Satellite-basierte Augmentationssystem Marktgröße, Aktien und Covid-19-Impact-Analyse nach Plattform (WAAS, EGNOS, BDSBAs und andere), nach Lösung (SBAS Nutzlast, Referenzstation, Uplink Station und andere), nach Anwendung (Luftfahrt, Maritime, Straße & Rail und andere) und regionale Prognose, 2023-2030, 2023-2030

Die globale Marktgröße für das Augmentationssystem auf Satelliten basiert im Jahr 2022 mit 1,28 Milliarden USD und wird voraussichtlich von 1,54 Milliarden USD im Jahr 2023 auf 2,13 Milliarden USD bis 2030 wachsen, was über den prognostizierten Zeitraum eine CAGR von 4,74% aufweist. Nordamerika dominierte den satellitenbasierten Augmentationssystemmarkt mit einem Marktanteil von 9,5% im Jahr 2022.

Das Satellite-basierte Augmentation System (SBAs) ist ein System, das ein Netzwerk von bodenbasierten Referenzstationen und einem oder mehreren Satelliten verwendet, um präzise Positionierungsinformationen bereitzustellen. Es erweitert das von GPS oder andere erhaltene Signal Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS)Durch Anbieten von Korrekturen und Integritätsinformationen, die die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Positionierungsinformationen verbessern können.

Europäischer Geostationsiegeles-Overlay-Service (EGNOS), Wide Area Augmentation System (WAAS) in Nordamerika, System für Differentialkorrekturen und Überwachung (SDCM), Multifunktions-Transportsatelliten (MTSAT) in Japan, und GPS-Aided GEO-Augmentations-Navigationssystem (Gagan) in Indien sind einige der Beispiele von Satellite-Basis-Systemen. Diese Systeme werden in verschiedenen Anwendungen wie Luftfahrt, maritime Navigation und Landverkehr verwendet.

SBAs arbeitet mit der Sammlung von Positionierungsdaten aus einem Netzwerk bodengestützter Referenzstationen, die dann an eine zentrale Verarbeitungsanlage gesendet werden, um Korrekturen und Integritätsinformationen für die von GPS oder anderen GNSS-Satelliten empfangenen Signale zu generieren. Diese korrigierten und Integritätsinformationen werden über einen geostationären Satelliten an Benutzer vor Ort ausgestrahlt.

Benutzer vor Ort, wie Flugzeuge, Schiffe oder Fahrzeuge, haben einen SBAS -Empfänger, der die korrigierten Signale aus dem geostationären Satelliten und den Signalen der GNSS -Satelliten aufnehmen kann. Der Empfänger verwendet dann die Korrekturen und Integritätsinformationen, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Positionierungsinformationen der GNSS -Satelliten zu verbessern. Die steigende Nachfrage nach genauen und zuverlässigen Informationen für die Positionierung und Landung von Flugzeugen in der Luftfahrtindustrie wird voraussichtlich die globale Marktgröße von 2023 bis 2030 steigern.

Globaler Marktübersicht auf Satellitenbasis Augmentationssystem

Marktgröße und Prognose:

• 2022 Marktgröße: USD 1,28 Milliarden
• 2023 Marktgröße: USD 1,54 Milliarden
• 2030 Prognose Marktgröße: USD 2,13 Milliarden
• CAGR: 4,74% von 2023 bis 2030

Marktanteil:

• Nordamerika dominierte den satellitenbasierten Augmentationssystemmarkt mit einem Anteil von 9,5% im Jahr 2022, der auf eine starke Einführung von WAAS, steigenden F & E-Investitionen und FAA-geführte Modernisierungsprojekte in den USA zurückzuführen ist.
• Mit der Plattform wird BDSBAs voraussichtlich bis 2030 den größten Anteil haben, der durch den Anbau von GNSS -Verbesserungsinitiativen in China und schwere inländische Investitionen in die autonome Navigation unterstützt wird.

