Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse für elektrische Lkw nach Antrieb (BEV, PHEV und FCEV), nach Fahrzeugtyp (leichte Lastwagen, mittelschwere LKWs und Hochleistungslastwagen), nach Reichweite (150 Meilen, 151-300 Meilen und über 300 Meilen) und regionale Prognosen, 2024-2032

Die globale Größe des Electric Truck-Marktes wurde im Jahr 2023 mit 815,3 Mio. USD bewertet und wird voraussichtlich von 1.091,6 Mio. USD im Jahr 2024 auf 13.045,4 Mio. USD bis 2032 wachsen, was während des Prognosezeitraums von 2024-2032 eine CAGR von 36,4% aufwies. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von 51,74% im Jahr 2023.

Der Markt für elektrische Lkw bezieht sich auf das Segment der Automobilindustrie, an dem die Produktion, der Verkauf und die Verwendung von LKWs beteiligt sind, die von Elektromotoren und Batterien angetrieben werden, anstatt traditionelle interne Verbrennungsmotoren. Zu diesen Lkws können verschiedene Typen wie leichte LKWs, mittelschwere LKWs und Schwerlastwagen sowie spezielle Fahrzeuge wie Lieferwagen, Müllwagen und Halbstreifen sowie spezialisierte Fahrzeuge gehören.

Elektrische Lastwagen sind mit einem oder mehreren Elektromotoren ausgestattet, die die Fahrzeugräder nach vorne fahren. Die Lastwagen werden von großen Akku angetrieben, die elektrische Energie speichern. Diese Batteriepackungen bestehen in der Regel aus Lithium-Ionen-Zellen, ähnlich wie in Unterhaltungselektronik und Elektrofahrzeugen. Elektrische Lastwagen bieten im Vergleich zu herkömmlichen Lastwagen eine sauberere und nachhaltigere Transportlösung an, wodurch sie in verschiedenen Anwendungen, einschließlich Lieferflotten, Logistik und städtischer Transport, immer beliebter werden.

Die globalen Auswirkungen von Covid-19 wirkten sich in den Jahren 2020 und 2021 erheblich auf den Markt aus.Nutzfahrzeugehalf bei der kurzfristigen Erholung der Automobilindustrie. Die Nachfrage nach Lastwagen ging 2020 aufgrund des CoVID-19-Auswirkungens zurück und stieg 2021 an. LKW-OEMs entwickelten jedoch neue technologisch fortschrittliche elektrische Lkw-Modelle. Im Jahr 2021 waren außerhalb China mehr als 170 erhältlich.

Trends für elektrische Lkw -Markt

Die zunehmende Einführung autonomer Fahrtechnologie erhöht das Marktwachstum

Der jüngste Trend der selbstfahrenden Technologie wird den globalen Markt beeinflussen. Top-Hersteller wie Tesla, Volvo, Vera, Daimler und andere haben diese selbstfahrende Technologie in Lastwagen für den Markt entwickelt. Startupsunternehmen wie Emark, Einride, Tusimple und andere haben ebenfalls begonnen, diese Technologie zu entwickeln. Darüber hinaus verleiht autonomes Trucking den LKW -Markt mehr Effizienz. Frachtunternehmen müssen täglich große Mengen Fracht bewegen.Autonomer LKWWürde es Unternehmen ermöglichen, mehr Fracht mit der gleichen Anzahl oder sogar weniger Fahrern zu bewegen, da eine Person für die Überwachung mehrerer LKWs verantwortlich ist.

Die selbstfahrende Lkw-Technologie erhöht die Nachfrage nach elektrischen Lkw langfristig aufgrund ihrer Vorteile wie einfacher Verwendung, Vorhandensein von Wertschöpfungsmerkmalen und Verringerung menschlicher Fehler, da es sich um ein fahrerloses System handelt. Zum Beispiel gab Aurora Innovation im November 2023 bekannt, dass er seine erste Spur für fahrerlose Lkw, die Dallas und Houston verbinden, vor einem Start im Jahr 2024 seine von seinem kommerziellen Trucking -Terminal in Houston unterstützten Trucking -Terminal angeschlossen hatte.

