حجم سوق البنية التحتية للطرق والطرق السريعة ، تحليل تأثير و COVID-19 ، حسب نوع الطريق (الطرق السريعة الوطنية/بين الولايات ، الطرق السريعة الحكومية ، والطرق الأخرى) ، عن طريق المكونات (الطريق ، الجسور/الأنفاق/الحذر ، والعلامات واللافتات ، ونظام السلامة ، ونظام حركة المرور ، وغيرها) ، عن طريق العملية (الصيانة والتوسع) ، والتوقعات الدولية ، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغ قيمة سوق البنية التحتية للطرق العالمية والطرق السريعة 1134.28 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 1156.33 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 1333.67 مليار دولار بحلول عام 2030 ، ويظهر 22 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة 62.54 ٪ في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو سوق الطريق والطرق السريعة في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر قدرها 166.47 مليار دولار بحلول عام 2030.

تشير البنية التحتية للطرق والطرق السريعة إلى شبكة الطرق المترابطة والطرق السريعة والجسور والأنفاق والمرافق المرتبطة بها التي تمكن من نقل الأشخاص والسلع والخدمات بين المواقع المختلفة.

الطرق هي طرق النقل التي تربط وجهات مختلفة ، بما في ذلك المناطق الحضرية والمناطق الريفية والمناطق الصناعية والمراكز التجارية. تشير الطرق السريعة ، من ناحية ، إلى الطرق الشريانية الرئيسية التي توفر اتصالًا طويلًا بين المدن والمناطق.

لقد شهد السوق نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة ، مدفوعًا بزيادة التحضر والنمو السكاني والتنمية الاقتصادية. يتأثر حجم السوق والتوقعات بالمبادرات الحكومية والشراكات بين القطاعين العام والخاص واستثمارات البنية التحتية من قبل مختلف الصناعات.

على الرغم من أن الآثار البيئية مثل إزالة الغابات وتفتيت الموائل وزيادة انبعاثات الكربون يقيد نمو السوق. إن التركيز المتزايد على تبني المواد المستدامة ، والتصاميم الموفرة للطاقة ، وممارسات البناء الصديقة للبيئة ، يدفع حصة سوق البنية التحتية للطرق والطرق السريعة خلال الفترة المتوقعة.

Covid-19 Impact

اعتماد التقنيات الرقمية والأتمتة حافظت على السوق خلال الوباء

عطل الوباء أنشطة سوق البناء بسبب الإغلاق ، واضطرابات سلسلة التوريد ، ونقص العمالة ، وتدابير الإبعاد الاجتماعي. العديد من أنشطة البناء ، بما في ذلك مشاريع البنية التحتية للطرق والطرق السريعة ، والتأخيرات والانقطاعات ذات الخبرة ، مما يؤثر على الجداول الزمنية وإكمال المشروع. في أبريل 2020 ، أوقفت وزارة الأشغال العامة والإسكان مؤقتًا بناء طريق Serang-Panimbang Toll في Banten بسبب مراقبة العمال المتضررين من Covid-19. تم تعليق المشروع لمدة 14 إلى 16 يومًا. هذا يعوق الجدول الزمني لإنجاز المشروع ، الذي أثر على السوق خلال جائحة Covid-19.

ومع ذلك ، تسارع الوباء من اعتماد التقنيات الرقمية والأتمتة في قطاع البنية التحتية للطرق والطرق السريعة. اكتسبت أنظمة المراقبة والإدارة عن بُعد ، وتحليلات البيانات ، والتقنيات غير الملامسة بروزًا لتعزيز الكفاءة التشغيلية وتقليل التفاعل البشري.

أحدث الاتجاهات

إن اتجاه تكامل التكنولوجيا الذكية يعزز تطوير السوق في سوق البنية التحتية للطرق والطرق السريعة

أحد الاتجاهات الرئيسية المستمرة في السوق هو دمج التقنيات الذكية للتشغيل الفعال للطرق والطرق السريعة. تحتوي التقنيات الذكية على العديد من التطبيقات في السوق ، مثل إدارة حركة المرور الذكية ، والبنية التحتية المتصلة ، والبنية التحتية للطرق الذكية ،أنظمة النقل الذكية، واتخاذ القرارات التي تعتمد على البيانات ، والبنية التحتية المستدامة ، وإدارة وصيانة الأصول.

يهدف دمج التقنيات الذكية في هذا السوق إلى تحسين النقل والسلامة والاستدامة الفعالة مع تلبية احتياجات النقل المتطورة للمجتمعات. من المتوقع أن تستمر هذه التطورات في تشكيل مستقبل تطوير وإدارة البنية التحتية للطرق.