Key Country Highlights:

• USA: Der 375 Millionen US-Dollar mit Raytheon für WAAS-System-Upgrades und Doppelfrequenzoperationen (DFO) beschleunigt die Bereitstellung der Präzisionsnavigationsinfrastruktur landesweit.
• China: Startups wie Weilai Daohang und Gespace setzen die SBAs-Satellitenkonstellationen vor, um die Anforderungen an hochpräzise, ​​insbesondere für autonome Fahrzeuge und intelligente Transportmittel zu erfüllen.
• Indien: Gagan, gemeinsam von AAI und ISRO entwickelt, bleibt ein Eckpfeiler der regionalen Luftfahrtsicherheit, wobei die APV-1-Zertifizierung die Einführung in häuslichen und benachbarten Lufträumen vorantreibt.
• Europa: Die EGNOS GEO-4-Satellitenstart und Investitionen von 100 Mio. € von Eutelsat unterstreichen das Engagement der EU für robuste geostationäre Satelliten-Augmentationsdienste.
• Japan: MTSAT und fortgeschrittene Integration von SBAs in Flugverkehr und maritime Kontrolle tragen zur Führung Japans in der Präzisionsnavigation im asiatisch-pazifischen Raum bei.

Covid-19-Auswirkungen

Anstieg der Anwendungen von geografischen Informationssystemen (GIS) und GPS -Positionierungsdaten, um die Marktvergrößerung zu unterstützen 

Seit dem Ausbruch von Covid-19 im Dezember 2019 verbreitete sich die Krankheit auf fast 100 Länder weltweit, wobei die Weltgesundheitsorganisation (WHO) sie als Pandemie erklärte.

Der Einfluss von Covid-19 auf SBAs war relativ minimal. Während der Pandemie gab es einige Störungen des Betriebs der bodengestützten Referenzstationen und der zentralen Verarbeitungsanlagen aufgrund von Sperrungen und Reisebeschränkungen. SBAS -Systemanbieter haben jedoch Maßnahmen implementiert, um die Kontinuität des Dienstes wie die Fernüberwachung und die Wartung der Stationen und die Verwendung von Sicherungseinrichtungen sicherzustellen.

Die SBAS-Technologie wird auf verschiedene Weise eingesetzt, um die Bemühungen zur Bekämpfung der Covid-19-Pandemie zu unterstützen. Es wird verwendet, um die Genauigkeit des globalen Positionierungssystems (GPS) für die Kontaktverfolgung und Verfolgung von wesentlichen Waren und medizinischen Versorgung zu verbessern. Darüber hinaus wird es verwendet, um die Präzision der Navigation für medizinische Rettungskräfte und andere kritische Mitarbeiter zu verbessern. Diese Systeme werden auch verwendet, um den raschen Einsatz kritischer Infrastruktur wie temporäre Krankenhäuser und Testzentren zu unterstützen. Zum Beispiel hat der Satelliten -basierte Augmentationssystem Europas, der europäische Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS), von Vorteil für die Unterstützung von Notfallanstrengungen von Vorteil, indem es den Flugwagen ermöglicht, an abgelegenen Standorten mit anspruchsvollem Wetter oder Zugänglichkeit sicher zu landen.

Satellitenbasierte Augmentationssystem -Markttrends

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Technologische Fortschritte in satellitenbasierten AugmentationssystemenMarktverbreitung vorantreiben

Technologische Fortschritte und Produktentwicklungen sind wichtige Trends, die auf dem Markt an Popularität gewonnen werden. Die Hauptakteure auf dem Markt konzentrieren sich auf die Einführung neuer Methoden zur Entwicklung und Verbesserung der Integrität des Systems, z. Nordamerika erlebte das Marktwachstum des Satellite -basierten Augmentationssystems von 251,38 Mio. USD im Jahr 2021 auf 121,62 Mio. USD im Jahr 2022.

Darüber hinaus konzentrieren sich Unternehmen auf die Entwicklung eines höheren Präzisionsdienstes, der Multi-Konstellation und Mehrfrequenz verwendet, um eine Positionierungsgenauigkeit auf Zentimeterebene bereitzustellen. Mehrfrequenzunterstützung der Verwendung mehrerer Frequenzbänder (wie L1, L5 und L6) im Satellitenbasis-Augmentationssystem, um eine robustere und genauere Positionierung zu ermöglichen. Darüber hinaus sind staatliche Verträge und Projekte zur Entwicklung und Modernisierung von Satellitenbasis -Augmentationssystemen, strategischen Partnerschaften und Kooperationen auch wichtige Trends auf dem Markt.

Satellitenbasierte Augmentationssystem -Marktwachstumsfaktoren

Steigende Anwendungen der Lokalisiererleistung mit vertikaler Führung (LPV) durch FlughafenbehördenWeltweit katalysieren Sie das Marktwachstum

Die Lokalisiererleistung mit vertikaler Führung (LPV) ist ein Annäherungsverfahren, das von Flugzeugen zum Lande an einem Flughafen verwendet wird. Es ist ein Präzisionsansatz, der eine Kombination aus Satelliten-basierter Navigationstechnologie und bodengestützten Navigationshilfen verwendet, um Flugzeuge in den letzten Phasen des Ansatzes sowohl laterale als auch vertikale Anleitung zu bieten.

