حجم سوق نظام إدارة النقل، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب وضع النقل (الخطوط الجوية، والسكك الحديدية، والطرق)، حسب طريقة النشر (محليًا، سحابيًا)، حسب حجم المؤسسة (المؤسسات الصغيرة والمتوسطة، المؤسسات الكبيرة) والتوقعات الإقليمية، 2025-2032

حجم سوق نظام إدارة النقل

قُدر حجم سوق نظام إدارة النقل العالمي بـ 16.13 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن ينمو من 19.85 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 85.02 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 17.72٪ خلال الفترة المتوقعة. ويرجع هذا النمو إلى زيادة اعتماد الخدمات اللوجستية الرقمية، وتحسين الشبكة متعددة الوسائط، وطلب المؤسسات على عمليات النقل الآلية القائمة على البيانات في جميع أنحاء العالم.

يستمر سوق أنظمة إدارة النقل العالمية في النمو حيث تعطي المؤسسات الأولوية للرؤية في الوقت الفعلي والتحكم في التكاليف والأتمتة عبر عمليات سلسلة التوريد. تعتمد المؤسسات حلول TMS لتحسين تخطيط الشحن، وتحسين المسار، واختيار الناقل، وتدقيق الشحن. يؤدي ارتفاع نشاط التجارة الإلكترونية إلى تسريع نشر المنصات، لا سيما في شبكات التسليم في الميل الأخير التي تتطلب تتبعًا دقيقًا وتلبية أسرع. من عام 2025 إلى عام 2032، من المتوقع أن يزداد حجم سوق أنظمة إدارة النقل بشكل مطرد مع انتقال الشركات من الأنظمة القديمة إلى المنصات الرقمية المتكاملة.

تكتسب برامج نظام إدارة النقل المستندة إلى السحابة زخمًا قويًا بسبب انخفاض الاستثمار الأولي وقابلية التوسع والتكامل الأسهل مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسة (ERP). يستخدم مقدمو الخدمات اللوجستية الأنظمة الأساسية السحابية لتنسيق عمليات شركات النقل المتعددة، وتبسيط الوثائق، وتحسين دقة التسليم. تتبنى الشركات الصغيرة والمتوسطة بشكل متزايد الحلول القائمة على الاشتراك والتي توفر المرونة دون الحاجة إلى متطلبات بنية تحتية واسعة النطاق.

يرتفع الطلب عبر وكلاء الشحن والمصنعين وسلاسل البيع بالتجزئة ومراكز التوزيع. يؤدي تزايد تعقيد النقل إلى تعزيز الحاجة إلى أنظمة مركزية قادرة على إدارة الشحنات متعددة الوسائط عبر الطرق والسكك الحديدية وعمليات الشحن الجوي. تعمل أتمتة مدفوعات الشحن والامتثال للعقود ومراقبة الأداء على زيادة الكفاءة التشغيلية مع تقليل عبء العمل الإداري.

تستفيد صناعة أنظمة إدارة النقل من اعتماد الذكاء الاصطناعي والتحليلات التنبؤية والتعلم الآلي وتكامل إنترنت الأشياء (IoT). تعمل هذه الإمكانات على تحسين تحسين المسار والتنبؤ بالشحنات وموازنة الأحمال ومراقبة المركبات في الوقت الفعلي. تعمل زيادة استخدام تكنولوجيا المعلومات وحلول الأسطول المتصل على تعزيز عملية صنع القرار وتحسين استخدام الأصول.

نظام إدارة النقل عبارة عن منصة لوجستية تستخدم التكنولوجيا لمساعدة العديد من الشركات على تحسين وتنفيذ النقل المادي للبضائع، الصادرة والواردة على حد سواء، والتأكد من امتثال الشحنة وتوافر الوثائق المناسبة للشحنة. غالبًا ما يكون هذا النوع من النظام جزءًا من نظام أكثر شمولاً لإدارة سلسلة التوريد الصناعية (SCM). بالإضافة إلى ذلك، فهو ينظم أيضًا عملية الشحن بأكملها ويسهل على الشركات تحسين وإدارة عمليات النقل الخاصة بها، سواء عن طريق الطرق أو الممرات الجوية أو الممرات المائية.