Laden Sie ein kostenloses Muster herunter um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

Wachstumsfaktoren für elektrische Lkw -Markt

Die Preise für Kraftstoffe werden nach Bedarf an Elektrowagen führen

Die Kraftstoffpreise sind weltweit sehr unsicher und steigen. Tanklösungen haben auch Kosten, die je nach Region variieren und im Laufe der Zeit zunehmen. Mit zunehmender Gaspreise sehen Elektrofahrzeuge für die Verbraucher attraktiver aus. Es wird geschätzt, dass die jährlichen Kosten für den durchschnittlichen Amerikaner rund 3.500 USD pro Jahr rund 3.500 USD betragen. Die geschätzten Kosten für ein ähnliches Fahrzeug mit einem geeigneten elektrischen Antriebssystem beträgt ca. 850 USD, ungefähr dreimal geringer. EVs haben deutlich weniger laufende Kosten als IC -Fahrzeuge alsElektromotorensind effizienter als Benzinmotoren. Ferner werden rund 85% der Energie durch einen Elektromotor in Bewegung umgewandelt. Andererseits sind es bei gasbetriebenen Fahrzeugen rund 40%. In einer Situation, in der die Strom- und Kraftstoffkosten gleich waren, wäre ein kommerzielles Elektrofahrzeug günstiger als ein mit Benzin betriebener Fahrzeug. Die großen Länder konzentrieren sich auch auf die Entwicklung der Ladeinfrastruktur, die die Nachfrage nach diesen Lastwagen im Prognosezeitraum erhöhen wird.

Rückhaltefaktoren

Hohe Herstellungskosten für Elektrofahrzeuge umziehen das Marktwachstum um

Der anfängliche Vermögenswert für die Herstellung von Elektrowagen ist vergleichsweise viel höher als CNG-, Erdöl- und Diesel -LKWs. Die Kosten für Komponenten und Maschinen, die für die Produktion verwendet werden, sind ebenfalls relativ hoch. Dies ist hauptsächlich auf die hohen Kosten zurückzuführen, die mit elektrischen Batterien in Lastwagen verbunden sind. Europa ist für über ein Viertel der globalen EV-Baugruppe verantwortlich, ist jedoch eine winzige Lieferkette, abgesehen von der Kobaltverarbeitung von 20%. Darüber hinaus spielen die USA eine noch geringere Rolle in der globalen EV -Batterieversorgungskette mit nur 10% der EV -Produktion und 7% der Batterieproduktionskapazität. Die Produktion dieser LKWs ist weniger anspruchsvoll als andere konventionelle Kraftstoffwagen und ist daher stark von den Preisen für Batterien auf dem Markt betroffen. In den meisten Regionen muss der für Batterien erforderliche Rohstoff importiert werden, was auch zu den hohen Preisen für Batterien beiträgt. Die Produktion solcher Nutzfahrzeuge ist derzeit aufgrund der hohen Kosten begrenzt. Laut einem Bericht von Forbes über Energieinnovation sind die Herstellungskosten eines Elektrowagens derzeit viel höher als bei Diesel- oder Benzin -LKWs. Bis 2030 wird es im Vergleich zu Diesel- und Benzinvarianten mit fallenden Batteriepreisen 50% billiger sein. 

Analyse der Marktsegmentierungsanalyse für elektrische Lkw -Markt

Durch Antriebsanalyse

Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) zum Bleimarkt aufgrund Gewinne wie der Produktion ohne Abgase und Lieferungen in Null-Emissions-Zonen

Durch Antrieb ist der Markt in Batterie-Elektrofahrzeug (BEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug (FCEV) unterteilt.

Das BEV -Segment hielt den größten Marktanteil, der auf seine Vorteile und die Annahme in mehreren Ländern wie China und den USA und in europäischen Ländern zurückzuführen war. China machte 2023 fast 70% bis 80% der Anmeldungen für elektrische Lkw aus. Das Wachstum des Marktes für elektrische Lkws wird voraussichtlich je nach Umsatz von BEV und den neuesten Entwicklungen erheblich beschleunigen.

