مركبة للبنية التحتية حجم سوق اتصالات البنية التحتية ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نوع السيارة (هاتشباك/سيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، LCV ، و HCV) ، عن طريق التكنولوجيا (اتصال قصير المدى (DSRC) ، و Cellular ، و Wi-Fi ، و Wimax ، و Pluetooth) ، عن طريق التطبيق (أنظمة إدارة حركة المرور ، ونقل الإدارة العامة ، وتجميع Toll ، و REGANTION) ، و SIDERMANTION. توقعات ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغت قيمة حجم سوق الاتصالات العالمية للبنية التحتية 36.68 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تنمو من 44.16 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 170.55 مليار دولار بحلول عام 2032 ، مما أظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 21.3 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السيارة لسوق الاتصالات البنية التحتية بحصة 58.04 ٪ في عام 2024.

تشير مركبة الاتصال إلى البنية التحتية (V2I) إلى التبادل اللاسلكي للمعلومات بين المركبات والبنية التحتية للطرق ، مثل إشارات المرور وعلامات المسارات وعلامات الطرق. تمكن هذه التكنولوجيا المركبات من تلقي بيانات في الوقت الفعلي من مكونات البنية التحتية ، والتي يمكن أن تعزز إدارة حركة المرور ، وتحسين سلامة الطرق ، وتقليل الحوادث. عندما تصبح المناطق الحضرية أكثر ازدحامًا ، يتم الاعتراف بشكل متزايد بمركبة أنظمة الاتصالات للبنية التحتية بسبب قدرتها على تحسين تدفق حركة المرور ودعم تطويرمدينة ذكيةالمبادرات.

نظرة عامة على سوق الاتصالات من مركبة إلى بنية فرعية (V2I)

اتجاهات السوق الرئيسية والسائقين

• تحسين AI: دمج الذكاء الاصطناعي/مل في V2I يعزز الصيانة التنبؤية ، والتحكم في حركة المرور ، وتنبيهات المخاطر.
• معايير شحن EV: يتيح اعتماد ISO 15118 التواصل السلس للمركبة إلى الشاحن ، مما يعزز البنية التحتية الذكية EV.
• ADAS والدفع التنظيمي: تفويضات الاتحاد الأوروبي للمساعدة في السرعة الذكية (ISA) و ADAS تسريع نشر V2I.
• مبادرات المدينة الذكية: تستثمر الحكومات مثل الولايات المتحدة واليابان بكثافة في مشاريع التنقل الذكية V2I-التي تم تمكينها.
• تقارب DSRC و 5G: لا يزال DSRC مهيمنًا ، لكن تبني V2I الخلوي يرتفع مع توسيع 4G/5G ودعم FCC.

حجم السوق ومشاركة

• 2024 القيمة السوقية: 36.68 مليار دولار أمريكي
• 2025 تقدير: 44.16 مليار دولار أمريكي
• 2032 توقعات: 170.55 مليار دولار أمريكي
• CAGR (2025-2032): 21.3 ٪
• المنطقة العليا: آسيا والمحيط الهادئ (58.04 ٪ حصة في 2024)
• تطبيق أعلى: أنظمة إدارة المرور
• التكنولوجيا عالية النمو: Cellular V2I (اتصال قائم على 5 جرام)

تحديات السوق

• خصوصية البيانات والأمن السيبراني: المخاطر من القرصنة ، خرق البيانات ، والقيود التنظيمية (على سبيل المثال ، الناتج المحلي الإجمالي) تحد من التبني.
• الفجوات في البنية التحتية: التكلفة العالية والتشغيل المجزأ للبنية التحتية V2I عبر الأسواق الناشئة.
• توحيد التكنولوجيا: مشكلات التشغيل البيني بين DSRC ، الخلوية ، وبلوتوث تعيق النشر السلس.

