حجم سوق الإطارات ذات العجلتين، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب نوع السيارة (سكوتر، دراجة نارية، والدراجة البخارية الصغيرة)، حسب نوع الإطار (الإطارات الأنبوبية، والإطارات بدون أنابيب، والإطارات الشعاعية)، حسب الدفع (ICE والكهرباء)، حسب قناة المبيعات (OEM وما بعد البيع)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة السوق العالمية للإطارات ذات العجلتين 9.89 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 10.59 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 19.61 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 8.00٪ خلال الفترة المتوقعة. وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة بلغت 70.76% في عام 2025.

الإطارات ذات العجلتين عبارة عن مكونات مطاطية متخصصة مصممة لتوفير الجر والثبات والسلامة للمركبات مثل الدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية. تم تصميم هذه الإطارات للتعامل مع ظروف الطريق المتنوعة، ودعم الأحمال المتنوعة، وضمان الأداء الأمثل من خلال أنماط المداس، والمركبات المطاطية، والتعزيزات الهيكلية. إنها تأتي في أنواع مختلفة، بما في ذلك الأنابيب، واللاأنبوبية، والقطرية، والطبقات المتحيزة، كل منها يلبي احتياجات السيارة المحددة وأنماط الركوب. إنها تلعب دورًا حاسمًا في كفاءة الكبح، وراحة الركوب، والتعامل مع السيارة بشكل عام، مما يجعلها ضرورية للتنقل اليومي والأداء العالي.دراجة ناريةركوب الخيل.

تتميز اتجاهات الصناعة العالمية بالطلب القوي، مدفوعًا في المقام الأول بالاستخدام المتزايد للدراجات النارية والدراجات البخارية للتنقل في المناطق الحضرية، خاصة في دول آسيا والمحيط الهادئ مثل الهند والصين وإندونيسيا. يساهم التحضر وارتفاع الدخل المتاح وشعبية حلول التنقل ذات الأسعار المعقولة في نمو السوق. تعمل التطورات التكنولوجية، مثل اعتماد الإطارات بدون أنابيب والإطارات الشعاعية، على تعزيز السلامة والمتانة. ويشهد السوق أيضًا تحولًا نحو المركبات ذات العجلتين الكهربائية والصديقة للبيئة، مما دفع الشركات المصنعة إلى الابتكار من خلال مقاومة منخفضة للدوران وإطارات خاصة بالسيارات الكهربائية. تتنوع قنوات التوزيع، حيث تكتسب المبيعات عبر الإنترنت قوة جذب إلى جانب المنافذ التقليدية.

أدى جائحة كوفيد-19 في البداية إلى تعطيل نمو السوق العالمية بسبب إغلاق المصانع وانقطاع سلسلة التوريد وانخفاض الإنفاق الاستهلاكي. ومع ذلك، مع تخفيف عمليات الإغلاق وانتعاش الطلب، مدفوعًا بالزيادة في احتياجات التنقل الشخصية وتفضيل المركبات ذات العجلتين على وسائل النقل العام. تكيف المصنعون بسرعة من خلال تعزيز قنوات البيع الرقمية والتركيز على طلب ما بعد البيع. وأظهرت الشركات الرائدة مثل MRF (الهند)، وميشلان (فرنسا)، وبريدجستون (اليابان) مرونة من خلال زيادة الإنتاج والابتكار من خلال إطلاق منتجات جديدة، مما يضمن التعافي المطرد للسوق والنمو بعد الوباء.

ديناميات السوق

محركات السوق

زيادة التركيز على وسائل النقل الحضرية المستدامة والفعالة وكهربة المركبات ذات العجلتين تدفع نمو السوق

الطفرة فيالدراجات البخارية الكهربائيةوالدراجات النارية تعيد تشكيل الطلب على الإطارات بشكل أساسي، حيث تتطلب هذه المركبات إطارات متخصصة محسنة لعزم الدوران الفوري، وقدرات تحميل أعلى بسبب وزن البطارية، ومقاومة منخفضة للدوران لأقصى مدى. وقد استجابت الشركات المصنعة مثل MRF، وCEAT، وMichelin من خلال تقديم إطارات خاصة بالمركبات الكهربائية تتميز بمركبات مملوءة بالسيليكا، وجدران جانبية معززة، وأنماط مداس تقلل الضوضاء. تسلط الأخبار الأخيرة الضوء على إطلاق إطار City Grip EV من ميشلان في جنوب شرق آسيا، وهو مصمم خصيصًا للدراجات البخارية الإلكترونية في المناطق الحضرية. ويشكل الدعم التنظيمي أهمية كبيرة أيضا، حيث يعمل مخطط FAME-II في الهند وتفويضات سيارات الطاقة الجديدة في الصين على تحفيز اعتماد السيارات الكهربائية وتطوير تكنولوجيات الإطارات الصديقة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك، فإن معايير Euro 5 الخاصة بالاتحاد الأوروبي ومعايير الانبعاثات BS-VI في الهند تدفع صانعي الإطارات إلى الابتكار باستخدام مواد مستدامة منخفضة المقاومة. تشمل التطورات التكنولوجية الإطارات الذكية التي تدعم تقنية RFID للمراقبة في الوقت الفعلي، وتقنيات الختم الذاتي لتقليل الثقوب، ودمج المواد المعاد تدويرها لتحقيق أهداف الاستدامة العالمية. هذه التطورات، جنبًا إلى جنب مع الحوافز الحكومية واتجاهات التنقل في المناطق الحضرية، تجعل من الكهرباء قوة تحويلية في حصة السوق العالمية للإطارات ذات العجلتين.