في يناير 2023 ، وسعت الصين شبكة الطرق السريعة الذكية من خلال تطوير مشاريع جديدة للبنية التحتية على الطرق. الطريق السريع من Chengdu إلى Yibin ، الصين ، الذي شيد كطريق سريع ذكي ، هو 157 كيلومتر. الأعمدة الذكية المثبتة كل 800 متر مجهزةراداروالكاميرات. سيساعد ذلك في جمع معلومات الطرق التي تتيح إعلام السائقين بأي حركة مرور أو حوادث واقتراح طرق بديلة.

عوامل القيادة

الحاجة إلى تحسين شبكة النقل تغذي نمو السوق

تعد الطرق والطرق السريعة حيوية للتنمية الاقتصادية لأنها تسهل حركة السلع والخدمات ، وربط مراكز الإنتاج والأسواق وشبكات التوزيع. تدرك الحكومات والشركات أهمية البنية التحتية للنقل المتصلة بجذب الاستثمارات التي تحفز التجارة ، ودفع النمو الاقتصادي.

بالإضافة إلى ذلك ، يتركز سكان العالم بشكل متزايد في المناطق الحضرية ، مما يؤدي إلى ارتفاع الطلب على أنظمة النقل الفعالة. يدفع التحضر الحاجة إلى شبكات طرق أفضل لدعم التنقل والخدمات اللوجستية وسهولة الوصول إلى مراكز التوظيف والمناطق السكنية والخدمات الأساسية. هذا يساعد على النمو في سوق الطريق والبنية التحتية للطرق السريعة.

العوامل التقييدية

تمويل محدود مع ارتفاع تكلفة الصيانة يقيد نمو السوق

يمكن للتمويل العام المحدود وقيود الميزانية كبح جماح تطوير وصيانة البنية التحتية للطرق والطرق السريعة. قد تواجه الحكومات الأولويات المتنافسة وقيود الموارد ، مما يؤدي إلى عدم كفاية الاستثمار في مشاريع البنية التحتية.

على سبيل المثال ، وفقًا لتقرير نشرته ASCE ، قدرت فجوة تمويل الاستثمار من عام 2016 إلى عام 2025 بمبلغ 1،101 مليار دولار أمريكي.

علاوة على ذلك ، بمجرد إنشاء الطريق ، يتطلب نفقات صيانة وتشغيلية منتظمة لضمان عمله الآمن والفعال. قد يؤدي قيود التمويل أو عدم كفاية التخطيط للصيانة إلى تدهور البنية التحتية بمرور الوقت ، مما يؤثر على عمره ويتطلب إصلاحات مكلفة على المدى الطويل. هذا يعوق نمو السوق مع مرور الوقت.

تجزئة

عن طريق تحليل نوع الطريق

التوسع السريع للطرق السريعة لزيادة الاتصال يزدهر في تطوير سوق نوع الطريق

استنادًا إلى نوع الطريق ، يتم تصنيف السوق إلى عدة قطاعات فرعية ، مثل الطرق السريعة الوطنية/بين الولايات والطرق السريعة للدولة والطرق الأخرى. تعتبر الطرق السريعة الوطنية أو الطرق السريعة بين الولايات لديها نمو سريع خلال الفترة المتوقعة. غالبًا ما تكون الطرق السريعة الوطنية محورًا للسياسات الحكومية وخطط التنمية طويلة الأجل. تعطي الحكومات الأولوية لبناء الطرق السريعة الوطنية لتعزيز الاتصال ، وتعزيز النمو الاقتصادي ، وتلبية احتياجات النقل في البلاد. هذا يدفع نمو السوق القطاعي.  

تشمل الطرق الأخرى الطرق الحضرية والطرق الريفية وطرق الخدمة وأنواع أخرى من الطرق المتصلة. إن تطوير الطرق الحضرية مدفوعًا بالحاجة إلى تخفيف الازدحام ، وتحسين تدفق حركة المرور ، وتحسين التنقل للمقيمين والركاب والشركات.

عن طريق تحليل المكونات

شرط التشغيل الفعال للطرق يدفع نمو قطاع المكونات

استنادًا إلى مكونات البنية التحتية ، يتم تقسيم السوق إلى الطرق والجسور/الأنفاق/الحشائش ، والعلامات واللافتات ، وأنظمة إدارة المرور ، ومعدات السلامة ، وغيرها.

الطريق هو عنصر أساسي في أي طريق أو طريق سريع للبنية التحتية. يلعب دورًا مهمًا في ضمان نقل آمن وفعال من خلال توفير سطح قيادة مستقر ومريح. هذا يغذي هيمنة القطاع في السوق.

يشهد نظام إدارة حركة المرور معدل نمو مرتفع في الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك إلى زيادة الازدحام المروري في المناطق الحضرية والطرق السريعة الرئيسية. إن العدد المتزايد من المركبات على الطرق ، مما يؤدي إلى زيادة الازدحام والمخاوف البيئية ، يدفع الحاجة إلى نظام فعال لإدارة حركة المرور ، وبالتالي دفع نمو السوق خلال هذه الفترة.

