حجم السوق ، حجم السوق ، Share & Covid-19 Impact ، من نوع المدرب (الجلوس القياسي ، النائم ، وغيرها) ، حسب السعة (ما يصل إلى 50 و 50-100 ، وما فوق 100) ، حسب نوع القطار (سكة المترو ، قطار الركاب ، وغيرها) ، والتنبؤات الإقليمية ، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغ تقدير حجم السوق العالمي لمدربي ركاب السكك الحديدية 15.94 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 16.48 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 21.98 مليار دولار بحلول عام 2030 ، مما يدل على درجة مئوية قدرها 4.2 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة قدرها 48.75 ٪ في عام 2022. من المتوقع أن ينمو سوق راكبي السكك الحديدية في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر قدرها 1444.64 مليون دولار بحلول عام 2030

مدرب ركاب السكك الحديدية عبارة عن سيارة للسكك الحديدية مصممة لحمل الركاب. يمكن أن يرتبط مدرب الركاب أيضًا بمدرب نائم ، ومدرب/عربة أمتعة ، ومدرب لتناول الطعام. علاوة على ذلك ، يتأثر الطلب على هؤلاء المدربين بزيادة الطلب على النقل الفعال والمريح إلى جانب المبادرات الحكومية نحو تطوير البنية التحتية وتطوير التكنولوجيا. علاوة على ذلك ، نظرًا لارتفاع الطلب على النقل في الاقتصادات المتنامية ، من المتوقع أن تتطور حصة سوق مدربي ركاب السكك الحديدية بشكل مطرد في السنوات القادمة.

Covid 19 Impact:

تعديل مدربي الركاب من أجل السلامة قد حافظ على السوق أثناء وبعد الوباء

لقد أثرت جائحة Covid-19 بشكل كبير على نمو السوق لمدربي ركاب السكك الحديدية ، مما يؤثر على الطلب على الصناعة والعرض والتطوير العام. مع وجود قيود على السفر وإغلاقها ، كان هناك انخفاض كبير في طلب الركاب على نقل السكك الحديدية. عمل الكثير من الناس من المنزل ، وكان السفر غير الضروري محظورًا أو محظورًا. أدى هذا إلى خفض إيرادات شركات السكك الحديدية وتباطؤ الطلب على المدربين الجدد.

بالإضافة إلى ذلك ، عطل الوباء أيضًا سلاسل التوريد ، حيث تواجه الشركات المصنعة تحديات في شراء المواد الخام والمكونات. وقد أدى ذلك إلى تأخير في إنتاج وتسليم مدربي الركاب الجدد. على سبيل المثال ، قامت السكك الحديدية الهندية بتعديل مدربي الركاب لمنع انتشار فيروس Covid-19. علاوة على ذلك ، تم تحويل المقصورة الخالية من السكك الحديدية الهندية إلى صنبور مياه تعمل بالقدم وتخصيص منظف ، ودخول المرحاض الذي يعمل بالقدم (الخارجي) ، وصمام التدفق الذي يعمل بالقدم ، والعديد من السلع الأخرى القابلة للاستخدام.

بالإضافة إلى ذلك ، أثرت جائحة Covid-19 بشكل كبير على السوق ، مع انخفاض الطلب على الركاب ، وتأخر المشاريع ، وتعطل سلسلة التوريد ، وزيادة التركيز على السلامة والنظافة. ومع ذلك ، قد يكون لاعتماد تقنيات جديدة فوائد طويلة الأجل لهذه الصناعة. بشكل عام ، أثرت جائحة Covid-19 بشكل كبير على هذا السوق ، مع انخفاض الطلب على الركاب ، وتأخر المشاريع الجديدة ، وتعطل سلسلة التوريد ، وزيادة التركيز على السلامة والنظافة. ومع ذلك ، قد يكون لاعتماد تقنيات جديدة فوائد طويلة الأجل لهذه الصناعة.

أحدث الاتجاهات

متزايد الطلب على القطارات الصديقة للبيئة ، وعالي السرعة ، والمدربين المتقدمين للمساعدة في تكاثر السوق

أحد الاتجاهات الرئيسية في هذا السوق هو الطلب المتزايد على مدربي السكك الحديدية الصديقين بالكفاءة في الطاقة. تقوم الحكومات ومشغلي السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم بتنفيذ تدابير لتقليل بصمة الكربون وتشجيع النقل المستدام ، مما يدفع الحاجة إلى مركبات سكة حديد أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.