تشهد السيارة العالمية لسوق الاتصالات في البنية التحتية نموًا كبيرًا مدفوعًا بالتقدم في تكنولوجيا المركبات المتصلة وزيادة الاستثمارات في البنية التحتية الذكية. تركز الحكومات والقطاع الخاص على تعزيز سلامة النقل وكفاءته من خلال أنظمة V2I. دمج V2I مع التقنيات الأخرى ، مثل شبكات 5G و الذكاء الاصطناعي، من المتوقع أن يدفع توسع السوق أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطلب المتزايد على المركبات المستقلة يخلق فرصًا جديدة لتطبيقات V2I ، مما يجعلها مكونًا أساسيًا في أنظمة النقل المستقبلية. من بين اللاعبين الرئيسيين الذين يقودون الابتكار في سوق V2I روبرت بوش ، المعروف باسم Smart City و Mobility Solutions ؛ Qualcomm ، الشركة الرائدة في اتصالات السيارات التي تدعم 5G ؛ Infineon Technologies ، متخصصة في حلول أشباه الموصلات لاتصال المركبات ؛ و Audi ، التي كانت رائدة في السيارة الواقعية لتطبيقات اتصال البنية التحتية مثل معلومات إشارات المرور. تقوم هذه الشركات بتشكيل مستقبل النقل الذكي من خلال الأجهزة المتقدمة والبرامج والشراكات الاستراتيجية.

كان لوباء Covid-19 تأثير متعدد الأوجه على قطاع الاتصالات من السيارة إلى البنية الفرعية. في البداية ، أدى القفلات والانخفاض في السفر إلى انخفاض أحجام المرور ، مما قلل مؤقتًا من الإلحاح للمركبة إلى نشر نظام الاتصالات في البنية التحتية. ومع ذلك ، عندما بدأت المدن في التكيف مع المعايير الجديدة ، كان هناك تركيز متجدد على تعزيز سلامة النقل وكفاءته. أبرز الوباء نقاط الضعف في البنية التحتية الحالية ، مما دفع الاهتمام المتسارع بالتقنيات الذكية التي يمكن أن تحسن أنظمة التنقل. وبالتالي ، من المحتمل أن تزداد الاستثمارات في حلول V2I ، حيث تعطي الحكومات الأولوية لتطوير شبكات النقل الأكثر مرونة في عصر ما بعد الوصاية.

مركبة لاتجاهات سوق الاتصالات البنية التحتية

يعد التبني السريع لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي (AI) في المركبات اتجاهًا رئيسيًا في السوق

هناك اتجاه مهم يدفع نمو سوق الاتصالات العالمي للبنية إلى البنية الفرعية (V2I) هو دمج الذكاء الاصطناعي المتقدم (AI) والتعلم الآليالتقنيات. تعزز هذه الابتكارات قدرات أنظمة V2I من خلال السماح بإدارة حركة المرور أكثر كفاءة وتحسين الصيانة التنبؤية. على سبيل المثال ، أطلقت شركات مثل Denso حلولًا تستخدم الذكاء الاصطناعي لتحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام من خلال تحليل البيانات في الوقت الفعلي من المركبات المتصلة والبنية التحتية. علاوة على ذلك ، تفرض الهيئات التنظيمية بشكل متزايد اعتماد أنظمة مساعدة السائقين المتقدمة (ADAS) وأنظمة مساعدة السرعة الذكية. قام الاتحاد الأوروبي بتنفيذ اللوائح التي تتطلب مركبات جديدة لتتميز بتكنولوجيا الحد من السرعة ، والتي تعمل بالاقتران مع أنظمة V2I لضمان الامتثال لحدود السرعة.