تتيح الزيادة في الطلب على المرونة في العمليات اللوجستية وعمليات النقل للشركات تعزيز تجارب التسليم للعملاء، والتي تكون مدفوعة بشكل أساسي بالتحول الرقمي في جميع أنحاء العالم. تسمح التقنيات مثل البيانات الضخمة، واعتماد إنترنت الأشياء، والذكاء الاصطناعي بعمليات نقل ذكية وأكثر كفاءة نسبيًا. هذه بعض العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق. ومع ذلك، فإن المخاوف المتزايدة بشأن أمن البيانات هي أحد العوامل الرئيسية التي تعيق نمو السوق.

الدافع الرئيسي للسوق -

the technological advancements in the transportation and logistics industry are expected to drive the growth of the market.

العائق الرئيسي للسوق -

the growing concerns over data security is one of the major factors hampering the growth of the market.

محركات السوق واتجاهاته

تشهد صناعة نظام إدارة النقل نموًا قويًا حيث أصبحت سلاسل التوريد العالمية أكثر تعقيدًا وحساسية للوقت. يؤدي ارتفاع أحجام الشحن والتوسع السريع للتجارة الإلكترونية وزيادة توقعات العملاء إلى زيادة الطلب على الأنظمة القادرة على دعم القرارات في الوقت الفعلي. تبحث الشركات عن منصات نظام إدارة النقل لإدارة الشحنات متعددة الوسائط، وتقليل التأخير التشغيلي، وتعزيز موثوقية التسليم. كما تشجع زيادة تكاليف النقل المؤسسات على اعتماد برنامج TMS للتحكم بشكل أفضل في أداء شركة النقل وإنفاق الشحن.

ويظل التحول الرقمي أحد أقوى المحركات. تقوم الشركات بتحديث البنية التحتية اللوجستية من خلال نشر منصات TMS المستندة إلى السحابة والمتكاملة مع تخطيط موارد المؤسسات (ERP) وأنظمة إدارة المستودعات وحلول الاتصالات عن بعد. تتيح عمليات التكامل هذه التخطيط الموحد والجدولة الآلية والوثائق الرقمية ورؤية الشحنات الشاملة. يساعد التتبع في الوقت الفعلي المدعوم بمستشعرات إنترنت الأشياء فرق الخدمات اللوجستية على مراقبة حالة المركبة والبضائع الحساسة لدرجة الحرارة وانحرافات المسار عبر وسائط النقل المختلفة.

تعمل التحليلات المتقدمة والذكاء الاصطناعي على تعزيز جاذبية منصات نظام إدارة النقل الحديثة. تقوم الخوارزميات التنبؤية بتحليل البيانات التاريخية والحية للتنبؤ بالطلب وتحسين توزيع الأسطول واقتراح مجموعات شركات النقل الفعالة من حيث التكلفة. تعمل إمكانات التعلم الآلي على تحسين دقة تخطيط الطريق، خاصة في البيئات المتأثرة بالازدحام أو تقلبات أسعار الوقود أو اضطرابات الطقس. تدعم هذه التحسينات النمو المتسق لسوق نظام إدارة النقل عبر الصناعات.

تشكل اتجاهات الاستدامة أيضًا اعتماد TMS. تهدف المؤسسات إلى تقليل الانبعاثات واستهلاك الوقود وعدم كفاءة المسار باستخدام لوحات معلومات تتبع الكربون وأدوات تخطيط الأحمال المُحسّنة. تفرض الحكومات لوائح بيئية أكثر صرامة، مما يدفع المؤسسات إلى اعتماد استراتيجيات نقل أكثر مراعاة للبيئة تدعمها رؤى TMS. وتؤدي كهربة الأساطيل التجارية إلى تعزيز هذا التحول.

قيود وتحديات السوق

على الرغم من الاعتماد القوي، تواجه صناعة أنظمة إدارة النقل العديد من التحديات التي تؤثر على سرعة النشر وقابلية التوسع التشغيلي. وتظل تكاليف التنفيذ المرتفعة عائقًا رئيسيًا، خاصة بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة. تتطلب منصات TMS على مستوى المؤسسات التكوين وترحيل البيانات وتدريب الموظفين والتكامل مع الأنظمة الحالية، مما يزيد من التعقيد العام. تؤخر العديد من المؤسسات عمليات الترقية بسبب قيود الميزانية أو محدودية قدرات تكنولوجيا المعلومات الداخلية.

