Marktgröße, Anteil und CoVID-19-Auswirkung der Kfz-Antriebsmotor für Kfz-Anträge nach Motortyp (Wechselstrommotor, Gleichstrommotor), nach Leistungsausgang (bis zu 10 HP, über 10 PS), durch Spannung (bis zu 1 kV, 1-6,6 kV, 6,6 kV & mehr).

Das Antriebssystem eines Elektrofahrzeugs umfasst ein Energiespeichersystem, einen Leistungswandler und einen Antriebsmotor mit zugehörigen Controllern. Die Batterie ist eine Standard -Energiespeicher -Technologie, und ihre Ladung ist ein wesentlicher Aspekt des Elektrofahrzeugsystems. Um die Räder mit Strom zu versorgen, verwandelt ein Elektromotor die von der Batterie gelieferte Energie in mechanische Energie.

Die Verabschiedung strenger Emissions- und Kraftstoffverbrauchsvorschriften, staatlicher Anreize und verbesserter Ladeinfrastruktur führt hauptsächlich zur Einführung von Elektrofahrzeugen, was zu einer erhöhten Nachfrage nach Elektromotoren führt. Die Einführung von Elektrofahrzeugen wird im Prognosezeitraum wahrscheinlich den Nachfrage nach Elektromotoren steigen. Große Autohersteller wie Toyota, Honda, Tesla, General Motors und Ford haben unter anderem erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen getätigt, was das Wachstum des Marktes steigern wird. Darüber hinaus werden die Entwicklung von Allianzen zwischen Motorherstellern und Automobilfirmen wahrscheinlich den globalen Markt für elektrische Antriebsmotoren für Kraftfahrzeuge für Elektrofahrzeuge erweitern.

Die Beschaffung von seltenen Erdenmetallen, die in permanenten Magneten für Synchronmotoren verwendet werden, ist ein Problem für das Elektromotorgeschäft, da diese Metalle anfällig für Exportbeschränkungen und -probleme sind. Wenn der Markt für Elektrofahrzeuge (EVS) weiter wächst, wird erwartet, dass die Notwendigkeit von Elektromotoren in den nächsten Jahren steigen wird, da die meisten OEMs mit Elektroautoherstellern beginnen oder Partnerschaften bilden.

• Zum Beispiel haben Fahrzeugunternehmen, darunter Nikola Motor und Quantumscape, im Februar 2021 durch SPAC -Deals bereits an die Börse gegangen, während andere, wie Lightning Emotors und ChargePoint, voraussichtlich in Zukunft mit GM und Ford verschmelzen.

Auswirkungen von Covid-19 auf den globalen Markt für elektrische Antriebsmotoren für Automobilanträge

Der globale Marktanteil von Electric Propulsion Motor war von der Covid-19-Pandemie weniger unberührt. Aufgrund mangelnder Finanzierung und Kapitalumleitung werden sie jedoch auf finanzielle Schwierigkeiten stoßen. Organisationen, die sich auf größere Unternehmen für Vertragsaufnahmen verlassen, werden wahrscheinlich kurzfristige Konsequenzen verfolgen, da sie auf die Zahlung warten müssen. Die Währungswerte vieler Länder sind aufgrund der Covid-19-Pandemie zurückgegangen. Angebot und Nachfrage werden falsch ausgerichtet, was zu finanziellen Verlusten für Komponenten-/Teilehersteller führt. Die Mehrheit der wichtigsten Komponenten, die für die Herstellung von Elektromotoren erforderlich sind, werden in US -Dollar gekauft, wodurch manchmal die Kosten der Komponente erhöht werden.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften
• Porters fünf Kräfteanalysen
• Schädlingsanalyse
• Technologische Entwicklungen
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt für elektrische Antriebsmotors des Automobilmotors

Analyse nach Fahrzeugtyp 

Der Markt wird in Batterie-Elektrofahrzeug (BEV), Hybrid Electric Vehicle (HEV) und Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) aufgebaut, basierend auf dem Fahrzeugtyp. Das HEV -Segment wird während des geplanten Zeitraums den größten Marktanteil haben. Das HEV -Segment wurde entwickelt, um die Kraftstoffeffizienz und die Fahrzeugleistung zu verbessern und so den Bedarf an der Kategorie Hybrid Electric Vehicle (HEV) zu erhöhen.

