Der Markt für Flugzeugfahrwerke wird von 2026 bis 2034 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 10,2 % wachsen; Steigende Nachfrage nach leichteren und robusten Fahrwerken zur Steigerung des Marktwachstums

Das GlobaleMarkt für FlugzeugfahrwerkeDie Marktgröße wurde im Jahr 2025 auf 14,98 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt wird voraussichtlich von 17,52 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 38,21 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 10,2 % aufweisen.Fortune Business Insights™präsentiert diese Informationen in seinem Bericht mit dem Titel„Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Flugzeugfahrwerke, nach Typ (Bugfahrwerk und Hauptfahrwerk), nach Plattform (Starrflügel und Drehflügel), nach Anordnung (Spornrad, Tandem und Dreirad), nach Komponente (Rückzugssystem, Bremsen und Räder, Lenkung und andere), nach Endbenutzer (OEM und Aftermarket) und regionale Prognose, 2026–2034“.

Das Fahrwerk eines Flugzeugs, allgemein als Fahrwerk bekannt, ist eine komplexe Baugruppe aus Streben, Rädern, Bremsen, Lenksystemen, Einzugseinheiten und Aktuatoren, die eine sichere Bodenabfertigung ermöglichen. Es trägt das Gewicht des Flugzeugs, erleichtert das Rollen, sorgt für Stabilität bei Start und Landung und mildert die Aufpralllasten bei der Landung. Dieser Markt umfasst die Entwicklung, Herstellung, den Verkauf und die Wartung von Fahrwerkslösungen für die kommerzielle Luftfahrt.Militärflugzeugeund Plattformen für die allgemeine Luftfahrt. Zu den Endnutzern zählen OEMs, die Systeme in neu gebaute Flugzeuge integrieren, sowie Aftermarket-Services für Reparaturen und Überholungen. Die gestiegene Nachfrage nach leichteren und robusteren Flugzeugfahrwerken treibt die Marktexpansion voran.

Erweiterte Partnerschaften zwischen Safran Landing Systems und REVIMA zur Verbesserung der Aftermarket-Fähigkeiten

Im Juni 2025 erweiterten Safran Landing Systems und REVIMA ihre langjährige Allianz um Wartungs- und Reparaturdienstleistungen für Fahrwerke der neuen Generation, die in den Flugzeugen A320neo, A330neo und A350-900 zum Einsatz kommen. Dieser Schritt stärkt die Aftermarket-Bereitschaft, da globale Flotten in wartungsintensivere Betriebsphasen übergehen.

Anstieg der Produktion von Verkehrsflugzeugen und Flottenersatz zur Stärkung des Marktwachstums

Der weltweite Flugverkehr erholt sich stark und treibt die Produktion von Verkehrsflugzeugen auf neue Höchststände. Führende OEMs steigern die Produktion von Narrowbody- und Widebody-Flugzeugen, um der Nachfrage der Fluggesellschaften gerecht zu werden und massive Rückstände abzubauen. Airbus plant, bis 2027 monatlich 75 Flugzeuge der A320-Familie zu produzieren, angetrieben durch die A321neo, während Boeing die 737-Produktion auf 47 Einheiten pro Monat steigern will. Darüber hinaus beschleunigen die Fluggesellschaften den Flottenaustausch durch treibstoffeffiziente Modelle, wie der bahnbrechende Auftrag von Alaska Airlines für 737-10 und 787 zeigt. Es wird erwartet, dass dies das Wachstum des Marktes für Flugzeugfahrwerke in den kommenden Jahren ankurbeln wird.

Dennoch stellen Sicherheitsprobleme bei Flugzeugfahrwerken eine potenzielle Herausforderung für das Gesamtmarktwachstum dar.

Wichtige Akteure legen Wert auf strategische Partnerschaften, um ihre Vormachtstellung zu behaupten

Die Flugzeugfahrwerkslandschaft ist durch Konsolidierung gekennzeichnet, wobei Safran Landing Systems, Collins Aerospace, Héroux-Devtek, Liebherr-Aerospace und Sumitomo Precision Products mit robusten OEM-Verträgen den Markt anführen. Strategische Kooperationen bleiben für die Marktexpansion von zentraler Bedeutung, wie Safrans Zusammenarbeit mit Airbus bei der Weiterentwicklung der A350-Ausrüstung, Collins Aerospaces fortgesetzte Zusammenarbeit mit Boeing bei 787-Plattformen und Héroux-Devteks Liefervereinbarungen mit Lockheed Martin für seine Militärflugzeuge belegen. Zusammen stabilisieren diese Partnerschaften die Lieferketten angesichts der zunehmenden Produktion von Narrow-Body-Produktions- und Verteidigungsmodernisierungsprogrammen.

Liste der im Bericht genannten Hauptakteure

• AAR Corporation (USA)
• Alaris Aerospace (Kanada)
• CIRCOR International Inc. (USA)
• Collins Aerospace (USA)
• GKN Aerospace (Großbritannien)
• Hawker Pacific Aerospace (Australien)
• Heroux-Devtek Inc. (Kanada)
• Liebherr Group AG (Schweiz)
• Magellan Aerospace Corporation (Kanada)
• Safran SA (Frankreich)
• Triumph Group Inc. (USA)
• Honeywell Aerospace (USA)

Um eine detaillierte Berichtszusammenfassung und den Forschungsumfang dieses Marktes zu erhalten, klicken Sie hier:

https://www.fortunebusinessinsights.com/industry-reports/aircraft-landing-gear-market-101815

Wichtige Branchenentwicklung

• April 2025:Kratos präsentierte Bilder einer verbesserten XQ-58 Valkyrie-Drohnenvariante mit Dreiradfahrwerk für konventionelle Start- und Landeoperationen (CTOL/HTOL). Diese Verbesserung rationalisiert den Einsatz, verbessert das Betriebstempo und verringert den logistischen Aufwand, da keine raketengestützten Starts erforderlich sind.

Weitere Berichtsergebnisse

• Nordamerika führte den Markt im Jahr 2024 mit einer Bewertung von 4,03 Milliarden US-Dollar an und setzte seine Führungsposition im Jahr 2025 fort und erreichte 4,61 Milliarden US-Dollar. Die Konzentration großer Flugzeughersteller befeuert diese starke regionale Position, die starke Produktionstätigkeit bei Verkehrsflugzeugen und eine große aktive Flotte, die häufige Wartung und Überholung der Fahrwerke erfordert. Erhöhte Investitionen in die Verteidigungsluftfahrt und ein robustes Aftermarket-Ökosystem stärken die Marktführerschaft Nordamerikas weiter.
• Es wird erwartet, dass Europa im gesamten Prognosezeitraum eine stabile Dynamik beibehält, mit einer Wachstumsrate von 11,4 %, der zweithöchsten weltweit, und bis 2026 4,45 Mio. USD erreichen wird. Die zunehmende Einführung von Flottenmodernisierungsstrategien, der Ausbau nachhaltiger Luftfahrtinitiativen und zunehmende grenzüberschreitende Verteidigungskooperationen stärken sowohl die OEM-Produktion als auch die Aftermarket-Nachfrage in der gesamten Region.
• Je nach Typ dürfte das Hauptfahrwerkssegment den größten Marktanteil bei Flugzeugfahrwerken haben. Das Wachstum des Segments wird durch steigende Auslieferungen von Passagierflugzeugen, insbesondere im Nahen Osten und in Asien, sowie durch die steigende weltweite Nachfrage nach Flugzeugen der nächsten Generation, die mit fortschrittlichen Fahrwerkstechnologien ausgestattet sind, vorangetrieben.

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