Marktgröße, Anteil und COVID-19-Auswirkungsanalyse für hydraulische Eisenbahndämpfer, nach Typ (Primärdämpfer und Sekundärdämpfer), nach Zugtyp (Personenzüge und Güterzüge), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2023 -2030

Hydraulische Eisenbahndämpfer sind eine wichtige Komponente von Lokomotiven, die Stoßimpulse während der Fahrt eines Triebwagens reduzieren und absorbieren sollen. Hydraulische Dämpfer tragen dazu bei, das Gewicht des Zuges zu tragen, um Vibrationen und Verschleiß zu reduzieren und so für mehr Stabilität und Komfort für den Fahrgast zu sorgen.

Die wachsende Nachfrage nach maßgeschneiderten Lokomotiven und Schwerlastwaggons zur Verbesserung des Güterverkehrs zwischen den Nationen wird zur Erweiterung des Eisenbahnmarktes beitragen. Es gibt einen kontinuierlichen Ausbau der grenzüberschreitenden Schienengüterverkehrsdienste zwischen den Ländern, wodurch die Industrie für die Herstellung von Eisenbahnkomponenten weiter gestärkt wird.

Die wachsende Weltbevölkerung wird die Marktexpansion vorantreiben. Mit zunehmender Bevölkerungsdichte und Urbanisierung kommt es zu einem Anstieg der Bürobesucher, was zu starken Staus auf den Straßen führt. Um diesem Chaos zu entgehen, verlagern Verbraucher ihre Pendelmittel ständig auf U-Bahnen und Eisenbahnen, was den Markt für hydraulische Eisenbahndämpfer erheblich ankurbelt. Darüber hinaus investieren die Länder stark in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, wie Hochgeschwindigkeitsbahnnetze und U-Bahnen, um den Fahrgästen schnelle und komfortable Fahrten zu ermöglichen.

Das wachsende Bewusstsein für Umweltbelange führt dazu, dass sich Länder langsam für eine umweltfreundlichere Alternative entscheiden, nämlich elektrische Lokomotiven, und die Einführung elektrischer Lokomotiven wird die Nachfrage nach hydraulischen Eisenbahndämpfern weiter steigern. Die Bemühungen der Regierung, mit Herstellern hydraulischer Eisenbahndämpfer zusammenzuarbeiten, um die Transportkosten zu senken und das Just-in-Time-Konzept schnell umzusetzen, um die Produktion zu beschleunigen und die Vorlaufzeiten zu verkürzen, tragen wesentlich zur Expansion des Marktes bei.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für hydraulische Eisenbahndämpfer

Die Pandemie führte in vielen Sektoren zu einem vorübergehenden weltweiten Shutdown. Diese durch die COVID-19-Pandemie verursachte vorübergehende Schließung wirkte sich negativ auf verschiedene Branchen aus und führte zu Umsatzrückgängen, Verlusten bei Produktverkäufen, einer verlangsamten Produktionsrate, Arbeitslosigkeit und vielen anderen schwerwiegenden Auswirkungen. Dies führte zu einem wirtschaftlichen Abschwung, da die meisten Produktionsanlagen stillgelegt waren oder mit halber Kapazität arbeiteten. Aufgrund der in den Regionen verhängten Reisebeschränkungen und Sperrungen ist die Passagiernachfrage nach Schienentransporten deutlich zurückgegangen, was sich weiter auf Einnahmen und Investitionen auswirkt.

Das Wachstum des Marktes für hydraulische Eisenbahndämpfer korreliert positiv mit der steigenden Nachfrage nach Eisenbahnen als Transportmittel insgesamt. Jahre nach 2020 wurde ein Bewusstsein für die Sicherheit und den Komfort der Fahrgäste geschaffen und die Rolle hydraulischer Dämpfer für einen sicheren und reibungslosen Bahnbetrieb hervorgehoben.

Segmentierung

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften


• Porters Fünf-Kräfte-Analyse


• Technologische Entwicklungen


• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für hydraulische Eisenbahndämpfer

Regionale Analyse

Umfangreiche Einblicke in den Markt gewinnen, Anfrage zur Anpassung

Der Markt ist geografisch in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Der asiatisch-pazifische Raum wird in den kommenden Jahren den Markt für hydraulische Schienendämpfer für Schienenfahrzeuge dominieren. Die zunehmende Abwanderung in Gruppen mit mittlerem Einkommen, die Urbanisierung, vermehrte Bürobesuche, die Präsenz chinesischer und japanischer Eisenbahnen und der einfache Zugang zu mobilen Geräten sind einige Faktoren für die Dominanz Asiens. Der Markt für hydraulische Eisenbahnkipper ist optimistisch, da die grenzüberschreitenden Güterzugverbindungen zunehmen, um den Gütertransport bequemer und kostengünstiger zu machen.

Es wird erwartet, dass sich der Markt für hydraulische Dämpfer aufgrund der steigenden Nachfrage nach Güterzügen aufgrund zunehmender Schienenverbindungen und schwerer Frachtladungen erheblich entwickeln wird. Darüber hinaus ist das Wachstum im asiatisch-pazifischen Raum optimistisch, da Japan, China und Indien stark in den Ausbau der Schieneninfrastruktur investieren, indem sie Ultrahochgeschwindigkeitszüge, Hochgeschwindigkeitszüge und U-Bahnen einführen, um das Pendeln bequemer zu machen. Dies hat zur Marktdurchdringung hydraulischer Eisenbahndämpfer geführt.

Das etablierte Schienennetz in Europa führte zu einer erheblichen Nachfrage nach Personenbussen. Die Region investiert in die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen und anderen Technologien, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, was sie zum am schnellsten wachsenden Markt macht.

Nordamerika und der Rest der Welt verfügen über Schienentransportmöglichkeiten. Auch die Kommunalverwaltungen haben in die Schaffung einer erheblichen Nachfrage nach Personenbussen in der Region investiert und ein deutliches Marktwachstum verzeichnet.

Hauptakteure abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile wichtiger Akteure wie ITT Inc., Knorr-Bremse, ZF Friedrichshafen AG, Koni, Alstom Dispen, Suomen Vaimennin, Vibratech TVD, Siemens AG, Escorts Limited, Oleo International, Mageba USA LLC und ACE Controls Inc., Wuxi BDC und Dellner Components.

Wichtige Branchenentwicklungen

• August 2023 – Knorr-Bremse, ein deutscher Hersteller von Schienen- und Fahrzeugkomponenten und -systemen, erhielt die Railway Technology Excellence Awards 2023. Diese Auszeichnung wurde für die herausragenden Leistungen des Unternehmens in den Bereichen Innovation, Forschung und Entwicklung im Produktportfolio von Nutzfahrzeugen verliehen , das Dämpfer, Kompressoren, elektronische Systeme, Bremssysteme, Lenksysteme und Scheibenbremsen umfasst.


• April 2022 – Wabtec Corporation kündigte seine neue Reihe vertikaler Hydraulikdämpfer an.


• November 2020 – Der in Großbritannien ansässige Hersteller Sulzer Group hat seine neue Reihe hydraulischer Dämpfer für den Eisenbahnbetrieb auf den Markt gebracht.