تحديات التكامل بطيئة إلى حد كبير في التبني. يجب أن ترتبط حلول نظام إدارة النقل بسلاسة مع نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP)، وإدارة المستودعات، وأنظمة إدارة علاقات العملاء (CRM)، وتكنولوجيا معلومات الأسطول، وشبكات الناقل. غالبًا ما تفتقر البنية التحتية القديمة إلى التوافق مع الأنظمة الأساسية السحابية الحديثة، مما يؤدي إلى جداول زمنية ممتدة للنشر. يؤدي ضعف جودة البيانات إلى زيادة تعقيد التكامل، مما يقلل من فعالية وحدات التحسين والتحليلات.

تخلق مخاطر الأمن السيبراني مخاوف إضافية. نظرًا لأن منصات TMS تعالج عمليات النقل الحساسة وبيانات العملاء، تواجه الشركات تهديدات متزايدة من برامج الفدية والوصول غير المصرح به وانتهاكات سلسلة التوريد. يؤدي ضمان التشفير القوي والمصادقة متعددة العوامل وحماية الشبكة إلى إضافة التكاليف والنفقات التشغيلية.

وتظل التقلبات اللوجستية العالمية عائقاً آخر. تؤدي التوترات الجيوسياسية، وعدم استقرار أسعار الوقود، والتحولات التنظيمية، وازدحام الموانئ إلى تعطيل شبكات النقل، مما يحد من القيمة التنبؤية لأدوات التخطيط الآلي. يجب أن تتكيف منصات TMS بسرعة، ولكن عدم تناسق البيانات في الوقت الفعلي يمكن أن يؤثر على دقة القرار.

وتستمر أيضًا مقاومة التغيير التنظيمي. تعتمد العديد من الفرق اللوجستية على الجدولة اليدوية أو جداول البيانات القديمة أو طرق الاتصال التقليدية. يتطلب الانتقال إلى سير عمل TMS الآلي التكيف الثقافي وإعادة تصميم العمليات والتزام القيادة.

وعلى الرغم من هذه القيود، فإن الابتكار المستمر والواجهات المحسنة سهلة الاستخدام تساعد المؤسسات على التغلب على عوائق التبني. ومع أن الحلول أصبحت أكثر نمطية ويمكن الوصول إليها، فإن العديد من هذه التحديات تتضاءل تدريجياً، مما يدعم توسع السوق على المدى الطويل.

تجزئة السوق حسب وضع النقل

الخطوط الجوية

تتطلب عمليات الشحن الجوي منصات TMS قادرة على التعامل مع الشحنات ذات الوقت الحرج والتسعير الديناميكي والتوجيه المعقد. تعتمد الشركات على وحدات إدارة النقل الجوي لتجميع البضائع، وإنشاء فواتير النقل الجوي، والامتثال للشحنات الخطرة، والتنسيق من المطار إلى المستودعات. يؤدي الطلب المتزايد على شحنات الأدوية الحساسة لدرجة الحرارة، وطرود التجارة الإلكترونية عبر الحدود، واعتماد محركات الشحن المتميزة. يتكامل موفرو TMS مع شركات الشحن الجوي وبوابات الحجز وأنظمة IATA لتوفير الرؤية في الوقت الفعلي والجدولة الآلية. إن حاجة الشحن الجوي إلى الدقة العالية والتنفيذ السريع تجعل ميزات TMS المتقدمة ضرورية لتقليل وقت المكوث وتحسين الأداء في الوقت المحدد.