ضبط النفس في السوق

يعد التقلب في أسعار المواد الخام وتوافرها من بين القيود الرئيسية في السوق

يؤثر التقلب في أسعار المواد الخام، وخاصة المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي، بشكل مباشر على تكاليف تصنيع الإطارات، مما يؤدي إلى الضغط على هوامش الربح للمصنعين والتسبب في عدم الاستقرار في سلاسل التوريد. على سبيل المثال، شهدت أسعار المطاط الطبيعي زيادات حادة بسبب انقطاع الإمدادات بسبب الظروف الجوية السيئة في البلدان الرئيسية المنتجة للمطاط مثل تايلاند وإندونيسيا. بالإضافة إلى ذلك، أدت التوترات الجيوسياسية والقيود التجارية إلى تفاقم عدم استقرار الأسعار. ويجري استكشاف التطورات التكنولوجية مثل تطوير البدائل الاصطناعية والمطاط الحيوي لتخفيف الاعتماد على المواد الخام التقليدية. على سبيل المثال، تستثمر شركات مثل بريدجستون وميشلان في المواد المستدامة للحد من تقلبات التكلفة. وعلى الصعيد التنظيمي، تفرض الحكومات والمنظمات معايير بيئية أكثر صرامة، مثل لوائح وضع العلامات على الإطارات في الاتحاد الأوروبي وتفويضات مكتب المعايير الهندية (BIS) في الهند، والتي تزيد من تكاليف الإنتاج وتتطلب الابتكار في تكوين الإطارات. تشمل أبرز الأخبار الأخيرة إطلاق Goodyear للإطارات باستخدامزيت فول الصوياالمواد القائمة على أساس، بهدف الحد من الأثر البيئي والاعتماد على المواد الخام. علاوة على ذلك، فإن ظهور الدراجات الكهربائية ذات العجلتين يتطلب إطارات ذات متانة معززة وصديقة للبيئة، مما يدفع الشركات المصنعة إلى الابتكار على الرغم من تحديات التكلفة. ووفقا لتقارير السوق، فإن تقلبات أسعار المواد الخام يمكن أن تحد من نمو السوق، مما يؤكد الطبيعة الحرجة لهذا العامل المقيد.

فرص السوق

الطلب المتزايد على الإطارات المتميزة وعالية الأداء والذكية التي تركز على السلامة والمتانة وتجربة القيادة المحسنة يوفر فرصًا كبيرة للنمو

ويعود هذا الاتجاه إلى زيادة وعي المستهلك فيما يتعلق بالسلامة على الطرق والشعبية المتزايدة لدراجات المغامرة والدراجات الرياضية في الأسواق الناشئة. على سبيل المثال، أطلقت الشركات المصنعة الرائدة مثل ميشلان وبيريللي إطارات شعاعية متقدمة تتميز بقبضة محسنة ومقاومة للثقب وعمر أطول للمداس. في عام 2024، قدمت ميشلان سلسلة "Michelin Road 6"، التي تتميز بعمر أطول بنسبة 15% تقريبًا وقبضة مبللة فائقة، تلبي احتياجات راكبي الدراجات في المناطق الحضرية والمتجولين. ويعمل التقدم التكنولوجي على تسريع هذه الفرصة. تستخدم تكنولوجيا الإطارات الذكية، مثل Cyber ​​Tire من Pirelli، أجهزة استشعار مدمجة لمراقبة ضغط الإطارات ودرجة الحرارة وتآكل المداس في الوقت الفعلي، مما يعزز سلامة الراكب ويقلل تكاليف الصيانة. كما أن الدعم التنظيمي يغذي هذه الفرصة. تفرض لائحة الاتحاد الأوروبي الخاصة بوضع العلامات على الإطارات (EU 2020/740) معلومات مفصلة عن أداء الإطارات، مما يدفع الشركات المصنعة نحو الابتكار. تتطلب معايير بنك التسويات الدولية (BIS) في الهند الآن إجراء فحوصات أكثر صرامة لجودة الإطارات ذات العجلتين، مما يشجع على اعتماد المواد والتصميمات المتقدمة. تسلط الأخبار الأخيرة الضوء على استثمار MRF في مركز جديد للبحث والتطوير لتطوير إطارات عالية الأداء للأسواق الهندية وجنوب شرق آسيا، مما يؤكد تركيز الصناعة على التميز والسلامة.

