Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge, nach Fahrzeugtyp (Pkw, Zwei- und Dreiräder und andere), nach Antriebstyp (Batterie-Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, Hybrid-Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge), nach Anwendung (Traktionsmotoren, Servolenkungssysteme, Bremssysteme, Batteriemanagement- und Kühlsysteme, Ladesysteme und andere) und regionale Prognose, 2026–2034

Es wird erwartet, dass der Markt für Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge in den kommenden Jahren erheblich wachsen wird. Permanentmagnete, insbesondere Neodym-Eisen-Bor-Magnete (NdFeB), spielen eine entscheidende Rolle in Elektrofahrzeugen (EVs), insbesondere in Traktionsmotoren. Diese Magnete werden aufgrund ihrer hohen magnetischen Stärke, kompakten Größe, hohen Effizienz und hervorragenden Wärmebeständigkeit häufig in Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSMs) verwendet. Diese Eigenschaften machen sie ideal für die Bereitstellung eines hohen Drehmoments und einer hohen Leistungsdichte in Elektroantriebssträngen und verbessern so die Gesamtleistung des Fahrzeugs und die Batterieeffizienz.

Im Juli 2025 erhielt das in Toronto ansässige Unternehmen Neo Performance Materials einen weiteren Auftrag zur Lieferung von permanenten Seltenerdmagneten an einen großen europäischen Hersteller von EV-Traktionsmotoren. Obwohl die genauen Mengen- und Preisinformationen geheim gehalten wurden, werden die Magnete in Neos kürzlich eröffnetem Werk in Narva, Estland, hergestellt.

Permanentmagnet für den EV-Markttreiber

Steigende Einführung von Elektrofahrzeugen zur Förderung des Marktwachstums

Die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) ist ein wichtiger Wachstumstreiber auf dem Permanentmagnetmarkt, insbesondere für Hochleistungsmagnete wie Neodym-Eisen-Bor (NdFeB). Diese Magnete sind aufgrund ihrer überlegenen magnetischen Stärke, Effizienz und Kompaktheit wesentliche Komponenten in EV-Traktionsmotoren. Da die weltweite Nachfrage nach Elektrofahrzeugen aufgrund von Umweltbedenken, staatlichen Anreizen und Emissionsvorschriften steigt, steigt der Bedarf an effizienten, leichten und langlebigen Motorsystemen. Dies steigert direkt die Nachfrage nach Permanentmagneten und positioniert sie als kritisches Material im expandierenden EV-Ökosystem.

Im Jahr 2020 nutzten 77 % des weltweiten Elektrofahrzeugmarktes Permanentmagnetmotoren. Branchenexperten gehen davon aus, dass es unwahrscheinlich ist, dass sich das Land von Permanentmagnetmaschinen abwendet, da sich China zu einem der größten Märkte für Elektrofahrzeuge entwickelt hat und eine erhebliche Kontrolle über die Versorgung mit Seltenerdmaterialien hat.

Marktbeschränkung für Permanentmagnete

Hohe Materialkosten und Preisvolatilität bremsen das Marktwachstum

Das Wachstum des Permanentmagnetmarktes für Elektrofahrzeuge wird durch die hohe Kosten- und Preisvolatilität von Seltenerdmaterialien wie Neodym, Praseodym und Dysprosium gebremst. Diese Elemente sind für die Herstellung von Hochleistungsmagneten, die in Elektrofahrzeugmotoren verwendet werden, von entscheidender Bedeutung, aber ihr begrenztes globales Angebot und ihre geopolitische Konzentration, insbesondere in China, führen zu Preisinstabilität. Schwankende Kosten erschweren die langfristige Planung und Beschaffung für Hersteller von Elektrofahrzeugen und veranlassen sie möglicherweise dazu, alternative Antriebstechnologien zu erforschen, die nicht auf Seltenerdmagneten basieren.