Zum Beispiel gibt es im Dezember 2021 nach Angaben der Federal Aviation Administration (FAA), einer in den USA ansässigen Regierungsbehörde und regulatorischen Zivilluftfahrt- und umliegenden internationalen Gewässern, 4.099 LPVs, die 1.979 Flughäfen bedienen. Es wurde auch festgestellt, dass seine Pläne, qualifizierten Landebahnen mehr LPVs hinzuzufügen. 

Darüber hinaus kann eine zunehmende Luftverkehr und eine verbesserte Flugreiseinfrastruktur zu einer weiteren LPV -Nutzung durch Flughafenbehörden führen. Die wachsenden Projekte zur Entwicklung von Flughäfen und Modernisierung haben die Flugreisen effizienter und zugänglicher gemacht, was zu einer Zunahme der Anzahl der mit der Luft reisen, was wiederum den Markt unterstützt. Darüber hinaus wird das Wirtschaftswachstum in Entwicklungsländern und die Globalisierung auch das Marktwachstum des Satelliten -basierten Augmentationssystems vorantreiben.

Zunehmender Bedarf an zuverlässigen und genauen Operationen in der Luftfahrtindustrie Marktvergrößerung vorantreiben

Die Luftfahrtindustrie stützt sich stark auf das globale Positionierungssystem (GPS) für Navigation, Flugplanung undFlugverkehrskontrolleund alle Probleme mit GPS können erhebliche Auswirkungen auf die Branche haben. Das System hilft, die Interferenz in GPS -Signalen durch Bereitstellung zusätzlicher Navigationsdaten und Korrekturinformationen für GPS -Empfänger zu mildern. Dies verbessert die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der GPS -Navigation, insbesondere in Bereichen, in denen ein hohes Maß an Interferenz oder Signalblockade vorhanden ist.

Darüber hinaus bietet das System Schutz vor Spoofing, indem einzigartige Markierungen in Satellitenbasis -Augmentationssystemsignale aufgenommen werden, sodass Empfänger feststellen können, ob die Signale aus legitimen Geo -Satelliten stammen oder ob sie in irgendeiner Weise verändert wurden. Darüber hinaus hilft die Integration dieses Systems in die Luftfahrtindustrie auch bei der Erkennung von Redundanz, Cybersicherheit und Spoofing, um die Kontinuität des Dienstes zu gewährleisten und die Genauigkeit und Integrität von GPS -Signalen zu verbessern. Aufgrund solcher Vorteile soll der Markt im Prognosezeitraum steigern.

Rückhaltefaktoren

Mangel an qualifizierten Arbeitskräften, Herausforderungen der Lieferkette und technischen Fehlern beim Wachstum des Marktes behindern das Marktwachstum

SBAs benötigt ein Expertenteam mit einer Vielzahl von Fähigkeiten, darunter Satellitennavigation, Geodäsie und andere verwandte Bereiche sowie spezifische Kenntnisse des Systems selbst. Es gibt jedoch einen Mangel an qualifiziertem Personal in diesem Bereich, der zu einer hohen Umsatzrate in der Belegschaft führen und es schwierig machen kann, das System effektiv zu betreiben und zu warten.

Darüber hinaus stehen wichtige Akteure, die auf dem Markt tätig sind, aufgrund des Mangels an Rohstoffen, da SBAs auf einer Vielzahl von Satellitenkomponenten wie Navigationsnutzlasten, Kommunikationstranspdern und bodengestützten Referenzstationen angewiesen sind. Diese Komponenten müssen nach genauen Standards hergestellt werden und sind sehr zuverlässig, um die Leistung des Systems sicherzustellen.

Darüber hinaus können technische Fehler in Systemen aufgrund einer Vielzahl von Faktoren auftreten, wie Softwarefehler, Hardware -Fehlfunktionen oder menschliche Fehler. Es enthält Signalverlust, falsche Standortdaten und fehlerhafte Geräte. Diese Fehler können schwerwiegende Konsequenzen wie den Verlust von Kommunikations- oder Navigationsfunktionen haben. Es wird erwartet, dass diese Faktoren die Marktvergrößerung behindern.