• على سبيل المثال ، في سبتمبر 2022 ، قامت السكك الحديدية الهندية بتجهيز 65000 مدرب مع مصابيح LED. وقد وفر هذا 6،50،00،000 كيلو واط في الساعة من التكلفة الرئيسية لتوفير الطاقة ، وسيتم تخفيض 4920 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. هذا يساهم في كفاءة الطاقة وأهداف البيئة للسكك الحديدية.

اتجاه آخر هو تزايد شعبية القطارات عالية السرعة ، والتي توفر أوقات سفر أسرع وراحة أكبر للركاب. تخطط العديد من البلدان لتوسيع وترقية شبكات السكك الحديدية عالية السرعة الحالية ، والتي من المتوقع أن تدفع الطلب على مدربي الركاب عالي السرعة الجدد.

في نوفمبر 2022 ، قامت الصين بتصدير 46 من مدربي الركاب على نطاق واسع إلى السكك الحديدية الباكستانية. يمكن أن يصل مدربي السكك الحديدية إلى 160 كم/الساعة.

عوامل القيادة

تزايد التحضر والسكان لدفع نمو السوق

غالبًا ما يؤدي التحضر والنمو السكاني إلى زيادة الطلب على النقل حيث يجب على الناس التنقل إلى العمل أو المدرسة أو غيرها من الأنشطة. في عام 2021 ، خلال جائحة Covid-19 ، حمل النقل بالسكك الحديدية الصيني 2540 مليون مسافر. سجل عام 2019 أعلى انتقال للركاب على مدار العقد ، حيث يسافر 3570 مليون مسافر في غضون عام. توفر النقل بالسكك الحديدية ، بما في ذلك مدربي الركاب ، وسيلة فعالة وموثوقة لنقل العديد من الأشخاص في جميع أنحاء المناطق الحضرية والضواحي.

عندما تصبح المدن أكثر ازدحاما ، يمكن أن يصبح الازدحام المروري مشكلة كبيرة ، مما يؤدي إلى زيادة أوقات السفر ، والمخاوف البيئية. توفر السكك الحديدية وضع نقل بديل وهو أسرع وأكثر كفاءة وأكثر ملاءمة للبيئة. هذا في النهاية يستمد الطلب على مدربي السكك الحديدية للركاب في المناطق ذات الكائنات الحية العالية.

بالإضافة إلى ذلك ، مع تطور المدن ، يجب توسيع أنظمة النقل لتلبية احتياجات السكان النامية. يتضمن ذلك غالبًا بناء خطوط السكك الحديدية الجديدة وشراء مدربي الركاب الجدد لخدمة هذه الطرق الجديدة.

• على سبيل المثال ، في يناير 2022 ، فتحت السكك الحديدية المركزية في مومباي خط السكك الحديدية الخامس بين ثين والزخار في الاتجاه السفلي. هذا سيساعد على تحسين حركة المرور بين مومباي والضواحي الممتدة.

العوامل التقييدية

توافر البدائل والصيانة المنتظمة لإعاقة نمو السوق لمدربي ركاب السكك الحديدية

اعتمادًا على المسافة والموقع ، يمكن أن توفر أنماط النقل الأخرى ، مثل الطائرات ، أوقات سفر أسرع من السكك الحديدية ، مما يعيق الطلب على نمو السوق مما يؤثر على الطلب على السكك الحديدية بسبب قيود الوقت. يمكن أن تكون أساليب النقل الأخرى أكثر سهولة للركاب ، وخاصة أولئك الذين يعيشون في المناطق التي لا تتوفر فيها السكك الحديدية. على سبيل المثال ، يمكن الوصول إلى الحافلات والسيارات بسهولة أكبر في المناطق الريفية أو المناطق التي تحتوي على خيارات محدودة للنقل العام.

علاوة على ذلك ، يحتاج المدربون إلى صيانة وإصلاح منتظمة لضمان السلامة والراحة. يمكن أن تكون هذه التكاليف مرتفعة ، وإذا تم إدارتها بشكل غير فعال ، فيمكنها التأثير على ربحية شركات السكك الحديدية. هذا يمكن أن يضر بسمعة شركات السكك الحديدية ويجعل من الصعب جذب الركاب.

