Automatische Marktgröße, Share und Covid-19-Impact-Analyse nach Automatisierung der Automatisierung (Goa 0, Goa 1, Goa 2, Goa 3 und Goa 4) nach Zugtyp (Passagier und Fracht) und regionale Prognose, 2025-2032

Die Automatic Train Control (ATC) ist eine Technologie, die die Zuggeschwindigkeit und -bewegung automatisch reguliert, um sicherzustellen, dass die Züge sicher und effektiv fahren. Um die Position und Bewegung von Zügen zu überwachen und Richtlinien zu liefern, die ihre Geschwindigkeit und die Beendigung der Entfernung bestimmen, verwendet das System normalerweise eine Kombination aus computergestützten Technologien, Sensoren und Kommunikationsgeräten.

ATC -Systeme helfen, die Sicherheit und Effizienz zu verbessern, indem die Möglichkeit menschlicher Fehler verringert wird. Wenn der Zug zu schnell fährt oder ein Hindernis auf den Gleisen vorhanden ist, kann das System automatische Bremsung und Beschleunigung geben, um den Zug im Zeitplan aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus können ATC -Systeme die Treiber über die Geschwindigkeitsgrenze jedes Gleisstücks, die Entfernung zur nächsten Station und andere kritische Informationen aufmerksam machen.

Das ATC -System erhöht die Sicherheit, indem die Zuggeschwindigkeit und -bewegung automatisch gesteuert und die Gefahr von Kollisionen, Entgleisungen und anderen Pannen verringert werden. Dies erhöht auch die Kosteneffizienz, indem die Lebensdauer von Zügen und Eisenbahninfrastruktur erhöht wird. Darüber hinaus investieren die Regierungen weltweit stark in die Implementierung von ATC -Systemen. Diese Faktoren werden als Wachstumstreiber für den ATC -Markt fungieren.

Die Installation von ATC -Systemen und -wartung ist teuer. Außerdem haben viele Eisenbahnen weltweit eine veraltete Infrastruktur, die möglicherweise nicht mit modernen ATC -Systemen kompatibel sind.
Wie bei jedem computergestützten System sind ATC-Systeme anfällig für Cyber-Angriffe und andere Sicherheitsbedrohungen. Diese Faktoren können als einstweilige Faktoren für das Wachstum des automatischen Marktkontrollmarktes wirken.

Auswirkungen von Covid-19 auf den automatischen Zugkontrollmarkt

Die Covid-19-Pandemie betroffene den ATC-Markt, da die Störung der Lieferkette die Produktion und Lieferung von Komponenten beeinflusste, die für die Entwicklung und Bereitstellung von ATC-Systemen erforderlich sind.

Viele ATC -Systeme erfordern spezielle Komponenten wie Sensoren und Kommunikationsgeräte, die Halbleiter für die Herstellung erfordern, sowie die Mangel und Verzögerungen bei der Lieferung von Halbleitern aufgrund der hohen Nachfrage und weniger Produktion weltweit, da die Branchen geschlossen wurden oder die Hälfte der halben Kapazitäten für noch höhere Kosten für die Herstellung von ATC -Systemen führten.

Die Pandemie führte aber auch innovation bei der Entwicklung neuer ATC -Technologien für eine bessere Effizienz und Sicherheit auf den Schienen. Zum Beispiel am 28.^thIn Dezember enthüllte Indien seinen ersten fahrerlosen Zug in Delhi, der seine Operationen in der "Magenta" -Linie begann.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften.
• Porters fünf Kräfteanalysen.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von Covid-19 auf den automatischen Zugsteuerungsmarkt.

Regionale Analyse

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Aufgrund der erheblichen Investitionen in die Schieneninfrastruktur und des Transports in der gesamten Region wird der asiatisch -pazifische Raum in den kommenden Jahren wahrscheinlich ein wichtiger Wachstumstreiber für ATC -Systeme sein. Länder wie China, Japan und Indien investieren stark in Hochgeschwindigkeits-Schienen und andere komplexe Eisenbahnsysteme, die anspruchsvolle ATC-Technologien zur Gewährleistung von Sicherheit und Effizienz erforderlich machen. Zum Beispiel hat die japanische Regierung stark in die Entwicklung fortschrittlicher ATC-Systeme investiert, um die Sicherheit und Effizienz ihres Hochgeschwindigkeits-Schienennetzes, das als Shinkansen bekannt ist, zu verbessern. Die Shinkansen -Linie des Landes, die 2022, die Hokkaido Shinkansen, aktualisiert wurde, verfügt über ein fortschrittliches ATC -System, mit dem Züge bis zu 360 km/h fahren können.

Es wird auch erwartet, dass Europa einen signifikanten Anstieg der Nutzung des ATC -Systems verzeichnet, insbesondere wenn sich die Europäische Union bewegt, um ein einheitliches Schienensystem auf dem gesamten Kontinent zu schaffen. Das EU -Schienenverkehrsmanagementsystem (ERTMS) ist ein wichtiger Treiber der ATC -Einführung in Europa. Ziel ist es, ATC -Systeme in der Region in der Region zu standardisieren und die Interoperabilität zwischen verschiedenen Schienennetzwerken zu verbessern.

Schlüsselspieler abgedeckt

Der Bericht enthält Profile wichtiger Akteure wie General Electric Company (GE); Toshiba Corporation (Toshiba); Alstom SA (Alstom); Tech Mahindra Ltd.; WSP; Cisco -Systeme; Hitachi; Bombenschütze; Siemens; Thales Group; Kyosan Electric Manufacturing Ltd.; MmeMec Inc.; Advantech Co., Ltd.; MIPRO -Elektronik; Adlink -Technologie und andere.

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Februar 2023:Indien setzte sein erstes indigenes Zugkontroll- und Überwachungssystem der I-ATs (einheimisch-automatische Zugüberwachung) ein. Die I-ATs wurden auf der roten Linie in Delhi installiert, die von Rithala nach Shaheed Sthal verläuft.

• Juli 2022:Hitachi erhielt einen 107 Millionen US -Dollar -Dollar (74 Millionen USD) zur Automatisierung von Teilen einer australischen Eisenbahnstrecke, ein Projekt, mit dem mehr Züge mit weniger Strom fahren können. Dieses Projekt wird über vier Jahre abgeschlossen sein und 75 Züge sorgen.