Satellitenbasierte Augmentationssystem -Marktsegmentierungsanalyse

Durch Plattformanalyse 

Das BDSBAS -Segment wird voraussichtlich den Markt aufgrund steigender Investitionstätigkeit in China dominieren 

Das Plattformsegment ist in WAAS, EGNOS, BDSBAs und andere unterteilt. Das BDSBAS -Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum aufgrund der Erhöhung der Investitionstätigkeit durch die chinesische Regierung und private Unternehmen den Markt dominieren. Chinesische Startups wie Weilai Daohang und Gespace bauen GNSSS-verstärkende Satellitenkonstellationen mit hohen Voraussetzungen für autonome Fahren.

Das EGNOS -Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum ein erhebliches Marktwachstum aufweisen. Das Wachstum des Segments wird auf die Zunahme der Anzahl der Verträge und der Entwicklung für die Einführung von EGNOS zurückgeführt. Im Februar 2021 wurde der 15-jährige EGNOS GEO-4-Vertrag an Eutelsat vergeben, der mehr als 100 Millionen USD wert war.

Durch Lösungsanalyse 

Es wird erwartet  

Nach Lösung ist der Markt in SBAS -Nutzlast, Referenzstationen, Uplink Station und andere unterteilt. Das SBAS -Payload -Segment dominierte den Markt im Jahr 2022 und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum die höchste CAGR aufweist. Dies ist auf die Entwicklung von SBAs -Nutzlasten wie Southpan, BDSBAs, Egnos, Gagan und anderen zurückzuführen.

Das Segment der Referenzstationen wird aufgrund der Zunahme der Infrastrukturentwicklung von Referenzstationen für GNSS und SBAs -Satelliten als zweitgrößter Marktanteilshalter erwartet. Der SBAS -Satellit von Egnos hat 40 Referenzstationen, während BDSBAs 27 Referenzstationen haben.

Durch Anwendungsanalyse 

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Aufgrund größerer Anwendungen in der Straßennavigation wird das Straßen- und Schienensegment einen dominanten Anteil haben

Das Anwendungssegment ist in Luftfahrt, Seefahrer, Straßen und Schiene und andere eingeteilt. Das Segment Road & Rail wird voraussichtlich den Markt im Prognosezeitraum aufgrund der hohen Anwendung in Industriesektoren wie Transport, Signalisierung, Schienensignalisierung und anderen dominieren. Die Entwicklung einer fortschrittlichen Schienensignalinfrastruktur verwendetSatellitenkommunikationEs wird erwartet, das Marktwachstum zu steigern.  

Das maritime Segment hält einen erheblichen Anteil im Betriebssegment und wird voraussichtlich mäßig wachsen. Das maritime Segment wird voraussichtlich im Jahr 2022 einen Anteil von 15,82% halten. Die Verwendung von SBAs im Seeverkehr wird die Positionierungsgenauigkeit und die GPS -Navigation für militärische und kommerzielle Schiffe und Schiffe verbessern.

Regionale Erkenntnisse

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In Bezug auf die Geographie ist der Markt in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt unterteilt.

Der Markt in Nordamerika wuchs 2022 erheblich und wurde 2021 in Höhe von 251,38 Mio. USD geschätzt. Das Wachstum in dieser Region ist auf den Anstieg der F & E -Ausgaben in der Region für die WAAS -Systementwicklung zurückzuführen. Darüber hinaus vergeben im September 2022 die Federal Aviation Administration (FAA) für die nächsten 10 Jahre einen Vertrag an Raytheon Intelligence im Wert von 375 Millionen USD, um technische Aktualisierungs- und Doppelfrequenzbetrieb (DFO) -Abgrades für das Weith-Augmentation-System der FAA, ein raumbasierter Präzisionsnavigationssystem, bereitzustellen.

Der Marktanteil des Satellitenbasis Augmentationssystems in Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich erheblich wachsen. Die Zunahme der geostationären Satellitenstarts während des Untersuchungszeitraums wird den Markt erhöhen und so die Marktvergrößerung unterstützen.  

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum ist einer der wichtigsten Schwellenländer, der den Marktanteil 2022 dominierte. Gagan ist Indiens Satelliten-basierte Augmentationssystem, das gemeinsam von AAI und ISRO entwickelt wird. Dies ist das erste System, das für Indien und seine Nachbarn in der Äquatorregion entwickelt wurde. Das Gagan -System wurde 2015 von DGCA für Ansätze mit vertikaler Leitlinien (APV 1) und dem Betrieb (RNP 0,1) zertifiziert.

