Aviation Benzin (AVGAS) Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse, nach Endbenutzer (privat, kommerziell und militärisch) und regionale Prognose, 2025-2032

Die Marktgröße der Luftfahrt Benzin (AVGAS) betrug im Jahr 2024 2,99 Milliarden USD und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum von 2032 von 3,18 Milliarden USD im Jahr 2025 auf 4,52 Milliarden USD wachsen. Nordamerika dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 61,2% im Jahr 2024. Der Aviation Benzine (AVGAS) -Markt in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2032 einen geschätzten Wert von 2,58 Milliarden USD erreicht, was auf die steigende Nachfrage nach privaten Flugzeugen und Pilotausbildung zurückzuführen ist.

Aviation Benzin (AVGAS) wird im Allgemeinen zur Stromversorgung von Kolben-Engine-Flugzeugen verwendet. Bei typischen Betriebstemperaturen ist es hoch entflammbar und hauptsächlich durch seine Oktanzahl bestimmt. Avgas wurde in vielen Klassen verwendet, darunter 80/87, 91/96, 100/130, 108/135 und 115/145. Aufgrund der rückläufigen Nachfrage wurde sie auf eine einzige Note, die Luftfahrt, aktualisiertBenzin(Avgas) 100/130. Die wachsende Nachfrage nach Piston-Engine-Flugzeugen für Training, Sport und Luftanwendungen wird das langfristige Wachstum des Marktes anfeuern.

Der Covid-19-Ausbruch verursachte im Jahr 2020 eine größere Krise, da die Flüge abgesagt wurden und die Reisebeschränkungen auferlegt wurden, um die Ausbreitung des Virus einzuschränken. Dieser Faktor führte zu einem großen Rückgang der Nachfrage nach Luftfahrtgas und Luftfahrtturbinenbrennstoff (ATF). Während des Höhepunkts der Pandemie verzeichneten mehrere Flüge eine Verringerung der Operationen. Aufgrund von privaten und korporativen Flugzeugbeschränkungen war der Verbrauch von Luftfahrt -Benzin immer noch relativ niedrig. Die Pandemie erzwang auch die Schließung der Ausbildungsschulen. Mehrere Länder auf der ganzen Welt eröffnen ihre Grenzen jedoch, um den Flugverkehr zu erhöhen. Dieses Szenario wird wahrscheinlich die Nachfrage nach Jet -Kraftstoff in den kommenden Jahren normalisieren.

Aviation Benzin (AVGAS) Markttrends

Wachstum der Flugreisen nach Bedarf, um das Gesamtmarktwachstum voranzutreiben

Die wirtschaftliche Expansion, insbesondere in Schwellenländern, führt zu erhöhten Verbraucherausgaben und Geschäftsaktivitäten, die die Nachfrage nach Flugreisen vorantreiben. Mit zunehmendem Einkommen können sich mehr Menschen Flugkosten für Freizeitreisen, Besucher von Familie und Freunden leisten oder neue Ziele erkunden. Darüber hinaus erfordern wachsende Geschäftsmöglichkeiten und der internationale Handel häufige Flugreisen für Besprechungen, Konferenzen und Logistik, wodurch die Nachfrage weiter gestärkt wird. Die Tourismusbranche leistet einen wesentlichen Beitrag zur Flugreisen nach Bedarf.

Da der globale Tourismus weiter wächst und von Faktoren wie Globalisierung und zunehmender Konnektivität angeheizt wird, reisen mehr Menschen nach Freizeit, Besichtigungen, Abenteuern und kulturellen Erlebnissen. Dieser Anstieg der Touristenankünfte treibt die Nachfrage nach Flügen und konstantem Luftfahrt -Benzin an. Geschäftsreisen sind nach wie vor ein entscheidender Bestandteil der Flugreisen, da Unternehmen ihre Geschäftstätigkeit weltweit ausdehnen und sich weltweit Verbindungen zu Partnern, Kunden und Stakeholdern aufbauen möchten. Geschäftsreisende benötigen häufig häufige und effiziente Lufttransporte für Sitzungen, Verhandlungen und Projektmanagement, was zur stetigen Nachfrage nach gewerblichen Flügen und Luftfahrttreibstoff beiträgt.