تحدي السوق

إن الضغط المتزايد لاعتماد عمليات التصنيع والمواد المستدامة بيئيًا يشكل تحديًا لنمو السوق

يتمثل التحدي الحاسم الذي يواجه النمو العالمي لسوق الإطارات ذات العجلتين في الضغط المتزايد لاعتماد عمليات ومواد تصنيع مستدامة بيئيًا مع الحفاظ على معايير الأداء. يتضمن إنتاج الإطارات التقليدية مواد ذات أساس بترولي وعمليات كثيفة الاستخدام للطاقة تساهم بشكل كبير في انبعاثات الكربون. وفقًا لتقرير الصناعة لعام 2024، يمثل تصنيع الإطارات ما يقرب من 8% من البصمة الكربونية لصناعة المطاط العالمية، حيث تمثل الإطارات ذات العجلتين شريحة متزايدة من هذا التأثير البيئي مع توسع استخدام الدراجات النارية في الأسواق النامية. تشمل التطورات التكنولوجية الأخيرة إطلاق كونتيننتال لتكنولوجيا الإطارات "GreenConcept" للمركبات ذات العجلتين، والتي تتضمن حوالي 35% من المواد المعاد تدويرها، وإعلان بريدجستون عن "التزام E8" الذي يركز على إنتاج الإطارات المستدامة بيئيًا. طرحت شركة بيريللي أول إطارات مطاطية طبيعية معتمدة من مجلس رعاية الغابات (FSC) للدراجات النارية الفاخرة، في حين تشتمل سلسلة الإطارات ذات العجلتين "الحيوية" الجديدة من ميشلان على مواد مستدامة بنسبة 40٪، وتهدف إلى الوصول إلى 100٪ بحلول عام 2030. وتتزايد الضغوط التنظيمية على مستوى العالم، حيث تنص خطة عمل الاقتصاد الدائري للاتحاد الأوروبي على زيادة المحتوى المعاد تدويره في الإطارات بحلول عام 2026.بلاستيكوتشمل قواعد إدارة النفايات الآن أحكاماً تتعلق بإدارة الإطارات منتهية الصلاحية، في حين طبق منتج المطاط الرئيسي في تايلاند معايير بيئية أكثر صرامة لمعالجة المطاط. دفعت معايير الانبعاثات المحدثة لوكالة حماية البيئة الأمريكية لمرافق التصنيع شركات مثل Goodyear إلى استثمار أكثر من 200 مليون دولار أمريكي في تقنيات الإنتاج الأنظف خصيصًا لإطارات الدراجات النارية والسكوتر، مما يسلط الضوء على التحدي الذي تواجهه الصناعة على مستوى الصناعة المتمثل في تحقيق التوازن بين الاستدامة والأداء وفعالية التكلفة.

اتجاهات سوق الإطارات ذات العجلتين

إن تسريع التحول نحو تكنولوجيا الإطارات بدون أنابيب يتجه نحو تطوير السوق

الاتجاه المستمر المهم في السوق هو التحول المتسارع نحو تكنولوجيا الإطارات بدون أنابيب. يعيد هذا التحول تشكيل مشهد صناعة الإطارات ذات العجلتين حيث يفضل المستهلكون بشكل متزايد الإطارات بدون أنابيب لتعزيز سلامتها، ومقاومة الثقب، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. يشير تحليل السوق إلى أن قطاع الإطارات بدون أنابيب ينمو بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 8.5% مقارنة بـ 4.2% للإطارات الأنبوبية، ومن المتوقع أن يصل سوق الإطارات بدون أنابيب على مستوى العالم إلى 7.5 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، وفقًا لتقرير الصناعة الأخير الصادر عن Mordor Intelligence. تستثمر الشركات الرائدة بكثافة في ابتكارات التكنولوجيا بدون أنابيب. في مارس 2025، أطلقت TVS Srichakra سلسلة الإطارات الجديدة بدون أنابيب "DuraGrip" المصممة خصيصًا للأسواق الآسيوية، والتي تتميز بمركبات السيليكا المتقدمة التي تعمل على تحسين الثبات على الطرق الرطبة بنسبة 22% مع إطالة عمر الإطار بنسبة 15%. وبالمثل، قدمت إطارات أبولو مجموعة "Tramplr" من الإطارات الخالية من الأنابيب للدراجات النارية المغامرة، والتي تتضمن "تقنية المركب المزدوج" الحاصلة على براءة اختراع والتي تعزز المتانة والأداء على التضاريس المتنوعة. وتعزز التطورات التنظيمية هذا الاتجاه. طبقت جمعية أبحاث السيارات الهندية (ARAI) معايير سلامة جديدة تتطلب تجهيز جميع موديلات الدراجات النارية الجديدة التي يزيد حجمها عن 150 سم مكعب بإطارات بدون أنابيب اعتبارًا من يناير 2025.ممحاةوضعت جمعية المصنعين متطلبات جديدة لوضع العلامات خصيصًا لإطارات الدراجات النارية بدون أنابيب، لتسليط الضوء على مزايا السلامة الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت وزارة النقل الإندونيسية عن حوافز ضريبية للمصنعين الذين ينتجون إطارات بدون أنابيب ذات ميزات أمان محسنة، مع الاعتراف بدورها في الحد من حوادث الطرق بنسبة 18٪ تقريبًا، وفقًا لتقرير السلامة على الطرق لعام 2024.

تحليل تجزئة السوق

حسب نوع الإطارات

القدرة على تحمل التكاليف وسهولة الإصلاح تجعل الإطارات الأنبوبية تهيمن على السوق

بناءً على نوع الإطارات، يتم تقسيم السوق إلى إطارات أنبوبية، وإطارات بدون أنابيب، وإطارات شعاعية.

