Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Trolleybusse, nach Typ (Einzel-Niederflurbus, Doppelgelenkbus und andere), nach Anwendung (öffentlicher Verkehr, Tourismus und andere), nach Antrieb (elektrisch und doppelt angetrieben) und regionaler Prognose, 2026–2034

Die weltweite Marktgröße für Oberleitungsbusse wurde im Jahr 2025 auf 1,41 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll von 1,46 Milliarden US-Dollar im Jahr 2026 auf 1,88 Milliarden US-Dollar im Jahr 2034 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,24 % im Prognosezeitraum entspricht.

Der Obus-Markt verzeichnete in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum und wird in den kommenden Jahren voraussichtlich weiter wachsen. Trolleybusse oder spurlose Busse oder Straßenbahnen sind öffentliche Verkehrsmittel, die mit Strom betrieben werden, der über Oberleitungen und Stromabnehmer bereitgestellt wird. Sie kombinieren die Nutzungsvorteile von Bussen und Straßenbahnen und bieten eine wirtschaftlichere und nachhaltigere Lösung für den öffentlichen Nahverkehr. Einer der wichtigsten Wachstumstreiber der Trolleybus-Märkte ist heute leicht verfügbarer Strom, insbesondere Wechsel- und Gleichstrom-Direktleitungen für elektrischen Strom. Da Regierungen und Organisationen verschiedener Länder der Nachhaltigkeit Priorität einräumen, werden mehr Oberleitungsbusse Menschen für den öffentlichen Nahverkehr begeistern.

Darüber hinaus haben Trolleybusse gegenüber herkömmlichen Gasfahrzeugen einen großen Vorteil: Sie sind leiser, sparsamer und haben beim Anfahren mehr Drehmoment. Ihr elektrisches Antriebssystem ist außerdem für seine Zuverlässigkeit und den komfortablen Fahrgastkomfort bekannt. Auch in städtischen Gebieten hat die zunehmende Verkehrsüberlastung zu einer Verlagerung hin zur Elektromobilität und zum Transport, insbesondere auf dem Trolleybusmarkt, geführt. Diese Fahrzeuge können aufgrund der Flexibilität und teilweise eigener Fahrspuren durch überfüllte Gebiete fahren. Darüber hinaus haben technologische Fortschritte auch zum Wachstum des Trolleybus-Marktes beigetragen und werden voraussichtlich eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der städtischen Mobilität spielen.

Auswirkungen von COVID-19 auf den Trolleybus-Markt

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf den Automobilsektor, insbesondere auf den öffentlichen Verkehr. Der kritische Punkt war die Unterbrechung der Lieferkette, die Schließung von Produktionsstätten und der zunächst eingestellte Automobilbau. Viele Länder weltweit verhängten strenge Sanktionen und Sperren für den Transport von Komponenten und Waren, was die Marktlogistik störte. Die Menschen, die zu Hause blieben und weniger öffentliche Verkehrsmittel nutzten, führten zu einem Rückgang der Umsätze und Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Trolleybus-Markt.

Veränderungen im Verbraucherverhalten nach COVID-19 und die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektrobussen mit Stromabnehmern geführt. Dieser Trend wird sich fortsetzen, da immer mehr Bemühungen um umweltfreundlichen und nachhaltigen Transport unternommen werden. Die Pandemie hat auch die Innovation und den Wettbewerb unter den Herstellern vorangetrieben. Unternehmen investieren in Forschung und Entwicklung, um fortschrittlichere und effizientere Oberleitungsbusse zu entwickeln und den Verbrauchern den Zugang zu elektrischen Verkehrsmitteln zu erleichtern. Insgesamt wird erwartet, dass der Obus-Markt nach Covid-19 stark wachsen wird, da der Transport von Elektrofahrzeugen stark an Bedeutung und Popularität gewinnt.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht wird die folgenden wichtigen Erkenntnisse abdecken:

• Wichtige Branchenentwicklungen – Fusionen, Übernahmen und Partnerschaften.
• Porters Fünf-Kräfte-Analyse.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von COVID-19 auf den Trolleybus-Markt.