بالإضافة إلى ذلك ، التطورات فيالسيارة الكهربائية (EV)البنية التحتية جديرة بالملاحظة. يدعم معيار ISO 15118 لشحن EV تقنية الاتصال المباشر بين المركبات ومحطات الشحن ، مما يسهل المعاملات السلسة بدون أجهزة خارجية. علاوة على ذلك ، قدمت وزارة النقل الأمريكية مبادرات تهدف إلى تعزيز مشاريع المدن الذكية التي تدمج اتصالات V2I لتعزيز السلامة والكفاءة على الطرق الحضرية. تكمل هذه الدفعة التنظيمية الاتجاه المتزايد للشراكات بين الشركات المصنعة للسيارات وشركات التكنولوجيا لتسريع نشر تقنية V2I.

سائقي السوق

زيادة التركيز على السلامة على الطرق والوقاية من الحوادث يدفع نمو السوق

مع تسريع التحضر ويصبح الازدحام المروري قضية ملحة ، تعطي الحكومات والمنظمات الأولوية لنشر أنظمة النقل الذكية (ITS) التي تستفيد من تقنية V2I لتعزيز تدابير السلامة. التطورات الأخيرة تسليط الضوء على هذا الاتجاه المتزايد. على سبيل المثال ، خصصت وزارة النقل الأمريكية تمويلًا كبيرًا لمبادرات المدينة الذكية التي تدمج أنظمة V2I لتحسينإدارة حركة المروروتقليل الحوادث. في عام 2023 ، اقترحت المفوضية الأوروبية اللوائح التي تفرض أن جميع المركبات الجديدة مزودة بميزات أمان متقدمة ، بما في ذلك إمكانيات V2I ، لتعزيز السلامة على الطرق.

يستثمر المصنعون مثل Bosch و Continental بنشاط في تقنيات V2I لتلبية هذه المطالب التنظيمية. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم شركات مثل فورد بتطوير مركبات مع أنظمة اتصالات V2I المتكاملة التي توفر تنبيهات في الوقت الفعلي حول ظروف الطرق والمخاطر المحتملة. تلعب التطورات التكنولوجية أيضًا دورًا مهمًا في دعم هذا التحول. يسمح دمج الذكاء الاصطناعى في أنظمة V2Iالتحليلات التنبؤية، تمكين التدابير الاستباقية لمنع الحوادث. علاوة على ذلك ، فإن تنفيذ الاتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC) يعزز موثوقية تفاعلات البنية من المركبات إلى البنية ، مما يعزز السلامة على الطرق. من المتوقع أن يعزز هذا السيارة إلى نمو سوق الاتصالات في البنية التحتية.

قيود السوق

خصوصية البيانات والأمن السيبراني تتعلق بتكيف التوسع في السوق

نظرًا لأن أنظمة V2I تعتمد على تبادل المعلومات الحساسة بين المركبات والبنية التحتية ، فإن خطر انتهاك البيانات والوصول غير المصرح به يشكل تحديات كبيرة. على سبيل المثال ، أبرزت التقارير الحديثة نقاط الضعف في أنظمة المركبات المتصلة والتي قد تؤدي إلى حوادث اختراق ، وزيادة الإنذارات بين المستهلكين والمصنعين على حد سواء. لمعالجة هذه المخاوف ، تقوم الهيئات التنظيمية بتنفيذ لوائح حماية البيانات الأكثر صرامة. يفرض لائحة حماية البيانات العامة للاتحاد الأوروبي (GDPR) تدابير صارمة للتعامل مع البيانات الشخصية ، مما يؤثر على كيفية تصميم شركات السيارات أنظمة V2I الخاصة بها.

علاوة على ذلك ، فإن الشركات المصنعة مثل فورد وجنرال موتورز تستثمر في قويةالأمن السيبرانيتدابير لحماية منصات سياراتهم المتصلة. تهدف المبادرات مثل إطار الأمن السيبراني للسيارات إلى وضع معايير على مستوى الصناعة لحماية بيانات المركبات. بالإضافة إلى ذلك ، أطلقت وزارة النقل الأمريكية برامج لتعزيز الأمن السيبراني عبر أنظمة النقل ، مع التأكيد على الحاجة إلى قنوات الاتصال الآمنة في تقنيات V2I. تشير هذه التطورات إلى أنه على الرغم من أن إمكانية V2I شاسعة ، إلا أن المخاوف المتعلقة بالخصوصية والأمنية تظل عقبات حرجة لتبنيها على نطاق واسع.

