Tamaño del mercado de radar en el aire, participación, análisis de la guerra e industria rusia-ucraína, por plataforma (aeronaves militares, helicópteros, UAV, movilidad aérea urbana, aerostatos), por aplicación (defensa y seguridad fronteriza, comercial y civil), por rango (rango muy corto y corto, rango medio, largo alcance y rango muy largo), por banda de frecuencia (HF/VHF/UHF, L/S/S/c/C/C. K/K/KA/KU RANG Tipo de antena (PESA, AESA digital, AESA híbrida, AESA Tile, Mechanical), por solución (Line & Retro Fit), pronóstico regional, 2025-2034

El tamaño global del mercado de radar en el aire se valoró en USD 13.66 mil millones en 2024. Se proyecta que crecerá de USD 15.14 mil millones en 2025 a USD 30.36 mil millones para 2034, que exhibe una tasa compuesta anual de 8.9% durante el período de pronóstico. América del Norte dominó el mercado de radar en el aire con una cuota de mercado de 38.36% en 2024.

El mercado global de radar en el aire se proyecta para una expansión robusta, con una tasa compuesta anual del 8,9%. Este crecimiento se ve impulsado principalmente por tensiones geopolíticas aumentadas y los consecuentes programas de modernización militar global, enfatizando la superioridad del aire, los aviones de combate avanzados (incluido el desarrollo de la sexta generación) y las capacidades de ISR mejoradas. El radar en el aire sigue siendo fundamental para estas inversiones estratégicas en aviones de combate, bombarderos, AWAC, UAV/UCAV y plataformas de patrulla marítima.

La tecnología de radar de matriz escaneada electrónica (AESA) activa se solidificará su dominio, valorada por su multifuncionalidad, resistencia y rendimiento. Los factores de innovación clave incluyen la integración deInteligencia artificial/Aprendizaje automático (AI/ML) para el reconocimiento automático de objetivos y la guerra electrónica cognitiva, la proliferación de semiconductores de nitruro de galio (GaN) para una mayor potencia y eficiencia, procesamiento digital avanzado y una miniaturización implacable (optimización SWAP-C). Si bien las aplicaciones militares dominan, también se espera un crecimiento significativo en los sectores comerciales como el radar meteorológico, la evitación del terreno y, en particular, los sistemas de movilidad del aire urbano (UAM)/EVTOL Sense-and-Evoid.

A nivel regional, América del Norte (dirigido por el gasto del Departamento de Defensa de los Estados Unidos) seguirá siendo el mercado más grande, mientras que Asia-Pacífico (impulsado por China, India y preocupaciones de seguridad regionales) experimenta el crecimiento más rápido. Europa es testigo de la inversión constante en programas de colaboración (FCA, Tempest), y el Medio Oriente continúa una adquisición significativa. El panorama competitivo está dominado por gigantes de defensa establecidos (RTX, Northrop Grumman, Lockheed Martin, Thales y otros). Aunque los jugadores de nicho pueden surgir en componentes, software de IA o soluciones rentables. Los desafíos incluyen altos costos de desarrollo, controles de exportación estrictos, vulnerabilidades de la cadena de suministro y amenazas de guerra electrónica en evolución, pero la trayectoria del mercado sigue siendo muy positiva debido a las duras necesidades de defensa y las aplicaciones civiles emergentes.

Dinámica del mercado

Conductores del mercado

Aumentando las tensiones geopolíticas y el aumento en el tráfico aéreo comercial para impulsar la inversión en la modernización del radar aéreo de próxima generación

Las escalas de tensiones geopolíticas aumentadas alimentan las actualizaciones de radar de defensa:El aumento de los conflictos en Ucrania, el Indo-Pacífico y el Medio Oriente llevan a los países a priorizar la modernización de la defensa aérea. El programa de vigilancia y vigilancia futura aliada de la OTAN y la Iniciativa Europea de Sky Shield, que involucra 24 países, destaca las inversiones multimillonarias en redes de radar integradas. Las amenazas avanzadas, incluidos los misiles hipersónicos y los enjambres de drones, requieren sistemas de próxima generación, como el sistema Akashteer impulsado por la IA de la India y el radar AN/TPY-2 de Raytheon. Las asociaciones estratégicas, incluida la colaboración Edge Group-Leonardo, están acelerando el desarrollo del radar en el mercado.

El aumento en el tráfico aéreo comercial fomenta la modernización ATC:La colisión National en el aire de Reagan en enero de 2025 subrayó la necesidad de una cobertura de radar mejorada, con iniciativas que incluyen el programa de sensibilización de superficie dirigido a expandir más de 200 aeropuertos. La transición de la FAA a las redes basadas en IP para 2028 tiene como objetivo mejorar la confiabilidad de los datos y la seguridad cibernética. 

Los radares de matriz (AESA) activos de la matriz electrónica, como el Osprey 30 de Leonardo, permiten multifuncionalidad para la vigilancia y la detección de amenazas. Avances de doble uso, incluidos los informes de análisis autorizados del Centro Nacional del Centro Nacional de Investigación Atmosférica (NCAR) (APAR), apoyan aplicaciones militares y de pronóstico del tiempo. Las colaboraciones estratégicas, incluida la empresa conjunta de Lockheed Martin-Rheinmetall y la fusión BAE Systems-Hensoldt, están reduciendo los costos y la mejora de las capacidades de radar. Ai yaprendizaje automáticoLa integración, como se observa en el sistema de implementación de algoritmos cognitivos de la Fuerza Aérea de EE. UU., Tiende a mejorar el análisis de amenazas en tiempo real. Estas innovaciones están listas para satisfacer las crecientes demandas de defensa y civil, lo que impulsa un crecimiento significativo del mercado de radar en el aire.

Integración de UAV y AI/ML en defensa/vigilancia para impulsar una mayor demanda de sistemas compactos y de alta precisión AI-integrados

Fuente: Fortune Business Insights La rápida proliferación de UAV en defensa y vigilancia, impulsada por la creciente conflictos geopolíticos, está aumentando la demanda de sistemas compactos de alta precisión de AI-integrados. Estados Unidos, China e Irán están desplegando drones para el reconocimiento, los ataques de precisión y la guerra asimétrica, con ejemplos que incluyen el Shahed-136 de Irán y las tácticas de campo de batalla de Rusia. Los drones rentables (USD 1,000–50,000) amenazan los activos de alto valor, lo que provocó inversiones en contramedidas como el radar AN/APR-39E (V) 2 de los EE. UU. Y el software amorfo de L3harris para controlar los enjambres de drones. El plan de modernización de control de tráfico aéreo de USD 18.5 mil millones de la FAA integra la IA para administrar dronos y tráfico aéreo en ascenso, mientras que el transportista Shahid Baqeri de Irán enfatiza las tácticas de enjambre. Estos avances destacan la necesidad de capacidades de detección y respuesta mejoradas en la guerra moderna y la vigilancia.