يجب على مدربي ركاب السكك الحديدية الامتثال لمختلف المتطلبات التنظيمية المتعلقة بالسلامة والصيانة. يمكن أن تكون هذه اللوائح معقدة ومكلفة ، خاصة بالنسبة لشركات السكك الحديدية الأصغر أو تلك التي لديها موارد محدودة.

تجزئة

عن طريق تحليل نوع المدرب

ارتفاع الطلب على وسائل النقل الحضري جعل مدربي الجلوس العاديين مهيمنين في السوق

حسب نوع المدرب ، يتم تصنيف السوق على أنه جلوس قياسي ، نائم ، وغيرهم. يقدم المدربون النائمون ترتيبات نائمة مريحة لرحلات ليلة وضحاها. مع زيادة النقل لمسافات طويلة ، أظهر هذا الجزء اتجاهات إيجابية. أعادت سلطات السكك الحديدية الأوروبية فتح عدد قليل من طرق القطار النائمة ، مثل بروكسل إلى فيينا ، وبروكسل إلى براغ ، وميونيخ إلى باريس ، وزيوريخ إلى أمستردام في عام 2021. وبالنظر إلى الاستجابة ، فقد خططوا أيضًا لبدء بروكسل إلى وارسو وزيوريخ إلى برشلونة في عام 2024.

إن قطاع الجلوس القياسي هو المهيمن ، ويحمل أكبر حصة في السوق ، ويستمر في السيطرة على الفترة المتوقعة. الزيادة في قضبان المترو ،القضبان أحاديةوالقطارات عالية السرعة جعلت هذا الجزء ارتفاع. يقدم المدربون الفاخرين راحة معززة ، وسائل الراحة المختلفة ، وأنظمة الترفيه ، ومدربي المرصد ، ومرافق لتناول الطعام الراقية لتلبية احتياجات الركاب الأثرياء. وبالتالي فإن الطلب المتزايد على أنظمة السكك الحديدية هذه سيعزز قطاعات أخرى في السوق بشكل متناسب.

عن طريق تحليل القدرات

حاجة إلى وسائل النقل الجماعي خلقت الطلب على قطاع 50-100 في السوق

حسب السعة ، يتم تصنيف القطاع إلى ما يصل إلى 50 ، 50-100 ، وما فوق 100. تتطور البنية التحتية للسفر بين المدن ، مثل المترو ، مما يخلق الطلب على قطاع السعة 50-100. يوفر هذا القطاع حلولًا أكثر كفاءة من حيث التكلفة للطرق الأصغر ويساعد في تقليل تكاليف التشغيل ، مما يجعلها شريحة مهيمنة في السوق.

الجزء الذي يصل إلى 50 مناسبة للطرق المحلية للنقل والمسافات القصيرة. إن خفة الحركة للانتقال عبر المساحات المزدحمة تجعلها مثالية لشبكات السكك الحديدية الإقليمية للبلدات والمدن الصغيرة. وبالتالي ، فإنها تظهر نموا كبيرا في السوق.

الجزء المذكور أعلاه هو الجزء الأسرع نموا في السوق. ويعزى نموه إلى زيادة الطلب على النقل الجماعي في طرق عالية الكثافة مثل الركاب أو القطارات بين البلاد. إنه يعزز أوضاع نقل أكثر استدامة لأنها يمكن أن تستوعب المزيد من الركاب. 

عن طريق تحليل نوع القطار

مقطع المترو ليكون أسرع نموًا بسبب زيادة الطلب على وضع النقل بشكل أسرع في المدن

حسب نوع القطار ، يتم تصنيف السوق في سكة مترو وقطار الركاب وغيرهم.

حاليًا ، يعد قطاع السكك الحديدية المترو الأسرع نموًا في هذا السوق. ويعزى نموه إلى زيادة التحضر ومتطلبات الأحجام الأصغر وأساليب النقل الأسرع والعالي التردد للركاب. يتمتع المترو بكفاءة أعلى وموثوقية وانبعاثات أقل من القطارات الأخرى. هذا يعتمد على نمو القطاع في السنوات القادمة.