فرص السوق

دمج أنظمة V2I في البنية التحتية الذكية للمدينة لتعزيز السلامة على الطرق ، وتحسين تدفق حركة المرور ، ودعم طرح السيارات المستقلة

يمكّن V2I المركبات من تبادل البيانات في الوقت الفعلي مع إشارات المرور وعلامات الطرق وأنظمة الإدارة ، مما يسمح بتحليلات تنبؤية وتوقيت الإشارات التكيفية وتحذيرات المخاطر المبكرة. هذه التكنولوجيا أمر حيوي بشكل متزايد مع ارتفاع معدلات الازدحام الحضرية والاحتفالات. المبادرات الحكومية مثل توجيه C-ITS للاتحاد الأوروبي ومنح المدن الذكية التابعة لوزارة النقل الأمريكية تسريع النشر من خلال تمويل المشاريع التجريبية وتكليف معايير قابلية التشغيل البيني. وتشمل التطورات التكنولوجية تبني 5G وإنترنت الأشياء، تمكين الاتصالات المدمجة للغاية ، ومنصات إدارة حركة المرور التي تحركها الذكاء الاصطناعي ، كما يتضح من Snapdragon Auto 5G Modem-RF Gen 2 وحلول مدينة بوش الذكية. تبرز الأخبار الحديثة مدن مثل ديترويت وبرشلونة تدمج V2I لتقليل الازدحام والانبعاثات ، في حين أن نظام معلومات حركة المرور في Audi يحسن توقيت الإشارة لتحسين الكفاءة. تضمن اللوائح مثل ISO/SAE 21434 الأمن السيبراني في تبادل البيانات ، ويعزز إرشادات V2I من NHTSA على مستوى البلاد في الولايات المتحدة

تحليل التجزئة

حسب نوع السيارة

يهيمن شريحة سيارات الدفع الرباعي بسبب زيادة تبنيها في المناطق الحضرية

حسب نوع السيارة ، ينقسم السوق إلى هاتشباك/سيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، مركبة تجارية خفيفة (LCV) ، ومركبة تجارية ثقيلة (HCV).

من بين هؤلاء ، تهيمن سيارات الدفع الرباعي على السوق بسبب زيادة تبنيها في البيئات الحضرية ، حيث تعزز تقنية V2I السلامة والملاحة. على سبيل المثال ، تقوم الشركات المصنعة مثل Toyota بدمج إمكانيات V2I في نماذج سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم لتحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام. تلعب اللوائح الحكومية أيضًا دورًا مهمًا في التأثير على هذا القطاع. في الولايات المتحدة ، عززت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) دمج تقنيات V2I في مركبات جديدة لتعزيز السلامة على الطرق.

علاوة على ذلك ، فإن التطورات في تقنيات المركبات المتصلة تقود النمو في جميع أنواع المركبات. تقوم شركات مثل FORD بتطوير نماذج مزودة بأجهزة استشعار ووحدات اتصال متقدمة تسهل تبادل البيانات في الوقت الفعلي مع البنية التحتية. يتم دعم هذا الاتجاه بشكل أكبر من قبل المبادرات التي تعزز الكهرباء والمركبات المستقلة، والتي غالباً ما تكون مزودة بقدرات V2I كميزات قياسية.

بالتكنولوجيا

وظائف الاتصال الموثوقة مع انخفاض الكمون تجعل السوق مخصصة للاتصالات قصيرة المدى (DSRC)

حسب التكنولوجيا ، ينقسم السوق إلى اتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC) ، الخلوية ، Wi-Fi ، Wimax ، و Bluetooth.