تظل الإطارات الأنبوبية، التي كانت في يوم من الأيام معيار الصناعة، مهيمنة في الأسواق الريفية والأسواق منخفضة التكلفة حيث تعتبر القدرة على تحمل التكاليف وسهولة الإصلاح من الأولويات. تستمر الشركات المصنعة مثل Ralson وBirla Tyres في توفير الإطارات الأنبوبية القوية للدراجات البخارية والدراجات النارية ذات المستوى المبتدئ. في عام 2024، أطلقت رالسون مجموعة جديدة من الإطارات الأنبوبية شديدة التحمل للأسواق الأفريقية. نفذت الوكالات التنظيمية في الهند وأفريقيا الحد الأدنى من معايير الجودة للإطارات الأنبوبية لتعزيز السلامة. تشير الأخبار الأخيرة الواردة من بنجلاديش إلى مبادرات حكومية لدعم الإطارات الأنبوبية الأكثر أمانًا للركاب في المناطق الريفية. تشمل التطورات التكنولوجية مواد محسنة للأنبوب الداخلي وطبقات مقاومة للثقب.

تعد الإطارات بدون أنابيب هي القطاع الأسرع نموًا، حيث تمثل حصة سوقية تبلغ 52.98٪ في عام 2026، مدفوعة بسلامتها الفائقة ومقاومتها للثقب وسهولة الصيانة. يستثمر اللاعبون الرئيسيون مثل TVS Srichakra وApollo Tyres في مركبات السيليكا المتقدمة وتقنيات المركبات المزدوجةإطارات لايحتاج. إن الولايات التنظيمية، مثل متطلبات الهند للإطارات بدون أنابيب على جميع الدراجات النارية الجديدة التي يزيد حجمها عن 150 سم مكعب، تعمل على تسريع اعتمادها. أدخلت الرابطة الأوروبية لمصنعي الإطارات والمطاط (ETRMA) أيضًا متطلبات جديدة لوضع العلامات على الإطارات الخالية من الأنابيب. وتشمل التطورات التكنولوجية خصائص الختم الذاتي وأنظمة مراقبة الضغط في الوقت الحقيقي. ويدعم النمو السريع لهذا القطاع تفضيل المستهلك لتعزيز السلامة والأداء.

تكتسب الإطارات الشعاعية، المعروفة بأدائها الفائق ومتانتها وفعاليتها في استهلاك الوقود، شعبية كبيرة بين أصحاب الدراجات النارية والسكوترات المتميزة. في عام 2024، أطلقت بيريللي الإطار الشعاعي "Angel GT II" للدراجات النارية الرياضية والسياحية، مما يوفر مسافة أفضل بنسبة 20٪. وضعت الهيئات التنظيمية في الاتحاد الأوروبي واليابان معايير صارمة لجودة الإطارات الشعاعية وأدائها، مما يشجع على المزيد من الابتكار. تسلط الأخبار الواردة من الهند الضوء على اعتماد الإطارات الشعاعية في الدراجات النارية والدراجات البخارية المتطورة. تشمل التطورات التكنولوجية أحزمة معززة بالأراميد ومركبات غنية بالسيليكا لتعزيز الإمساك.

حسب نوع السيارة

أدى التوافر والاستخدام على نطاق واسع في كل من المناطق الحضرية والمناطق الريفية إلى زيادة الطلب في قطاع الدراجات النارية

حسب نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سكوتر، دراجة نارية، والدراجة البخارية.

تظل الدراجات النارية هي القطاع المهيمن في السوق العالمية، حيث ستستحوذ على حصة سوقية تبلغ 52.26% في عام 2026. وترجع هذه الهيمنة إلى الاستخدام الواسع النطاق في كل من المناطق الحضرية والريفية، وخاصة في الهند والصين وأمريكا اللاتينية. استثمار MRF في البحث والتطوير المتقدم لـإطارات الدراجات الناريةمصممة لتناسب التضاريس الآسيوية. يستفيد هذا القطاع من التطورات التكنولوجية مثل المعالجات المزدوجة وأجهزة الاستشعار المدمجة للمراقبة في الوقت الفعلي. وفي حين تهيمن الدراجات النارية، فإن المنافسة من الدراجات البخارية تشتد في المراكز الحضرية.

يكتسب قطاع السكوتر قوة جذب سريعة، خاصة في الأسواق الحضرية عبر منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا. يتم تفضيل الدراجات البخارية لسهولة استخدامها، وكفاءة استهلاك الوقود، وملاءمتها للتنقل في المدينة. في عام 2024، قدمت إطارات Apollo سلسلة "ActiZip"، المُحسّنة لأداء السكوتر في المناطق الحضرية والظروف الرطبة. أصدرت الهيئات التنظيمية مثل ARAI الهندية تصميمات محسنة للمداس من أجل سلامة أفضل في بيئات المدن المزدحمة. تسلط الأخبار الواردة من جنوب شرق آسيا الضوء على الحوافز الحكومية للدراجات البخارية منخفضة الانبعاثات، مما يعزز الطلب بشكل غير مباشر على الإطارات المتقدمة. تشمل التطورات التكنولوجية المركبات القائمة على السيليكا وأنماط مداس تقليل الضوضاء. يعد قطاع السكوتر حاليًا هو الأسرع نموًا بسبب التحضر والعدد المتزايد من الدراجين الإناث.