Das PHEV-Segment hielt den zweitgrößten Marktanteil. Das Segment bietet einen verbesserten Komfort und die Gesamtleistung des LKW. Die wichtigsten Unternehmen konzentrieren sich auf die Forschung und Entwicklung von Plug-in-Hybrid-LKWs. Diese Faktoren beeinflussen das Wachstum des Segments.

Das FCEV-Segment hielt den drittgrößten Marktanteil. Das Wachstum dieses Segments wird auf die Vorteile und die Entwicklung des Produkts von wichtigen Trucking -Spielern zurückgeführt.

Erfahren Sie, wie unser Bericht Ihr Geschäft optimieren kann, Sprechen Sie mit einem Analysten

Nach Analyse des Fahrzeugtyps

Leichter Lastwagen hielt aufgrund seiner geringen Wartung und hohen Leistung den größten Marktanteil

Basierend auf der Anwendung ist der Markt in leichte LKWs, mittelschwere LKWs und Hochleistungswagen unterteilt.

Das Light Duty Trucks-Segment hielt 2023 den größten Marktanteil. Der Umsatz von Light-Duty stieg weiter. China machte die maximale Anzahl von leichten LKWs im Jahr 2023 aus. Das Wachstum wird auf wichtige Marktteilnehmer und OEMs im Land zurückgeführt. Europa war der zweitgrößte Marktanteil im Jahr 2023 aufgrund der zunehmenden Reaktion aufKohlendioxid (CO2)Leistungsstandards.

Das Segment mittelschwerer LKWs war im Jahr 2023 den zweitgrößten Marktanteil. Die Nachfrage nach mittelschweren LKWs ist in China, den USA und europäischen Ländern bedeutender. Merkmale und Dienste sind von trivialer Bedeutung als wesentliche Zuverlässigkeit und Sicherheit. Das Segment hielt aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrowagen bei den Transporteinschränkungen den drittgrößten Marktanteil im Jahr 2023.

Durch Bereichsanalyse

151-300 Meilen dominieren den Markt aufgrund der zunehmenden Entwicklung im Elektrowagen

Basierend auf Reichweite ist der Markt in 150 Meilen, 151-300 Meilen und über 300 Meilen unterteilt.

Das Segment von 151-300 Meilen hielt 2023 den größten Marktanteil. Das Wachstum dieses Segments ist auf die Registrierung und den steigenden Stromverkauf (151-300 Reichweite) im asiatisch-pazifischen Raum zurückzuführen.

Das 150 Meilen-Segment hielt 2023 den zweitgrößten Marktanteil. Dieses Wachstum dieser Segmente wird auf steigende Schlüsselentwicklungen von entscheidenden Unternehmen auf dem Markt zurückgeführt. Das oben genannte Segment von 300 Meilen hielt den drittgrößten Marktanteil und wird voraussichtlich in Zukunft angesichts der neuesten Entwicklungen der riesigen Spieler in diesem Segment erwartet.

Regionale Erkenntnisse

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Laden Sie ein kostenloses Beispiel herunter

Der asiatisch -pazifische Raum leitete den Marktanteil von Electric Truck (wobei China den größten Teil des Anteils ausmachte) und lag im Jahr 2023 auf 224,5 Mio. USD. Zu den Faktoren gehören ein Wachstum des Verkaufs und die Registrierung von kommerziellen Elektrofahrzeugen. Zum Beispiel zeigte China im Jahr 2023 ein signifikantes Wachstum von 2022 bis 2023; Darüber hinaus bevorzugen die meisten Verbraucher kommerziellElektrofahrzeugeIn Hauptnationen wie China, Japan und Indien. Dies führt zu einem Anstieg der Nachfrage nach diesen Lastwagen in der Region.

Es wird erwartet, dass Europa aufgrund der hohen Nachfrage nach elektrischen LKWs aufgrund von Null-Emissionen und gesenktem Transportkosten ein erhebliches Wachstum des Marktes aufweist. Im Jahr 2023 wurde das leichte Nutzfahrzeug in Europa hauptsächlich verkauft. Dies kann widerspiegeln, dass die meisten elektrischen LCVs für spezifische Verwendungen innerhalb der Festlieferungsbereiche erfasst werden und möglicherweise keinen erweiterten Fahrbereich benötigen. Dies wird zu einem exponentiellen Anstieg der Produktnachfrage führen.