La IA y la integración de aprendizaje automático transforman las operaciones de UAV al habilitar la respuesta de amenaza autónoma y la orientación de precisión. Los sistemas, incluido el Hivemind de Shield AI, permiten que los drones navegaran por los entornos de GPS, mientras que los sistemas Metis de Leonidas del Ejército de EE. UU. Y los Metis de Bluehalo utilizan IA para la neutralización y la detección de amenazas de los drones. La asociación Anduril-Openai mejora la conciencia situacional en tiempo real y los sistemas de visión de IA de doble uso, como el mercado proyectado de USD 9.29 mil millones de USD de Teledyne, que sirven a sectores de defensa y comerciales. Las colaboraciones estratégicas, como los ensayos GAN Radar de Lockheed Martin-Rheinmetall y Aukus AI, impulsan la innovación y la eficiencia de costos. Los avances regulatorios, incluido el mandato BVLOS de la FAA y la plataforma de espacio U de ANRA Technologies, aceleran aún más el crecimiento del mercado de UAV Systems impulsados ​​por la IA.

Restricciones de mercado

Intensidad de potencia de radares AESA y problemas de compatibilidad de aeronaves heredados para aumentar las limitaciones operativas en pequeños UAV y plataformas masculinas

Desafíos de potencia y compatibilidad radares AESA en UAV:Los radares de AESA que consumen 3–5 kW reducen significativamente la resistencia de UAV pequeña, como lo demuestra la reducción del tiempo de vuelo del 25% de MQ-1C Gray Eagle con el radar Lynx AN/APY-8. La modernización de AESA en plataformas heredadas como el RQ-4 Global Hawk agrega 15-20% de peso y cuesta más de USD 12 millones por unidad. La gestión térmica en UAV compactos requiere un enfriamiento líquido complejo, retrasando proyectos como Akıncı UAV de Baykar en ocho meses en 2024. Los esfuerzos recientes, como la AESA de potencia ultra-bajo de Bae Systems en septiembre de 2024, reducen el uso de potencia en un 30% pero comprometieron el rango de ISR roles. La modernización del general Atomics de una AESA/APG-79 en los drones de Predator B también enfrentó USD 200 millones de excesos de costos en junio de 2024.

Barreras de costo y complejidad para la modernización de toda la flota:La actualización de grandes flotas como el F-16V con radares AESA cuesta USD de 4 a 6 mil millones, cubriendo modificaciones, capacitación y mantenimiento. Problemas de la cadena de suministro, particularmente GaNsemiconductorescasez en 2024–2025, retrasar la producción, impactar programas, incluido el Sniper ATP de Lockheed Martin. Como se observó en el Tejas Mk1a de la India retrasado a 2026, los desafíos de interoperabilidad de software con computadoras de misión heredadas complican aún más la integración. Por ejemplo, la Fuerza Aérea de EE. UU. Canceló una actualización RQ-4 Global Hawk AESA en enero de 2025 después de que los costos aumentaron a USD 3.2 mil millones. Novaradar de L3Harris-Thales, lanzado en octubre de 2024, tiene como objetivo reducir los costos de actualización del F-16 en un 20% a través de la modularidad.

Los militares priorizan los nuevos UAV, como el MQ-20 Avenger sobre modernización costosas, desacelerando la modernización de la flota heredada. La actualización de 2025 Stanag 7023 de la OTAN no pudo estandarizar la interoperabilidad AESA, obstaculizando las flotas multinacionales. Los sensores LIDAR e EO/IR están ganando tracción debido a las alternativas ISR de bajo costo. Las respuestas estratégicas incluyen la Iniciativa OpenRadar 2025 de Lockheed Martin, dirigida al 35% de los recortes de costos de integración, y el pacto de Baykar-Aselsan de Turquía en julio de 2024 para un radar híbrido AESA-SAR, reduciendo el uso de energía en un 40% para los UAV TB3. Además, la división de soluciones AESA de Elbit Systems-IAI, formada en noviembre de 2024, compromete a USD 500 millones a I + D para las modificaciones de la plataforma heredada.

Restricciones presupuestarias en economías emergentes y estricto cumplimiento regulatorio para obstaculizar la adopción de tecnologías de radar de vanguardia

Las economías emergentes enfrentan limitaciones presupuestarias significativas que obstaculizan la adopción de tecnologías de radar avanzadas. Los presupuestos de defensa limitados, con países como India que asignan solo USD 1.2 mil millones para mejoras de radar en 2024, priorizan la infraestructura básica sobre la modernización, confiando en sistemas obsoletos, incluido el Rohini 3D. La depreciación monetaria, como la supervisión de costos del 40% de Brasil para la actualización del radar FX-2M debido a la devaluación de BRL, retrasa los proyectos a 2027. Dependencia de los préstamos extranjeros, incluido el préstamo del FMI de USD 500 millones de Egipto en 2025, restringe las importaciones tecnológicas al exigir el gasto nacional. Ejemplos, incluida Sudáfrica, cancelando el programa de radar de Umkhonto y la adquisición de radar de Tales de Indonesia, destaca la dependencia de las presiones financieras de la confianza de los sistemas restaurados o menos avanzados.

El cumplimiento regulatorio estricto complica aún más la adopción de la tecnología de radar al aumentar los costos e iniciar demoras. Nuevos estándares de FAA/EASA DO-365C 2025, que requieren redundancia de radar impulsada por la IA, extiende los plazos de certificación de 12 a 18 meses, como se presenta con el radar Osprey 50 AESA de Leonardo que se pierde su fecha límite de FAA. Los controles de exportación, como las restricciones de ITAR de EE. UU. Bloquean el acceso de Turquía al radar AN/APG-82 de RTX en 2024, la dependencia de las alternativas menos capaces, incluidos los sistemas Aselsan.

Además, los mandatos de ciberseguridad bajo la Ley de Resiliencia Cibernética 2025 de la UE imponen auditorías costosas de firmware, retrasando programas que incluyen el Twinvis de Hensoldt por 10 meses y que cuestan a USD 8–12 millones por sistema. En India, RTX abandonó la certificación AN/SPY-6 (V) 4 Naval Radar en 2025 debido a las estrictas cláusulas de responsabilidad DAP-2024, que ilustran los obstáculos regulatorios que intensifican los desafíos de desarrollo. Estas barreras financieras y regulatorias combinadas ralentizan significativamente el despliegue de sistemas de radar de vanguardia en los mercados emergentes.

