Die Größe, den Anteil und die Covid-19-Impact-Analyse nach Trolley-Busmarkte nach Typ (einzelne Tiefl-Boden-, BI-artikulierte und andere), nach Anwendung (öffentlicher Verkehr, Tourismus und andere), nach Antrieb (elektrisch und dualbetrieben) und regionale Prognose, 2025-2032

Der Trolleybus -Markt verzeichnete in den letzten Jahren ein signifikantes Wachstum und ist in den kommenden Jahren weiter ausgebaut. Trolleybus oder Trackless -Busse oder Straßenbahnen wird öffentliche Verkehrsmittel durch Strom mit überzogenen Kabel über Pantographs angetrieben. Sie kombinieren die Nutzungsvorzüge von Bussen und Straßenbahnen und bieten eine wirtschaftlichere und nachhaltigere Lösung für öffentliche Verkehrsmittel. Einer der wichtigsten Wachstumstreiber der Trolleybus -Märkte ist heute leicht zur Verfügung, insbesondere der Direktleitungen des Elektrostroms von AC und DC. Da Regierungen und Organisationen verschiedener Länder die Nachhaltigkeit priorisieren, werden mehr Trolleybuse Menschen für öffentliche Verkehrsmittel anziehen.

Darüber hinaus haben Trolleybusse einen großen Vorteil gegenüber herkömmlichen gasbetriebenen Fahrzeugen, d. H. Sie sind ruhiger, wirtschaftlicher und haben mehr Drehmoment zu Beginn. Ihr elektrisches Antriebssystem ist auch für seine Zuverlässigkeit und bequeme Passagierfahrten bekannt. Auch in städtischen Gebieten hat mehr Verkehrsstaus zu einer Verschiebung in Richtung Elektromobilität und Transport, insbesondere auf den Trolleybus -Markt geführt. Diese Fahrzeuge können durch Flexibilität und manchmal ihre speziellen Gassen durch überlastete Gebiete gelangen. Darüber hinaus haben Fortschritte in der Technologie auch zum Wachstum des Trolleybus -Marktes beigetragen und stehen bereit, eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der städtischen Mobilität zu spielen.

Auswirkungen von Covid-19 auf den Trolley-Busmarkt

Covid-19 hatte einen erheblichen Einfluss auf den Automobilsektor, insbesondere auf den öffentlichen Verkehr. Der kritische Punkt war die Störung in der Lieferkette, in geschlossenen Herstellungsanlagen und die zunächst fallen liegende Automobilproduktion. Viele Länder weltweit haben strenge Sanktionen und Sperrungen gegen die Bewegung von Komponenten und Waren eingeführt und die Marktlogistik unterbrochen. Menschen, die zu Hause blieben und weniger öffentliche Verkehrsmittel nutzten, führten zu einem verringerten Umsatz und Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Trolleybus -Markt.

Post-Covid-19-Änderungen im Verbraucherverhalten und die schnelle Einführung von Elektrofahrzeugen haben zu einem Anstieg der Nachfrage nach Elektrobussen mit Pantographen geführt. Dieser Trend wird fortgesetzt, da immer mehr der Anstoß in den grünen und nachhaltigen Transport auftritt. Die Pandemie hat auch Innovation und Konkurrenz unter den Herstellern angetrieben. Unternehmen investieren in Forschung und Entwicklung, um fortschrittlichere und effizientere Trolleybusse zu schaffen, wodurch der elektrische Transport für Verbraucher zugänglicher wird. Insgesamt wird erwartet, dass der Trolleybus-Markt nach der Kovid-19 stark wachsen wird, da der EV-Transport erhebliche Traktion und Popularität erzielt.

Wichtige Erkenntnisse

Der Bericht behandelt die folgenden wichtigen Erkenntnisse:

• Schlüsselentwicklungen der Branche - Fusionen, Akquisitionen und Partnerschaften.
• Porters fünf Kräfteanalysen.
• Technologische Entwicklungen.
• Auswirkungen von Covid-19 auf den Trolley-Busmarkt.

Segmentierung

Analyse nach Typ und Antrieb

Electric Trolleybus wird aufgrund der Priorisierung und Annahme der umweltfreundlichen Transportoptionen der Städte und Regierungen einen erheblichen Marktanteil haben. Electronic Trolleybus bietet eine praktikable Lösung zur Reduzierung der Emissionen und zur Verbesserung der städtischen Mobilität. Darüber hinaus weist das artikulierte Trolleybussegment ein hohes Wachstumspotential auf, insbesondere in städtischen Umgebungen und dicht besiedelten Gebieten, in denen eine größere Anzahl von Passagieren effizient gerecht werden muss. Gelegte Trolleybusse können dazu beitragen, die Überbelegung zu lindern und die Kapazitäten für geschäftige Routen zu verbessern. Lokale Märkte und regionale Anforderungen werden das Wachstum des Segments steigern.

Analyse durch Anwendung

Der öffentliche Verkehr wird nach Anwendung eine wichtige Rolle beim Wachstum des Segments spielen, da die meisten der hergestellten Trolleybus für öffentliche Verkehrsmittel reibungslose und effiziente Transportmöglichkeiten für Passagiere bieten. Diese Trolleybusse sollen in erster Linie als Teil der regulären Transitnetzwerke in städtischen Gebieten dienen. Die Nachfrage nach Trolley -Busdienstleistungen kann sich entwickeln und beeinflusst werden, indem sie die städtische Dynamik, das Bevölkerungswachstum und die Veränderungen der Transportpräferenzen verändern. Die Bewertung der potenziellen Nachfrage erfordert ein umfassendes Verständnis des lokalen Kontexts und eine gründliche Analyse verschiedener Faktoren, die die Nutzungsmuster der öffentlichen Verkehrsmittel beeinflussen.

Analyse nach Region

Die höchste Wachstumsrate wird auf dem europäischen Markt erwartet, insbesondere auf osteuropäischen Ländern, aufgrund des großen städtischen Transports, der Busse, der Metros usw. hohe Automatisierung und das Vorhandensein von großen Herstellern von EVs und hybriden Bi-artikulierten Bussen werden sich positiv auf den Markt für Trolleybus auswirken und damit die Transportpopularität in europäischen Ländern wie Schweden, Finnland und Nethlands. Nach Europa als nächstes befindet sich die Region asiatisch-pazifischer Region aufgrund der Nachfrage und der Einrichtung von Pantograph-Linien für die Straßen. Die schnelle Einführung von elektrischen Pantograph -Netzwerken in Metropolgebieten und die Erschwinglichkeit von Bussen durch diese Betreiber wird das regionale Wachstum steigern.

Schlüsselspieler abgedeckt

Solaris Bus & Coach S.A. (Poland), Skoda Electric (Czech Republic), Van Hool NV (Belgium), Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. (China), Hess AG (Germany), Irizar Group (Spain), IVECO (Netherlands), Volvo Buses (Germany), Kiepe Electric GmbH (Germany), BVG Berlin (Germany), und BYD Company (China).

Schlüsselentwicklungen der Branche

• Januar 2022:Transn fördert Trolleybusse neu in Neuchatel und La Chaux-de-Fonds mit 30 neuen Modell Hess Lightram 18m Battery Trolleybus zwischen 2023 und 2026, die auf den Zeilen 301, 302 und 304 laufen.

• Februar 2020:BVG Berlin kündigte an, eine Lösung auf Trolleybus-basierten Lösung im Berlin-Netzwerk zu erwägen, die möglicherweise von bi-artikulierten Fahrzeugen mit Bewegungsladetechnologie bedient werden. BVG plant die Elektrifizierung der Busflotte bis 2030.