Nordamerika wird auch erwartet, ein vielversprechendes Wachstum des Marktes zu beobachten. In den USA haben Elektro -LKW -Marken die Nachfrage durchweg gestiegen. Die Zahl der elektrischen LDVs pro öffentlichem Ladungspunkt in den USA beträgt 18. Auch die Infrastrukturinvestitionen in Ladestationen wurden von der Regierung erhöht. Diese Faktoren werden das Marktwachstum beeinflussen.

Liste der wichtigsten Unternehmen in Elektrischer Lkw -Markt

Byd Company Ltd leitet den Markt aufgrund fleißiger Partnerschaften und branchenführender Produkte

Byd Company Ltd ist einer der dominierenden Akteure auf dem Markt. Das Geschäft enthält hauptsächlich die Entwicklung und Herstellung von Elektrowagen. Diese Aspekte haben das Unternehmen dazu ermächtigt, einen größeren Marktanteil zu beschlagnahmen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

•  Tesla Inc(UNS.)
•  Daimler AG(Deutschland)
•  Byd Company Ltd. (China)
•  Tata Motors (Indien)
•  Ab Volvo(Schweden)
•  Scania AB (Schweden)
•  Paccar Inc. (USA)
•  Arbeitstier (USA)
•  Navistar International Corp.(UNS.)
•  Hino Motors Ltd. (Japan)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Mai 2023 -Freightliner stellte die Serienproduktion EM2 für Abhol- und Lieferanwendungen vor, die im Herbst dieses Jahres die Produktion mit der Produktion beginnen wird. Gleichzeitig stellte Freightliner einen innovativen EM2-Lkw mit mittlerem Duty mit dem Ziel ein, aus realen Kundenerlebnissen in beruflichen Anwendungen zu lernen.
• April 2023 - Daimler Truck stellte eine neue elektrische Marke mit mittlerer Dutkapital in den USA ein. Rizon Trucks liefern eine Reichweite von 75 Meilen bis 110 Meilen oder 110 Meilen bis 160 Meilen.
• Mai 2022 -Daimler und Sysco unterzeichneten einen Vertrag zum Kauf von 800 Freightliner Ecascadia Electric Trucks. Die erste Los Lieferung wird bis zum Jahresende geplant. Der Einsatz von 800 Lastwagen wird bis 2026 abgeschlossen sein. Mit diesem Deal wird das Unternehmen 35% der Flotte elektrisierend.
• Mai 2022 -Tata Motors startete das E-Cargo Transport Ace-EV. Es wird das am weitesten fortgeschrittene Null-Emission-kleine Nutzfahrzeug (SCV) für Intra-City-Anwendungen am besten geeignet sein. Außerdem kündigte Tata Motors die Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit Amazon, BigBasket, City Link, Dot, Flipkart, Letstransport, Moeving und Yelo EV an. Unter dieser Absichtserklärung werden Tata Motors 39.000 Einheiten der ACE EV zur Verfügung stellen.
• September 2022 -Volvo Trucks kündigten den Beginn des Verkaufs von Hochleistungs-Allelektrikum Volvo FH, Volvo FM und Volvo FMX an. Die Volumenproduktion beginnt Ende 2022. Diese Lastwagen können mit einem Gesamtgewicht von 44 Tonnen betrieben werden, und die drei Modelle repräsentieren rund zwei Dritte des Unternehmens.

Berichterstattung

Der Forschungsbericht deckt eine detaillierte Marktanalyse ab. Es konzentriert sich auf wichtige Aspekte wie führende Unternehmen, Produkttypen und führende Produktanwendungen. Darüber hinaus bietet der Bericht Einblicke in die Trends für Electric -Lkw -Markt und zeigt wichtige Entwicklungen der Branche. Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren liefert der Bericht eine eingehende Analyse mehrerer Faktoren, die in den letzten Jahren zu seinem Wachstum beigetragen haben.

An Infographic Representation of Markt für Elektro-Lkw

View Full Infographic

Um Informationen zu verschiedenen Segmenten zu erhalten, Teilen Sie uns Ihre Anfragen mit

Rahmen und Segmentierung melden