حاليًا ، يؤدي قطاع الاتصالات القصيرة المدى المخصصة (DSRC) إلى انخفاض زمن الوصول والموثوقية العالية للاتصال في الوقت الفعلي بين المركبات والبنية التحتية. على سبيل المثال ، بدأت مدن مثل نيويورك في نشر أنظمة DSRC لتحسين توقيت إشارة المرور استنادًا إلى بيانات السيارة في الوقت الفعلي.

ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا الخلوية تكتسب بسرعة أرضية بسبب تغطيتها الأوسع والتوافق مع شبكات الهاتف المحمول الحالية. يقوم المصنعون مثل Qualcomm بالضغط على حلول V2I الخلوية التي تستفيد من شبكات 4G و 5G لتعزيز الاتصال. تتطور الأطر التنظيمية لدعم هذه التقنيات ؛ على سبيل المثال ، خصصت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) في الولايات المتحدة الطيف لتطبيقات DSRC مع استكشاف الفرص أيضًا للحلول الخلوية.

علاوة على ذلك ، فإن التطورات في تقنيات Wi-Fi و Bluetooth تتيح تطبيقات محددة مثل إدارة مواقف السيارات الذكية وأنظمة جمع الخسائر الآلية.

عن طريق التطبيق

زيادة ارتباط المركبات تجعل أنظمة إدارة المرور تهيمن على السوق

حسب التطبيق ، يتم تجزئة السوق في أنظمة إدارة المرور ، وأنظمة إدارة وقوف السيارات ،وسائل النقل العام، مجموعة الرسوم الإلكترونية ، وغيرها. تعد أنظمة إدارة حركة المرور مهيمنة بشكل خاص حيث تهدف المدن إلى تحسين التدفق وتقليل الازدحام. على سبيل المثال ، نفذت لوس أنجلوس إشارات حركة المرور الذكية التي تتواصل مع المركبات لضبط التوقيت بناءً على ظروف حركة المرور في الوقت الفعلي.

تكتسب أنظمة إدارة مواقف السيارات أيضًا حيث تواجه المناطق الحضرية زيادة الطلب على حلول وقوف السيارات الفعالة. تقوم شركات مثل ParkMobile بدمج تقنيات V2I في منصاتها ، مما يسمح للسائقين بإيجاد المساحات المتاحة بسرعة. تلعب المبادرات الحكومية دورًا مهمًا في هذا القطاع ، حيث تتبنى العديد من البلديات استراتيجيات المدينة الذكية التي تشمل حلول V2I لتحسين وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، اللوائح الترويجيةمجموعة الرسوم الإلكترونيةتعمل الأنظمة على زيادة تبني عمليات الدفع وتقليل أوقات الانتظار في مقصورات Toll.

حسب المكون

مكونات الأجهزة هي مكونات أساسية مثبتة للتواصل ، مما يجعلها تهيمن على السوق

حسب المكون ، يتم فصل السوق إلى الأجهزة والبرامج والخدمة. تعد مكونات الأجهزة مثل الوحدات على متن الطائرة (OBUS) والوحدات على جانب الطريق (RSU) ضرورية لإنشاء قنوات اتصال فعالة بين المركبات والبنية التحتية ، وتوليد أكبر حصة إيرادات ، والسيطرة على السوق. تقوم شركات مثل Siemens بتطوير RSU المتقدمة التي تتضمن أجهزة استشعار ووحدات اتصال لتبادل البيانات المحسّن.

تلعب حلول البرمجيات أيضًا دورًا حيويًا في معالجة البيانات التي تم جمعها من خلال أنظمة V2I. على سبيل المثال ، تقدم شركات مثل Cisco منصات برامج قائمة على السحابة تحلل بيانات المرور لتوفير رؤى قابلة للتنفيذ للمخططين الحضريين. تعتبر عروض الخدمة المتعلقة بتركيب أنظمة V2I وصيانتها ذات أهمية متزايدة حيث تقوم المدن بترقية بنيتها التحتية. غالبًا ما تفرض اللوائح الحكومية معايير خدمة محددة لضمان الموثوقية والأمن في اتصالات V2I. بينما تستثمر المدنالبنية التحتية الذكيةالمشاريع التي تقوم بها الحكومة ، من المتوقع أن ينمو الطلب على حزم الخدمات الشاملة التي تشمل خدمات الاستشارات والتكامل بشكل كبير.