Oportunidades de mercado

Aparición de I + D de radar cuántico para proporcionar oportunidades para contrarrestar la detección de amenazas hipersónicas/sigilosas

Capacidades de avance de Quantum Radar:El radar cuántico aprovecha el enredo cuántico para detectar el sigilo y las amenazas hipersónicas, excepcionales limitaciones de radar tradicionales. Se destaca en la identificación de objetivos de bajo observable, con las pruebas de 2023 de DARPA que muestran una mejora de seguimiento del 40% para los análogos F-35. La tecnología también rastrea los vehículos de deslizamiento hipersónico en Mach 10+ mediante el ruido del filtro, como lo demuestra el radar cuántico Wukong de China con un rango de 200 km. Su resistencia a la interferencia, debido a señales cuánticas seguras, fue un foco importante de la iniciativa de detección cuántica de 2024 de la OTAN. Para 2026, las colaboraciones que incluyen Lockheed Martin y Xanadu tienen como objetivo desplegar radar de iluminación cuántica lista para el campo.

I + D global e inversiones estratégicas:La Ley de Iniciativa Nacional de la Iniciativa Quantum de EE. UU. Impulsa el radar cuántico con USD 1.2 mil millones asignados para 2026, incluidos USD 300 millones para solicitudes de defensa. Los avances de China, incluido el radar cuántico SC-19 con un rango de 500 km, intensifican la raza tecnológica, contrarrestada por proyectos de EE. UU. Y UE como la Iniciativa Euroqci. Asociaciones estratégicas, incluidos los sistemas BAE con IBM y la adquisición de Northrop Grumman de Quantum Valley, Bolsters Innovation. Las aplicaciones civiles en el control del clima y el tráfico aéreo atraen fondos privados, con tecnologías de diamantes cuánticos que recaudan USD 75 millones en 2024. Estos esfuerzos tienen como objetivo mantener los bordes estratégicos en la defensa global y los mercados de doble uso.

El mercado de Quantum Radar está listo para la interrupción, con motores tempranos, incluidos Raytheon y CETC dirigidos a contratos de defensa de alto valor, respaldados por el presupuesto 2025 de USD 850 millones del Pentágono. Se proyecta que las reducciones de costos disminuyen los precios del sistema de USD 50 millones a USD 12 millones para 2030, impulsados ​​por Silicon Photonics. Las aplicaciones de nicho, como el blackjack de DARPA para el seguimiento hipersónico basado en el espacio, representan una oportunidad de USD 4 mil millones para 2030. Japón e India están avanzando con sistemas como el QRC-1 e Indra-Q de Mitsubishi para la seguridad regional. Las pruebas de 2023 de Australia con brillo cuántico en la red Jindalee destacan la adopción global de radar cuántico para la detección de sigilo.

Tendencias del mercado de radar en el aire

Aumento de las amenazas de misiles hipersónicos y la adopción de arquitecturas de radar definidas por software para estimular la priorización del desarrollo de radar de banda ultra ancha y sistemas escalables y a prueba de futuro para la guerra dinámica

Las amenazas de misiles hipersiles exigen capacidades de radar de banda ultra ancha

• Velocidad hipersónica y maniobrabilidad:Los misiles como el avangardo de Rusia (Mach 20) y el DF-17 de China (Mach 10+) requieren radares con frecuencias de banda ultra ancha (UWB) (2-18 GHz) para detectar firmas de plasma sutiles y seguir trayectorias erráticas.
• Penetración de la vaina de plasma:Los pulsos multifrecuencia de UWB derivan la interferencia de ionización, lo que permite el seguimiento continuo. Por ejemplo, en 2023, el programa Glide Breaker de DARPA demostró una mejora del 60% en la detección hipersónica usando UWB. 
• Integración de múltiples dominios:Los radares de UWB fusionan los datos de sensores basados ​​en el espacio, como la capa de seguimiento SDA y los sistemas de tierra para una defensa hipersónica perfecta.
• Por ejemplo, en marzo de 2024, Raytheon aseguró un contrato de USD 500 millones de la Agencia de Defensa de Misiles de los Estados Unidos (MDA) para desarrollar un radar UWB AN/SPY-6 (V) 4 para el seguimiento hipersónico. 
• En junio de 2024, Japón Jaxa y Mitsubishi Electric probaron un prototipo UWB de 30 GHz en F-15JS, logrando la detección de objetivos de Mach 12.
• En septiembre de 2023, Aukus lanzó una iniciativa conjunta de USD 1 mil millones para desplegar radares UWB en el territorio del norte de Australia para la defensa hipersónica del Indo-Pacífico.

La arquitectura de radar definida por software (SDR) permite escalabilidad y a prueba de futuro

• Respuesta de amenaza adaptativa:Los SDR usan formas de onda impulsadas por FPGA/GPU para ajustar las frecuencias, contrarrestando la interferencia y el sigilo. Por ejemplo, en 2024, los algoritmos actualizados SDR-3000 de Lockheed Martin en <10 segundos frente a más de 30 minutos para sistemas heredados.
• Actualizaciones rentables:Los SDR basados ​​en la nube, como RSM-NG de Thales, reducen la dependencia del hardware, reduciendo los costos de modernización en un 40%.
• Integración AI/ML:Por ejemplo, en 2024, el rendimiento de UWB-SDR optimizado de AI de Northrop Grumman, mejorando la precisión de clasificación de amenazas en un 55%.
• Por ejemplo, en enero de 2024, Lockheed Martin lanzó Skynode, un SDR modular para F-35s, que habilita las actualizaciones de forma de onda en vuelo a través de enlaces 5G.
• En mayo de 2024, Thales se asoció con Nvidia para incrustar los procesadores de Jetson Orin en el fuego de tierra 450 radares, triplicando la velocidad de procesamiento.
• En agosto de 2024, la jirafa 4A SDR de Saab ganó un contrato de USD 300 millones de la OTAN por despliegue rápido en Europa del Este.

Crecimiento del mercado impulsado por los requisitos de guerra dinámica

• Escalabilidad múltiple:Los sistemas UWB-SDR como los roles de Kronaros Grand de Leonardo es roles navales, aéreos y terrestres, reduciendo la complejidad de la flota. 
• Surge del mercado de exportación:Por ejemplo, en abril de 2024, el USD 2.1 mil millones de la India se ocupa del IAI de Israel para ELM-2090 UWB Radars destaca la demanda en las economías emergentes.
• Breakthroughs de tecnología GaN:Por ejemplo, en 2025,Nitruro de galio (gan)Los amplificadores extienden el rango UWB en un 70%, como se observa en el radar APG-85 de BAE Systems para F/A-XX.
• Por ejemplo, en julio de 2024, la fusión BAE Systems-Elbit formó las soluciones de Radar NextGen, dirigiendo USD 5 mil millones en contratos SDR-UWB para 2027. 
• En octubre de 2023, el AN/ZPY-5 SDR de Northrop Grumman obtuvo USD 1.200 millones para la Red de Defensa Hypersonic LTAMDS del Ejército de EE. UU. 
• En abril de 2024, el programa Júpiter de Hensoldt y Rheinmetall entregaron Twinvis UWB-SDR a Alemania, contrarrestando las amenazas de Kinzhal rusas.