عن طريق تحليل العملية

يؤدي تزايد التحضر إلى توسع الطرق ، ويغذي تقدم سوق العملية

بناءً على العملية ، يتم تقسيم السوق إلى قطاعات فرعية ؛ الصيانة والتوسع.

يهيمن على قطاع التوسع بسبب زيادة الطلب على سوق البنية التحتية للنقل ، ويغذيه نمو السكان والتحضر. مع توسع المدن وينمو السكان ، هناك حاجة لتوسيع الطرق والطرق السريعة الحالية لاستيعاب العدد المتزايد من المركبات وضمان التنقل الفعال داخل المناطق الحضرية.

يلعب صيانة الطرق دورًا حيويًا في السوق ، حيث تحتاج الطرق والطرق السريعة إلى صيانة منتظمة لتوفير التنقل والنقل الفعال. وبالتالي ، فإن الطلب على أنظمة النقل الفعالة يدفع الحاجة إلى صيانة الطرق الحالية في السوق للبنية التحتية للطرق والطرق السريعة.

التحليل الإقليمي

يتم تحليل السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

تهيمن آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بسبب زيادة التحضر

تهيمن آسيا والمحيط الهادئ على السوق للبنية التحتية للطرق والطرق السريعة ؛ تعتبر المنطقة أيضًا تنمو في معدل نمو سنوي مركب. تشهد المنطقة التحضر السريع والنمو السكاني. يدفع التحول الديموغرافي الطلب على البنية التحتية المعززة للنقل لدعم المراكز الحضرية المتنامية والحركة المتزايدة للأشخاص داخل المدن وبينها. هذا يدفع السوق. على سبيل المثال ، وفقًا لتقرير البنك الدولي ، فإن التحضر في شرق آسيا والمحيط الهادئ يتزايد بسرعة ، مع متوسط ​​معدل التحضر السنوي 3 ٪.

تحتفظ أمريكا الشمالية بحصة كبيرة في سوق البنية التحتية للطرق والطرق السريعة. يلعب التقدم التكنولوجي دورًا مهمًا في قيادة السوق. ابتكارات مثل أنظمة النقل الذكية ، والمركبات المتصلة والمستقلة ،أنظمة إدارة حركة المرور المتقدمةويتم تنفيذ الآخرين لتعزيز السلامة والكفاءة والاستدامة. في مارس 2022 ، حصل Enternreon ، وهو شركة ناشئة على الطرق الذكية ، على عقد من قبل حكومة ميشيغان في الولايات المتحدة لتطوير وبناء امتداد من الطريق على بعد ميل واحد يضم قيادة ديناميكية وشحن لاسلكي ثابتة ل EVS في ديترويت ، ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية

أوروبا تحمل حصة مستدامة من السوق. المنطقة لديها اقتصاد متكامل للغاية مع تجارة واسعة النطاق عبر الحدود. يحرك هذا السوق الحاجة إلى دعم حركة السلع والخدمات داخل البلدان الأوروبية. هذا يغذي نمو السوق في المنطقة.

يحمل بقية السوق العالمية حصة كبيرة من السوق للبنية التحتية للطرق والطرق السريعة في عام 2022. إن مبادرات النمو الاقتصادي والتكامل الإقليمي تدفع السوق في المنطقة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