مركبة للبنية التحتية في سوق الاتصالات الإقليمية

يتم تقسيم السيارة العالمية لسوق الاتصالات في البنية التحتية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.

آسيا والمحيط الهادئ

التحضر السريع والاستثمارات الكبيرة في حلول النقل الذكية يدفعان نمو السوق في آسيا والمحيط الهادئ

تقود آسيا والمحيط الهادئ السيارة إلى حصة سوق الاتصالات في البنية التحتية بسبب التحضر السريع والاستثمارات الكبيرة في حلول النقل الذكية. تقود دول مثل اليابان وكوريا الجنوبية الطريق بمبادرات الحكومة التي تهدف إلى تحديث البنية التحتية للنقل. على سبيل المثال ، يشجع تحدي التنقل الذكي في اليابان الحكومات المحلية على تبني تقنيات النقل المتقدمة ، بما في ذلك أنظمة V2I. في كوريا الجنوبية ، يقوم مصنعو السيارات الكبرى مثل Hyundai بدمج إمكانيات V2I في سياراتهم لتعزيز الاتصال مع البنية التحتية الحضرية. قامت البلاد أيضًا بتنفيذ أنظمة إدارة حركة المرور الذكية التي تستخدم تقنية V2I لتحسين تدفق حركة المرور وتقليل الازدحام في المدن الرئيسية مثل سيول.

أمريكا الشمالية

يدعى سوق الاتصالات في أمريكا الشمالية V2I ببنية تحتية تكنولوجية قوية ودعم حكومي كبير لتقنيات المركبات المتقدمة. كانت وزارة النقل الأمريكية استباقية في تعزيز أنظمة V2I ، حيث تنفذ المبادرات التي تشجع على دمج هذه التقنيات في مركبات جديدة. على سبيل المثال ، يهدف برنامج النشر التجريبي المتصلة للسيارات إلى اختبار تطبيقات V2I في سيناريوهات العالم الحقيقي عبر مدن متعددة ، مما يعزز إدارة حركة المرور والسلامة.

أوروبا

تشهد أوروبا أسرع نمو في سوق الاتصالات V2I ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى لوائح السلامة الصارمة والتركيز القوي على دمج أنظمة النقل الذكية. قام الاتحاد الأوروبي بتنفيذ اللوائح التي تفرض اعتماد تقنيات المركبات المتصلة لتعزيز سلامة الطرق وتقليل الانبعاثات. على سبيل المثال ، يشجع توجيه الاتحاد الأوروبي الدول الأعضاء على نشر أنظمة النقل الذكية ، بما في ذلك تطبيقات V2I. دول مثل ألمانيا في طليعة هذا الاتجاه ، مع استثمارات كبيرة في مشاريع السيارات الذكية.

بقية العالم

السوق في بقية العالم يكتسب تدريجيا الجر. تعترف البلدان في أمريكا اللاتينية وأجزاء من الشرق الأوسط وأفريقيا بشكل متزايد بأهمية تحديث البنية التحتية للنقل لتحسين سلامة الطرق وكفاءتها. على سبيل المثال ، بدأت البرازيل مشاريع تهدف إلى تنفيذ أنظمة إدارة حركة المرور الذكية التي تتضمن تقنية V2I لمعالجة قضايا الازدحام الحضرية في المدن الرئيسية مثل ساو باولو. تستكشف الحكومة البرازيلية أيضًا شراكات مع مقدمي التكنولوجيا لتعزيز أنظمة النقل العام من خلال حلول الاتصال.