Avances nanoelectrónicos e integración de sistemas EW y radar para fomentar la proliferación de radares miniaturizados en redes de drones enjambres y convergencia hacia suites de sensores de RF multifunción

Los avances nanoelectrónicos permiten sistemas de radar miniaturizados para drones enjambres

• Innovaciones Gan-on-Sic & Mems:El nitruro de galio (GaN) y los sistemas microelectromecánicos (MEM) reducen el tamaño/potencia del radar en un 70%, lo que permite la integración en nano-UAV. Por ejemplo, en 2023, la Oficina de Tecnología de Microsistemas de DARPA (MTO) alcanzó la densidad de potencia de 10W/mm², crítica para los nodos de radar enjambre.
• Optimización de swap-C:La nanoelectrónica reduce el peso del radar a <500 g (frente a los sistemas heredados de 5 kg), lo que permite que los drones como el bat V de Shield AI transporten radar, EW y comunicaciones en un solo paquete.
• Escalabilidad de producción en masa:Los componentes de RF impresos en 3D, como los módulos Micro-RF de Raytheon, reducen los costos a USD 1,500/unidad (frente a USD 15,000), lo que permite implementaciones de enjambre.
• Por ejemplo, en marzo de 2023, Raytheon lanzó Micro-Sar, un radar de banda Ku 200 g para Switchblade 600 Drones, probado en Ucrania. 
• En septiembre de 2023, el MTO de DARPA financió BAE Systems USD 22 millones para desarrollar matrices en fases basadas en MEMS para Nano-UAV. 
• En junio de 2024, las industrias electrónicas de RADA de Israel dieron a conocer Miniradar-ESM, combinando radar/EW en un paquete de 400 g para redes de enjambre.

Convergencia EW-Radar impulsa suites de sensores RF multifunción

• Guerra electrónica cognitiva:Los sistemas impulsados ​​por la IA como el SPY-7 de Lockheed Martin cambian dinámicamente entre la imagen de radar y la interferencia, confundiendo sensores adversos. 
• Eficiencia del espectro:Las suites RF multifunción como el contacto de Thales, usan aperturas definidas por software para realizar radar, Sigint y EW simultáneamente, reduciendo la carga útil de la plataforma en un 60%. 
• Capacidad de contra-catario:Sistemas integrados detectan/mermelada enjambres de drones hostiles a 10 km+ rangos. Por ejemplo, en 2024, el sistema de vampiros de Northrop Grumman neutralizó más de 50 drones en una sola prueba.
• Por ejemplo, en abril de 2024, la asociación de Tales-Intel lanzó Sensor Suite, con sede en RFSOC, fusionando radar/EW en un solo chip para las flotas de drones de la OTAN. 
• En enero de 2024, la lanza de Lockheed Martin EW Radar Pod ingresó a la producción, elegida para el programa FTUAS del Ejército de EE. UU. 
• En agosto de 2024, SAIC adquirió defensa Whitefox para USD 320 millones para integrar sistemas de radar/EW anti-drone en redes de enjambre.

Swarm Drone Networks y crecimiento del mercado

• Detección distribuida:Los enjambres como el WISP de Anduril usan mini radares ligados a malla para la vigilancia persistente, que cubren 1,000 km² frente a 50 km² para UAV individuales. 
• Autonomía impulsada por AI:El Hivemind de Shield AI permite que más de 100 drones compartan datos de radar en entornos basados ​​en GPS, triplicando las tasas de éxito de la misión en las pruebas de 2024. 
• Demanda de exportación:La política de drones 2024 de la India exige el 60% de adquisición de mini radar indígenas, alimentando asociaciones como el JV de 500 millones de USD de Bel-Elbit. 
• Por ejemplo, en junio de 2024, Anduril lanzó WISP Swarm Radar, un sistema UWB para más de 1,000 redes de drones, adoptado por U.S. Socom. 
• Por ejemplo, en noviembre de 2023, la colaboración de AI de Northrop Grumman-shield desplegó más de 100 enjambres en V-Bat con mini radares en ejercicios del Pacífico. 
• Por ejemplo, en mayo de 2024, Baykar de Turquía firmó un acuerdo de USD 1.2 mil millones con Pakistán para los drones de Akıncı con las suites RF integradas de Aselsan. 

Descargar muestra gratuita para conocer más sobre este informe.

Impacto de la guerra de Rusia-Ukraine

La guerra de Rusia-Ukraine influye significativamente en la demanda de tecnologías avanzadas de vigilancia y reconocimiento

Surge en prioridades de gasto de defensa y modernización

• Aumento de los presupuestos de la OTAN:Los miembros europeos de la OTAN se comprometieron a aumentar el gasto de defensa al 2% del PIB para 2024, acelerando la modernización del radar. Por ejemplo: 
  • Alemania aprobó un Fondo de Defensa de USD 114.72 mil millones en 2022, priorizando las mejoras de radar de Eurofighter Typhoon Aesa en 2023. 
  • Por ejemplo, en marzo de 2023, Polonia firmó un contrato de USD 1.4 mil millones con SAAB para los sistemas Erieye AEW & C para contrarrestar las amenazas aéreas rusas. 
• Demanda de Europa del Este:Países que limitan a Rusia, como Finlandia y los estados de Báltico, adquisiciones aceleradas: 
  • Por ejemplo, en 2023, Finlandia adquirió F-35 con radares AESA AN/APG-81 para reemplazar a MIG-21 heredado.

Innovación acelerada para contrarrestar las amenazas emergentes:

• Desafíos de drones y EW: La guerra destacó las vulnerabilidades a drones de bajo costo como Shahed-136 iraní-136 y una guerra electrónica rusa como Krasukha-4. Las respuestas incluyen:
  • Radares Contra-Drone impulsados ​​por la IA: por ejemplo, en 2023, la IA integrada de Tales Fire 450 de Thales para detectar mini-UAV a 30 km. 
  • Sistemas de RF multifunción: por ejemplo, en 2023, el SPY-7 de Lockheed Martin combina radar y EW para F-35.
• Defensa de los misiles hipersónicos: El uso de los misiles hipersónicos de Kinzhal en Rusia provocó la demanda de radares UWB: 
  • Por ejemplo, en 2023, el AN/SPY-6 (V) 4 de Raytheon obtuvo USD 500 millones de MDA para el seguimiento hipersónico.