السكك الحديدية

يستفيد النقل بالسكك الحديدية من إمكانات TMS التي تعمل على تحسين تخصيص العربات والتنسيق متعدد الوسائط وحركة الشحن السائبة. يستخدم مشغلو الشحن بالسكك الحديدية أنظمة TMS للجدولة وإدارة الفناء وتتبع الشحنات عبر ممرات التوزيع لمسافات طويلة. تعتمد الصناعات مثل التعدين والزراعة والطاقة والمواد الكيميائية بشكل كبير على السكك الحديدية بسبب مزايا التكلفة والقدرة. يساعد تكامل TMS على تنسيق عمليات النقل بين شبكات السكك الحديدية والطرق والموانئ، مما يتيح عمليات متعددة الوسائط أكثر سلاسة. يؤدي الاستثمار المتزايد في تحديث السكك الحديدية للشحن إلى تعزيز الطلب على الرؤية في الوقت الفعلي والجدولة التنبؤية وسير عمل التوثيق الآلي.

الطرق

يمثل النقل البري الجزء الأكبر بسبب الاعتماد الكبير على النقل بالشاحنات في الميل الأخير والتوزيع الإقليمي. تدعم منصات TMS تحسين المسار، وتخطيط الوقود، واختيار الناقل، وتدقيق الشحن، والإثبات الإلكتروني للتسليم. يؤدي ارتفاع تكاليف الوقود ونقص السائقين إلى زيادة الاعتماد على التوجيه الديناميكي الذي يقوده الذكاء الاصطناعي وشراء الشحن الرقمي. تتكامل وحدات الطرق بشكل متكرر مع أنظمة الاتصالات عن بعد لتتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وتحليلات سلوك السائق، ومراقبة امتثال الأسطول. إن الصناعات كثيفة التوصيل - بما في ذلك البيع بالتجزئة، والخدمات اللوجستية للطرود، وتوزيع المواد الغذائية، وعمليات 3PL - تدفع الطلب الكبير في هذا القطاع.

تجزئة السوق حسب طريقة النشر

على فرضية

تظل أنظمة إدارة النقل المحلية ذات صلة بين المؤسسات الكبيرة التي تتمتع بإدارة صارمة للبيانات، وسير عمل مخصص، وعمليات لوجستية كبيرة الحجم. توفر هذه الأنظمة مرونة تكوين واسعة النطاق وقدرات تكامل عميقة للشبكات العالمية المعقدة. غالبًا ما تفضل الصناعات مثل المواد الكيميائية والأدوية والسيارات النشر داخل الشركة بسبب متطلبات الأمان والتحكم في البيانات اللوجستية الخاصة. ومع ذلك، فإن طول وقت التنفيذ، والنفقات الرأسمالية الكبيرة، ومسؤوليات الصيانة تحد من اعتمادها بين المنظمات الأصغر.

سحاب

تمثل أنظمة إدارة النقل المستندة إلى السحابة نموذج النشر الأسرع نموًا بسبب قابلية التوسع وانخفاض الاستثمار الأولي ودورات التنفيذ السريعة. تدعم الأنظمة الأساسية السحابية تبادل البيانات في الوقت الفعلي، والتحديثات التلقائية، وميزات التحسين المستندة إلى الذكاء الاصطناعي. تستفيد الشركات الصغيرة والمتوسطة من النماذج القائمة على الاشتراك، والإعداد السريع، وتقليل تكاليف تكنولوجيا المعلومات. يتم تعزيز اعتماد Cloud TMS من خلال الاعتماد المتزايد على الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط، ومنصات الشحن الرقمية، والتكامل مع النظم البيئية للتجارة الإلكترونية. تشتمل حلول TMS السحابية الحديثة على تحليلات متقدمة واتصال يعتمد على واجهة برمجة التطبيقات (API) وواجهات مستخدم بديهية تتيح اعتماد المؤسسات على نطاق أوسع.

تجزئة السوق حسب حجم المؤسسة

المؤسسات الكبيرة

تنشر المؤسسات الكبيرة أنظمة إدارة النقل المتقدمة لإدارة الشبكات اللوجستية المعقدة والمتعددة البلدان والتي تتضمن الشحن متعدد الوسائط واللوائح عبر الحدود وتدفقات النقل كبيرة الحجم. إنهم يعطون الأولوية للوحات معلومات الرؤية الشاملة، والتحسين الذي يقوده الذكاء الاصطناعي، وأدوات إدارة المخاطر، وعمليات التدقيق الآلية، والتكامل مع منصات ERP وWMS. تستثمر هذه المؤسسات بشكل متزايد في التحليلات التنبؤية لتحسين أداء شركات الاتصالات وتحسين سعة الشبكة. تعتمد شركات الشحن ذات القيمة العالية في مجالات السيارات والتجزئة والتصنيع الصناعي والسلع الاستهلاكية بشكل كبير على منصات TMS القوية.

