Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse der Automobilakustik-Engineering-Dienstleistungen, nach Systemtyp (physikalische Tests, virtuelle Tests), nach Anwendungstyp (Innenausstattung, Antriebsstrang, Antriebsstrang, Körperschaft und andere), nach Fahrzeugtyp (Pkw-Fahrzeuge und Handelsfahrzeuge) und regionale Prognose, 2020-2032

Die globale Marktgröße für Kfz -Akustik -Engineering -Dienstleistungen wurde im Jahr 2019 mit 14,24 Milliarden USD bewertet und wird voraussichtlich bis 2032 einen CAGR von 15% in Höhe von 76,2 Milliarden USD erreichen. Europa dominierte den Automobil -Akustik -Engineering -Markt mit einem Anteil von 47,96%. Komfort.

Die globalen Auswirkungen von Covid-19 waren beispiellos und stolperig mit Kfz-Akustik-Ingenieurdiensten, die in allen Regionen einen negativen Nachfrageschock inmitten der Pandemie erlebten. Der plötzliche Anstieg der CAGR ist auf die Nachfrage und das Wachstum dieses Marktes zurückzuführen und kehrt nach Ablauf der Pandemie auf vor-pandemische Ebene zurück. Basierend auf unserer Analyse wird der globale Markt im Jahr 2020 einen enormen Rückgang von -27,68% aufweisen. 2019 war der globale Markt für Akustik -Engineering -Dienstleistungen für Automobil -Engineering in Höhe von 14,24 Milliarden USD.

Akustik -Engineering -Dienste werden als der Prozess der Beseitigung von Lärm aus verschiedenen Fahrzeugkomponenten definiert, wobei die Ausmaß nicht die externe und interne Umgebung des Fahrzeugs beeinflusst. Ein Fahrzeug besteht aus verschiedenen Komponenten wie z.Elektromotoren, Motoren usw., die unerwünschte Lärm verursachen und Lärmbelastung erzeugen. Dieses unerwünschte Lärm wird wiederum von den Akustik -Engineering -Diensten kontrolliert. Verschiedene Automobilhersteller auf der ganzen Welt haben begonnen, akustische Testgeräte zur Herstellung geräuschlicher Fahrzeuge und ihre Marktpositionen zu stärken. Darüber hinaus wurden mit der Einführung fortschrittlicher Fahrzeuge weltweit viele Software-basierte Geräuschreduktionstechnologien eingeführt, die das Wachstum des Marktes steigern werden.

Covid-19-Auswirkungen: Eine längere landesweite Sperrung behindert das Marktwachstum aufgrund von suspendierten Fertigungsaktivitäten

Seit Anfang 2020 hat die Covid-19-Pandemie das Wachstum des Marktes für Akustik-Engineering beeinflusst. Die Pandemie hat die globale Automobilindustrie stark behindert. Im Kontext eines starken Rückgangs der Autoproduktion und des Umsatzes steht die Autoindustrie vor einem Aufschwung. Die fortgesetzte landesweite Sperrung in mehreren Ländern hat den grenzüberschreitenden Handel beeinflusst und die Rohstoffpreise gestiegen. Mit zunehmender Anzahl von Covid-19-Patienten täglich haben die weltweiten globalen OEMs die Produktion gestoppt. Aufgrund der Aussetzung von Produktions- und Forschungsaktivitäten sind große Hersteller mit enormen finanziellen Verlusten konfrontiert. Im März 2020 erklärte beispielsweise die Society of Indian Automobile Manufacturers (Siam), dass die Abschaltung der Automobilindustrie zu einem Verlust von rund 314,6 Millionen Umsätzen pro Tag geführt habe.

Neueste Trends

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Steigender Trend zum Downsizing des Motors, um das Marktwachstum zu bevorzugen

Der Motorvernögerung ist, einen kleineren und leichteren Motor in einem Fahrzeug auszurüsten, das die Leistung eines großen Motors mit gleicher oder höherer Effizienz liefert. Die Motorverdünnung erfolgt durch Installieren von Zwangaspirationskomponenten wie Superchargern oder Turboladern, die die Anzahl der Zylinder im Motor ersetzen und durch Reduzierung der Motorverschiebung. Die geringe Anzahl von Zylindern und Verschiebung verursacht schwankende Geschwindigkeit und hohe Schwingungen, was wiederum die Schallqualität des Fahrzeugs verringert. Daher wird erwartet, dass der zunehmende Trend zum Downsizing des Motors das Marktwachstum positiv beeinflusst.