ركزت الشركات على التقنيات المبتكرة المتقدمة لتحقيق ميزة تنافسية

يقدم هذا السوق مشهدًا تنافسيًا للغاية يشتمل على مزيج من الشركات العالمية الكبرى واللاعبين الإقليميين. ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق شركات البناء والشركات الهندسية ومطوري البنية التحتية ومصنعي المعدات. من بين اللاعبين البارزين الذين يعتبرون Vinci SA و China Communication Construction Company (CCCC) و Bechtel Corporation و Skanska AB. تشارك هذه الشركات بشدة في تطوير الطرق والطرق السريعة والبناء وتشغيل الطرق السريعة مع مشاريع في العديد من البلدان. تركز هذه الشركات أيضًا على حلول مبتكرة ومستدامة لتلبية الاتجاه المستقبلي في السوق للبنية التحتية للطرق والطرق السريعة.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• فينشي سا(فرنسا)
• مجموعة ACS (إسبانيا)
• شركة Communications Construction Company (CCCC) (الصين)
• شركة Bechtel(نحن.)
• Bouygues SA (فرنسا)
• ferrovial(إسبانيا)
• سكانسكا أب (السويد)
• Strabag SE (النمسا)
• مشاريع تطوير البنية التحتية L&T محدودة(الهند)
• Siemens AG(ألمانيا)
• Hitachi ، Ltd.(اليابان)
• شركة Hyundai Engineering & Construction Co. ، Ltd. (كوريا الجنوبية)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• مارس 2023-وقعت شركة Bechtel Corp على تعاون مع Enka ̇nşaat ve Sanayi A.ş. ، وهي شراكتها المشتركة التركية لبناء 68 ميلًا من الطرق السريعة ، التي سيتم الانتهاء منها في عام 2027.
• يناير 2023-حصل Vinci SA على عقد من قبل Nantes Metropolis. يشمل العقد تصميم المبنى لجسر Anne-de-Bretagne فوق نهر Loire. سوف يعيد الجسر توصيل مدينة نانت ، الواقع في غرب فرنسا.
• ديسمبر 2022-أكملت شركة China Communications Construction Company (CCCC) البناء وبدأت تشغيل طريق Renhuai-Zunyi Expressway في Guizhou و Pingguo-Nanning Expressway في قوانغشي. تم بناء الطريق السريعان من قبل شركة الصين للبناء (CCCC). طريق Renhuai-Zunyi Expressway هو طريق سريع 52.4 كيلومتر مع ستة ممرات تعمل ويبلغ سرعة تصميم 100 كم في الساعة.
• أغسطس 2022-حقق L&T’s 12.19 M Dia Slurry TBM (آلة الملل للنفق) ، والتي تحمل اسم "Mavala" ، رقمًا قياسيًا عالميًا لأطوال شهرية. حفرت الآلة 456.72 متر في مشروع طريق مومباي الساحلي ، الهند.
• يوليو 2022-باعت L&T ثمانية من أصول الطرق التشغيلية إلى Edelweiss للبنية التحتية العائد Plus. كما باعت الشركة مشروع نقل الطاقة إلى Edelweiss ، بقيمة 7000 كرور روبية (875.3 مليون دولار أمريكي)

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of Road & Highway Infrastructure Market

يقدم التقرير تحليلًا مفصلاً لهذا السوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتج/الخدمة والتطبيقات الرائدة للمنتج. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2030
• سنة قاعدة: 2022
• السنة المقدرة: 2023
• فترة التنبؤ: 2023-2030
• الفترة التاريخية: 2019-2021
• معدل النمو: CAGR من 2.06 ٪ من 2023 إلى 2030
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

حسب نوع الطريق

• الطرق السريعة الوطنية/بين الولايات
• الطرق السريعة الدولة
• طرق أخرى

عن طريق المكونات

• طريق
• الجسور/الأنفاق/culverts
• وضع العلامات واللافتة
• معدات السلامة
• نظام إدارة المرور
• آحرون

عن طريق العملية

• صيانة
• توسع

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع الطريق ، حسب المكونات ، حسب العملية)
  • الولايات المتحدة (عن طريق العملية)
  • كندا (عن طريق العملية)
  • المكسيك (عن طريق العملية)
• أوروبا (حسب نوع الطريق ، حسب المكونات ، عن طريق العملية)
  • ألمانيا (عن طريق العملية)
  • فرنسا (عن طريق العملية)
  • المملكة المتحدة (عن طريق العملية)
  • بقية أوروبا (عن طريق العملية)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع الطريق ، حسب المكونات ، حسب العملية)
  • الصين (عن طريق العملية)
  • اليابان (عن طريق العملية)
  • الهند (عن طريق العملية)
  • كوريا الجنوبية (عن طريق العملية)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (عن طريق العملية)
• بقية العالم (حسب نوع الطريق ، حسب المكونات ، حسب العملية)

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق البنية التحتية للطرق والطرق السريعة في عام 2022؟

وفقًا لدراسة Fortune Business Insights ، كان حجم السوق 1134.28 مليار دولار أمريكي في عام 2022.

في أي CAGR هو سوق البنية التحتية للطرق والطرق السريعة من المتوقع أن ينمو في فترة التنبؤ (2023-2030)؟

من المحتمل أن ينمو السوق بمعدل سنوي مركب بلغ 2.06 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2030).

ما هي قيمة سوق آسيا والمحيط الهادئ الإقليمي؟

بلغ حجم السوق الإقليمي لآسيا والمحيط الهادئ 709.34 مليار دولار في عام 2022.

ما هي العوامل التي تدفع السوق؟

الحاجة إلى تحسين شبكة النقل تغذي نمو السوق.

من هم أفضل قادة السوق الرئيسيين في السوق؟

بعض اللاعبين الرئيسيين هم Vinci SA و China Communication Construction Company (CCCC) و Bechtel Corporation و Skanska AB.

أي منطقة سيطرت على السوق في عام 2022؟

تقدم سوق آسيا والمحيط الهادئ الإقليمي في عام 2022.

ما هو العامل الذي يحتمل أن يقيد نشر المنتج؟

تمويل محدود مع ارتفاع تكاليف الصيانة يقيد السوق.