يخدم قطاع الدراجات البخارية، على الرغم من صغر حجمه، أسواقًا متخصصة في أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأجزاء من أوروبا. تحظى الدراجات البخارية بتقدير كبير نظرًا لقدرتها على تحمل التكاليف وقلة صيانتها، مما يجعلها شائعة في المناطق الريفية وشبه الحضرية. قامت شركات مثل CEAT وJK Tire بتطوير إطارات متينة ومقاومة للثقب للدراجات البخارية، مع التركيز على طول العمر بدلاً من الأداء العالي.

بواسطة الدفع

ارتفاع الطلب على التطبيقات المتعددة يجعل شركة ICE تهيمن على السوق

استنادًا إلى نظام الدفع، ينقسم السوق إلى محرك ICE ومحرك كهربائي.

لا تزال المركبات ذات العجلتين التي تعمل بمحرك ICE تهيمن على سوق الإطارات العالمية، حيث ستستحوذ على حصة سوقية تبلغ 85.04% في عام 2026. وتواصل الشركات المصنعة الرائدة مثل MRF وBridgestone تطوير الإطارات المُحسّنة لمركبات ICE، مع التركيز على المتانة وكفاءة استهلاك الوقود. تعمل الوكالات التنظيمية في جميع أنحاء العالم على تشديد معايير الانبعاثات والسلامة، مما يؤثر بشكل غير مباشر على تصميم الإطارات. على سبيل المثال، تتطلب معايير BS-VI في الهند وEuro 6 في أوروبا إطارات ذات مقاومة أقل للدوران لتحسين كفاءة استهلاك الوقود. تسلط الأخبار الواردة من أمريكا اللاتينية الضوء على الحوافز الحكومية لمركبات ICE ذات العجلتين منخفضة الانبعاثات، مما يعزز تحديث الإطارات. تشمل التطورات التكنولوجية أنماط مداس منخفضة المقاومة ومركبات مقاومة للحرارة. في حين لا تزال شركة ICE هي المهيمنة، إلا أن حصتها في السوق تتناقص تدريجياً بسبب ظهور السيارات الكهربائية ذات العجلتين.

يعد قطاع المركبات الكهربائية ذات العجلتين هو الأسرع نموًا في سوق الإطارات ذات العجلتين، مدفوعًا بالاتجاهات العالمية للكهرباء والحوافز الحكومية. وفي عام 2024، أطلقت ميشلان سلسلة إطارات "e-Primacy" للمركبات الكهربائية ذات العجلتين، مما يوفر مدى أكبر بنسبة 18%. الدعم التنظيمي قوي، حيث يفرض الاتحاد الأوروبي والصين مواد إطارات صديقة للبيئة وبرامج إعادة تدوير للإطارات منتهية الصلاحية. تشمل التطورات التكنولوجية أنماط مداس تقلل الضوضاء وجدران جانبية عالية القوة. قطاع الكهرباء، رغم أنه لا يزال صغيرًا، يتوسع بسرعة ويعيد تشكيل مشهد السوق.

عن طريق قناة المبيعات

الطلب المتزايد على الطرازات الجديدة ذات العجلتين والتركيز التنظيمي على السلامة والجودة يجعل صانعي المعدات الأصلية يهيمنون على السوق

استنادًا إلى قناة المبيعات، ينقسم السوق إلى تصنيع المعدات الأصلية وما بعد البيع.

يهيمن قطاع تصنيع المعدات الأصلية على السوق. وترتكز هيمنتها على الطرح المستمر للجديدذات عجلتينالنماذج والتركيز التنظيمي على السلامة والجودة. في عام 2024، أعلنت شركة Apollo Tyres عن شراكة مع Bajaj Auto لتزويد إطارات متقدمة بدون أنابيب لتشكيلة السكوتر الجديدة الخاصة بها. تفرض الهيئات التنظيمية مثل BIS في الهند وETRMA في أوروبا رقابة صارمة على جودة الإطارات التي توفرها الشركات المصنعة الأصلية، مما يضمن السلامة والأداء. الأخبار الواردة من اليابان تسلط الضوء على اعتماد هوندا لإطارات صديقة للبيئة لأحدث موديلات السكوتر. تشمل التطورات التكنولوجية في هذا القطاع وضع علامات RFID لشفافية سلسلة التوريد ومراقبة الجودة في الوقت الفعلي.

يعد قطاع خدمات ما بعد البيع قناة المبيعات الأسرع نموًا، حيث يمثل حصة سوقية تبلغ 57.38% في عام 2026، مدفوعًا بارتفاع متوسط ​​عمر المركبات ذات العجلتين وزيادة وعي المستهلك بسلامة الإطارات. تعمل الشركات المصنعة مثل CEAT وJK Tire على توسيع شبكات ما بعد البيع الخاصة بها وإطلاق خدمات ذات قيمة مضافة مثل استبدال الإطارات عند عتبة الباب ومراقبة صحة الإطارات الرقمية. في عام 2025، قدمت CEAT تطبيقًا للهاتف المحمول لعملاء خدمات ما بعد البيع، يقدم إرشادات حول اختيار الإطارات ونصائح الصيانة. أطلقت الوكالات التنظيمية في الهند وجنوب شرق آسيا حملات لتثقيف المستهلكين حول أهمية استبدال الإطارات في الوقت المناسب. تعمل القاعدة الكبيرة المثبتة من المركبات القديمة ذات العجلتين وتفضيلات المستهلكين المتطورة على تعزيز النمو السريع لسوق خدمات ما بعد البيع.