Von 2022 bis 2029 wird jedoch die CAGR für Motoren mit einer Leistung von mehr als 1 PS als die höchste sein. Der schnelle Anstieg dieses Leistungsausgangssegments kann auf die steigende Nachfrage nach diesen Motoren in Fahrzeugen zurückgeführt werden, die von High-End-Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt- und Transportbranche angetrieben werden.

Regionale Analyse

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Regional ist der Markt nach Nordamerika, Europa, asiatischem Pazifik und den Rest der Welt unterteilt.

Die Region Asien -Pazifik verfügt über den größten Marktanteil von Electric Propulsion Motor. Aufgrund der zunehmenden Einkäufe von Elektrofahrzeugen ist China der weltweit führende Hersteller und Kunde von Elektrofahrzeugen. Nationale Verkaufsziele, günstige Gesetze und kommunale Ziele der Luftqualität tragen dazu bei, die inländische Nachfrage aufrechtzuerhalten.

• Zum Beispiel hat China eine Quote für Elektro- und Hybridfahrzeughersteller eingeführt, sodass es mindestens 10% des Gesamtumsatzes neuer Fahrzeuge ausmacht. Um die Bewohner zu Elektrofahrzeugen zu wechseln, gibt Peking nur 10.000 Genehmigungen für die Registrierung von Brennmotorfahrzeugen pro Monat.

Die Automobilindustrie der Region steigt ebenfalls. Die Region Asia Pacific ist der größte Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2019 wurden in der Region mehr als 50 Millionen Nutzfahrzeuge hergestellt. Aufgrund dieser Faktoren wird der asiatisch -pazifische Markt voraussichtlich wachsen. Aufgrund vieler regionaler und internationaler Unternehmen ist der globale Markt stark fragmentiert. Einige der berühmtesten Autohersteller der Welt wie Toyota, Tesla, Nissan, Honda, BYD, BAIC und BMW dominieren jedoch den Markt. Toyota ist auf dem japanischen Markt und einer firmeneigenen Motorherstellungsanlage eine große Präsenz.

• 2019 wird der Toyota Prius das erste von Toyota entwickelte massenproduzierte Hybridfahrzeug der Welt sein. Seit seiner Einführung wurden 13 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft.

Schlüsselspieler abgedeckt

• Abb-Baldor Electric (USA)
• Emerson Electric (USA)  
• Siemens (Deutschland)
• Yaskawa Electric (Japan)
• Toyota Motor Corporation (Japan)
• Hitachi Astemo Ltd. (Japan)
• Denso Corporation (Japan)
• Honda Motor Company Ltd (Japan)
• Mitsubishi Electric Corp. (Japan)
• Magna International (Kanada)
• Robert Bosch GmbH (Deutschland)
• BMW AG (Deutschland)
• Tesla Inc. (USA)
• Toshiba Corporation (Japan)
• Byd Co. Ltd (China)

Segmentierung

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Im Mai 2022 entwickelten Hitachi, Ltd. und Hitachi Astemo, Ltd. die Basistechnologie für einen Wechselrichter vom Dünntyp, der bis zu 30% der Energie einsparen kann und gleichzeitig die Größe eines Leistungsumwandlers für Elektrofahrzeuge um 50% verringert. Dieser Ansatz vereinfacht die Stromverdrahtung durch Integration von Power -Halbleitern, die die Stromversorgung mit gedruckten Leiterplatten steuern.
• Im April 2021 präsentierte Volkswagen die 7-Sitzer-EV-ID.6 Crozz und ID.6 X, die mit FAW und SAIC entwickelt wurde. Diese Fahrzeuge können nur in China gekauft werden. Es ist in zwei Batteriegrößen erhältlich, 58 kWh und 77 kWh sowie vier Antriebsstrangoptionen.