ألمانيا)
  • البلاستيك الجامعي (فرنسا)

المزيد من النتائج التقارير

  • عقدت آسيا والمحيط الهادئ حصة كبيرة في السوق بقيمة 5.12 مليار دولار أمريكي في عام 2022. تهيمن المنطقة بسبب نمو كبير في مبيعات المركبات في الصين والهند ووجود سوق مركبات ضخمة.
  • تستعد أمريكا الشمالية لاكتساب معدل نمو صحي بسبب المنافسة المكثفة من مصنعي المعدات الأصلية التي تغذي الطلب على هذه الأنظمة.

جدول التجزئة

  يصف

 تفاصيل

فترة الدراسة

2019-2030

سنة قاعدة

2022

السنة المقدرة

2023

فترة التنبؤ

2023-2030

الفترة التاريخية

2019-2021

معدل النمو

CAGR بنسبة 6.1 ٪ من 2023 إلى 2030

وحدة

القيمة (مليار دولار)

تجزئة

حسب نوع السيارة

  • مركبة الركاب
  • مركبة تجارية خفيفة
  • مركبة تجارية ثقيلة

بواسطة نوع المحفز

  • النحاس زيوليت
  • الحديد زيوليت
  • آحرون

بواسطة قناة المبيعات

  • OEM
  • ما بعد البيع

بواسطة الجغرافيا

  • أمريكا الشمالية (حسب نوع السيارة ، حسب نوع المحفز ، حسب قناة المبيعات)
    • الولايات المتحدة (حسب نوع السيارة)
    • كندا (حسب نوع السيارة)
    • المكسيك (حسب نوع السيارة)
  • أوروبا (حسب نوع السيارة ، حسب نوع المحفز ، حسب قناة المبيعات)
    • المملكة المتحدة (حسب نوع السيارة)
    • ألمانيا (حسب نوع السيارة)
    • فرنسا (حسب نوع السيارة)
    • إيطاليا (حسب نوع السيارة)
    • بقية أوروبا (حسب نوع السيارة)
  • آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع السيارة ، حسب نوع المحفز ، حسب قناة المبيعات)
    • الصين (حسب نوع السيارة)
    • الهند (حسب نوع السيارة)
    • اليابان (حسب نوع السيارة)
    • كوريا الجنوبية (حسب نوع السيارة)
    • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع السيارة)
  • بقية العالم (حسب نوع السيارة ، حسب نوع المحفز ، حسب قناة المبيعات)

Automotive & Transportation
  • PDF
  • 2025
  • 2021 - 2024
  • 179

    اختر نوع الترخيص

  • 1850
    2850
    3850

عملاؤنا

 Kpmg
 LG Chem
 Mckinsey
 Mobil
 uniliver