التوقعات الإقليمية لسوق الإطارات ذات العجلتين

حسب المنطقة، تتم دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة المهيمنة والأسرع نموًا في سوق الإطارات ذات العجلتين العالمية، حيث سيبلغ حجم السوق 7 مليارات دولار أمريكي في عام 2025. ويقود هذه الهيمنة عدد كبير من السكان ذوي العجلتين في الهند والصين وإندونيسيا وفيتنام. تنتج الهند وحدها أكثر من 20 مليون مركبة ذات عجلتين سنويًا، مما يزيد الطلب على الإطارات. تبتكر الشركات المصنعة الإقليمية الرائدة مثل MRF وCEAT وTVS Srichakra باستمرار، مع الإطلاقات الأخيرة مثل "Zoom Rad X1" من CEAT.الإطارات الشعاعيةللدراجات النارية عالية الأداء. تضمن اللوائح الحكومية مثل شهادة BIS الهندية ومعايير سلامة الإطارات في إندونيسيا جودة المنتج وسلامته. ومن المتوقع أن يصل سوق اليابان إلى 0.08 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، ومن المتوقع أن يصل السوق الصيني إلى 2.08 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

في عام 2025، فرضت الهند إطارات بدون أنابيب لجميع الدراجات النارية التي يزيد حجمها عن 150 سم مكعب، مما أدى إلى تسريع اعتماد التكنولوجيا. تسلط الأخبار الواردة من فيتنام الضوء على الحملات الحكومية لاستبدال الإطارات القديمة، وتعزيز السلامة على الطرق. إن التحضر السريع في المنطقة، وارتفاع الدخل المتاح، والحوافز الحكومية للمركبات الكهربائية ذات العجلتين، كلها عوامل أدت إلى زيادة مبيعات الإطارات، مما يجعل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر وأسرع الأسواق نموًا. ومن المتوقع أن يصل سوق الهند إلى 2.64 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أمريكا الشمالية

يتميز سوق أمريكا الشمالية بنمو مطرد، مدفوعًا في المقام الأول بشعبية الدراجات النارية لأغراض الترفيه والرحلات، خاصة في الولايات المتحدة. في عام 2024، أطلقت ميشلان سلسلة إطارات "Commander III" الجديدة في الولايات المتحدة، والتي تتميز بقبضة مبللة محسنة وعمر أطول للمداس. تطبق الوكالات التنظيمية مثل وزارة النقل الأمريكية (DOT) معايير صارمة لسلامة الإطارات، بما في ذلك متطلبات وضع العلامات والأداء. تعتبر الاستدامة أيضًا محور اهتمام، حيث تؤثر تفويضات إعادة تدوير الإطارات في كاليفورنيا على ممارسات الشركة المصنعة. على الرغم من أن أمريكا الشمالية ليست السوق الأكبر، إلا أنها مهمة بالنسبة لقطاعات الإطارات المتميزة وعالية الأداء بسبب تفضيلات المستهلك للجودة والسلامة. ومن المتوقع أن يصل حجم السوق الأمريكية إلى 0.49 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أوروبا

إن السوق الأوروبية ناضجة، مع التركيز القوي على السلامة، والاستدامة البيئية، والابتكار. تعد المنطقة موطنًا لشركات تصنيع رائدة مثل Pirelli وContinental، اللتين كانتا رائدتين في تقنيات الإطارات الذكية والمواد الصديقة للبيئة. في عام 2024، طرحت بيريللي أول إطارات دراجات نارية من المطاط الطبيعي معتمدة من مجلس رعاية الغابات (FSC) في إيطاليا، مما يعكس تحولًا أوسع في الصناعة نحو الاستدامة. تتطلب لائحة وضع العلامات على الإطارات في الاتحاد الأوروبي (EU 2020/740) معلومات مفصلة عن أداء الإطارات، بما في ذلك الثبات الرطب ومقاومة التدحرج، مما يدفع الشركات المصنعة إلى الابتكار. تسلط الأخبار الأخيرة الضوء على الحوافز التي تقدمها فرنسا للدراجات البخارية والدراجات النارية، والتي تعمل بشكل غير مباشر على زيادة الطلب على الإطارات المتخصصة ذات العجلتين. تعتبر أوروبا رائدة في المعايير التنظيمية والتقنيات الخضراء، مما يجعلها مركزًا للإطارات عالية القيمة والمتقدمة تقنيًا. ومن المتوقع أن يصل سوق المملكة المتحدة إلى 0.08 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026، بينما من المتوقع أن يصل سوق ألمانيا إلى 0.19 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026.

أمريكا اللاتينية

إن سوق أمريكا اللاتينية آخذة في التوسع، وخاصة في البرازيل وكولومبيا والأرجنتين، حيث تشكل الدراجات النارية أهمية بالغة للتنقل اليومي. وفقًا لـ ANFAVEA، نمت مبيعات الدراجات النارية في البرازيل بنسبة 8٪ في عام 2024، مما أثر بشكل مباشر على الطلب على الإطارات. استثمرت الشركات المصنعة مثل رينالدي وبيريللي في شبكات الإنتاج والتوزيع المحلية. وفي عام 2024، افتتحت بيريللي مصنعًا جديدًا للإطارات في البرازيل، مع التركيز على الإنتاج الصديق للبيئة. أدخلت الهيئات التنظيمية في البرازيل والأرجنتين معايير سلامة جديدة للإطارات ذات العجلتين، بما في ذلك وضع العلامات الإلزامية وفحوصات الجودة.