Marktchance für Permanentmagnete

Expansion in Schwellenmärkte zur Förderung von Marktchancen

Es wird erwartet, dass die rasche Ausweitung der Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) in Schwellenländern wie Indien, Südostasien, Lateinamerika und Afrika die Nachfrage nach Permanentmagneten erheblich steigern wird. Da die Regierungen in diesen Regionen in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge investieren, Anreize für saubere Mobilität schaffen und die heimische Fertigung fördern, steigt der Bedarf an effizienten und kompakten Traktionsmotoren. Permanentmagnete, insbesondere NdFeB-Typen, sind für die Erfüllung dieser Leistungsanforderungen unerlässlich. Darüber hinaus schafft die wachsende Präsenz von Herstellern von Elektrofahrzeugen und Batterieherstellern in diesen Märkten neue Wachstumschancen für Permanentmagnetlieferanten.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht deckt die folgenden wichtigen Erkenntnisse ab:

• Jüngste Fortschritte bei Permanentmagneten für den EV-Markt
• Wichtige Branchentrends
• Regulierungsumfeld für Permanentmagnete für den EV-Markt
• Wichtige Branchenentwicklungen (Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften)
• Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge

Segmentierung

Analyse nach Fahrzeugtyp

Je nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen, Zwei- und Dreiräder und andere unterteilt. Pkw sind das dominierende Segment. Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge bieten eine bessere Drehmomentdichte, Energieeffizienz und kompakte Größe, ideal für Pkw-Elektrofahrzeuge, bei denen Reichweite und Leistung auf begrenztem Raum im Vordergrund stehen, und treiben das Segmentwachstum voran.

Aufgrund der steigenden Nachfrage nach sparsamen Fahrzeugen in den Entwicklungsländern sind Zwei- und Dreiräder das am schnellsten wachsende Segment auf dem Markt. In Indien sind mehr als 90 % der Elektrofahrzeuge auf der Straße Zwei- und Dreiräder und machen im Jahr 2024 etwa 56 % dieses Segments aus, was bedeutet, dass jedes zweite verkaufte Dreirad elektrisch war.

Analyse nach Antriebsart

Basierend auf der Antriebsart wird der Markt in batterieelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, Hybrid-Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge unterteilt. Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) sind das dominierende Segment auf dem Markt für Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge, da sie vollständig auf elektrische Traktionssysteme angewiesen sind, die von hocheffizienten Motoren angetrieben werden. BEVs verwenden häufig Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSMs), die Neodym-basierte Magnete enthalten, um ein hohes Drehmoment, eine kompakte Größe und eine verbesserte Energieeffizienz zu liefern, was für die Maximierung der Batteriereichweite von entscheidender Bedeutung ist.

Auch Hybrid-Elektrofahrzeuge haben einen bemerkenswerten Anteil am Markt für Permanentmagnete für Elektrofahrzeuge. Permanentmagnet-Synchronmotoren bieten eine hohe Drehmomentdichte, einen hervorragenden Wirkungsgrad und eine kompakte Bauweise, ideal für Komponenten von Elektrofahrzeugen im wachsenden Segment der Hybridantriebe.

Analyse nach Anwendung

Je nach Anwendung wird der Markt in Fahrmotoren, Servolenkungssysteme, Bremssysteme, Batteriemanagement- und Kühlsysteme, Ladesysteme und andere unterteilt. Traktionsmotoren sind das dominierende Segment auf dem Markt, da sie die Hauptanwendung von Permanentmagneten in Elektrofahrzeugen darstellen. Diese Motoren, insbesondere Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSMs), sind in hohem Maße auf Seltenerdmagnete wie Neodym und Dysprosium angewiesen, um ein hohes Drehmoment, eine hohe Leistungsdichte und einen hohen Wirkungsgrad zu liefern, die für die Leistung von Elektrofahrzeugen entscheidend sind.

Das Segment Bremssysteme verzeichnet aufgrund der Integration regenerativer Bremssysteme, die stark auf Permanentmagnetmotoren basieren, ein starkes Wachstum im Permanentmagnet-Markt für Elektrofahrzeuge.