المشهد التنافسي

اللاعبون الرئيسيون في السوق

يركز اللاعبون الرئيسيون على دمج تقنية V2I في سياراتهم لاكتساب ميزة تنافسية

اللاعب الرائد في سوق الاتصالات العالمية للبنية التحتية (V2I) هو Audi AG. لقد أنشأت Audi نفسها كرائد في دمج تقنيات الاتصال المتقدمة في سياراتها ، حيث وضعت نفسها في طليعة مشهد V2I. يتضح التزام الشركة بالابتكار في تطويرها لنظام معلومات إشارة المرور (TLI) ، والذي يسمح للمركبات بالتواصل مع إشارات المرور. يوفر هذا النظام بيانات في الوقت الفعلي عن حالة الإشارة ، مما يتيح برامج التشغيل من تحسين سرعتهم وتقليل أوقات الانتظار عند التقاطعات. يتماشى نهج Audi الاستباقي لتكنولوجيا V2I مع استراتيجيتها الأوسع المتمثلة في تعزيز اتصال السيارات وسلامتها ، مما يجعلها رائدة في هذا القطاع. تمتد عروض Audi أيضًا إلى اتصالات المركبات (V2V) ، حيث تركز الشركة على تعزيز السلامة وحركة المرور. شاركت الشركة في تطوير أنظمة تسمح للمركبات بتبادل المعلومات الهامة حول ظروف الطرق والمخاطر المحتملة ، وبالتالي تحسين السلامة الإجمالية على الطرق. يكمل هذا التكامل في اتصال V2V مبادرات V2I ، مما يخلق نظامًا بيئيًا شاملاً يعزز تجربة القيادة.

تشتهر كوالكوم بمساهماتها في تقنيات الاتصالات اللاسلكية. تتيح تقنية C-V2X من Qualcomm (من مركبة إلى كل من كل شيء) المركبات من التواصل مع بعضها البعض ومع خدمات البنية التحتية والشبكات. تدعم هذه التكنولوجيا كل من التواصل المباشر بين المركبات والاتصالات القائمة على البنية التحتية ، مما يسهل التطبيقات مثل أولوية إشارة المرور وتجنب الاصطدام. تركز Qualcomm على حلول الاتصال القوية التي يضعها كاعب رئيسي في قطاع V2V ، مما يؤدي إلى قيادة التطورات التي تعزز سلامة المركبات وكفاءتها على الطرق.

تطورات الصناعة الرئيسية

• فبراير 2025-أطلقت AutoCrypt مجموعة أمنية في اليابان من خلال اتفاق موزع مع Hitachi Solutions. يضيف هذا الإطلاق إلى الشراكة الحالية بين الشركتين ، حيث تقدم AutoCrypt حاليًا حل الأمان V2X ، مع خيار دمج مكتبة الأمان الخاصة بها مع منصة Hitachi Solutions الخاصة بـ Hitachi Solutions (V2X).
• أكتوبر 2024-أطلقت جنوب إفريقيا منشأة مضادة للائتمان لتعزيز مشاركة القطاع الخاص في خطط الاستثمار الطموحة للبنية التحتية الطموحة ، مما يقلل من الحاجة إلى الإنفاق العام. يتم نشر المنشأة مع شركة المالية الدولية ؛ ستقوم Eskom بتجربة ذراع الإقراض في القطاع الخاص للبنك الدولي والبرنامج كجزء من التوسع العدواني للشبكة الوطنية على مدار العقد المقبل.
• أغسطس 2024-أطلقت DOT الأمريكية إطار عمل لنشر تكنولوجيا مركبة إلى كل شيء على مستوى البلاد.
• يناير 2023-أعلنت خدمات الأمن النزاهة و Saesol Tech عن شراكة استراتيجية لتقديم حلول أمان مركبة ومستقلة للمركبات (CAV). يهدف التعاون إلى توفير تدابير أمنية شاملة لحماية Cavs من التهديدات الإلكترونية ، مما يضمن سلامة وموثوقية اتصالات V2I و V2V.
• يناير 2022-وقعت Honda Motors شراكة مع Consortium V2X Suisse ومشغل مشاركة السيارات في سويسرا ، Mobility ، للعمل في مشروع تجريبي V2G. بموجب هذا المشروع ، قدمت هوندا 50 سيارة كهربائية للتنقل لأداء التجربة. كما قدمت الشركة 35 مديري توليد الطاقة الذين يقدمون قدرة استعادة الطاقة V2G.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير تحليل تقرير سوق الاتصالات العالمي للبنية التحتية تحليلًا تفصيليًا للسوق ويركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع السيارات والتصميم والتقدم التكنولوجي. إلى جانب ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على أحدث اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات صناعة السيارات الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 21.3 ٪ من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