Antriebsfaktoren 

Strenge Normen zur Lärmreduktion von der Regierung, um das Wachstum von Akustik -Engineering -Dienstleistungen voranzutreiben

Lärm ist eines der häufigsten Umweltprobleme in unserer Gesellschaft. Die Automobile halten eine der wichtigsten Aktien der Luft- und Lärmbelastung der Welt. Fahrzeuge erzeugen, wenn sie mit verschiedenen mechanischen Komponenten wie Motor- und Antriebsstrangkomponenten ausgestattet sind, mehr Geräusche, da zahlreiche bewegliche Teile installiert sind. Zum Beispiel erzeugt der interne Verbrennungsmotor (ICE) mehr Rauschen, da er viele mechanische Komponenten enthält, ohne die der Verbrennungsverfahren nicht abgeschlossen werden kann. Dieses vom Auto erzeugte konstante Geräusch lenkt den Fahrer ab und kann einen Unfall verursachen.

Um die steigende Lärmverschmutzung einzudämmen, hat die Regierung in verschiedenen Regionen den Automobilherstellern strenge Normen zur Herstellung weniger lauter Fahrzeuge auferlegt. Beispielsweise schlug die Europäische Kommission im April 2012 neue Lärmausgabungsgrenzen für Automobile vor. Nach diesem Vorschlag wird die Kommission erwartet, die Lärmemission von Autos durch 4 Dezibel und riesige Lastwagen durch 3 Dezibel in zwei Schritten zwischen 2014 und 2017 zu verringern. Zusätzlich sollten neue Autos, die aus dem Jahr 2019 hergestellt wurden, maximal 68 Dezibel und 78 Dezibel für Lastwagen haben. 

Erhöhung der Kundenpräferenz für komfortable Kabinen, um das Marktwachstum voranzutreiben

In letzter Zeit gab es eine enorme Nachfrage nach Sicherheit und Komfort der Fahrzeugkabine. Die steigende Neigung der Verbraucher zu Luxusmerkmalen wie Umgebungsbeleuchtung, Infotainment, Schiebedach und Massagessitzen usw. hat die Nachfrage nach Personenfahrzeugen angeheizt. Andererseits hat die Installation dieser Merkmale zu strukturellen und in der Luft befindlichen Lärm geführt, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Akustiktechnik im Automobilsektor führt. Die zunehmende Nachfrage nach physischen und virtuellen Tests von Türen, Schiebedach, Infotainment usw. in Fahrzeugen bietet große Möglichkeiten für den Markt. Zum Beispiel hat die Hyundai Motor Group das weltweit erste Leichtstraßen -Active Rauschen -Steuerungssystem (RANCE) der Welt auf den Markt gebracht, um geräuschloses Fahren zu erreichen. Das System steuert das Rauschen aktiv, indem er Schallwellen erzeugt, die dem einfallenden Rauschen entgegengesetzt sind.

Rückhaltefaktoren

Hohe Mietkosten für Akustik -Engineering -Geräte zur Einschränkung des Marktwachstums

In den letzten Jahren haben sich verschiedene Dienstleister für Akustiktechnik dazu geneigt, Testgeräte zu mieten oder gemietete Geräte zu verwenden, um ihr Fahrzeug zu testen, da dieses Setup sehr teuer ist. Jede Komponente benötigt unterschiedliche und verschiedene Testgeräte, die unter verschiedenen Last- und Temperaturbedingungen getestet werden müssen. Für mittlere und kleine Unternehmen wird es sehr schwierig, diese Ausrüstung aufgrund ihrer hohen Kosten und der komplexen Wartung zu kaufen und zu halten.

SEGMENTIERUNG

Nach Systemtypanalyse

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 Es wird erwartet

Basierend auf dem Systemtyp ist der globale Markt in physikalische Akustiktests und virtuelle Akustiktests unterteilt.                

In den letzten Jahren ist es für die Automobilindustrie erforderlich geworden, die Entwicklungskosten des Fahrzeugs zu senken, ohne ihre Leistung wie Sicherheit und Komfort zu behindern. Dies kann nur mit Hilfe virtueller Akustiktests erreicht werden, da dies im Vergleich zu physischen Tests kostengünstig ist.

In dieser Art von Tests werden mathematische Modelle und Software verwendet, um verschiedene Tests durchzuführen, die das reale Szenario des Fahrzeugs replizieren und Geräusche und Vibrationen im Fahrzeug erkennen. Virtuelle Tests helfen dabei, die Forschung und Entwicklung des Fahrzeugs zu verringern, da es den Fehler im Fahrzeug schnell und genau erkennt. Da es sich um Software handelt, hat es keine Einschränkungen, die den physikalischen Tests ähneln, und liefert daher genaue Ergebnisse.