كما عرض قطاع قطار الركاب نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ. يحركه تطورها من قبل المبادرات الحكومية لتطوير البنية التحتية وزيادة السياحة.

كما عرض شريحة أخرى تغييرا كبيرا في السوق. أدت الزيادة في عدد المسافرين السياحي والمحدد للقطار إلى الطلب على مدربي المراقبة المتفانين والمدربين الفاخرين ، والتي توقعت نمو قطاع الآخرين خلال الفترة المتوقعة.

• على سبيل المثال ، في أبريل 2023 ، أعلنت السكك الحديدية المركزية الهندية عن إضافة أرائك تسوية في قطارها في مومباي غوا تيجاس إكسبريس لتجهيز رحلات الركاب.

رؤى إقليمية

جغرافيا ، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

تمتلك آسيا والمحيط الهادئ شبكات السكك الحديدية ذات السرعة العالية ، حيث تستثمر دول مثل الصين واليابان في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية. تحتوي هذه المنطقة على عدد كبير من السكان يخلقون متطلبات للنقل الموثوق. أدى التطور الاقتصادي إلى زيادة الطلب على مدربي السكك الحديدية مما يجعل المنطقة مهيمنة في السوق.

خلقت شبكة السكك الحديدية المؤكدة في أوروبا طلبًا كبيرًا على مدربي الركاب. استثمرت المنطقة في تطوير قضبان السرعة وغيرها من التقنيات للطلب المتزايد مما يجعلها أسرع سوق نمواً.

أمريكا الشمالية وبقية العالم لديها مرافق نقل للسكك الحديدية. استثمرت الحكومة الإقليمية أيضًا في خلق طلب كبير على مدربي الركاب في هذه المنطقة. يعزز التقدم في البنية التحتية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية وتكنولوجيات السكك الحديدية التي تستخدم الذكاء الاصطناعي سوق مدربي السكك الحديدية الإقليمي.

          • على سبيل المثال ، في مارس 2023 ، أعلنت شركة Siemens Mobility عن استثمار 220 مليون دولار أمريكي لبناء منشأة متقدمة لخدمات التصنيع والسكك الحديدية في ليكسينغتون بولاية نورث كارولينا ، مما يعرض نموًا كبيرًا. أمريكا الشمالية وبقية العالم لديها مرافق نقل للسكك الحديدية. استثمرت الحكومة الإقليمية أيضًا في خلق طلب كبير على مدربي الركاب في هذه المنطقة ، مما يعرض نموًا كبيرًا.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