 حسب نوع السيارة

• هاتشباك/سيدان
• سيارات الدفع الرباعي
• LCV
• HCV

بالتكنولوجيا

• اتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC)
• الخلوية
• Wi-Fi
• ويماكس
• بلوتوث

عن طريق التطبيق

• أنظمة إدارة المرور
• أنظمة إدارة وقوف السيارات
• وسائل النقل العام
• مجموعة الرسوم الإلكترونية
• آحرون

حسب المكون

• الأجهزة
• برمجة
• خدمة

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نوع السيارة ، حسب التكنولوجيا ، حسب التطبيق ، حسب المكون ، وبلد)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع السيارة)
  • كندا (حسب نوع السيارة)
  • المكسيك (حسب نوع السيارة)
• أوروبا (حسب نوع السيارة ، حسب التكنولوجيا ، حسب التطبيق ، حسب المكون ، والبلد)
  • ألمانيا (حسب نوع السيارة)
  • فرنسا (حسب نوع السيارة)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع السيارة)
  • بقية أوروبا (حسب نوع السيارة)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع السيارة ، حسب التكنولوجيا ، حسب التطبيق ، حسب المكون ، وبلد)
  • الصين (حسب نوع السيارة)
  • اليابان (حسب نوع السيارة)
  • الهند (حسب نوع السيارة)
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع السيارة)
  • بقية آسيا والمحيط الهادئ (حسب نوع السيارة)
• بقية العالم (حسب نوع السيارة ، حسب التكنولوجيا ، حسب التطبيق والمكون)

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة المتوقعة للسيارة العالمية إلى سوق الاتصالات في البنية التحتية بحلول عام 2032؟

تقول Fortune Business Insights إن السوق بقيمة 36.68 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 170.55 مليار دولار بحلول عام 2032.

في أي CAGR هي السيارة إلى سوق اتصالات البنية التحتية المقدرة أن تنمو من 2025 إلى 2032؟

من المتوقع أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب بلغ 21.3 ٪ خلال الفترة المتوقعة من 2025-2032.

أي عامل من المتوقع أن يدفع نمو السوق العالمي؟

من المحتمل أن يؤدي التركيز المتزايد على السلامة على الطرق والوقاية من الحوادث إلى نمو السوق.

ما هي المنطقة الرائدة في السوق العالمية؟

آسيا والمحيط الهادئ تقود السوق.

ما هي اللاعبين البارزين في السوق؟

تعد شركة Qualcomm و LG Electronics و Huawei و Hyundai Motor Company و Toyota من بين اللاعبين الرئيسيين الرئيسيين في السوق.

ما هي فرصة السوق؟

يعد دمج المركبات لأنظمة الاتصالات في البنية التحتية في البنية التحتية للمدينة الذكية لتعزيز السلامة على الطرق ، وتحسين تدفق حركة المرور ، ودعم طرح المركبات المستقلة هو الفرصة الرئيسية للسوق.