Es wird erwartet, dass das Segment für physikalische Tests im Prognosezeitraum ein erhebliches Marktwachstum auf dem Markt zeigt. Nur wenige Komponenten des Fahrzeugs benötigen keine kontrollierte Atmosphäre zum Testen, wodurch bei solchen Komponenten Tests unter atmosphärischen Bedingungen durchgeführt werden können, die im Vergleich zu virtuellen Tests budgetfreundlich sind.

Nach Analyse des Anwendungstyps

Es wird erwartet, dass das Segment vom Typ Innenausstattung den größten Marktanteil hat

Basierend auf der Anwendung wird der Markt in Innen-, Antriebsstrang, Antriebsstrang, Körper und andere unterteilt.

Das Innensegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum inmitten der wachsenden Nachfrage nach komfortablen, sicheren und geräuschlosen Fahrzeugkabinen dominieren.

Anbieter von Akustik -Engineering -Diensten führen virtuelle und physikalische Tests aller Komponenten/Systeme durch und verbessern die akustische Leistung der Innenkabine. Daher wird erwartet, dass die zunehmend strengen Sicherheitsvorschriften für Insassen und Fahrzeuge sowie der Einsatz von technologisch fortschrittlichen Merkmalen die Nachfrage nach neuen Komponenten in der Kabine befeuern. Dies wird wahrscheinlich zu Komplexitäten in der Innenhütte führen und gleichzeitig die Notwendigkeit betonen, die akustische Leistung interner Komponenten und die Sicherheit der Insassen zu verbessern. Beispielsweise erfand Bose ein Geräuschunterdrückungssystem, um ein verringertes Kabinengeräusch in Autos zu erreichen. Das Unternehmen stellte eine hoch gezielte Technologie vor, die eine Kombination aus Algorithmen, Mikrofonen, Beschleunigungsmetern und Signalverarbeitungssoftware verwendet, die das Geräusch unter verschiedenen Bedingungen steuert und den Rauschbereich automatisch an eingerichtet wird, der zu einem verbesserten Kabinenkomfort führt, wenn das Auto im Laufe der Zeit altert.

Das Antriebsstrangsegment wird voraussichtlich die zweitgrößte Position auf dem Markt einnehmen. Antriebsstrangkomponenten verursachen eine große Menge an Geräuschverschmutzung und verursachen Störungen für den Fahrer und die Insassen. Die wichtigsten OEMs konzentrieren sich auf die Entwicklung eines technologisch fortschrittlichen Hybrid- oder vollständig elektrischen Antriebsstrangs, der im Vergleich zum herkömmlichen Antriebsstrang geräuschlos ist. OEMs sind erfolgreich zu entwickelnAntriebsstrang für ElektrofahrzeugeDies erzeugt weniger Lärm im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen. Die Komponenten inElektrofahrzeugeSie werden verwendet, um Wechselstrom in DC zu konvertieren, und erzeugen Geräusche, die innerhalb und außerhalb des Autos deutlich zu hören sind. Um den Antriebsstrang still und raffinierter zu machen, besteht ein wachsender Bedarf an Akustik -Engineering -Diensten für Automobile.

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Das Passagierauto -Segment wird voraussichtlich dominant bleiben

Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Pkw und in Pkw und unterteilt undNutzfahrzeuge.

Das Pkw -Segment hat den größten Anteil am globalen Markt für Automobilakustik. Die steigende Nachfrage nach alternativem Antriebsstrang in Pkw -Fahrzeugen befördert seine Nachfrage im Prognosezeitraum. Der alternative Antriebsstrang umfasst neue Komponenten, die zu den neuen Geräuschquellen wie Reifen, HLK, Batterien, Elektromotoren und mehreren anderen Geräuschen mit niedrigem Dezibel aus Quietschen, Knarren, Wind, Akustik, Wind und Bremsen aus Fahrzeugen, die mit der Hilfe von Geräusch-, Vibrations- und Härten- (NVH -Test (NVH) identifiziert werden müssen, hinzufügen. Zum Beispiel müssen nach dem im Januar 2013 erlassenen NHTSA -Gesetz bei Fahren mit einer Geschwindigkeit von 30 km / h die minimalen externen Schallanforderungen für elektrische und hybride Fahrzeuge zwischen 63,8 und 68,9 dB (a) liegen.

Das Nutzfahrzeugsegment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Marktwachstum zeigen. Die steigende Nachfrage nach autonomen und geräuschlosen Fahrzeugen wird voraussichtlich die Nachfrage nach Automobilakustik -Ingenieurdienstleistungen in Nutzfahrzeugen weltweit erhöhen.

Regionale Erkenntnisse

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Europa wird voraussichtlich inmitten der wichtigsten wichtigen Akteure den größten Marktanteil haben

Basierend auf der Region ist der Markt in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt unterteilt.