Interrupciones de la cadena de suministro y escasez de materiales

• Cuellos de botella de semiconductores:Las sanciones a Rusia interrumpieron los suministros de gas de neón (crítico para la litografía láser), que afectan la producción de chips GaN. 
  • Por ejemplo, en 2023, Wolfspeed y Qorvo giraron al reciclaje de neón con sede en EE. UU., Mitigando la escasez. 
• Dependencias de tierras raras:Por ejemplo, en 2023, los controles de exportación en titanio ruso (utilizado en estructuras de radar) obligaron a los OEM como Northrop Grumman a obtener desde Japón y Kazajstán.

Realineamiento geopolítico y impulso de producción nacional   

• Reducción de la dependencia de Rusia:Los países de la OTAN eliminaron los sistemas de fabricación rusa como el radar Nebo-M, a favor de las soluciones occidentales/compatibles con la OTAN. 
  • Por ejemplo, en 2023, Ucrania reemplazó los radares de la era soviética con sistemas AN/TPQ-49 donados por los EE. UU.
• Fabricación localizada:Por ejemplo, en 2023, la iniciativa EDIRPA de la UE financió USD 573.6 millones para proyectos de radar de doble uso, incluida la instalación de AESA española de Indra en 2024.

Controles de sanciones y exportaciones de remodelación de la dinámica comercial   

• Restricciones a Rusia:Prohibido de la tecnología avanzada del radar occidental, Rusia aceleró proyectos indígenas: 
  • Por ejemplo, en 2024, el radar AESA FGA35 de NIIP para SU-57, aunque plagado de escasez de GaN. 
• Riesgo de sanciones secundarias:Empresas como Thales detuvieron las ventas de componentes a terceros que suministran a Rusia como Bielorrusia, redirigiendo las cadenas de suministro.

Requisitos de conducción de lecciones operativas   

• Necesidades de supervivencia:Los radares ucranianos AN/TPQ-48 enfrentaron una alta desacuerdo, lo que provocó la demanda de sistemas móviles y rápidamente desplegables: 
  • Por ejemplo, en 2023, la tierra Kronos de Leonardo: AESA montada en camiones con tiempo de configuración de 10 minutos. 
• Interoperabilidad:En 2023, el comando y control de dominio conjunto de la OTAN (JADC2) priorizó la fusión de datos de radar, como se ve en la integración TPY-4 de Lockheed. 

Cambios estratégicos a largo plazo   

• Vigilancia basada en el espacio:El papel de Starlink en Ucrania aceleró el interés en los radares ligados a satélite LEO: 
  • Por ejemplo, en 2024, el martillo de Northrop Grumman usa StarLink para el seguimiento hipersónico en tiempo real. 
• Proliferación de ai/ml:Las lecciones del Sistema Delta Osint ucraniano (2023) impulsaron la demanda de mantenimiento predictivo habilitado para AI en radares.

Análisis de segmentación

Por plataforma

La modernización de defensa, las tensiones geopolíticas y los avances tecnológicos conducen al dominio de los aviones militares

Por plataforma, el mercado se divide en aviones militares, helicópteros,Vehículos aéreos no tripulados (UAV), Mobililidad del aire urbano (UAM), aerostatos y otros.

El segmento de aviones militares dominó el mercado en 2024 con la mayor participación de mercado. Las tensiones geopolíticas y la modernización de la defensa, los avances tecnológicos en los sistemas de radar, los contratos a largo plazo y las mejoras de la flota son los pocos factores que impulsan el crecimiento segmentario durante el período de pronóstico.

• Por ejemplo, en marzo de 2024, Northrop Grumman Corporation aseguró un contrato por valor de USD 1.200 millones para suministrar radares AESA AN/APG-83 para actualizaciones F-16 entre los aliados de la OTAN. Además, en enero de 2024, Lockheed Martin lanzó el Legion Pod con el radar IRST21 para F-15, mejorando las capacidades de detección de largo alcance.

Se anticipa que los vehículos aéreos no tripulados (UAV) serán el segmento de más rápido crecimiento y crecerán a la CAGR más alta en el período de pronóstico. Se espera que el aumento en la adopción militar y comercial de UAV, la miniaturización de los sistemas de radar y la guerra asimétrica rentable impulsen el crecimiento del segmento durante el período de pronóstico.

Por ejemplo, en abril de 2024, General Atomics lanzó el radar Lynx MultiMain para drones MQ-9B, permitiendo la vigilancia marítima y terrestre. En febrero de 2024, Elbit Systems introdujo el radar micro compacto (MCR) para pequeños UAV tácticos, con clasificación objetivo impulsada por la IA. L3Harris adquirió Aerojet Rocketdyne por USD 4.7 mil millones para reforzar las sinergias de radar y propulsión de UAV, en septiembre de 2023.

Para saber cómo nuestro informe puede ayudar a optimizar su negocio, Hable con un analista

Por aplicación

La modernización del radar, el monitoreo y el seguimiento del clima y el medio ambiente, y el desarrollo de infraestructura dominó el crecimiento segmentario comercial y civil

El mercado está dividido por la aplicación en defensa y seguridad fronteriza y comercial y civil.

El segmento comercial y civil dominó el mercado en 2024 con la mayor participación de mercado. La modernización del radar para los cielos congestionados, el seguimiento de tormentas e inundaciones, el mapeo de incendios forestales/inundaciones y el desarrollo de infraestructura son pocos factores que impulsan el crecimiento segmentario.

• Por ejemplo, en mayo de 2025, Thales lanzó el TRAC Sigma Radar, un radar de vigilancia de varias misiones diseñadas para el enfoque y el control de tráfico aéreo de largo alcance, según el mundo del espacio aéreo. En mayo de 2024, la FAA otorgó a Thales Group A contrato por valor de USD 150 millones para actualizar la red de radar meteorológico de EE. UU.

Se anticipa que la defensa y la seguridad fronteriza serán el segmento de más rápido crecimiento y representará la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Los conflictos fronterizos como las tensiones de India-China y Europa del Este requieren amenazas de UAV neutralizantes, seguimiento hipersónico y necesidades seguras de red de radar, lo que también respalda el crecimiento del segmento.

Por ejemplo, en agosto de 2024, el Ejército de los EE. UU. Otorgó un contrato por valor de más de USD 2 mil millones a Raytheon Technologies Corporation para los radares Ltamds, incluida una venta militar extranjera (FMS) a Polonia, marcando a Polonia como el primer cliente internacional en adoptar Ltamds. El contrato cubre los requisitos del ejército y polaco de los EE. UU., Con Raytheon actualmente produciendo ocho radares Ltamds anualmente y con el objetivo de aumentarlo a 12 unidades anualmente. Las entregas para radares están programadas siete y ocho más tarde desde 2025. Por ejemplo, en enero de 2024, Israel anunció que invirtió en la modernización de radar de Iron Dome para un rango de detección mejorado en un 30%.