Segmentierung

Analyse nach Typ und Antrieb

Elektrische Trolleybusse werden aufgrund der Priorisierung und Einführung umweltfreundlicher Transportmöglichkeiten durch Städte und Regierungen einen erheblichen Marktanteil haben; Der elektronische Trolleybus bietet eine praktikable Lösung zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der städtischen Mobilität. Darüber hinaus verfügt das Segment der Gelenktrolleybusse über ein hohes Wachstumspotenzial, insbesondere in städtischen Umgebungen und dicht besiedelten Gebieten, in denen ein großer Bedarf an der effizienten Unterbringung einer größeren Anzahl von Fahrgästen besteht. Gelenktrolleybusse können dazu beitragen, die Überfüllung zu verringern und die Kapazität auf stark befahrenen Strecken zu erhöhen. Lokale Märkte und regionale Anforderungen werden das Wachstum des Segments ankurbeln.

Analyse nach Anwendung

Der öffentliche Verkehr wird eine wichtige Rolle beim Wachstum des Segments spielen, da die meisten der hergestellten Oberleitungsbusse für den öffentlichen Nahverkehr bestimmt sind und den Fahrgästen reibungslose und effiziente Transportmöglichkeiten bieten. Diese Oberleitungsbusse sind in erster Linie für den Einsatz als Teil des Linienverkehrsnetzes in städtischen Gebieten konzipiert. Die Nachfrage nach Trolleybusdiensten kann sich verändern und durch veränderte Stadtdynamik, Bevölkerungswachstum und Veränderungen in den Transportpräferenzen beeinflusst werden. Die Einschätzung der potenziellen Nachfrage erfordert ein umfassendes Verständnis des lokalen Kontexts und eine gründliche Analyse verschiedener Faktoren, die sich auf die Nutzungsmuster öffentlicher Verkehrsmittel auswirken.

Analyse nach Region

Die höchste Wachstumsrate wird auf dem europäischen Markt erwartet, insbesondere in den osteuropäischen Ländern, aufgrund des großen Stadtverkehrs, Busses, U-Bahnen usw. Die hohe Automatisierung und die Präsenz großer Hersteller von Elektrofahrzeugen und Hybrid-Doppelgelenkbussen werden sich positiv auf den Trolleybus-Markt auswirken und so die Beliebtheit des Transports in europäischen Ländern wie Schweden, Finnland und den Niederlanden erhöhen. Nach Europa folgt aufgrund der Nachfrage und der Einrichtung von Stromabnehmerlinien für die Straße der asiatisch-pazifische Raum. Die rasche Einführung elektrischer Stromabnehmernetze in Ballungsräumen und die Erschwinglichkeit von Bussen durch diese Betreiber werden das regionale Wachstum ankurbeln.

Schlüsselakteure abgedeckt

(China), Hess AG (Deutschland), Irizar Group (Spanien), IVECO (Niederlande), Volvo Buses (Deutschland), Kiepe Electric GmbH (Deutschland), BVG Berlin (Deutschland) und BYD Company (China).

Wichtige Branchenentwicklungen

• Januar 2022:TransN führt zwischen 2023 und 2026 wieder Oberleitungsbusse nach Neuchâtel und La Chaux-de-Fonds mit 30 neuen 18-m-Batterie-Oberleitungsbussen des Modells Hess Lightram ein, die auf den Linien 301, 302 und 304 verkehren.

• Februar 2020:Die BVG Berlin gab bekannt, dass sie eine obusbasierte Lösung im Berliner Netz erwägt, die möglicherweise von Doppelgelenkfahrzeugen bedient wird, die mit der Motion-Charging-Technologie ausgestattet sind. Die BVG plant die Elektrifizierung der Busflotte bis 2030.