Es wird erwartet, dass Europa den globalen Markt dominiert, wenn fortgeschrittene Technologien in dieser Region frühzeitig eingeführt werden. Die Hauptakteure wie BMW, Audi und Volkswagen konzentrieren sich auf die Herstellung von geräuschlosen Fahrzeugen, um die steigende Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen. Die wichtigsten Akteure konzentrieren sich auch darauf, physische und virtuelle Tests anzubieten, um die Anforderungen von OEMs in der Region zu erfüllen. Zum Beispiel hat Bosch, einer der großen Ingenieurdienstleister, im April 2019 eine neue Fabrik in Abstatt eingerichtet. Die Testanlage ist semi-anechoisch, schalldicht und aus der Außenwelt isoliert, um ein wirksames Mittel zum Testen und Vergleichen neuer oder modifizierter Komponenten und Kalibrierungen unter gleichmäßigen Bedingungen zu bieten und ihr Einfluss auf das gesamte Fahrzeug zu berücksichtigen. Dies reduziert die Kosten und die Zeit, die mit der Gestaltung neuer Autosudio und der Optimierung des alten Auto -Audios verbunden sind.

Es wird erwartet, dass der asiatisch -pazifische Raum ein erhebliches Marktwachstum hat. Das zunehmende verfügbare Einkommen von Verbrauchern und Lärmreduzierungsnormen, die die Regierungsstellen in der Region auferlegt haben, befördert die Notwendigkeit fortschrittlicher Acoustics Engineering Services für Automobile.

Der Markt in Nordamerika wird voraussichtlich aufgrund der konsistenten Entwicklungen in autonomen Fahrzeugen und der Batterie -Elektrofahrzeugtechnologie, die im Wesentlichen geräuschlos sind, erheblich wachsen.

Hauptakteure der Branche

Autoneum hält AG ist aHauptakteur auf dem Markt für Akustik Engineering Services

Das Autoneum Holding AG ist ein Schweizer Unternehmen, das sich der Bereitstellung von akustischen und thermischen Managementlösungen für Automobile widmet. Es bietet Lösungen zur Reduzierung von Lärm- und Wärmemanagement für Hersteller von leichten Fahrzeugen und schweren Lastwagen. Das Geschäft des Unternehmens umfasst Europa und Nordamerika, Südamerika und Asien (außer Japan). Es arbeitet durch seine nicht börsennotierten Partner oder wird von seinen Joint Ventures und Lizenznehmern vertreten. Im Jahr 2014 hat Autoneum die Richtlinien für das Gesundheits- und Sicherheitsmanagementsystem (Umweltverwaltungsmanagement) in allen Autoneum -Standorten weltweit eingeleitet, um die Gesundheitssicherheit für Umweltschutz (EHS) auszuführen. Die MEHS -Richtlinie basiert auf nationalen und internationalen Gesetzen und Vorschriften, um den EHS -Standard -ISO 14001 zu erfüllen. Die Erwerb von angesehenen Zertifizierungen und die Erhöhung der Partnerschaften mit wichtigen Akteuren zur Entwicklung fortschrittlicher Produkte stärken die globale Marktposition des Unternehmens.

Liste der wichtigsten Spielerprofile:

• Autoneum (Zürich, Schweiz)
• Schaeffler(Werdohl, Deutschland)
• Kopfakustik GmbH (Herzogenrath, Deutschland)
• FEV -Gruppe GmbH(Aachen, Deutschland)
• AVL -Liste GmbH (Graz, Österreich)
• Siemens Industry Software Inc (Texas, USA)
• Bertrandt (Ehrenn, Deutschland)
• Brüel & Kjær (Nærum, Dänemark)
• Edag Engineering GmbH (Wiesbaden, Deutschland)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• September 2020:Die FEV Group eröffnete in Sandersdorf-Brehna ein Hochspannungsbatterie-Entwicklungszentrum. Es ist eines der weltweit größten Entwicklungszentren für Hochspannungsbatterien für Passagier- und Nutzfahrzeuge. Dieses Entwicklungszentrum wird voraussichtlich die Kosten der Verbraucher einsparen, da verschiedene Leistung und elektrische Tests unter einem Dach durchgeführt werden. Dieses Testzentrum hat die Kapazität eines mechanischen und Umgebungseinflusses auf Batteriehalzellen und andere Batteriekomponenten wie Wechselrichter und Ladegeräte.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Automotive Acoustic Engineering Services-Markt

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Der Marktbericht für Automotive Acoustics Engineering Services bietet eine detaillierte Analyse des Marktes und konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Anwendungen des Produkts. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Markttrends und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren umfasst der Bericht mehrere Faktoren, die in den letzten Jahren zum Wachstum des Marktes beigetragen haben.

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