Por rango

El seguimiento de ICBM, el reconocimiento militar, la coordinación orbital y la detección de radar cuántica impulsan el crecimiento de radares aéreos con muy largo alcance

Por rango, el mercado se divide en muy corto rango (<10 km), rango corto (10 - 50 km), rango medio (50 - 200 km), largo rango (200 - 500 km) y muy largo rango (superior a 500 km).

Se anticipa que un rango muy largo es el segmento de más rápido crecimiento con el CAGR más alto durante el período de pronóstico. El seguimiento de ICBM para la defensa nacional, el reconocimiento global para actividades militares, la coordinación orbital, la detección de sigilo a través del radar cuántico son pocos factores que impulsan el crecimiento segmentario. Por ejemplo, en octubre de 2023, DARPA había realizado ensayos de radar cuántico que son capaces de detectar drones sigilosos.

El segmento de rango medio dominó el mercado global en 2024 con la mayor participación. La demanda de interdicción de contrabando, la seguridad de la aviación, las operaciones SAR y el monitoreo costero para el tráfico de drogas son los factores que impulsan el crecimiento segmentario. Por ejemplo, en julio de 2023, Saab AB fue seleccionado para la integración de su radar 1X de jirafa marina con helicópteros de la Patrulla de la Guardia Costera canadiense.

Por banda de frecuencia

La guía de misiles, SATCOM vincula la demanda, la planificación de la infraestructura y el análisis hiperespectral influyen en la banda de frecuencia K/KA/KU

Por banda de frecuencia, el mercado se divide en banda HF/VHF/UHF, L/S/C/X y banda K/Ka/Ku.

Se anticipa que el segmento de banda K/Ka/Ku crecerá en la CAGR más alta durante el período de pronóstico. La alta tasa de adopción para la guía de misiles y los enlaces de SATCOM, la demanda de planificación de la infraestructura y el análisis hiperespectral son pocos factores que impulsan el crecimiento segmentario. Por ejemplo, en agosto de 2023, se informa que la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) ha mejorado los sistemas de orientación para el Raptor F-22, potencialmente con el radar de banda Ku de Lockheed Martin. Esta actualización, junto con la integración de un nuevo sistema defensivo infrarrojo (IRD), tenía como objetivo mejorar la capacidad de la aeronave para detectar, rastrear y contrarrestar las amenazas en el espectro infrarrojo, mejorando su capacidad de supervivencia y letalidad generales.

El segmento de banda L/S/C/X dominó el mercado global en 2024 al contabilizar la mayor participación. La demanda de seguimiento de tormentas de precisión, los sistemas de control de incendios, el monitoreo de la salud del cultivo aumenta el crecimiento segmentario. Por ejemplo, en diciembre de 2024, Iceye lanzó dos satélites de radar de apertura sintética (SAR) para una órbita de inclinación media. Estos satélites se lanzaron como parte de la misión "Banding on the Wave 2" con SpaceX. Esto amplió las capacidades de observación de la tierra de Iceye.

Por tipo de antena

La demanda de radares multifunción y la orientación inteligente integrada de AI contribuyó al crecimiento segmentario de la AESA digital

Por tipo de antena, el mercado se segmenta en PESA, AESA digital, AESA híbrida, baldosas AESA y mecánica.

El segmento de AESA digital dominó el mercado global en 2024 con la mayor participación y se prevé que sea el segmento de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. La demanda de radares multifunción, la dirección dinámica del haz, la orientación inteligente integrada de AI, la compatibilidad sigilosa y otros son pocos factores que impulsan el crecimiento segmentario. Por ejemplo, en mayo de 2024, Northrop Grumman recibió un contrato por valor de USD 300 millones para la modernización de Radar AESA SABR para F-16.

Pesa fue el segundo segmento más grande en 2024 y se anticipa que crecerá a una velocidad significativa durante el período de pronóstico. Las actualizaciones heredadas rentables, la confiabilidad comprobada, la resistencia de EW y la integración rápida son algunos factores que impulsan el crecimiento del segmento. Por ejemplo, en febrero de 2024, India había adjudicado un contrato por valor de USD 80 millones a Rosoboronexport para la actualización de PESA para MIG-29.

Por solución

La solución infrarroja de longitud de onda media conduce debido a su papel clave en las aplicaciones militares

Por solución, el mercado se divide en ajuste de línea y ajuste retro.

El segmento de fit de línea dominó la cuota de mercado de radar en 2024 y representa la mayor participación de mercado. La demanda de integración del diseño de aviones sin problemas, el cumplimiento de la aviación, las plataformas de próxima generación son pocos factores que impulsan el crecimiento del segmento. Por ejemplo, en marzo de 2024, el radar T-7A de Boeing anunció la integración del radar AESA de Raytheon para los entrenadores de la USAF.

Se anticipa que Retro Fit es el segmento de más rápido crecimiento. El crecimiento del segmento está impulsado por la modernización de la flota, las actualizaciones rentables, las últimas capacidades de inserción tecnológica y las personalizaciones específicas de la misión. Por ejemplo, en noviembre de 2023, la modificación F-15K de Corea del Sur anunció una actualización de USD 450 millones con AESA Radars.

Análisis de la cadena de suministro

• Proveedores de materia prima
  • Rol: Proporcione entradas críticas para los componentes de radar, que incluyen: 
    • Semiconductores: nitruro de galio (GaN) yCarburo de silicio (sic)para módulos de RF de alta potencia.
    • Elementos de tierras raras: neodimio para imanes, galio para semiconductores.
    • Metales: aluminio, titanio y cobre para manejo estructural y térmico.
  • Desafíos y desarrollos:
    • Escasez de GaN: el contrato de DoD de USD 1 mil millones de WolfSpeed ​​(2023) tenía como objetivo abordar las brechas de suministro de GaN para proyectos de defensa de EE. UU. 
    • Abastecimiento ético: Empresas como Raytheon ahora auditan a los proveedores de tierras raras para cumplir con los estándares ESG (por ejemplo, evitando los minerales de conflicto). 

• Fabricantes de componentes 
  • Rol: Producir piezas especializadas como: 
    • Antenas: paneles AESA (matriz escaneada electrónica activa). 
    • Transceptores: módulos de RF basados ​​en GaN para la transmisión de señal. 
    • Sistemas de enfriamiento: unidades de enfriamiento de líquidos para la gestión térmica. 
  • Jugadores clave e innovaciones:
    • Qorvo: suministra amplificadores GaN para Radares AN/SPY-6 (el contrato MDA de USD 500 millones de Raytheon, 2024). 
    • Renesas: Chips FPGA de baja potencia desarrollados para radares definidos por software (SDR), utilizados en la jirafa 4A de Saab (2024).