محفظة المنتجات المتنوعة والابتكار التكنولوجي تجعل CRRC رائدة في السوق

CRRC Shandong Co. ، Ltd. هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة CRRC Corporation ومصنع معدات السكك الحديدية في صناعة مدرب ركاب السكك الحديدية. تم تأسيسها في بكين ، الصين ، في عام 2015. CRRC هي أكبر العالمالمتداولشركة التصنيع ، ومدربي ركاب السكك الحديدية في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم. تتراوح منتجات مدرب الركاب الخاصة بها بين القطارات عالية السرعة إلى قطارات الركاب ، مما يجعلها مناسبة لجميع احتياجات العملاء. كشركة مملوكة للدولة ، تستفيد CRRC من الدعم الحكومي القوي ، مما يساعدها على المنافسة على مستوى العالم. تقوم الشركة بترقية محفظتها إلى منتجات الصديقة للبيئة ، وخاصة فيما يتعلق بالوائح البيئية. على سبيل المثال ، في فبراير 2023 ، أطلقت CRRC أول قطار حضري للهيدروجين في الصين عبر مشروع مشترك مع ترانت تشنغدو للسكك الحديدية. يتمتع القطار بسعة 160 كم/ساعة مع عمر بطارية 600 كم.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• ألستوم (فرنسا)
• CRRC Sifang Co. ، Ltd. (الصين)
• Stadler Rail AG (سويسرا)
• Kawasaki Heavy Industries ، Ltd. (تايوان)
• Siemens AG(ألمانيا)
• هيتاشي (المملكة المتحدة)
• Skoda Transportation A.S. (الجمهورية التشيكية)
• تالجو (إسبانيا)
• Titagarh Wagons Limited(الهند)
• كوكب المشتري Wagons Limited (الهند)
• transmashholding (TMH)(روسيا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• أبريل 2023: إن الاتحاد الروسي الهندي في Transmashholding (TMH) و Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) India أعلن توقيع اتفاقية العرض مع السكك الحديدية الهندية. تبلغ قيمة هذا العقد 1.7 مليار دولار أمريكي لفتح شركة تابعة هندية لتصنيع 120 سيارة Vande Bharat Express عالية السرعة بشكل مشترك.
• مارس 2023: أعلنت شركة Siemens Mobility عن استثمار بقيمة 220 مليون دولار أمريكي لبناء منشأة متقدمة لخدمات التصنيع والسكك الحديدية في ليكسينغتون بولاية نورث كارولينا. سيتألف الموقع الجديد ، الذي يبلغ طوله حوالي 200 فدان ، من مصنع لتصنيع مدرب الركاب ومصنع فريد من نوعهقاطرةومرفق مدرب الركاب.
• فبراير 2023:عرضت Kawasaki قطار R211 Open Gangway Subway في هيئة النقل في متروبوليتان (MTA) كوني آيلاند ساحة في بروكلين ، نيويورك. تلقى Kawasaki طلبات مقابل 1،175 سيارة R211 التي تضم عقدًا أساسيًا من 535 سيارة و 640 سيارة إضافية.
• ديسمبر 2022: Cottbusverkehr GmbH (CV) ، شركة النقل العام من مدينة كوتبوس ، ألمانيا ، تعاقدت مع سكودا جروتو لتقديم 15 من الترام الثلاثة أحادي الاتجاه. وهذا يمثل نجاحًا آخر للمجموعة في السوق الألمانية.
• مايو 2022: وقعت Medha Servo Drives (الهند) اتفاقية مشروع مشترك مع الشركة المصنعة للسكك الحديدية السويسرية Stadler Rail لإنشاء مصنع جديد لتصنيع السكك الحديدية في Telangana ، الهند. استثمرت Stadler Rail حوالي 129 مليون دولار أمريكي ، ستملك أغلبية الاهتمام بالمشروع المشترك.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Railway Passenger Coaches Market

يوفر تقرير السوق تحليلًا تفصيليًا للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والمستخدمين النهائيين والتصميم والتكنولوجيا. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير تحليلًا للعمق والرؤى في اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2030
• سنة قاعدة: 2022
• السنة المقدرة: 2023
• فترة التنبؤ: 2023-2030
• الفترة التاريخية: 2019-2021
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 4.2 ٪ من 2023-2030
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

حسب نوع المدرب

• الجلوس القياسي
• نائم
• آحرون

حسب القدرة

• ما يصل إلى 50
• 50 - 100
• فوق 100

حسب نوع القطار

• سكة المترو
• قطار الركاب
• آحرون

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع المدرب ، حسب السعة ، ونوع القطار)
  • الولايات المتحدة (بنوع القطار)
  • كندا (بنوع القطار)
• أوروبا (حسب نوع المدرب ، حسب السعة ، ونوع القطار)
  • ألمانيا (بنوع القطار)
  • فرنسا (بنوع القطار)
  • بولندا (بنوع القطار)
  • إسبانيا (نوع القطار)
  • بقية أوروبا (بنوع القطار)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المدرب ، حسب السعة ، ونوع القطار)
  • الصين (بنوع القطار)
  • الهند (بنوع القطار)
  • أستراليا (بنوع القطار)
  • اليابان (بنوع القطار)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (بنوع القطار)
• بقية العالم (حسب نوع المدرب ، حسب السعة ، ونوع القطار)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة المتوقعة لسوق مدربي ركاب السكك الحديدية العالمي؟

تقول أبحاث سوق Fortune Business Insights إن حجم السوق العالمي بقيمة 15.94 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق العالمي إلى 21.98 مليار دولار بحلول عام 2030.

ما هو معدل النمو المقدر لسوق مدربي ركاب السكك الحديدية؟

من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 4.2 ٪ خلال فترة التنبؤ 2023-2030.

ما هي العوامل التي من المتوقع أن تدفع نمو السوق العالمي؟

التحضر والنمو السكاني يدفع نمو السوق في فترة التنبؤ.

ما هي المنطقة الرائدة في السوق العالمية؟

قاد منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق العالمية في عام 2022.