بقية العالم

ويمثل قطاع بقية العالم، بما في ذلك أفريقيا والشرق الأوسط، الأسواق الناشئة التي تتمتع بإمكانيات كبيرة للنمو. في أفريقيا، تعتبر الدراجات ذات العجلتين ضرورية للنقل في كل من المناطق الحضرية والريفية. وفقًا لبنك التنمية الأفريقي، زاد استخدام الدراجات النارية بنسبة 12% في عام 2024، مما أدى إلى زيادة الطلب على الإطارات. يقدم المصنعون مثل Dunlop واللاعبون المحليون إطارات متينة ومقاومة للثقب ومصممة خصيصًا للتضاريس الوعرة.

المناظر الطبيعية التنافسية

اللاعبين الرئيسيين في السوق

إن القدرة التصنيعية الواسعة والحضور العالمي لـ MRF يدفعان إلى تعزيز الميزة التنافسية

تبرز MRF باعتبارها اللاعب المهيمن نظرًا لقدرتها التصنيعية الواسعة وشبكة التوزيع القوية والتركيز المستمر على الابتكار والجودة. اعتبارًا من عام 2025، تمتلك MRF أكبر حصة سوقية في قطاع الإطارات ذات العجلتين على مستوى العالم، حيث تزود كل من مصنعي المعدات الأصلية وشركات خدمات ما بعد البيع في جميع أنحاء آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وتتوسع في أوروبا وأمريكا اللاتينية. تعتمد قيادة الشركة على قدرتها على تلبية الطلب الهائل في المناطق ذات النمو المرتفع مثل الهند وجنوب شرق آسيا، حيث تعد الدراجات ذات العجلتين وسيلة النقل الأساسية. تشمل عروض MRF في قطاع الإطارات ذات العجلتين مجموعة واسعة من المنتجات للدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات البخارية، مثل سلسلة "MRF Zapper" و"MRF Nylogrip"، المعروفة بمتانتها وقبضتها الفائقة وأدائها عبر التضاريس المتنوعة. يتم تعزيز التزام MRF بالجودة من خلال الامتثال للمعايير العالمية الصارمة، بما في ذلك شهادة BIS وأنظمة إدارة الجودة ISO، مما يجعلها العلامة التجارية المفضلة لكل من الإطارات ذات العجلتين في الأسواق الكبيرة والإطارات المتميزة.

تعد ميشلان، وهي شركة فرنسية متعددة الجنسيات تشتهر بريادتها التكنولوجية وعروض الإطارات المتميزة، من بين اللاعبين الرئيسيين الرائدين. تشتمل مجموعة إطارات ميشلان ذات العجلتين على سلسلة "Michelin Road 6" و"Pilot Street" و"City Pro"، والتي تحظى بتقدير كبير لأدائها وسلامتها وطول عمرها. تتمتع ميشلان بقوة خاصة في القطاعات المتميزة وعالية الأداء، مع التركيز على الابتكارات مثل التكنولوجيا الشعاعية والإطارات الذكيةأجهزة الاستشعار، والمواد الصديقة للبيئة. إن الحضور العالمي للشركة وسمعة علامتها التجارية القوية يجعلها منافسًا وثيقًا، خاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية والأسواق الآسيوية الناشئة.

قائمة الشركات الرئيسية المذكورة في التقرير

• شركة بريدجستون (اليابان)
• مجموعة ميشلان (فرنسا)
• كونتيننتال ايه جي (ألمانيا)
• Pirelli & C.S.p.A (إيطاليا)
• شركة Goodyear للإطارات والمطاط (الولايات المتحدة)
• شركة يوكوهاما رابر المحدودة (اليابان)
• شركة سوميتومو للصناعات المطاطية (اليابان)
• شركة Giti Tire Pte Ltd. (سنغافورة)
• شركة تويو للإطارات (اليابان)
• ماكسيس إنترناشونال (تايوان)
• شركة أبولو للإطارات المحدودة (الهند)
• شركة CEAT المحدودة (الهند)
• شركة MRF المحدودة (الهند)
• JK Tire & Industries Ltd. (الهند)
• شركة تشينغ شين لصناعات المطاط المحدودة (تايوان)

