Airborne Collision Avoidance System Market Size, Share, and Industry Analysis, By Type (ACAS I & TCAS I, ACAS II & TCAS II, PCAS, and FLARM), By Platform (Fixed Wing, Rotary Wing, and UAV), By Component (Processor, Mode S Transponder, Display Unit, Antenna, and Others), and Regional Forecast, 2025-2032

Das Kollisionsvermeidungssystem in der Luft bezieht sich auf ein Flugzeugsystem, das auf sekundären Überwachungsradar-Transpondersignalen (SSR) basiert und unabhängig von bodengestützten Geräten für den Piloten berät, das Risiko von Kollisionen mit mittlerer Luft oder in der Nähe von Mid-Air-Kollisionen zwischen Flugzeugen zu verringern.

Das Kollisionsvermeidungssystem II ist ein Flugzeugsystem, das auf Secondary Surveillance Radar (SSR) -Stranspondersignalen basiert. ACAS II befragt die Transponder der Modus C und Modus S von nahe gelegenen Flugzeugen und verfolgt aus den Antworten ihre Höhe und Reichweite. Es gibt gegebenenfalls Warnungen für die Piloten aus. ACAS II arbeitet autonom aus den Bodensystemen der Flugzeugnavigation, Flugmanagementsysteme und Flugverkehrskontrollsysteme (ATC).  Gegenwärtig sind die alleiniger im Handel erhältlichen Implementierungen des ICAO -Standards für ACAS II (Airborne -Kollisionsvermeidungssystem) TCAS II Version 7.1 (Verkehrswarn- und Kollisionsvermeidungssystem).

Das Wachstum des Marktes für Kollisionsvermeidung von Kollisionen wird durch verschiedene Schlüsselfaktoren beeinflusst. Der zunehmende Flugverkehr im gewerblichen und privaten Luftfahrtsektor steigt nach der Nachfrage nach fortschrittlichen ACAS -Technologien. Die Implementierung erweiterter Versionen von ACAs über verschiedene Flugzeugtypen hinweg wird durch strenge globale Vorschriften für die Luftfahrtsicherheit erforderlich. Die Integration fortschrittlicher Technologien wie KI, maschinelles Lernen und verbesserten Sensoren in ACAS -Systeme verbessert die Genauigkeit, die Verringerung von Fehlalarmen und die Verbesserung der Gesamtsystemleistung. Darüber hinaus verbessert die Einführung von ACAs in unbemannte Luftfahrzeuge die Sicherheitsmaßnahmen im Einklang mit den UAV -Betriebsvorschriften. Das schnelle Wachstum der UAV -Branche für Anwendungen wie Lieferdienste, Überwachung und Kartierung erhöht die Notwendigkeit spezieller Kollisionsvermeidungssysteme, die zum Gesamtwachstum des ACAS -Marktes beitragen.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht deckt die folgenden wichtigen Erkenntnisse ab:

• Der Bericht analysiert einen detaillierten Überblick über die Branche, einschließlich qualitativer und quantitativer Informationen.
• Es analysiert einen Überblick und eine Prognose des Marktes für Kollisionenvermeidung von Kollisionen auf Plattform auf Plattformebene.
• Der Bericht analysiert auch die umfassende Lieferkettenanalyse auf globaler Ebene. Der Markt wird weiter auf regionaler und landesweite Ebene verteilt.

Segmentierung

Analyse nach Plattform:

Auf der Plattform ist der Markt in festen Flügel, Rotationsflügel und UAV unterteilt. Das Segment fester Flügel dominierte den Markt, da weltweit weltweit ein Anstieg der Fluggäste gestiegen ist. Das UAV -Segment wird voraussichtlich im Prognosezeitraum aufgrund der wachsenden Nachfrage nach UAVs in Bezug auf Logistik, Überwachung und Landwirtschaft wachsen.  Die Zunahme der Anzahl der UAVs wird voraussichtlich die Nachfrage nach einem besseren Kollisionsvermeidungssystem vorantreiben.