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Aviation Benzin (AVGAS) Marktwachstumsfaktoren

Wachsende Einführung kleiner Flugzeuge für verschiedene Sportereignisse zur Beschleunigung des Marktwachstums

Der Luftfahrt -Benzinmarkt wird voraussichtlich aufgrund des steigenden Bedarfs kleiner Flugzeuge für Fotografie, Tourismus, Sightseeing und andere Zwecke erheblich wachsen. Luftkundgebungen, Luftaufnahmen, Luftfahrten, Balloning, Aeromodelling, Segelplane, Segelflugzeuge und viele andere sportliche Aktivitäten haben den Umsatz von Flugzeugen auf kolbem Basis erheblich erhöht. Nach Angaben der General Aviation Manufacturers Association stieg der Umsatz von Flugzeugen auf Kolben ansässig von 1.409 im Jahr 2021 auf 1.524 im Jahr 2022. Die oben genannten Faktoren dürften das Aviation Benzin (AVGAS) -Marktwachstum in den kommenden Jahren erhöhen.

Erhöhte private Luftfahrt, um das Marktwachstum voranzutreiben

Eine erhöhte private Luftfahrt wird voraussichtlich positive Auswirkungen auf den Luftfahrtgasmarkt haben. Die private Luftfahrt beruht typischerweise auf allgemeine Luftfahrtfaktoren wie Luftfahrt-Benzin (AVGAs) für Kolben-Motorflugzeuge und Strahlbrennstoff für Turbinen-Engine-Flugzeuge. Da die Nachfrage nach privaten Luftfahrtdiensten, einschließlich Geschäftsjets und Freizeitfliegen, steigt, kann dies zu einem erhöhten Konsum von Luftfahrtfuhren führen. Die Nachfrage nach festen Basisbetreibern steigt aufgrund des Anstiegs der privaten Luftfahrt ebenfalls an, wodurch die Produktnachfrage angeregt wird.

Zum Beispiel veranstaltete die Chartright Air Group, Kanadas größter Anbieter von Private Jet Charter -Aktivitäten, im Mai die erste Eröffnung seines neuesten festen Basisbetreibers (FBO), Hangar 64, am Waterloo International Airport in Kanada. Diese fortschrittliche Einrichtung ist eine wichtige Leistung für Chartright, da sie ihre Geschäftstätigkeit erweitert, um die steigenden Anforderungen der Branche effektiv zu erfüllen. Der FBO verfügt über erstaunliche 100.000 Quadratmeter große Fläche und 150.000 Quadratfuß Rampengebiet, was den Fußabdruck von Chartright am internationalen Flughafen Waterloo erhöht.

Rückhaltefaktoren

Steigende Neigung zu elektrischem und hybriden Flugzeugen zum Einbruch des Marktfortschritts

Die Schaffung von hybridelektrischen Antriebssystemen, die die Verwendung von Kraftstoff im Luftfahrtsektor senken können, wurde durch erhöhtes Energiebedarf und steigende Kraftstoffpreise ausgelöst. Im Juni 2023 arbeitete Daher mit einem französischen Technologie-Start-up zusammen, um Stromsysteme zu entwickeln, die für ein hybrid-elektrisches Flugzeug erforderlich sind, das der Airpramer im Jahr 2027 zur Verfügung stellt.^thJuni, dass der in Touloulouse ansässige Ascendance Flight Technologies dem Projekt beigetreten war, das er als Verschiebung von Daher bezeichnete, um die Kohlenstoffleistung seines Flugzeugs zu verringern.

Aviation Benzin (AVGAS) Marktsegmentierungsanalyse

Durch Endbenutzeranalyse

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Die Dominanz des Privatsegments wird durch eine erhöhte private Luftfahrt geleitet

Basierend auf dem Endbenutzer ist der Markt in private, kommerzielle und militärische Weise unterteilt.

Das private Segment wird voraussichtlich den Markt über den prognostizierten Zeitrahmen dominieren. Das Segment hielt 2022 den größten Marktanteil von Aviation Benzin (AVGAS). Die Nachfrage nach privaten Flugzeugen wird von einem wachsenden Prozentsatz einiger der größten Anbieter von Privatjetcharter in Schwellenländern und einem steigenden Bedarf unter den Menschen vorangetrieben, um private Flugzeuge zu fliegen, um ihre Reisezeit zu verkürzen. Zum Beispiel freut sich die Chartright Air Group, Kanadas größtes Private -Jet -Charter -Aktivitätsanbieter, begeistert, die Eröffnung ihres neuesten FBO, Hangar 64, in der Region Waterloo International Airport (YKF) bekannt zu geben. Diese hochmoderne Einrichtung markiert einen bedeutenden Meilenstein für Chartright, da sie seine Geschäftstätigkeit erweitert, um den wachsenden Anforderungen und Kunden der Branche zu erfüllen.