المؤسسات الصغيرة والمتوسطة

تتبنى الشركات الصغيرة والمتوسطة بشكل متزايد أنظمة إدارة النقل المستندة إلى السحابة لتبسيط عمليات الشحن وتقليل الوثائق اليدوية وتحسين إدارة تكاليف الشحن. تسمح التكوينات القائمة على الاشتراك بالتوسع التدريجي والاعتماد المعياري. تستفيد الشركات الصغيرة والمتوسطة من لوحات المعلومات المبسطة، والجدولة الآلية، ومحركات التوجيه الأساسية، وبوابات الناقل الموحدة. ومع تزايد الاعتماد الرقمي، تبرز الشركات الصغيرة والمتوسطة كمجموعة عملاء سريعة النمو، مدفوعة بارتفاع أحجام الشحن والتوسع الإقليمي ومواءمة التجارة الإلكترونية.

تحليل الشركات الرئيسية 

من بين اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق أنظمة إدارة النقل العالمية Oracle، وBlujay Solutions، وCH Robinson، وManhattan Associates، وTrimble، وMP Objects، وInmotion Global، وGlobalTranz، وvTRAdEx، وRevenova، وUnifaun، وGenerix Group، وLogistically، وAlpega Group، وSupplystack، وUltraship TMS وغيرها.

رؤى إقليمية

اتجاهات سوق نظام إدارة النقل في أمريكا الشمالية

استحوذت أمريكا الشمالية على الحصة الأكبر من السوق في عام 2020. ويمكن أن يُعزى ذلك إلى وجود شركات TMS الكبرى والبنية التحتية المتقدمة تقنيًا في دول مثل كندا والولايات المتحدة الأمريكية. تحافظ أمريكا الشمالية على اعتماد قوي لنظام إدارة النقل (TMS) بسبب البنية التحتية اللوجستية المتقدمة، ونشاط التجارة الإلكترونية العالي، والتركيز القوي على رؤية الشحن. تنشر الشركات حلول TMS السحابية لتحسين الوسائط المتعددة وتكامل شركات النقل وإعداد تقارير الانبعاثات. يعمل الاستثمار المستمر في شبكات الشحن الرقمية وأتمتة التسليم في الميل الأخير على تعزيز نمو السوق الإقليمية عبر الأنظمة البيئية للتصنيع والبيع بالتجزئة والخدمات الطرفية الثالثة.

سوق نظام إدارة النقل في الولايات المتحدة

تقود الولايات المتحدة الطلب الإقليمي من خلال شبكات التوزيع واسعة النطاق، واحتياجات الامتثال التنظيمي، والتحول الرقمي السريع. تعمل أحجام الشحن المرتفعة على تسريع اعتماد التوجيه المعتمد على الذكاء الاصطناعي والتتبع في الوقت الفعلي وأنظمة تدقيق الشحن المتكاملة. يستمر النمو في مراكز تنفيذ التجارة الإلكترونية وعمليات المستودعات المتقدمة في توسيع نطاق انتشار TMS عبر القطاعات بما في ذلك البيع بالتجزئة والسيارات وتوزيع المواد الغذائية.

اتجاهات سوق نظام إدارة النقل في أوروبا

تمتلك أوروبا ثاني أكبر حصة من السوق. مطلوب زيادة اعتماد التجارة الإلكترونية في المنطقة ونظام مناسب لإدارة النقل لتلبية احتياجات الحد الأقصى من العملاء. ومن المتوقع أن يؤدي الاعتماد المتزايد لإنترنت الأشياء في المنطقة إلى دفع نمو السوق.