Regionale Analyse

Nach Regionen ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, den Nahen Osten und Afrika sowie Lateinamerika unterteilt.

Nordamerika verfügt über einen erheblichen Anteil an Permanentmagneten für Elektrofahrzeuge. Der Permanentmagnetmarkt für Elektrofahrzeuge in Nordamerika verzeichnet ein stetiges Wachstum, angetrieben durch die expandierende Elektrofahrzeugindustrie der Region, unterstützende Regierungsmaßnahmen und strategische Investitionen in inländische Lieferketten für seltene Erden. Große Autohersteller wie Tesla, GM, Ford und Rivian steigern die Produktion von Elektrofahrzeugen und steigern damit die Nachfrage nach NdFeB-Permanentmagneten für Elektroantriebsmotoren.

Der asiatisch-pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende Region auf dem Markt. Der Permanentmagnet für den Elektrofahrzeugmarkt im asiatisch-pazifischen Raum verzeichnet aufgrund der dominanten Stellung der Region in der Produktion von Elektrofahrzeugen, im Abbau seltener Erden und in der Magnetherstellung ein starkes Wachstum.

Schlüsselakteure abgedeckt

Der globale Permanentmagnetmarkt für den EV-Markt ist hinsichtlich der Anzahl der Anbieter fragmentiert. Es wird erwartet, dass verschiedene Marktinitiativen und F&E-Aktivitäten das Marktwachstum vorantreiben. Im November 2024 gab MP Materials Corp. bekannt, dass Fort Worth, Texas, seine erste Produktionsanlage für Seltenerdmetalle (RE), Legierungen und Magnete beherbergen wird. Das Unternehmen gab außerdem an, dass es eine verbindliche langfristige Vereinbarung mit General Motors getroffen hat, um in den USA hergestellte und beschaffte Seltenerdmaterialien, Legierungen und fertige Magnete für Elektromotoren in über einem Dutzend Modellen bereitzustellen, die die Ultium-Plattform von GM nutzen, wobei die Produktion ab 2023 schrittweise gesteigert werden soll.UPM Biokraftstoffe (Finnland)

• Neste (Finnland) 
• China Northern Rare Earth Group (CHINALCO/NREMC) (China)
• Beijing Zhong Ke San Huan Hi-Tech Co., Ltd. (China)
• Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. (Japan)
• Hitachi Metals (jetzt Teil von Proterial Ltd.) (Japan)
• MP Materials (USA)
• Lynas Rare Earths Ltd. (Australien)
• VACUUMSCHMELZE (VAC) (Deutschland)
• Urban Mining Company (USA)
• Zhong Ke Magnetic Industry (China)
• Advanced Technology & Materials Co., Ltd. (AT&M) (China)
• General Motors (USA)
• Toyota (Japan)

Wichtige Branchenentwicklungen

• Im Juli 2025Für China Northern Rare Earth wird eine deutliche Verbesserung zwischen 1.882,54 % und 2.014,71 % prognostiziert, was die Aktien der Konzeptaktien für Seltenerd-Permanentmagnete stützen wird, kombiniert mit der anhaltend hohen und stabilen Entwicklung der Spotpreise für Seltene Erden und den positiven Aussichten vieler Marktteilnehmer für die Zukunft der Seltenen Erden.
• Im Dezember 2021, General Motors machte einen weiteren bedeutenden Fortschritt. GM und VAC aus Deutschland haben Pläne für VAC zum Bau einer Anlage in den USA bekannt gegeben, die Permanentmagnete für die Elektromotoren produzieren wird, die im GMC HUMMER EV, Cadillac LYRIQ, Chevrolet Silverado EV und mehr als einem Dutzend anderer Modelle verwendet werden, die auf der Ultium-Plattform von GM basieren. Die neue Anlage soll lokal gewonnene Rohstoffe nutzen.