Das kommerzielle Segment hielt den zweitgrößten Anteil des Marktes im Jahr 2022. Das Segment wächst aufgrund der erhöhten Nachfrage nach Flugzeugen von philanthropischen Organisationen und großen, mittleren und kleinen Unternehmen. Laut Airbus wird der asiatisch -pazifische Raum 17.620 Flugzeuge haben, wobei 13.660 von ihnen bis Ende 2040 in der Kategorie kleiner Kategorien wie A220 und A320 sind.

In den kommenden Jahren wird das Militärsegment wahrscheinlich erheblich zum Wachstum des Marktes beitragen. Es wird erwartetMilitärflugzeugAusgaben.

Regionale Erkenntnisse

Geografisch ist der Markt in Nordamerika, den asiatisch -pazifischen Raum, Europa, Lateinamerika und den Nahen Osten und Afrika unterteilt.

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Nordamerika wird erwartet, dass er den Weltmarkt leitet. Die USA sind ein Hauptverbraucher von Aviation Benzin (AVGAS). Die zunehmende Zahl privater Luftfahrtreisende des Landes dürfte die Expansion des regionalen Marktes vorantreiben.

Am 14. Juni 2022 verstärkte das Flugausbildungsprogramm der Lift Academy seine Zusammenarbeit mit Diamond Aircraft Industries mit neuen Flugzeugbefehlungen. Es wurde ein Diamant -Trainingsflugzeug geliefert, wodurch die Flotte der Diamond Aircraft Industries auf 47 Flugzeuge verstärkt wurde, darunter zwei DA20 -Flugzeuge. Die Lift Academy ist einer der größten US -amerikanischen Betreiber von Diamond Aircraft, während es jedes Jahr rund 300 Luftfahrtstudenten trainiert. Darüber hinaus verfügt es über eine der technologisch fortschrittlichsten Flotten in den USA. Darüber hinaus verfügt es über eine Option für 50 zusätzliche Flugzeuge.

Es wird vorausgesagt, dass der asiatisch-pazifische Raum die zweitgrößte Position auf dem Markt innehatte und im Prognosezeitraum erheblich wächst. Australien, China, Japan und andere asiatisch -pazifische Länder hatten den größten Anteil an verfügbaren Einkommen.

Zum Beispiel verzeichnete nach Angaben der IATA die Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum im April 2023 ein Wachstum von 192,7%im April 2023. Der Lastfaktor stieg um 13,2 Prozentpunkte auf 81,6%und die Kapazität stieg um 145,3%. Der inländische Verkehr Chinas stieg im April um 536,2% gegenüber dem Vorjahr, was das Niveau im April 2019 um 6% übertraf.

Europa verzeichnet ein stetiges Wachstum auf dem Weltmarkt. Die wachsende Präferenz von Menschen für Charter und private Flugzeuge zur Reduzierung ihrer Reisezeit führt dazu, dass der Luftfahrt -Benzinmarkt in der Region führt.

Im Mai 2022 kündigte JETEX, einer der Führer der privaten Luftfahrt, seinen ersten Fixed -Betreiber (FBO) in London an. Die neue Expansion soll dem Unternehmen helfen, seine Marktposition zu verbessern und seine internationale Expansion zu verstärken.

Lateinamerika hat einen großen globalen Marktanteil gewonnen, wobei Mexiko (Flottengröße 988) und Brasilien (Flottengröße 782) die zweit- und drittgrößten Geschäftsflugzeugeigner in Amerika sind, laut Amstat.

Der Nahe Osten und Afrika werden einen erheblichen Anteil am Weltmarkt haben. Oxford Economics schätzt, dass bis 2036 die Auswirkungen von Flugreisenden und des Tourismussektors, das sie in Ländern des Nahen Ostens erleichtert, um 4,3 Millionen Arbeitsplätze zu unterstützen zu können (78% mehr als im Jahr 2016) und 345 Milliarden USD zum BIP (166% Steigerung) beizutragen.