• Integradores de subsistema
  • Bol: ensamble los componentes en subsistemas funcionales (por ejemplo, matrices de radar, procesadores de señal). 
  • Ejemplos:
    • Sistemas Elbit: integra unidades de procesamiento de señales con IA para el radar ELM-2090 de IAI (el acuerdo de USD 2.1 mil millones de la India, 2024). 
    • L3Harris: produce backends modulares de radar para el sistema Hammer AI de Northrop Grumman. 
  • Tendencia: cambiar hacia diseños de arquitectura abierta (por ejemplo, Iniciativa OpenRadar de Lockheed, 2025) para habilitar actualizaciones de plug-and-play.

• OEMS (fabricantes de equipos originales)
  • Rol: Diseñar, integrar y entregar sistemas de radar completos. 
  • Jugadores clave:
    • Raytheon: AN/SPY-6 (V) 4 Radar UWB para defensa hipersónica (2024). 
    • Tales: RBE2-AA AESA para combatientes Rafale (contrato de la OTAN, 2024). 
    • Sistemas BAE: radar APG-85 para el programa F/A-XX (Breakthroughs GaN, 2025). 
  • Estrategias:
    • Integración vertical: la producción interna de GaN de Northrop Grumman para mitigar los riesgos de suministro. 
    • M&A: fusión BAE-Elbit (2024) para racionalizar el abastecimiento del subsistema.

• Proveedores de software
  • FOY: Desarrollar algoritmos para la detección de amenazas, la integración de IA/ML y la ciberseguridad 
  • Innovaciones:
    • Shield AI's Hivemind: permite enjambres de drones autónomos con fusión de datos de radar en tiempo real (2024). 
    • Nvidia Jetson Orin: incrustado en Thales’s Ground Fire 450 Radar (2024) para el procesamiento impulsado por la IA.
  • Desafíos y desarrollos:
    • Cumplimiento de los estándares de software DO-178C Aviation, que retrasó la certificación Osprey 50 de Leonardo (2025).

• Cuerpos de prueba y certificación
  • FOY: Asegure el cumplimiento de los estándares de seguridad y rendimiento (por ejemplo, FAA, EASA, MIL-STD) 
  • Temas recientes:
    • Restricciones de ITAR DO-365 de la FAA: la integración de Turkish Baykar de Turkish Baykar de la tecnología de radar de EE. UU., Lo que obliga a la dependencia de Aselsan (2024) 

• Logística y distribución
  • Cole: gestione el transporte global, el almacenamiento y las costumbres.  
  • Desafíos: 
    • Riesgos geopolíticos: las guerras comerciales de China US interrumpieron los envíos de GaN en 2023. 
    • Vulnerabilidades Just-In-Time (JIT): los bloqueos Covid-19 retrasaron las entregas de radar F-35 de Lockheed (2023).  
  • Soluciones: centros regionales (por ejemplo, instalación de Thales en Singapur) para la distribución de Asia Pacífico.  

• Usuarios finales 
  • Segmentos primarios: 
    • Militar: cuota de mercado importante, impulsada por amenazas hipersónicas (por ejemplo, la iniciativa UWB de USD 1 mil millones de USD de Aukus, 2023).  
    • Aviación comercial: el programa BVLOS de exención de la FAA (2024) aceleró la adopción de radares de IA para drones.  
  • Tendencias de adquisición:  
    • Política de drones 2024 de la India: exige un 60% de adquisición indígena, impulsando Bel-Elbit JV (2024). 

Perspectiva regional del mercado de radar en el aire

Por región, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, Medio Oriente y el resto del mundo.

América del norte

Para obtener más información sobre el análisis regional de este mercado, Descargar muestra gratuita

América del Norte sigue siendo la región dominante y representó la mayor cuota de mercado de radar en el aire en 2024. Se prevé que crece a una tasa compuesta anual significativa durante el período de pronóstico. El programa de dominio del aire de próxima generación de la Fuerza Aérea de EE. UU. (NGAD) impulsa la demanda de radares AESA/GaN avanzados, actualizaciones de radar para detectar y rastrear misiles hipersónicos, el reconocimiento de objetivos mejorados para las flotas F-35 y F/A-18. Otros factores que impulsan el crecimiento regional son las aduanas y la protección fronteriza (CBP) que implementan drones MQ-9B con radares SAR, Regulaciones de la FAA Parte 107 que requieren radares de evitación de colisión, el programa Skyborg del Ejército de EE. UU. Para UAV autónomos con radares GMTI y drones equipados con radar para el mapeo de incendios a tiempo real en California.

Por ejemplo, en octubre de 2023, se introdujo el prototipo de radar F/A-XX de Boeing, se introdujo el radar impulsado por la IA para el luchador de próxima generación de la Marina de los EE. UU. En enero de 2024, la venta marítima de General Atomics MQ-9B anunció un valor de USD 400 millones para el contrato de CBP para vigilancia marítima. En agosto de 2023, se anunció el despliegue de Bat de Shield AI en el que se asoció con el DoD de EE. UU. Para los drones enjambres equipados con radar.

En mayo de 2025, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tenía un contrato con Booz Allen para diseñar comunicaciones mejoradas para aviones de vigilancia de radar E-3 AWACS. En este contrato, el sistema de advertencia y control en el aire (AWACS) será reemplazado por el avión de radar de alerta y control temprano (AEW & C) de Boeing E-7A. Además, Estados Unidos está actualizando aviones con sistemas avanzados como el radar aéreo.

Asia Pacífico

La región de Asia Pacífico fue la segunda región más grande por cuota de mercado en 2024. Será testigo de la segunda CAGR más alta del mercado durante el período de pronóstico. El aumento de los presupuestos de defensa en India, Japón y Australia para contrarrestar la expansión militar de China, cambia a radares avanzados para combatientes de quinta generación, Tejas Mk-1a de la India y los borama de KF-21 de Corea del Sur que se integran que se integran a los radares desarrollados a nivel nacional son pocos factores que estimulan el crecimiento regional. Monitoreo del Mar del Sur de China e India-Pakistán, los drones equipados con radar para las operaciones de contrainsurgencia de Filipinas, el monitoreo agrícola en Australia e Indonesia, y los radares SAR de menos de 10 kg para pequeños UAV como el cambio de la India son los factores que impulsan el crecimiento del mercado.