Regionale Analyse

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Der Markt für kollisionsbedingte Kollisionsvermeidungssysteme wird erheblich von verschiedenen Regionen wie Nordamerika, Europa, asiatischem Pazifik, Lateinamerika und dem Nahen Osten und Afrika beeinflusst. Nordamerika wird voraussichtlich eine hohe CAGR aufweisen, die durch die Nachfrage nach Flugzeug -Aftermarket -Komponenten angeheizt wird. Der asiatisch -pazifische Raum wird voraussichtlich aufgrund des expandierenden Luftfahrtsektors, des steigenden Flugverkehrs und seiner Modernisierung der Flugzeugflotte mit erheblichen Investitionen in die Luftfahrtinfrastruktur aus Ländern wie China und Indien anführen. Die europäische Marktdynamik wird durch die regulatorischen Mandate für ACAS II, den Anstieg der UAVs im kommerziellen Luftraum und die zunehmende Lieferung von Flugzeugen beeinflusst. Der Nahe Osten und Afrika weisen ein Wirtschaftswachstum, eine inländische Präsenz und eine steigende Anzahl von Fluggästen auf.

Schlüsselspieler abgedeckt

Der Bericht enthält die Profile der wichtigsten Akteure wie Saab Group, Honeywell International Inc., Bae Systems Plc, Flarm Technology Ltd., Lockheed Martin Corporation, Rockwell Collins, Inc., Garmin Ltd., Qinetiq Group Plc, Thales Group und L3 Technologies, Inc.

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Im April 2024 arbeitet das Lincoln Laboratory am Massachusetts Institute of Technology mit Merlin zusammen, um neue Kollisionsvermeidungstechnologie zu implementieren. Am 23. April kündigten die Organisationen eine Vereinbarung zur Kommerzialisierung des Kollisionsvermeidungssystems XU mit nicht ausgeschalteten Flugzeugen in der Luft.
• Im März 2024 leistete das Ministerium für Budget und Management der Philippinen die dritte Zahlung und kennzeichnete einen Meilenstein der Myoa (Meilenstein der jährlichen Obligationsbehörde) für das zusätzliche Projekt zur Akquisition des Luftverkehrs der philippinischen Luftwaffe (PAF). This payment is for the purchase of three C-130J-30 Super Hercules tactical transport aircraft from Lockheed Martin, scheduled to begin operations in 2026. The cockpit avionics of the C-130J-30 Super Hercules Advanced include a Ground Collision Avoidance System (GCAS), a Traffic Collision Avoidance System (TCAS), and a Terrain Warning and Avoidance System (TAWS)
• Im Februar 2024 kündigte Honeywell Aerospace eine Investition von 84 Millionen USD an, um seine Avionics Manufacturing Facility in Olathe, Kansas, zu erweitern. Zu den Avionikprodukten von Honeywell gehören Sicherheits- und Flugsteuerungssysteme, Funkfrequenzsysteme zur Vermeidung von Verkehrskollision, Radar -Höhenmesser und Wetterradar.
• Im November 2023 erhielt Vigilant Aerospace Systems, ein Anbieter von Multi-Sensor-Erkennungs- und Vermeidungssicherheitssystemen für UAVs und fortgeschrittene Luftmobilität, einen Vertrag mit der US-Luftwaffe zur Entwicklung eines Erkennungs- und Vermeidungssystems für die neue Langzeit-UAV der Luftwaffe. Die neue Air Force-Initiative umfasst frühere Forschungs- und Entwicklungsentwicklung, die vom Unternehmen durchgeführt wurde, um das Problem der automatischen Selbstsaugen- und Kollisionsvermeidung von unbemannten Luftfahrzeugen anzugehen.
• Im Oktober 2023 installierte Spaes erfolgreich ein Fabrarm -Kollisions -Vermeidungssystem in einem Bell 214 -Hubschrauber für einen Kunden. Durch die Integration des FLARM-Systems in die Bell 214 hat Spaes das Sicherheitsprofil des Hubschraubers erheblich verbessert, insbesondere während der Operationen im Luftraum mit hohem Verkehr.