Hauptakteure der Branche

Wichtige Spieler priorisieren Vertragserweiterungen, um ihre Position zu stärken

Ein breites Produktportfolio und ein spektakuläres globales Netzwerk großer Unternehmen in Entwicklungs- und Entwicklungsländern werden ExxonMobil und Shell im Prognosezeitraum einen erheblichen Marktanteil halten. Es wird jedoch erwartet, dass der Markt in Zukunft einen heftigen Wettbewerb beobachtet, da eine kleine Anzahl lokaler Wettbewerber, die sich dem globalen Markt anschließen, hohe Zugangsbarrieren schaffen kann.

Einige der großen Unternehmen konzentrieren sich auf die Aushandlung neuer Verträge, um ihre Einnahmen zu steigern. Zum Beispiel gewann im Januar 2021 World Fuel Services (World Fuel), ein globaler Energieversorger, zwei Verträge zur Versorgung von Jet A-1, Aviation Benzin (AVGAS) und Schulungspakete an den Flughafen London Oxford und London. Der Fünfjahresvertrag des Unternehmens wurde voraussichtlich im Februar 2021 beginnen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• Exxonmobil(UNS.)
• Hülse(Niederlande)
• BP plc(VEREINIGTES KÖNIGREICH.)
• Gesamt (Frankreich)
• Repsol (Spanien)
• Vitol Group (UK)
• Phillips 66(UNS.)
• Indian Oil Corporation Limited (Indien)
• Viva Energy Group (Algerien)
• Hjelmco Oil AB (Schweden)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Juli 2023:AV Gas 100 LL, das von der Flaggschiff -Raffinerie von Indian Oil in Vadodara, Indien, hergestellt wurde, wurde von der Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) getestet und zertifiziert. Es handelt sich um einen Luftfahrtstoff mit höherer Oktan, der behauptet, die Produktspezifikationen mit überlegenen Leistungsqualitätsstandards im Vergleich zu importierten Klassen zu erfüllen.
• Januar 2023:Die staatliche Indian Oil Corporation (IOC) begann den Export seines speziellen Luftfahrtbrennstoffs für kleine Flugzeuge undUnbemannte Luftfahrzeuge(Drohnen), Luftfahrt Benzin (Avgas) 100 ll. Durch den Export von Special Aviation Fuel zielt der größte Auto -Kraftstoff -Einzelhändler des Landes darauf ab, lukrative Chancen in diesem Markt zu nutzen.
• September 2022:Indianoil war das erste Ölmarketingunternehmen, das Aviation Benzin (AVGAS) 100 LL in Indien herstellt und vermarktet. Der Minister für Erdöl- und Erdgas, die die Bedeutung von Indigenous Avgas 100 LL, hervorhebt, erklärte, dass die Einführung eines indigenen Luftfahrtöls von entscheidender Bedeutung ist, um die Anforderungen einer wachsenden Luftfahrtindustrie mit zunehmendem Flughafenfotografie zu erfüllen.
• August 2020:Die US -Regierung hat angewiesen, die Exxonmobil Corporation 20,3 Millionen USD für die Reinigung bei Aviation Benzin (AVGAS) -Refinierungen zu zahlen.
• Januar 2020:Air BP verlängerte seine Vereinbarung mit der BAA-Ausbildung zur Versorgung von Aviation Benzin (AVGAS) 100ll Aviation Fuel an alle BAA-Trainingsflugstädte sowie bleifreie Luftfahrtbrennstoff für die Flugzeuge von BAA-Training in Lleida-Alguaire und an anderen spanischen Flughäfen, wo sie seine Trainingsaktivitäten liefert. Mit dieser Vereinbarung wurde die BAA -Ausbildung zu einer der ersten Luftfahrtakademien in Südeuropa, um bleifreie Luftfahrtbrennstoff zu verwenden.

Berichterstattung

Der Forschungsbericht bietet eine eingehende Analyse des Marktes. Informationen zu Trends, Treibern, Chancen, Bedrohungen und Marktbeschränkungen können weiterhin dazu beitragen, dass Stakeholder wertvolle Einblicke in den Markt erhalten. Der Bericht bietet auch eine detaillierte Wettbewerbslandschaft, indem Informationen über wichtige Akteure sowie ihre Expansionsstrategien vorgestellt werden.

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