Europa

Se anticipa que Europa es la región de más rápido crecimiento y se estima que crece en la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Desarrollo de combatientes de sexta interna Crecimiento del mercado. La integración de radar centrada en el ISR para los RPA masculinos de la UE, drones equipados con radar que rastrean incendios forestales en el sur de Europa, desplegando UAV con radares GMTI para la seguridad urbana, mejorando la fusión de datos para la vigilancia fronteriza de Europa del Este son los pocos otros factores que impulsan el crecimiento del mercado en toda la región.

Oriente Medio

Se anticipa que el Medio Oriente presenciará un crecimiento moderado durante el período de pronóstico. Modernización de flotas para contrarrestar las capacidades de misiles/drones de Irán y los actores no estatales, actualizando los radares F-15SA, F-16 Block 70 y Rafale para la superioridad de múltiples roles, los EAU’s Edge Group y Saudi Sami que desarrollan soluciones de radar localizadas y colaboraciones con los Estados Unidos/OEMS europeos son pocos factores que impulsan el crecimiento del mercado regional. Monitoreo de las actividades hutíes en las zonas de conflicto de Yemen y Siria, los radares turcos Bayraktar TB2 utilizados por los EAU y Libia, los drones equipados con radar para la seguridad de la tubería en los campos saudíes de Aramco y el cazador 2-S de Edge Group con radar SAR liviano son factores que estimulan el crecimiento del mercado.

Resto del mundo

Se espera que el resto del mundo experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. Modernización de flotas para contrarrestar las insurgencias, las mejoras de radar para rastrear el tráfico de aire ilícito en América Latina, el Embraer de Brasil y el desarrollo de Sudáfrica que desarrolla soluciones de radar localizadas y la adquisición de combatientes restaurados son factores que impulsan el crecimiento del mercado. Drones equipados con radar para el antipoaching en Kenia y Botswana, monitoreando grupos como Boko Haram y Disidentes de FARC, vigilancia de salud de cultivos en Brasil y Argentina, y radares SAR livianos parapequeños drones son otros factores que impulsan el crecimiento del mercado.

Panorama competitivo

Jugadores del mercado clave

Los jugadores principales se centran en integrar tecnologías avanzadas y I + D de radar cuántica

El mercado de radar en el aire está fragmentado y nicho, con jugadores clave especializados en defensa, aviación comercial y tecnologías avanzadas de vigilancia. Los cinco mejores actores de la industria son RTX Corporation, Lockheed Martin Corporation, Thales Group, Northrop Grumman Corporation y Saab Ab. Estas compañías están aprovechando los radares AESA avanzados para aviones militares y defensa de los misiles, radares AESA avanzados (escaneo electrónico) para aviones militares y defensa de misiles, vigilancia en el aire (RBE2-AA para Rafale), radares AESA/GaN para NGAD y Quantum Radar R & D, y la advertencia temprana del aire (Erieye Er). Se espera que el mercado experimente un crecimiento significativo debido al creciente enfoque en la integración tecnológica con los UAV, la modernización en los materiales y la miniaturización del sensor utilizada en los radares en el aire.

Lista de compañías clave de radar en el aire perfilado

• Lockheed Martin Corporation(A NOSOTROS.)
• Raytheon Technologies Corporation (EE. UU.)
• Northrop Grumman Corporation(A NOSOTROS.)
• Grupo de Thales(Francia)
• Saab ab(Suecia)
• Leonardo S.P.A. (Italia)
• Israel Aerospace Industries Ltd. (Israel)
• Indra Sistemas S.A. (España)
• Honeywell International Inc. (EE. UU.)
• Hensoldt AG (Alemania)
• Bae Systems Plc (Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria

• Abril de 2025:Suecia firmó un acuerdo con Thales para asegurar el radar compacto de múltiples misiones Master 200 (GM200 mm/c). Según un contrato valorado en USD 93 millones, se planifican las primeras entregas para 2026. El radar de rango medio GM200 mm/c está configurado para fortalecer las capacidades de discusión y vigilancia de la superficie de las Fuerzas Armadas suecas, reemplazando el sistema de radar PS-871 obsoleto del país.
• Enero de 2025:Los expertos en radar estratégico de la Fuerza Aérea de EE. UU. Investigan con Lockheed Martin Corp. para construir marcos de radar de defensa aérea para detectar, reconocer y rastrear misiles enemigos, así como aviones tripulados y no tripulados. Las autoridades del Centro de Administración del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Hanscom, Massachusetts, informaron una orden de USD 118.4 millones para la Corporación Lockheed Martin.
• Noviembre de 2024:Los expertos en guerra aérea de la Fuerza Aérea de EE. UU. Solicitaron un radar de matriz escaneada electrónica (AESA) moderna adicional adicional para aviones F-16 Jet Fighter en términos de un pedido de USD 30 millones. Las autoridades del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, Dirección de Bombarderos de Fighter, División F-16, en la Base de la Fuerza Aérea Wright Patterson, Ohio, están preguntando sobre el segmento de sistemas de misiones Northrop Grumman Corp. en Linthicum Heights, Maryland, por radares de generación para el F-16. Esta orden lleva la estima total de este contrato de radar AESA a USD 1.700 millones.
• Octubre de 2024: Raytheon, un negocio de RTX, en asociación con la Oficina del Secretario de Defensa (OSD), la Oficina de Experimentación y Planificación del Desarrollo Estratégico del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU., Y la Fuerza Naval de los EE. UU., Ilustró el sensor de rango medio avanzado de Multi-Mission Mission Mission durante un evento de prueba de prueba conjunta llamada Gray Flag 2024. Ghosteye Rastreing Dargets sobre el agua, mostrando el sensor de sensores de Sensor y el futuro de la Corriente de la Corriente y el Futuro de la Fuerza de Gray.
• Octubre de 2024:La División Estatal de EE. UU. Apoyó la solicitud de Rumania de comprar cuatro sistemas de radar centinela F1 AN/MPQ-64 F1, valorados en un estimado de USD 110 millones. Esta venta militar extranjera (FMS) apunta para fortalecer las capacidades de defensa aérea de Rumania y apoyar los esfuerzos de seguridad colectiva de la OTAN. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa (DSCA) ha entregado la certificación fundamental al Congreso para su revisión.

Cobertura de informes

El informe proporciona un análisis detallado del mercado y se centra en aspectos importantes, como jugadores clave, productos, aplicaciones y plataformas, dependiendo de varios países. Además, ofrece información profunda sobre las tendencias del mercado, el panorama competitivo, la competencia del mercado, el precio de los sistemas de radar y el estado del mercado y destaca los desarrollos clave de la industria. Además, abarca varios factores directos e indirectos que han contribuido a la expansión del mercado global en los últimos años.

Para obtener información detallada sobre el mercado, Descargar para personalizar

Informe de alcance y segmentación