Marktgröße, Aktien- und Industrieanalyse der Flugzeugsimulierung nach Plattform (kommerzieller Flugzeugsimulator, schmales Karosserieflugzeug, Breitkörperflugzeuge, sehr große Flugzeuge, regionale Transportflugzeuge), nach Lösung (Produkte, Hardware, Software), nach Typ (Flugzeugsimulatoren, Regionalprognosen für Flugzeuge), Missionsansiattern und Regionalprognosen, 2025-8032-2032-2032-2032-2032-2032-2032-2032.

Der globale Markt für Flugzeugsimulationen verzeichnet ein bemerkenswertes Wachstum, wobei eine bedeutende CAGR im Laufe des Zeitraums bis 2032 prognostiziert wurde. Die Fluggesellschaften erweiterten ihre globalen Netzwerke schnell und brachten jedes Jahr kurz vor der Covid-19-Epidemie mehrere neue Flugzeuge in ihre Flotte ein. Die Situation änderte sich jedoch im Jahr 2020 infolge der Covid-19-Pandemie, wobei einige Piloten ihre Beschäftigung verlor, da die Flugflotte geerdet wurde, um das Virus am Ausbreiten zu verhindern. Trotzdem wird bis 2023 alles prognostiziert, um wieder normal zu werden. Anschließend könnte die Nachfrage nach Piloten sich auf die Vor-Krisen-Ebene erholen.  Im Laufe der Jahre hat der Luftfahrtsektor die globale Pilotnachfrage zugenommen, was zu einem starken Bedarf an Trainingsflugzeugen und Simulatoren in Flugzeugschulen geführt hat. Auf der anderen Seite haben viele Fluggesellschaften einen Pilotenmangel zu tun, der ihren täglichen Betrieb verletzt. Flugzeuge, die mehr als 12 Stunden dauern, erfordern normalerweise eine Besatzung von vier Piloten. Aufgrund eines Pilotenmangels fliegen jedoch zahlreiche Fluggesellschaften immer noch mit drei Piloten so lange Fahrten.Pilotausbildungist aufgrund eines Mangels an ausgebildeten Piloten stark gefragt, um die ständig wachsende Nachfrage zu befriedigen.

Der Markt für Flugzeugsimulatoren dürfte aufgrund einer Erhöhung der Simulation in der Luftfahrtindustrie aufgrund verstärkter Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit in den kommenden Jahren angetrieben werden. Darüber hinaus hat sich die Nachfrage nach Flugzeugsimulatorenindustrie zugenommen, da die Bemühungen zur Senkung der Gesamtausbildungskosten zugenommen haben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die hohe Kosten für die Herstellung und Aufrechterhaltung eines tatsächlichen Flugzeugs sowie der wachsende Wunsch nach besserem und effektiverem Pilotausbildung die Nachfrage nach solchen Simulatoren in den kommenden Jahren vorantreiben.

Wichtiger Markttreiber -

• Market growth is fueled by an increase in the adoption of simulation in the aviation industry.

Wichtiges Markthindernis -

• The lack of interoperability might act as a potential factor for the market slowdown

Marktsegmentierung von Flugzeugensimulationen:

Auf der Plattform ist der Markt in kommerzielle Flugzeugesimulator, schmales Karosserieflugzeug, Weitkörperflugzeuge, sehr große Flugzeuge, regionale Transportflugzeuge, Militärflugzeugesimulator, Kampfflugzeuge, Transport-/Tankflugzeuge, Schulungsflugzeuge, Spezialmissionsflugzeuge, Hubschrauber -Simulator und Tanker -Flugzeug und Tanker und Tanker -Flugzeug unterteilt.Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs)Simulator. Basierend auf der Lösung ist der Markt in Produkte, Hardware, Software, Dienste, Hardware -Upgrade und Software -Upgrade unterteilt. Basierend auf dem Typ wird der Markt in Flugzeugsimulatoren, umfassende Flugzeugsimulatoren, Flugzeugtrainingsgeräte, Flugzeugmissionsimulatoren, feste Basissimulatoren, Flugzeugsimulatortraining, Line -Flugzeugtraining und virtuelles Flugzeugtraining eingeteilt. Aus geografischer Sicht wird der Markt in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und rest der Welt eingeteilt.

Schlüsselspieler abgedeckt:

• Cae
• Boeing Company
• Collins Aerospace
• Flugsicherheit International
• L-3-Kommunikation
• Raytheon Company
• Präzisionsflugkontrollen
• Simcom Aviation Training
• Frasca International (US -amerikanische)
• Tru Simulation + Training

Wichtige Erkenntnisse

• Regionale Attraktivität und verwandte Wachstumschancen
• Covid-19-Auswirkungen auf den Markt für Flugzeugsimulationen.

Regionale Analyse des Flugzeugsimulationsmarktes:

Der Hauptmarkt für Flugzeugsimulatoren dürfte in Nordamerika sein. Günstige Verteidigungsregeln und -vorschriften sowie die Verfügbarkeit fortschrittlicher kommerzieller und militärischer Infrastruktur steigern die Markterweiterung in Nordamerika. Nordamerika ist weltweit führend in den Durchbrüchen und Militärausgaben, was zu einem erheblichen Bedarf an Simulations- und Trainingssystemen führt. Trotz Kanadas Ausgaben für die Entwicklung fortschrittlicher Systeme wird der Markt überwiegend von den Vereinigten Staaten dominiert.

Die zunehmende Anzahl von Lieferungen von unbemannten Luftfahrzeugen und Handelsflugzeugen fördert die Marktausdehnung in der Region Asien -Pazifik. Die Änderung der demografischen Merkmale und steigendes verfügbares Einkommen in der Region treibt die Nachfrage nach Flugreisen vor, was die Nachfrage nach neuen Piloten und infolgedessen neue Flugzeugesimulatoren in der Region unterstützt. Zum Beispiel wird der Flugzeugsimulatormarkt vom Anstieg der Piloten in Chinas Eastern Airlines in Eastern Airlines angetrieben.

Europa hat das zweithöchste Wachstum des Marktes verzeichnet. Die Anwesenheit großer Unternehmen wie Bae System Plc, Leonardo S.P.A und Thales Group hilft unter anderem, den Markt in Europa zu stärken.

Der Markt im Rest der Welt wird aufgrund der Zunahme der am Flugzeugtrainings- und Simulationsmarkt beteiligten Unternehmen mit moderatem Markt auf dem Markt zunehmen.

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Segmentierung

Entwicklungen der Flugzeugsimulationsmarktindustrie

• Im Januar 2021 hat Aero Simulation Inc. (ASI) seinen jüngsten Sieg angekündigt, um der United States Air Force (USAF) ein innovatives, leichtes, leichtes B-1-Aircrew-Trainingsgerät (Virtual-Reality Aircrew Training) zu bieten.  Dies ist ein direkter zu Phase II Small Business Innovation Research (SBIR) -Vertrag (SBIR), der vom USAF Simulators Program Office (SPO) auf der Wright-Patterson Air Force Base in Verbindung mit einer AFWERX Commercial Solutions Opening (CSO) vergeben wurde.
• Im Juni 2021 hat Brunner Elektronik, ein Simulationskomponentenhersteller, einen Vertrag über die Lieferung von Lufthansa Aviation Training in Zürich, Schweiz, mit seinem Novasim MR (Mixed-Reality) Full-Motion Simulator (LAT) gewonnen. Der Novasim MR ist ein tragbarer und leichter Flugzeugsimulator, der die virtuelle Realität verwendet, um die Details des simulierten Flugzeugs und der simulierten Umgebung auszufüllen.