Der Rest der Welt wird in naher Zukunft ein erhebliches Marktwachstum erleben, einschließlich Lateinamerika und dem Nahen Osten und Afrika. Der Anstieg der Nachfrage nach fortschrittlichen Flugzeugen mit SBAs -Empfängern in der Region dürfte das Marktwachstum während des Prognosezeitraums steigern.  

Hauptakteure der Branche

Entwicklung fortschrittlicher Lösungen und Innovationen in SBAs sind der Hauptaugenmerk von führenden Spielern 

Die Wettbewerbslandschaft des globalen Marktes ist stark mit einigen wichtigen Akteuren wie Thales Group, Raytheon Technologies Corporation, Airbus S.E., Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman und anderen konsolidiert. Diese Spieler konzentrieren sich auf die Entwicklung neuer Lösungen. Im Oktober 2021 kündigte Universal Avionics (UA) beispielsweise die Einführung seiner Flugpartner- und Flightreview -Anwendungen an, auf die auf einem iPad zugegriffen werden kann. Zunächst werden die Anwendungen mit WAAS/SBAs über WLAN mit WAAS/SBAs verbunden, wobei eine nahtlose Kommunikation zwischen FMS und APPs sowie zwischen dem Tablet und dem Cloud-basierten Datenanalyse-Infrastruktur des Unternehmens eine nahtlose Kommunikation zu ermöglichen.

Liste der besten satellitenbasierten Augmentationssystemunternehmen:

• Thales Group (Frankreich)
• Raytheon Technologies Corporation(UNS.)
• Airbus S.E.(Niederlande)
• Lockheed Martin Corporation(UNS.)
• Northrop Grumman (USA)
• Leidos Holdings, Inc. (USA)
• Honeywell International Inc. (USA)
• L3harris Technologies Inc. (USA)
• Universal Avionics Systems Corporation(UNS.)
• Grintex India Limited(Indien)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• Dezember 2022 - -Airbus S.E. E. Ein in den Niederlande ansässiger Aerospace Corporation hat die Systeme Critical Design Review (CDR) für den satellitenbasierten erweiterten System EGNOS V3 (European Geostationary Navigation Overlay Service) bestanden, das entwickelt wurde, um den Sicherheitsdienstleistungen kritische Sicherheitsfunktionen zu verleihen, einschließlich Flugzeugnavigation und Landung und Landnutzern, die sich mit vorhandenen Diensten mit entririsch neuen Diensten zur Verfügung stellen. Egnos V3 ist die 2. Generation des Overlay -Systems und verbessert die Leistung von GPS und Galileo.
• September 2022 - Raytheon Intelligence & Space, eine Tochtergesellschaft von Raytheon Technologies, wurde von der Federal Aviation Administration, einer in den USA ansässigen Regierungsbehörde und einer regulatorischen Einheit der Zivilluftfahrt und der umliegenden internationalen Gewässer mit einem Deckenwert von USD von USD 375 Millionen in den nächsten zehn Jahren, einen WAAS-DFO-2-Vertrag erhalten, um technische Auffrischung und DFO-AUS-Augungsgrad).
• Juni 2022- Thales Alenia Space hat einen neuen Vertrag mit der E.U. Space Program Agency (EUSPA) zur Entwicklung, Zertifizierung und Bereitstellung einer neuen Version des European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS). Der Thales Alenia Space erreichte einen neuen Meilenstein in seinem Galileo -Programm, indem er einen neuen Satelliten in Galileos Ground Mission Segment (GMS) integrierte. Dies verbessert die Standortdienste für 3,3 Milliarden Benutzer.
• April 2022 -Das indische Ministerium für Zivilluftfahrt kündigte an, dass die Airports Authority of India (AAI) erfolgreich Prüfungen durchgeführt hat, die die neueste Technologie anwenden, die aus dem proprietären Satelliten -Basis -Augmentationssystem 'SBAs' namens Gagan (GPS Aided Geo Augmented Navigation) am Kishangarh Airport in Rajasthan abgeleitet wurde. Interglobe Aviation Ltd. (Indigo) flog ein Flugzeug unter Verwendung des Instrumentenansatzverfahrens (IAP) mit einem LPV -Mindestens von 250 Fuß mit dem Gagan -Service.
• Februar 2021,GSA verlieh Eutelsat einen Auftrag im Wert von 121 Millionen USD für die Entwicklung der Egnos-Satellitennavigation der nächsten Generation.

Berichterstattung

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