تطورات الصناعة الرئيسية

• مارس 2025:أعلنت الجمعية الأمريكية لسباق الدراجات النارية (ASRA) عن شراكتها المستمرة مع إطارات Dunlop للدراجات النارية لموسم سباق الطرق لعام 2025، مما يعزز التعاون الذي يعد برفع مستوى المنافسة ودعم المتسابقين عبر السلسلة. تؤكد هذه الشراكة من جديد مكانة Dunlop كشركة رائدة في تكنولوجيا إطارات سباقات الدراجات النارية والتزام ASRA بتقديم تجارب سباقات من الدرجة الأولى، والتي بلغت ذروتها ببطولة الموسم على طريق دايتونا الدولي السريع الشهير في أكتوبر.
• مارس 2025:أصدرت ميشلان زوجًا من الإطارات الجديدة ذات العجلتين للدراجات البخارية، وهما Michelin Power Shift وMichelin Road W GT. يحل نظام Power Shift، المناسب للدراجات البخارية الكبيرة، محل خطوط Pilot Road 4 SC وPilot Power 3 SC. وهي متوفرة بثلاثة أحجام تغطي معظم الأسواق: 120/70R15 56H (أمامي)، 160/60R15 67H (خلفي)، و120/70R17 58H (أمامي وخلفي).
• فبراير 2025:أطلقت شركة Eurogrip Tires رسميًا خط إطارات Trailhound المعترف به عالميًا في الهند، مما أدى إلى توسيع الخيارات لقطاع الدراجات النارية المغامرة المتنامي في البلاد. كشفت الشركة عن نوعين مختلفين، Trailhound SCR، المصمم لسيارات الرودستر الكلاسيكية الحديثة ومتسابقي المقاهي، وTrailhound STR، الذي تم تطويره خصيصًا لدراجات المغامرات المتوسطة والكبيرة.
• يناير 2025:أعلنت شركة Apollo Tyres عن إطلاق مجموعة جديدة تمامًا من إطارات Vredestein Superpasso عالية الأداء للدراجات على الطرق. المنتج الأول في المجموعة، Superpasso Pro، يوفر مقاومة معززة للتدحرج، وحماية للثقب، وقبضة على سابقتها.
• أكتوبر 2024:أطلقت بريدجستون إطارات BATTLAX SPORT TOURING T33 Premium Sport Touring للدراجات النارية. يُعد إطار BATTLAX SPORT TOURING T33 إطارًا رياضيًا من الجيل التالي يحافظ على الأداء السياحي لسابقه، BATTLAX SPORT TOURING T32. يستخدم هذا الإطار مركبًا مصممًا حديثًا مع نمط مداس وبنية محسّنة لزيادة عدد الأميال مع توفير أداء موثوق في التعامل.

تغطية التقرير

يقدم سوق الإطارات ذات العجلتين العالمي تقريرًا متعمقًا عن السوق. وهو يسلط الضوء على الجوانب الحاسمة مثل الشركات البارزة، وتجزئة السوق، والمشهد التنافسي، ونوع السيارة، والدفع، والتطبيق، ونوع الخدمة. وإلى جانب ذلك، فإنه يوفر نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الصناعية الهامة. بالإضافة إلى الجوانب المذكورة سابقا، فهو يشمل عدة عوامل تساهم في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• السنة المقدرة: 2026
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب قدره 8.00% من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)

التقسيم

حسب نوع السيارة

• سكوتر
• دراجة نارية
• الدراجة

حسب نوع الإطارات

• الإطارات الأنبوبية
• إطارات لايحتاج
• الإطارات الشعاعية

بواسطة الدفع

• الجليد
• كهربائي

بواسطة المبيعات شانيل

• تصنيع المعدات الأصلية
• ما بعد البيع

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية(حسب نوع المركبة، ونوع الإطار، ونظام الدفع، وقناة المبيعات، والبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع المركبة)
  • كندا (حسب نوع المركبة)
• أوروبا(حسب نوع المركبة، ونوع الإطار، ونظام الدفع، وقناة المبيعات، والبلد)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع المركبة)
  • ألمانيا (حسب نوع المركبة)
  • فرنسا (حسب نوع المركبة)
  • بقية أوروبا (حسب نوع المركبة)
• آسيا والمحيط الهادئ(حسب نوع المركبة، ونوع الإطار، ونظام الدفع، وقناة المبيعات، والبلد)
  • الصين (حسب نوع المركبة)
  • اليابان (حسب نوع السيارة)
  • الهند (حسب نوع المركبة)
  • آسيان (حسب نوع المركبة)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع المركبة)
• أمريكا اللاتينية(حسب نوع المركبة، ونوع الإطار، ونظام الدفع، وقناة المبيعات، والبلد)
  • البرازيل (حسب نوع المركبة)
  • المكسيك (حسب نوع المركبة)
  • بقية دول أمريكا اللاتينية (حسب نوع المركبة)
• بقية العالم(حسب نوع المركبة، ونوع الإطار، ونظام الدفع، وقناة المبيعات)

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق الإطارات ذات العجلتين العالمية؟

وتقول Fortune Business Insights إن قيمة السوق العالمية بلغت 9.89 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تسجل قيمة قدرها 19.61 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هو معدل النمو السنوي المركب المتوقع لسوق الإطارات ذات العجلتين العالمي خلال الفترة المتوقعة؟

سيظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 8.00٪ خلال الفترة المتوقعة.

بناءً على نظام الدفع، ما هو القطاع الرائد في السوق؟

من خلال الدفع، استحوذ قطاع ICE على أكبر حصة سوقية في عام 2026.

ما هو العامل الحاسم الذي يقود السوق العالمية؟

إن التركيز المتزايد على النقل الحضري الفعال والمستدام وكهربة المركبات ذات العجلتين يدفع نمو السوق.

من هم اللاعبون الرئيسيون في السوق العالمية؟

تعد MRF وMichelin وContinental وBridgestone من بين الشركات الرائدة في السوق.

ما هي المنطقة التي قادت السوق العالمية في عام 2025؟

وسيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة بلغت 70.76% في عام 2025.

ما هي الاتجاهات الرئيسية في السوق العالمية؟

يعد التحول المتزايد نحو تكنولوجيا الإطارات بدون أنابيب اتجاهًا رئيسيًا في السوق العالمية.