يعتمد سوق TMS في أوروبا على لوائح الاستدامة الصارمة، والتوسع اللوجستي متعدد الوسائط، وزيادة الشحن عبر الحدود. تعتمد الشركات منصات TMS لتحسين الإبلاغ عن الانبعاثات، وتحسين كفاءة النقل، والامتثال للمعايير اللوجستية للاتحاد الأوروبي. ويدعم النمو في الشبكات متعددة الوسائط للسكك الحديدية والطرق، إلى جانب الاعتماد القوي للحلول اللوجستية السحابية، التوسع المستمر في السوق الإقليمية.

اتجاهات سوق نظام إدارة النقل في ألمانيا

تظهر ألمانيا تبنيًا قويًا لنظام إدارة النقل نظرًا لقوتها التصنيعية وشبكات التصدير المعقدة ومبادرات الصناعة 4.0. تعتمد صناعات السيارات والمواد الكيميائية والهندسة على أنظمة TMS للتنسيق متعدد الوسائط ورؤية الشحن العالمية. إن تركيز ألمانيا على الخدمات اللوجستية المستدامة يعمل على تسريع الاستثمارات في تحسين المسار الرقمي ووحدات مراقبة الكربون.

اتجاهات سوق نظام إدارة النقل في آسيا والمحيط الهادئ

من المقدر أن تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ حصة سوقية كبيرة بحلول نهاية الفترة المتوقعة. تعد زيادة الدخل المتاح للفرد وزيادة استخدام الهواتف الذكية في المنطقة من العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق.

تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا سريعًا في سوق TMS مدفوعًا بتوسع التجارة الإلكترونية والتنمية الصناعية وارتفاع رقمنة الشحن. تنشر الصين والهند وجنوب شرق آسيا منصات TMS للتخطيط اللوجستي متعدد الوسائط، والتنفيذ عبر الحدود، وتكامل المستودعات. ويعمل تطوير البنية التحتية وزيادة الاستعانة بمصادر خارجية للخدمات اللوجستية على تسريع تبني هذه السياسات في قطاعات التصنيع والتجزئة والتصدير.

سوق نظام إدارة النقل في اليابان

يستفيد سوق TMS في اليابان من تصنيع السيارات المتقدم، ومعايير دقة التسليم الصارمة، والأنظمة البيئية اللوجستية الرقمية القوية. تعتمد الشركات نظام إدارة النقل (TMS) لتحسين تحسين المسار وتحسين الجداول الزمنية للتسليم والحفاظ على موثوقية الخدمة العالية. يؤدي النمو في التجارة الإلكترونية وأتمتة سلسلة التوريد إلى تعزيز الطلب على منصات TMS المتكاملة القائمة على السحابة.

اتجاهات سوق نظام إدارة النقل في أمريكا اللاتينية

تظهر أمريكا اللاتينية زيادة في اعتماد نظام إدارة النقل بسبب تحديث العمليات اللوجستية في البرازيل والمكسيك وتشيلي. تستخدم الشركات منصات TMS لتحسين الشحن البري، وتقليل تكاليف النقل، وتعزيز رؤية سلسلة التوريد. يدعم التعافي الاقتصادي وتوسيع شبكات التوزيع الإقليمية نمو السوق المستمر.

اتجاهات سوق نظام إدارة النقل في الشرق الأوسط وأفريقيا

يرتفع الطلب في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا من خلال تطوير البنية التحتية وتحديث الموانئ والتوسع اللوجستي الإقليمي. يزداد اعتماد TMS عبر سلاسل البيع بالتجزئة والبناء والتوريد الصناعية. تسعى الشركات إلى تنسيق الشحن الرقمي وتحسين كفاءة الطريق. ويؤدي النمو في التجارة الإلكترونية الخليجية والخدمات اللوجستية للتجارة الأفريقية إلى تعزيز اختراق السوق على المدى الطويل.

التقسيم 

• صفات: تفاصيل

بواسطة وضع النقل

• الخطوط الجوية.
• السكك الحديدية.
• الطرق.

حسب طريقة النشر

• على فرضية.
• سحاب.

حسب حجم المؤسسة

• المؤسسات الصغيرة والمتوسطة.
• مؤسسة كبيرة.

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك)
• أوروبا (ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وبقية أوروبا)
• آسيا والمحيط الهادئ (اليابان والصين والهند وكوريا الجنوبية وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)
• بقية العالم