Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für integrierte elektrische Schiffsantriebe (IEP), nach Antrieb (batterieelektrischer Antrieb, Brennstoffzellen-elektrischer Antrieb, hybrid-elektrischer Antrieb und andere), nach Schiffstyp (Fähren und Passagierschiffe, Offshore-Wind- und Energieschiffe, Kreuzfahrtschiffe und andere), nach Schubsystem (elektrische Azimut-Triebwerke, elektrischer Pod-Antrieb, elektrischer Wasserstrahlantrieb und andere), nach Motortechnologie (Permanentmagnet). Motoren, hochtemperatursupraleitende Motoren und andere), nach Stromumwandlungs- und Antriebssystem und regional

Segmentierung

Durch Antrieb

• Batterieelektrischer Antrieb
• Brennstoffzellen-elektrischer Antrieb
• Hybrid-elektrischer Antrieb
• Integrierter vollelektrischer Antrieb / IFEP
• Dieselelektrischer Antrieb
• Gasturbinen-elektrischer Antrieb
• Dual-Fuel-Elektroantrieb
• Kernelektrischer Antrieb

Nach Schiffstyp

• Fähren und Passagierschiffe
• Offshore-Wind- und Energieschiffe
• Schlepper und Arbeitsboote
• Schiffe der Marine und der K         - stenwache
• Forschungs- und Spezialschiffe
• Offshore-Öl- und Gasschiffe
• Kreuzfahrtschiffe
• Fracht- und Handelsschiffe

Durch Schubsystem

• Elektrische Azimut-Triebwerke
• Podisierter elektrischer Antrieb
• Elektrischer Shaftline-Antrieb
• Elektrischer Wasserstrahlantrieb
• Tunnel-/Bug-/Heckstrahlruder
• Pump-Jet-/Kanalantriebe
• Andere

Von Motor Technology

• Permanentmagnetmotoren
• Hochtemperatursupraleitende Motoren
• Synchronmotoren
• Induktionsmotoren
• Fortschrittliche Reluktanzmotoren
• Felgenantriebsmotoren

Durch Energieumwandlung und Antriebssystem

• Integrierte Antriebsmodule
• Mittelspannungsantriebe
• Niederspannungsantriebe
• DC/DC-Umwandlung
• AC/DC-Gleichrichtung
• Gitterbildende Konverter

Nach Spannungsklasse

• Mittelspannungs-Gleichstrom
• Niederspannungs-Gleichstrom
• Mittelspannungs-Wechselstrom
• Niederspannungs-Wechselstrom
• Hochspannungs-Schiffselektrik

Nach Nennleistung

• 0,5–2 MW
• 2–5 MW
• 5–10 MW
• 10–25 MW
• 25–50 MW
• 50 MW+

Nach Installationstyp

• Nachr         - stung/Umbau
• Integriertes Newbuild-System
• Mid-Life-Upgrade

Nach Region

• Nordamerika (nach Antrieb, nach Schiffstyp, nach Schubsystem, nach Motortechnologie, nach Energieumwandlungs- und Antriebssystem, nach Spannungsklasse, nach Nennleistung, nach Installationstyp und nach Land)
  • USA (nach Installationstyp)
  • Kanada (nach Installationstyp)
• Europa (nach Antrieb, nach Schiffstyp, nach Schubsystem, nach Motortechnologie, nach Energieumwandlungs- und Antriebssystem, nach Spannungsklasse, nach Nennleistung, nach Installationstyp und nach Land)
  • Großbritannien (nach Installationstyp)
  • Deutschland (nach Installationstyp)
  • Frankreich (nach Installationstyp)
  • Nordische Länder (nach Installationstyp)
  • Osteuropa (nach Installationstyp)
  • Restliches Europa (nach Installationstyp)
• Asien-Pazifik (nach Antrieb, nach Schiffstyp, nach Schubsystem, nach Motortechnologie, nach Energieumwandlungs- und Antriebssystem, nach Spannungsklasse, nach Nennleistung, nach Installationstyp und nach Land)
  • China (nach Installationstyp)
  • S         - dkorea (nach Installationstyp)
  • Japan (nach Installationstyp)
  • Indien (nach Installationstyp)
  • S         - dostasien (nach Installationstyp)
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum (nach Installationstyp)
• Rest der Welt (nach Antrieb, nach Schiffstyp, nach Schubsystem, nach Motortechnologie, nach Energieumwandlung und Antriebssystem, nach Spannungsklasse, nach Nennleistung, nach Installationstyp und nach Unterregion)
  • Naher Osten und Afrika (nach Installationstyp)
  • Lateinamerika (nach Installationstyp)