Roll-On/Roll-off-Schiffsmarktgröße, Anteil und Covid-19-Impact-Analyse, nach Segmenttyp (Fähren, Frachtschiffe, Lastkähnen und andere), nach Anwendung (kommerziell und privat) und nach regionaler Prognose, 2025-2032

ROR-OP/ROR-OFF (RO-RO) sind spezielle Schiffe, die Räderladungen wie Autos, Lastwagen, Anhänger und andere Fahrzeuge transportieren. Diese Schiffe haben eingebaute Rampen, mit denen Fracht effektiv am und aus dem Schiff gefahren oder gerollt wird, weshalb der Name "Roll-on/Roll-Off".

Der Markt für RO-RO-Schiffe wächst aufgrund vieler wichtiger Faktoren. Für den Anfang hat die globale Expansion des internationalen Handels und der Globalisierung die Nachfrage nach effizientem und zuverlässigem Rohstoffverkehr gesteigert. RO-RO-Schiffe, die ein einfaches Laden und Entladen ermöglichen, eignen sich zum Transport von Ladungen mit Rädern wie Automobilen und schweren Geräten.

Die wachsende Automobilindustrie erhöht die Nachfrage nach RO-RO-Schiffen. Angesichts der weltweit expandierenden Fahrzeugproduktion und -verbrauch besteht eine erhöhte Nachfrage nach effektiven Logistiklösungen, um Fahrzeuge von Fertigungsanlagen zu Händlern oder Exportzielen zu liefern. RO-RO-Schiffe bieten eine kostengünstige und sichere Möglichkeit, eine große Anzahl von Fahrzeugen zu transportieren.

Es gibt jedoch einige einstweilige Faktoren, die die Expansion des RO-RO-Schiffsgeschäfts ersticken könnten. Die Volatilität des Kraftstoffpreises ist ein wesentliches Anliegen, da sie die Betriebskosten von RO-RO-Schiffen beeinflussen kann. Bedenken hinsichtlich der Kohlenstoffemissionen und Umweltschäden können in Zukunft auch zu strengeren Gesetzen führen.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Roll-On/Roll-Off-Schiffsmarkt

Der Covid-19-Ausbruch führte zu Störungen des weltweiten Handels und zu einem Rückgang der wirtschaftlichen Aktivität, die die Nachfrage nach Transportdienstleistungen, insbesondere die RO-RO-Schifffahrt, direkt beeinflussten. Einer der Auswirkungen der Pandemie war der Halt bei der Automobilherstellung und -verkäufe. Viele Autoherstellungseinheiten wurden vorübergehend geschlossen, wodurch die Anforderung für den Fahrzeugversand über RO-RO-Schiffe reduziert wurde. Reisebeschränkungen, Lockdown -Maßnahmen und ein verringerter Nachfrage der Verbraucher trugen zum Rückgang der Automobilversand bei.

Darüber hinaus hatten die Hafenschließungen, die Beschränkungen für ausländische Reisen und die Verzögerungen bei Lieferketten zu Schwierigkeiten für die RO-RO-Versandbetreiber. Auch die finanziellen Auswirkungen der Pandemie auf die globale Wirtschaft wirkten sich auf das gesamte Handelsvolumen und die Verbraucherausgaben aus, was die Nachfrage nach RO-RO-Transportdiensten dämpfte. Reduzierte wirtschaftliche Aktivität und finanzielle Beschränkungen führten zu niedrigeren Frachtvolumina und zu einer Verlangsamung der Unternehmensaktivitäten in mehreren Branchen.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften.
• Porters fünf Kräfteanalysen.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Roll-On/Roll-Off-Schiffsmarkt.

Segmentierung

Regionale Analyse

Europa ist eine prominente Region auf dem RO-RO-Schiffsmarkt, was aufgrund seiner etablierten Automobilindustrie und des robusten intrauropäischen Handels. Deutschland, Belgien und die Niederlande dienen als wichtige Hubs für den RO-RO-Betrieb und erleichtern den Transport von Automobilen und anderen Rädern auf dem gesamten Kontinent.

Das Wachstum des RO-RO-Schiffsmarktes in Nordamerika wird von der robusten Automobilindustrie und dem grenzüberschreitenden Handel der Region mit Kanada und Mexiko unterstützt. In den Vereinigten Staaten sind die RO-RO-Dienste aufgrund des Transports von Automobilen und Bauanlagen sehr gefragt.

Auch das schnelle Wachstum der Automobilindustrie in China, Japan, Indien und Südkorea macht den asiatisch-pazifischen Raum zu einem vielversprechenden Markt für RO-RO-Schiffe. Diese Länder sind erhebliche Exporteure und Hersteller von Automobilen, die eine erhebliche Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen RO-RO-Transportunternehmen schaffen.

Schlüsselspieler abgedeckt

Der Bericht enthält wichtige Spieler wie CMA CGM, Stena Roro, Wilhelmsen Group, Arcamerican, Hoegh Autoliners, Cargomax International, A.E.S.S.

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Februar 2023:Das weltweit größte doppelte Pkw-Schiff mit zweigegebenem Roll-/Roll-Off-Passagier von 230,5 Metern und 30,8 Meter breit, mit einer Servicegeschwindigkeit von 20,8 Knoten, wurde an seinen neuen Eigentümer in Guangzhou, China, geliefert.

• Mai 2023:CEVA Logistics hat einen neuen 10-Jahres-Mietvertrag mit seiner Muttergesellschaft CMA CGM eingefacht, um die RO-RO-Schiffskapazität für seine globalen Automobilkunden zu erhöhen. Die Vereinbarung umfasst vier verflüssige Erdgas (LNG) Dual-Fuel-Hybrid-Tiefsee aus dem Ostpazifik-Schifffahrtsschiff, die es CEVA ermöglichen, jährlich etwa 140.000 Fahrzeuge zwischen den globalen Märkten, insbesondere zwischen China und Europa, zu transportieren.